Ranking de Vendas Internacionais - 2012 Europa a meio gás

[Nuno156]

Se for um VW Routan, é americana.

«VW Routan» é uma marca de um fabricante de automóveis?...
Ou é um modelo de uma marca?

E outra pergunta tramada: de que nacionalidade é a Holden???

A marca HOLDEN é australiana.

[LinoMarques]

Ford Europa? Que marca é essa?

Tenho de pedir a alguém que tenha um Ford para me mostrar o livrete para ver a marca "Ford Europa".

Olha aqui 2 amiguinhos a armarem-se em sonsitos!

Sabes bem o que eu quis dizer com "Ford Europa".

«VW Routan» é uma marca de um fabricante de automóveis?...
Ou é um modelo de uma marca?

Também precisas de um desenhito? Hoje estou com pouco tempo para isso...

A marca HOLDEN é australiana.

Ah sim? Não há dúvida que estes carros são ultra-australianos :

[Nuno156]

Não, pah! A Ford Europa é americana porque o Abílio quer, senão ele fica chateado!

A FORD Europa é uma EMPRESA, não é uma MARCA.

INPI - Instituto Nacional da Propriedade Industrial

Mas pronto, admito que talvez eu compreenda esta diferença um pouco
melhor, porque já usei dos serviços acima para fazer registos em meu
nome... E sei que as marcas são bens transaccionáveis, e que não é
por haver transmissão de direitos sobre a marca que o registo muda.
INPI - Instituto Nacional da Propriedade Industrial

[LinoMarques]

A FORD Europa é uma EMPRESA, não é uma MARCA.

INPI - Instituto Nacional da Propriedade Industrial

Mas pronto, admito que talvez eu compreenda esta diferença um pouco
melhor, porque já usei dos serviços acima para fazer registos em meu
nome... E sei que as marcas são bens transaccionáveis, e que não é
por haver transmissão de direitos sobre a marca que o registo muda.
INPI - Instituto Nacional da Propriedade Industrial

Oh Nuno, nós não estamos aqui a discutir essas questões administrativas e legais, mas o facto de os modelos Ford europeus serem concebidos e desenvolvidos por engenheiros e tecnologia alemã, por isso, considera-se um produto alemão.

[Nuno156]

Olha aqui 2 amiguinhos a armarem-se em sonsitos!

Sabes bem o que eu quis dizer com "Ford Europa".



Também precisas de um desenhito? Hoje estou com pouco tempo para isso...




Ah sim? Não há dúvida que estes carros são ultra-australianos :

Repito o anterior para a HOLDEN:

A HOLDEN é uma MARCA australiana.
Holden - Wikipedia, the free encyclopedia

Façam-me, então, este desenho:

Porque razão, se a marca não está associada a uma imagem de nacionalidade,
a GM (empresa) vende o mesmo produto (modelo) em países diferentes com
marcas diferentes?

Tenho dito.

[Nuno156]

Oh Nuno, nós não estamos aqui a discutir essas questões administrativas e legais, mas o facto de os modelos Ford europeus serem concebidos e desenvolvidos por engenheiros e tecnologia alemã, por isso, considera-se um produto alemão.

Ou não...
Estava à espera que tivesses respondido sobre a VW antes de chegarmos a
este ponto... mas como não o fizeste, terei de ir directamente até ao Brasil.

No Brasil, que também tem (como a FORD na Alemanha) produtos desenvolvidos
lá com a marca VW, acharias correcto dizer:

«A marca brasileira VW está em Xº lugar nas vendas efectuadas no Brasil.»

Quando muito dirias que «o modelo brasileiro GOL da alemã VW... blá blá».

Portanto, voltando ao tópico, e repetindo, a 1ª marca não alemã é a FORD.
E fico por aqui.

[Abilio]

Olha aqui 2 amiguinhos a armarem-se em sonsitos!

Sabes bem o que eu quis dizer com "Ford Europa".

Às vezes tem de ser assim para perceberem as coisas. Ainda assim, conseguem confundir fundação de uma marca com sedes actuais mas com o tempo vão lá.

Daqui a pouco começamos a ter estatísticas da VW Portuguesa e VW Alemã, sim porque isto de fabricar carros em Portugal faz logo dela meia Portuguesa.

