Na minha casa só rodam maquinas Italianas! mete as fotos das Tuas bombas Italianas

[gtabarth]

O Clio RS já ronda os 28mil €.
Os "tócolantes" no Abarth são opção...quem quiser vêm de lá com um carro branco, vermelho ou preto sem "tócolantes".

Mais uma cor:
No caso do Abarth GP Super Sport em cor única cinzento muito clarinho "grigio campovolo".

Segundo me disseram, vai existir pelo menos um.

Em Portugal penso que existem Abarth GP:
7 ou 8 Brancos
2 Pretos
1 Vermelho (vendido na semana passada)
1 Grigio Campovolo a caminho?

[gtabarth]

Eu não percebo sinceramente esta panca. Parece que a partir do momento que se tem um carro Italiano se assina um documento que obriga a que a partir daquele momento todos os carros que venham a ser comprados sejam igualmente italianos...

No meu caso pessoal "cá por casa" existem carros de várias nacionalidades.

E no passado também; ainda mais existiram.

Italianos, Franceses, Alemães, Ingleses, Japoneses.

Faltaram Americanos e Suecos.

...

Eu pessoalmente só tive para além de Italianos: Alemães e Japoneses, apesar de ter conduzido mais ou menos muitas outras marcas

[RuiSoad]

Não disse que não, de qualquer forma as marcas Italianas têm muita tendencia a complementarem-se, enquanto que na maior parte dos outros países existem rivalidades "de morte".
Exemplos:
Mercedes - BMW
Renault - Peugeot

Eu percebi perfeitamente o que querias dizer, o meu comentário foi apenas como complemento

[RuiSoad]

Mais uma cor:
No caso do Abarth GP Super Sport em cor única cinzento muito clarinho "grigio campovolo".

Segundo me disseram, vai existir pelo menos um.

Em Portugal penso que existem Abarth GP:
7 ou 8 Brancos
2 Pretos
1 Vermelho (vendido na semana passada)
1 Grigio Campovolo a caminho?

Isso é novidade para mim

Nunca vi nenhum na estrada sem ser branco.

No Stand já vi um Preto...contudo o contraste do branco, com as jantes em antracite e o tecto de abrir, tira-me do sério.

[gtabarth]

Isso é novidade para mim

Nunca vi nenhum na estrada sem ser branco.

No Stand já vi um Preto...contudo o contraste do branco, com as jantes em antracite e o tecto de abrir, tira-me do sério.

O Super Sport é que era Rui

Já vem "SS" de fábrica e não ficas com o material que sai do carro a "estorvar" em casa.

É que tens que procurar gente com GP's normais que te comprem o material... ou então fazes um "acordo", mas é sempre fraco acordo

[gtabarth]

Pega um Preto:





E um Vermelho em anexo:

[gtabarth]

o contraste do branco, com as jantes em antracite e o tecto de abrir, tira-me do sério.

Então é este...






Preferes a estes?




xx

[JGTB]

Para mim, é o vermelho de jantes brancas.

[ClioIIIRS]

Já vi esse ao vivo no Algarve

Até postei aqui:

http://forum.autohoje.com/1063180941-post36468.html

[gtabarth]

Para mim, é o vermelho de jantes brancas.

Só há um (Porto) e acho que irá ser o único, pois não tarda vêm os modelos Punto Evo.

O Preto das fotos é de Lisboa (Amadora).

[ClioIIIRS]

Só há um (Porto) e acho que irá ser o único, pois não tarda vêm os modelos Punto Evo.

O Preto das fotos é de Lisboa (Amadora).

O preto até pode ser de uma pessoa da Amadora mas garanto-te que o que eu fotografei, que me parece ser o da tua foto (quer pelo mês e ano de matricula, quer pela cor e jantes), foi comprado na MSCar em Faro pois tinha essa pub de matrícula. Aliás a MSCar e o IMV são os únicos stands em PT que vendem Abarth's.

Agora não sei é o que o dono foi fazer ao Algarve pois o IMV fica a 5/10km da Amadora.

[RuiSoad]

O preto peca pelas jantes não serem as do kit EssEsse.

Mas o contraste do Branco...enfim.

Ainda no fim-de-semana vi um, a sair do Continente da amadora, com uma senhora de idade no lugar do pendura.

[gtabarth]

O preto até pode ser de uma pessoa da Amadora mas garanto-te que o que eu fotografei, que me parece ser o da tua foto (quer pelo mês e ano de matricula, quer pela cor e jantes), foi comprado na MSCar em Faro pois tinha essa pub de matrícula. Aliás a MSCar e o IMV são os únicos stands em PT que vendem Abarth's.