Enfim...tudo só porque uma marca americana na Europa vende o que vende mesmo em mercados como o Alemão.

[HaagenDazs]

Maio na Austria...

Ventas Mayo 2010: Austria

TOP 10 MAIO

1. VW Golf VI 1.662
2. VW Polo 1.283
3. SEAT Ibiza 813
4. Skoda Fabia 669
5. Audi A4 667
6. Fiat 500 617
7. Hyundai i30 559
8. Audi A3 550
9. Skoda Octavia 537
10. Opel Zafira 524

[HaagenDazs]

Espanha....
Audi sempre à frente da BMW.. e ainda sem o A1.

Los modelos más vendidos en España entre enero y mayo

POLIVALENTES

1. SEAT Ibiza 20.656
2. Peugeot 207 15.660
3. Ford Fiesta 13.981
4. Opel Corsa 13.669
5. Citroën C3 10.572
6. Renault Clio 9.943
7. VW Polo 9.349
8. Dacia Sandero 6.169
9. Skoda Fabia 5.204
10. Toyota Yaris 5.129

COMPACTOS

1. Renault Mégane 13.965
2. Nissan Qashqai 13.820
3. VW Golf 12.682
4. Peugeot 308 12.677
5. Opel Astra 12.431
6. SEAT León 11.996
7. Ford Focis 11.366
8. Citroën C4 11.052
9. Audi A3 7.997

BERLINAS

1. VW Passat 9.635
2. Audi A4 5.859
3. Opel Insignia 5.541
4. Citroën C5 4.526
5. Mercedes Clase C 3.825
6. SEAT Exeo 3.767
7. Ford Mondeo 3.029
8. BMW Serie3 2.877
9. Peugeot 407 2.786
10. Renault Laguna 2.492

GRANDES

1. Mercedes Clase E 1.921
2. Audi A6 1.452
3. BMW Serie5 784
4. Jaguar XF 375
5. Volvo V70 138
6. Volvo S80 126
7. Chrysler 300C 118
8. Citroën C6 76
9. Peugeot 607 72
10. Mercedes CLS 60

[pc]

Modelos mais vendidos em França entre Jan e Mai 2010

URBANOS

1. Renault Twingo 44.872
2. Citroën C1 13.517
3. Peugeot 107 13.390
4. Fiat Panda 9.836
5. Fiat 500 9.621
6. Ford Ka 6.924
7. Toyota Aygo 4.203
8. Smart ForTwo 2.575
9. Nissan Pixo 2.524
10. Opel Agila 2.403
11. Chevrolet Spark 2.153
12. Kia Picanto 2.073
13. Suzuki Alto 1.640
14. Hyundai i10 1.385
15. Toyota iQ 1.147
16. VW Fox 956
17. Suzuki Splash 919
18. Citroën C2 778
19. Chevrolet Matiz 282
20. Daihatsu Cuore 116

POLIVALENTES

1. Peugeot 207 57.178
2. Renault Clio III 55.554
3. Dacia Sandero 37.124
4. Citroën C3 II 31.009
5. Peugeot 206+ 25.798
6. Ford Fiesta 21.252
7. VW Polo 18.534
8. Renault Clio Campus 17.218
9. Citroën C3 Classic 14.568
10. Opel Corsa 13.033
11. Fiat Punto 9.311
12. Dacia Logan 9.207
13. Toyota Yaris 8.392
14. SEAT Ibiza 7.938
15. Citroën DS3 7.069
16. BMW MINI 6.708
17. Nissan Micra 4.540
18. Suzuki Swift 4.260
19. Alfa MiTo 3.463
20. Skoda Fabia 3.126
21. Chevrolet Aveo 3.076
22. Mazda2 1.742
23. Kia Rio 900
24. Hyundai i20 856
25. Lancia Y 502

MPV Y CROSSOVER PEQUEÑO

1. Citroën C3 Picasso 15.182
2. Renault Modus 11.873
3. Opel Meriva 5.316
4. Ford Fusion 3.234
5. Nissan Note 2.722
6. Kia Venga 1.797
7. Honda Jazz 1.333
8. Kia Soul 1.081
9. Toyota Urban Cruiser 609
10. Skoda Roomster 578
11. Nissan Cube 507
12. Lancia Musa 351
13. Hyundai Matrix 87
14. Fiat Idea 84
15. Daihatsu Materia 55

COMPACTOS

1. Renault Mégane 32.872
2. Peugeot 308 28.167
3. VW Golf 19.007
4. Citroën C4 11.389
5. Nissan Qashqai 8.793
6. Opel Astra 7.876
7. Audi A3 6.765
8. BMW Serie1 5.870
9. Ford Focus 5.827
10. Mercedes Clase A 4.429
11. SEAT León 2.641
12. Hyundai i30 2.576
13. VW Scirocco 2.324
14. Kia Cee'd 2.303
15. Toyota Auris 1.906
16. Honda Civic 1.787
17. Volvo C30 1.261
18. Mazda3 1.226
19. Fiat Bravo 1.190
20. Peugeot RCZ 785

MEDIOS

1. Skoda Octavia 2.112
2. Toyota Prius 2.104
3. Renault Fluence 1.369
4. Chevrolet Cruze 1.346
5. Volvo V50 867
6. Lancia Delta 649
7. VW Eos 620
8. Honda Insight 459
9. Volvo S40 319
10. Mitsubishi Lancer 230

BERLINAS

1. Citroën C5 13.493
2. Renault Laguna 10.227
3. BMW Serie3 6.420
4. Audi A4 5.763
5. VW Passat 5.698
6. Peugeot 407 5.087
7. Mercedes Clase C 4.290
8. Audi A5/Sportback 3.636
9. Opel Insignia 3.618
10. Ford Mondeo 2.725
11. Toyota Avensis 1.364
12. SEAT Exeo 1.111
13. Skoda Superb 953
14. Alfa Romeo 159 646
15. Mazda6 529
16. Honda Accord 228
17. Saab 9-3 178
18. Lexus IS 130
19. Fiat Croma 121
20. Subaru Legacy 96

GRANDES

1. Mercedes Clase E 3.274
2. BMW Serie5 1.753
3. Audi A6 1.212
4. Peugeot 607 435
5. Citroën C6 426
6. Jaguar XF 363
7. Volvo S80 212
8. Volvo V70 199
9. Chrysler 300C 152
10. Mercedes CLS 149

MPV COMPACTO

1. Renault Scénic 32.306
2. Citroën C4 Picasso 22.783
3. Peugeot 3008 21.281
4. Peugeot 5008 12.508
5. Ford C-Max 7.686
6. VW Touran 5.416
7. Opel Zafira 4.123
8. Mercedes Clase B 3.861
9. Citroën Xsara Picasso 3.024
10. Toyota Verso 2.992
11. SEAT Altea 1.353
12. Mazda5 804
13. Kia Carens 288
14. Honda FR-V 111
15. Fiat Multipla 90

MPV GRANDE

1. Renault Espace 2.939
2. Ford S-Max 1.452
3. Peugeot 807 702
4. Citroën C8 622
5. Ford Galaxy 371
6. Mercedes Viano 216
7. Chrysler Voyager 212
8. Dodge Journey 196
9. Kia Carnival 180
10. SEAT Alhambra 158

MULTISPACIO PEQUEÑO Y COMPACTO

1. Renault Kangoo 8.299
2. Citroën Berlingo 7.150
3. Peugeot Partner 6.428
4. Citroën Nemo 2.855
5. Peugeot Bipper 2.747
6. Fiat Fiorino 1.128
7. Fiat Dobló 974
8. VW Caddy 622
9. Ford Connect 160
10. Opel Combo 133

MULTISPACIO MEDIO Y GRANDE

1. Renault Trafic 2.172
2. VW Transporter 714
3. Peugeot Expert 698
4. Citroën Jumpy 423
5. Fiat Scudo 398
6. Opel Vivaro 250
7. Ford Transit 245
8. Renault Master 183
9. Mercedes Vito 175
10. Citroën Jumper 144
11. Nissan Primastar 119
12. Fiat Ducato 101
13. Peugeot Boxer 86
14. Mercedes Sprinter 19
15. Hyundai H1 16