Agora não sei é o que o dono foi fazer ao Algarve pois o IMV fica a 5/10km da Amadora.

É normal muita gente ir ao Algarve.

[gtabarth]

O preto peca pelas jantes não serem as do kit EssEsse.

Mas o contraste do Branco...enfim.

Ainda no fim-de-semana vi um, a sair do Continente da amadora, com uma senhora de idade no lugar do pendura.

O Preto das fotos (para já) não tem o KIT EsseEsse.

As jantolas sozinhas são 2000 € faxavor

São OZ modelo exclusivo de 18 polegadas e pesam 10,000 kg cada.

[Xcuz]

o Punto preto é fantástico...
Só conhecia o branco e torço o nariz... o preto é muito à frente

[gtabarth]

O preto peca pelas jantes não serem as do kit EssEsse.

Mas o contraste do Branco...enfim.

Ainda no fim-de-semana vi um, a sair do Continente da amadora, com uma senhora de idade no lugar do pendura.

O que é de idade?
50/55 anos?

[RuiSoad]

O que é de idade?
50/55 anos?

Mais...quem ia ao volante aparentava uns 40...à pendura tinha certamente mais de 70.

Achei piada, porque as backets eram muito maiores que a senhora

Mas o condutor, possivelmente o filho, ia em marcha lenta, contudo aquele escape mesmo lentamente se faz ouvir.

[gtabarth]

Mais...quem ia ao volante aparentava uns 40...à pendura tinha certamente mais de 70.

Achei piada, porque as backets eram muito maiores que a senhora

Mas o condutor, possivelmente o filho, ia em marcha lenta, contudo aquele escape mesmo lentamente se faz ouvir.

Então não conheço.
Branco com Jantes 18 antracite né?

[RuiSoad]

Então não conheço.
Branco com Jantes 18 antracite né?

Yap...a matrícula não vi.

[MadDragon]

Ora bem, raramente penso nele, mas sou da época em que aqui em casa houve um italiano barulhento.

Conduzi-o várias vezes apenas com o volante, sentado no colo do meu pai com uma travesseira para me altear a posição. Se é verdade que o primeiro carro que conduzi a sério foi o meu Nissan aos 11 anos, aos meus tenros 5/6 anos o meu primeirissimo contacto com um automóvel foi feito num Fiat 127 900C da 2ª série, branco e de matrícula NO.
Gostava de o voltar a ver.

PS - lembro-me agora que ainda houve outro italiano. Chamava-se Fiat Millecento (1100). Tenho uma fotografia dele. É vermelho com o tecto branco. Segundo o meu pai, haviam 2 versões diferentes, um curto e um longo. O do meu pai era o curto. Ainda não percebi ser era o da NSU modelo Neckar ou se era a versão italiana.

[godfather89]

Passado:

- Alfa Romeo Alfasud sprint 1.5 (avô)
- Fiat Uno 45 (avô)
- Fiat Uno 45 (pai)
- Fiat Uno 60 (pai)
- Lancia Y10 1.0 fire (pai)

Agora:

- Alfa Romeo 156 2.5 V6

Imagem365.jpg

Futuro

Andamos a ponderar a compra de um Lancia Y 1.2 16v Rosso

Cumprimentos

[Goran]

Confesso que ainda não tinha dado uma olhada bem dada ao GP Abarth preto... fica muito bem, mesmo. Estéticamente, destingue-se sem problema do Fiat GP mas consegue ser mais discreto que o branco, por exemplo. Para quem desejar passar mais despercebido está muito bom...

Para mim, podia vir um branco com jantes em antracite (à la Rui... ), um cinza (que o gtabarth falou...) ou um vermelho.

Tenho um branco com jantes brancas mesmo aqui ao lado de casa Coisa de 150 metros. Já vi a foto dele por aqui... na altura não de muita atenção mas o user em questão (dono do carro...) estava como "banido".

Eu, por norma, gosto de Italianos/Alemães/Japoneses. Franceses, não... não tem nada a ver com dúvidas quanto à qualidade, fiablidade ou seja o que for. É coisa minha. Pensar que tenho um carro Francês não me trás a carga emocional que gostaria... e, verdade seja dita, analisando o que oferecem não me sinto atraido. Ah, e fora isso, gosto muito da Saab...