SUVs Y 4x4

1. VW Tiguan 5.297
2. Toyota RAV4 3.388
3. Ford Kuga 3.112
4. Dacia Duster 2.839
5. BMW X1 2.775
6. Volvo XC60 1.402
7. Renault Koleos 1.234
8. Hyundai ix35 1.116
9. Chevrolet Captiva 872
10. Mercedes GLK 837
11. BMW X5 830
12. Skoda Yeti 789
13. Lexus RX 749
14. Citroën C-Crosser 731
15. Suzuki Jimny 706
16. Mercedes ML 694
17. BMW X6 662
18. Toyota Land Cruiser 662
19. Honda CR-V 646
20. BMW X3 607
21. Peugeot 4007 588
22. Suzuki SX4 565
23. Range Rover Sport 501
24. Fiat Sedici 469
25. Nissan X-Trail 464

Los modelos más vendidos en Francia entre enero y mayo


Estranho o Nissan Qashqai não estar junto dos outros SUV's

[NMMSD]

Na edição de Julho do L'Automobile vêm a tabela de vendas do costume e Maio foi um mês negro no mercado francês com este a perder 11,5%.

[HaagenDazs]

Espanha - JUNHO

POLIVALENTES

1. SEAT Ibiza 4.859
2. Peugeot 207 3.705
3. Opel Corsa 3.381
4. Ford Fiesta 2.985
5. Renault Clio 2.932
6. Citroën C3 2.679
7. VW Polo 2.633
8. Dacia Sandero 2.015
9. Peugeot 206+ 1.466
10. Chevrolet Aveo 1.265

COMPACTOS

1. Renault Mégane 3.852
2. SEAT León 3.569
3. VW Golf 3.542
4. Opel Astra 3.067
5. Peugeot 308 2.970
6. Citroën C4 2.286
7. Ford Focus1.970
8. Audi A3 1.917
9. BMW Serie1 1.509
10. Toyota Auris 1.244
11. Hyundai i30 1.172
12. Kia Cee'd 851
13. Mercedes Clase A 630
14. VW Scirocco 507
15. Fiat Bravo 447
16. Honda Civic 388
17. Volvo C30 328
18. Mazda3 312
19. Alfa Romeo Giulietta 113
20. Chevrolet Lacetti 109

BERLINAS

1. VW Passat 2.084
2. Opel Insignia 1.698
3. Audi A4 1.476
4. SEAT Exeo 1.051
5. Mercedes Clase C 967
6. BMW Serie3 948
7. Citroën C5 884
8. Renault Laguna 880
9. Ford Mondeo 731
10. Peugeot 407 576
11. Audi A5 426
12. Toyota Avensis 425
13. Honda Accord 320
14. Mazda6 269
15. Skoda Superb 201
16. Chevrolet Epica 122
17. Lexus IS 117
18. Alfa Romeo 159 89
19. Subaru Legacy 73
20. Saab 9-3 62

Los modelos más vendidos en España durante junio

[Fahrenheit]

Espanha - JUNHO

POLIVALENTES
SEAT Ibiza 4.859
Peugeot 207 3.705
Opel Corsa 3.381
Ford Fiesta 2.985
Renault Clio 2.932
Citroën C3 2.679
VW Polo 2.633
Dacia Sandero 2.015
Peugeot 206+ 1.466
Chevrolet Aveo 1.265

Segmento B Powered !

Tenho uma amiga que os pais têm residência em Espanha e comprou o novo Ibiza 1.4 TSI FR BOCANEGRA, 150 Cavalos com DSG por um preço (com retoma) que aqui em PT parece absurdo. 13.500 €!

Aquilo anda e não faz consumos por ai além +/- 7L/100 km

O Ford Fiesta foi (e é) uma boa aposta da Ford, revolucionou pelas linhas e pelos 85 Cavalos no 1.25.

O Corsa sempre foi um valor garantido da Opel.

Não posso falar muito do 207, desconhecimento geral do veiculo.

O Citro C3 foi buscar as linhas interiores e exteriores DS High Line, só por ai é uma aposta ganha!

Polo é Volkswagen, uma marca de confiança, carro do Ano, um "pequeno Golf"

206+ foi uma aposta da Peugeot há mais de 10 anos atrás, uma aposta ganha, como dizem os treinadores de futebol, "equipa que ganha não se mexe"

Dacia Sandero é espaco e robustez a preços acessiveis.

Aveo é o Sedan/4 portas confortavel e economico e muito bonito.

...

Listra aprovada, brevemente também estou a pensar em comprar novo, e sem duvida do Segmento B, um 1.2 talvez, visto que eu sou um "petrol-head"

Esta lista só me veio dar ideias

Abraço a todos.

[cjr]

Top 10 europa junho

Un mes más el Volkswagen Golf ha sido el modelo más vendido en el mercado europeo. Sin embargo en comparación con el año pasado pierde un buen número de clientes (-23,2%), que parecen haber apostado por el nuevo Renault Mégane (+16,6%).

En el segmento B el Fiesta se mantiene a la cabeza, en parte por las excelentes ventas obtenidas en el Reino Unido y Alemania, pero comparando con el año anterior también cae más de 20%. En el lado opuesto, VW Polo y Renault Clio crecen bastante, con un 16,8 y un 15,2% más respectivamente.

TOP 10 EUROPA JUNIO

1. VW Golf 42.061
2. Ford Fiesta 31.432
3. VW Polo 30.477
4. Renault Clio 28.111
5. Opel/Vauxhall Corsa 26.747
6. Peugeot 207 26.127
7. Opel/Vauxhall Astra 25.289
8. Ford Focus 22.836
9. Renault Mégane 21.662
10. Fiat Panda 21.205

Otros modelos que han tenido un buen mes de junio han sido el Skoda Fabia, SEAT Exeo, Hyundai i30, Skoda Superb, Fiat Punto y Citroën C3, este último motivado por la salida de la nueva generación.

Fuente: JATO Dynamics


Atenção q afinal:

NOTA: En cuanto a los modelos más vendidos, ayer encontramos un fallo de fechas en las que aparecían las de mayo reflejadas en los datos de junio, por lo que retiramos el artículo. En cuanto las cifras estén actualizadas, te lo haremos saber.

[Flyborgas]

Estranho aí o Panda!
Não será Punto?
Apesar do Punto Evo não estar a vender um caracol...pelo menos ainda só vi meia dúzia deles.

[5k2tbm]

O Panda na Europa vende bem, em PT é que se quer citadinos chiques.

Quanto ao resto da tabela... Os Megane Lovers a esta hoja já se atiraram pela janela.

[Andre]

Por acaso o actual Megane não vende nada mal, bem mais que o anterior...

[Flyborgas]

Por acaso o actual Megane não vende nada mal, bem mais que o anterior...

Pelo que se vê poi aí, diria que o Megane deve ser o carro mais vendido na TUGAlandia.
Preço porreiro e estética bem conseguida justificam o sucesso comercial!

[Bruno155]

Bela prestação do Panda apesar de já contar com 7 anos,salvo erro, no activo.
Para mim o Panda é o exemplo do que a Fiat sabe fazer e bem. Carros pequenos, práticos, citadinos.

[Vanquish]

O Panda na Europa vende bem, em PT é que se quer citadinos chiques.

Quanto ao resto da tabela... Os Megane Lovers a esta hoja já se atiraram pela janela.

Estás assim tão feliz por o Golf ter perdido 23,2% de vendas?

Un mes más el Volkswagen Golf ha sido el modelo más vendido en el mercado europeo. Sin embargo en comparación con el año pasado pierde un buen número de clientes (-23,2%), que parecen haber apostado por el nuevo Renault Mégane (+16,6%).

[5k2tbm]

Quando o objectivo é liderar, faz-se um modelo novo e uma forte aposta, e depois vende metade do líder do segmento, que é um restyling de um carro de 2003... não me parece que a coisa esteja a correr lá muito bem.

E se a carrinha Megane é muito competitiva (e explica a subida nas vendas), já a Golf Variant não é, e inclusivamente tem concorrência de peso dentro do próprio grupo com a Octavia.

Os -23,2% certamente resultam do final dos incentivos chorudos ao abate que vigoraram na Alemanha, que é o mercado mais forte do Golf.

[crash]

O Panda tem das carreiras comerciais mais curiosas, e a crise apenas ajudou-o a vender ainda mais.

2009 foi o melhor ano de produção do Panda, a chegar às 300000 unidades.
E tudo graças a uma crise que trouxe incentivos à compra de carros, o que no ano passado, correspondeu a vendas recorde em diversos modelos do segmento A e B.
O Panda podia-se comprar novo na Alemanha a partir de 5000€. As vendas quadriplicaram

E o facto da Fiat ter decidido adiar a introdução do novo Panda em 1 ano, ainda permite aproveitar estes programas de incentivos onde existem em 2010... Mesmo sem os incentivos, em quase todos os mercados está sempre bem classificado na tabela de vendas relativas ao seu segmento.