Quanto a marcas, e até vou de encontro com alguns posts anteriores, talvez Alfa, BMW e Honda sejam as minhas favoritas. Infelizmente, só tenho experiência com a Honda, ainda. Mas tenho pena que a marca tenha optado por um caminho mais conservador por estes dias... tal como a Toyota. Não há assim nada, no momento, que ache muito apelativo.

[santuarium]

Pegando aqui no assunto.

O Abarth é exclusivo e tudo é caro.
Em Portugal GP existem ~10 e 500 existem ~80.

O GP Abarth não tem riscas e autocolantes.
São pagos à parte.

É um carro radical e sem compromissos.

Em acelerações / recuperações a sério de 3ª e 4ª é um autêntico míssil.

É um carro para divertimento.
Anda muito, gasta muito e anda a SC98... não é feito para poupar.
Todo o material é caro.
A suspensão e as "patas" que tem levam a que facilmente possamos ter despesas se acertarmos num buraco.

Portanto só é carro de utilização diária para quem esteja disposto a ter uma atitude "radical".
O MiTo tem uma filosofia bem diferente.

Os Abarths Portugueses têm vários tipos de donos:
- carro de utilização diária;
- "segundo" carro de "fim de semana";
- carro de colecção que só anda de vez em quando.

No caso de um 500 Tributo Ferrari (que passa 50.000 €) é mesmo só para coleccionar, pois a mesma pessoa tem um Abarth 500 para andar.
(Maluquices e caprichos)

A bold...

Um fiat 500 por mais de 50.000€? ediçao limitada a 200 unidades??

É este??


1640.jpg


Acho que o vou comprar... por pouco mais de 16000€

[Goran]

GP Abarth EssEsse...MUITOOOOO mais interessante, divertido e bonito para quem o acha bonito...

Apenas um exemplo...mas há mais

Por mais 4000€ que um QV levas para casa uma das referências do segmento...um 2.0 atmosférico com 200cv...

Os bons negócios são para quem compra o carro e para o vendedor...não são verdades absolutas.

O QV é interessante e tem um preço competitivo, agora dizer que é mais máquina que os restantes...é por desconhecimento do resto das opções

Aqui não percebi que 2.0 de 200 cavalos falas, Rui...

Vi o GP Abarth EssEsse mas esse tem um 1.4 de 180 cv.

Pode-me estar a escapar alguma coisa...

Já agora, aproveito para perguntar: o GP será substituido pelo Punto Evo? Vi o gtabarth falar atrás, mas não percebi se o GP Abarth será "trocado" pelo Punto Evo Abarth ou se este se junta à gama, simplesmente.

[dio]

A minha colecção ainda é pequena...

Fiat Uno 60 SL
Fiat Uno mk2 Turbo D
Fiat Punto td60
Fiat Punto td70
Alfa 156 1.9jtd sw
Fiat Stilo 1.9jtd van

Alfa 159 2.4jtdm sw
Fiat GPunto 1.3 75cv van
Alfa 33 1.7 16V

[ChiragHG]

Já rolou em casa um Lancia Lybra.
De momento uma Fiat Scudo.
O resto é Alemão.

[xjr1300]

O meu pai também passou pela fase dos alfas, teve 3. Mas depois viu a luz.

Também existe alguêm aqui no forum que andou 4 anos de pesadelos a ver luzes acender pelo menos passou aqui pelo forum um topico sobre isso,(4 anos de pesadelo) acho que aquilo parecia uma árvore de natal:

[crash]

A bold...

Um fiat 500 por mais de 50.000€? ediçao limitada a 200 unidades??

É este??


[ATTACH]74519[/ATTACH]


Acho que o vou comprar... por pouco mais de 16000€

esse? nãããaãããaã

este:
695-Tributo-Ferrari-Fiat-500-02.jpg
695 Tributo ferrari
1.4 Turbo e 180cv

Esse que mostras, é outra coisa qualquer.
Mas existem 200 Fiat's 500 que são usados pela Ferrari como carros de cortesia para os seus clientes.
São baseados no 1.4 Sport, mas levaram com uns pozinhos extra e debitam 120cv.

[Andre]

Bem mais estúpido é dar €27.000 por 500 com o 1.3 de 70cv

[gtabarth]

A bold...

Um fiat 500 por mais de 50.000€? ediçao limitada a 200 unidades??

É este??


[ATTACH]74519[/ATTACH]


Acho que o vou comprar... por pouco mais de 16000€

Não.
Isso é um FIAT 500 1400 100cv "Ferrari Dealers"

Isto é um Abarth (500) 695 EsseEsse Tributo Ferrari