Claro que se o carro não fosse minimamente bom, também não lhe pegavam. E apesar de ter aparecido nova concorrência nos últimos tempos, fosse o Twingo ou os coreanos como o i10 que também revelou-se muito amigo dos incentivos, o Panda consegue manter o nivel.

É um modelo que não trouxe nada de novo, mas tudo o que faz, faz bem.

---------------------------

O Fiesta foi um caso semelhante o ano passado. Em alguns meses andou a discutir a liderança com o Golf, mas com o fim este ano da maior parte dos programas de incentivos as vendas baixaram bastante, mas mesmo assim, é o seg. B que mais vende.

Surpreendente é o Polo.
Não me recordo de uma entrada no mercado tão forte como esta geração.

[dysplay21]

Estás assim tão feliz por o Golf ter perdido 23,2% de vendas?

Tambem não percebi porque é que um dono de um carro vai ficar contente ou triste com as suas vendas.

[REDLINER]

Tambem não percebi porque é que um dono de um carro vai ficar contente ou triste com as suas vendas.

Para mim, quanto menos carros se venderem igual a um meu, melhor

[5k2tbm]

Tambem não percebi porque é que um dono de um carro vai ficar contente ou triste com as suas vendas.

Pois!

Ter um carro não é bem a mesma coisa que ter acções da empresa...

[dysplay21]

Pois!

Ter um carro não é bem a mesma coisa que ter acções da empresa...

Mas há aqui muuuuita gente que parece que recebe uma percentagem por carro vendido ou por niveis de fiabilidade.
O meu teve de ser pago á vw, ainda argumentei no stand que eu podia ser um bom cartaz publicitário se me deixassem levar o carro de borla, mas já se sabe como são os vendedores de carros, pessoal muito intolerante.

[5k2tbm]

Mas há aqui muuuuita gente que parece que recebe uma percentagem por carro vendido ou por niveis de fiabilidade.
O meu teve de ser pago á vw, ainda argumentei no stand que eu podia ser um bom cartaz publicitário se me deixassem levar o carro de borla, mas já se sabe como são os vendedores de carros, pessoal muito intolerante.

Essa corja que não nos deixa trazer os carros sem pagar, depois ainda têm o desplante de meter placas de matrícula com publicidade!

Era juntarmo-nos, desmontarmos as placas, e fazer uma fogueira com elas à porta das concessões.

[Vanquish]

Tambem não percebi porque é que um dono de um carro vai ficar contente ou triste com as suas vendas.

O melhor é perguntares ao 5k2tbm pois parece que ficou muito feliz com as vendas do Megane serem metade das do Golf.

Para mim, quanto menos carros se venderem igual a um meu, melhor

Ora bem, até porque eu não ganho rigorosamente nada com isso.

Pois!

Ter um carro não é bem a mesma coisa que ter acções da empresa...

Ninguem diria face aos teus posts. Sempre pensei que tivesses acções da VW.


Falando agora de um modo geral, sendo possuidor de um Megane III e tendo a decisão final de compra ficado entre este e o Golf VI, gosto muito de ambos e estou-me (desculpem a expressão) a c@g@r para as medições de pilinhas se A venda mais do que B ou se B vende mais do que A. O que me interessa é ter saúde, trabalho e dinheiro para o pagar, o resto são mesquinhices de quem não tem mais nada que fazer!

[Abilio]

Ninguem diria face aos teus posts. Sempre pensei que tivesses acções da VW.

Estava a ver que só eu tinha reparado naquele contra-senso.


Em relação ao tópico, tanta coisa por causa da Opel, um série de tópicos a dizer que estavam na decadência e afinal vendem como paezinhos....muito bem. (eu sei que o mercado predominante deles é o maior da Europa, mas mesmo assim)

[5k2tbm]

Ah... Ok, tens um Megane III e ficaste melindrado pelo meu comentário.

Não foi por mal, apenas constatei que a verdade dos números é diferente da verdade dos fãs, nem expressei qualquer emoção quando o fiz... não entendo onde viste algum sinal de satisfação da minha parte.