[COMPRA] Kia ceed S Coupe 1.6 TX 115cv VS Opel Astra GTC 1.7 110cv

[JGTB]

O Astra tem, de facto, um motor com 110 cv. Só o conduzi na Caravan e achei-o bem melhor que a versão de 125 cv, já que é mais redondinho e elástico. Perde um pouco em velocidades altas, mas nada que seja importante.

Quanto ao KIA vs Opel, acho que nem pode haver dúvidas: o Kia é melhor em tudo, basicamente!

O Astra é muito acanhado, desconfortável, tem um motor pior e todos os seus comandos são maus.

O Kia, por seu lado, é um carro com muito poucos defeitos. É daqueles carros que cumpre em quase tudo. A falha maior que lhe aponto é a falta de emoção na condução, mas nem toda a gente dá importância a isso.

Tal como alguém referiu, acho que devias pensar no Mégane Coupé.

[carman]

Novo significa 0km. Estou a falar de carros a gasoleo e sim, o preço (aproximado) é já com abate.

Quanto ao GTC, no site tem de 110cv...

Ok, também já confirmei, realmente desconhecia a existência do 1.7 com essa cavalagem. Assim sendo, entre os dois...o Astra é quanto a mim mais bonito, a qualidade dos interiores julgo que anda ela por ela mas quanto a mim o arranojo estético do tablier dos astra é melhor concebido. Quanto aos motores o ceed é bem melhor, anda mais e gasta menos. Resumindo...eu provavelmente iria para o Ceed...

[zephirus]

O Astra tem, de facto, um motor com 110 cv. Só o conduzi na Caravan e achei-o bem melhor que a versão de 125 cv, já que é mais redondinho e elástico. Perde um pouco em velocidades altas, mas nada que seja importante.

Quanto ao KIA vs Opel, acho que nem pode haver dúvidas: o Kia é melhor em tudo, basicamente!

O Astra é muito acanhado, desconfortável, tem um motor pior e todos os seus comandos são maus.

O Kia, por seu lado, é um carro com muito poucos defeitos. É daqueles carros que cumpre em quase tudo. A falha maior que lhe aponto é a falta de emoção na condução, mas nem toda a gente dá importância a isso.

Tal como alguém referiu, acho que devias pensar no Mégane Coupé.

O Mégane fica bem mais caro e com menos equipamento.

dci80, que cláusulas sao essas? Não me pareceram haver cláusulas esquisitas ou referes-te ao uso que ias dar?

mazzeo, o carro é para fazer cerca de 16000km/ano e assim por alto, 75% é em via rápida/AE.

[Gavela]

Ok, também já confirmei, realmente desconhecia a existência do 1.7 com essa cavalagem. Assim sendo, entre os dois...o Astra é quanto a mim mais bonito, a qualidade dos interiores julgo que anda ela por ela mas quanto a mim o arranojo estético do tablier dos astra é melhor concebido. Quanto aos motores o ceed é bem melhor, anda mais e gasta menos. Resumindo...eu provavelmente iria para o Ceed...

Não tem ambos o mesmo consumo (misto de 4,5L/100km)!

[mundano]

Megane Coupe 1.5 dCi?

Para o que pretendes e dentro do orçamento, não estou a ver outra hipótese...

Foi um dos carros que mais "estudei" quando comprei o meu.. E apesar de ter gostado bastante dele tem algumas falhas que para alguns poderão ser incomportáveis. Pelo menos para mim desviou-me para outras paragens.


1º O espaço interior.. à frente é muito mais acanhado do que o Ceed Scoupe e atrás então nem se fala. O Megane nesse aspecto é um verdadeiro Coupe, com lugares que estão homologados para 3 adultos, mas que realisticamente não levam ninguém de estatura média/alta de forma confortável.


2º O motor... Apesar de ter gostado bastante da forma como o carro puxa, fruto da caixa bastante curta que parece ter e do peso relativamente baixo comparando com alguns concorrentes. Acho que é um motor que já não tem o refinamento dos concorrentes. É barulhento, vibra bastante, especialmente se tentarmos puxar a baixas rotações e passa de uma forma bastante brusca da faixa onde a força não abunda, para a faixa de rotações onde começa a ter mais binário disponível, por volta das 1600 ~ 1800 rpm's.. Por fim, os consumos também não são nenhuma referencia..

Enfim, penso que este motor, na versão de 110 cv, deve estar a atingir o limite do bloco e em muitos aspectos já não consegue acompanhar a concorrência.


3º A suspensão do Megane Coupe é muito seca. E em estradas menos boas torna-se um bocado desconfortável.


4º A assistência/manutenção na marca actualmente é muito cara.. Entrando já em preços próprios de algumas marcas premium.


E por fim, o Megane na versão Dynamic S, que mesmo ai não tem todo o equipamento que tem o Ceed, na melhor proposta ficava-me em mais 2600 euros. Chave na mão, ficava bastante acima dos 27mil.


Aquilo que eu mais gostei no carro, foi a estética, embora ai seja discutível, porque por exemplo, nem a minha irmã, nem a minha namorada gostaram do Megane Coupe. E também gostei da direcção, que é mais incisiva do que a do Ceed. Os interiores, apesar de apertados, parecem ser de boa qualidade, pecando quanto a mim, pela utilização de velocimetro digital, que eu sinceramente não gosto.

[dci80]

O Mégane fica bem mais caro e com menos equipamento.

dci80, que cláusulas sao essas? Não me pareceram haver cláusulas esquisitas ou referes-te ao uso que ias dar?

mazzeo, o carro é para fazer cerca de 16000km/ano e assim por alto, 75% é em via rápida/AE.

As claúsulas tem a ver com o nr de quilómetros. Os 7 anos ou 150000km acho. Ora eu tenho uma carro com 7 anos e 235000km. Portanto ficaria sem a garantia muito antes dos 7 anos.

[mundano]

astra GTC. é mais carro, tão simples como isto.

É mais carro?

Tem menos espaço, tem um motor pior, tem menos equipamento, tem uns interiores de pior qualidade... E o pior de tudo: é Opel.. É mais carro em que?

[Andre]

Eu que em 2004 já andava por este fórum, lembro-me das declarações "comuns" no tópico do novo Astra da altura a propósito da sua qualidade descrita como "soberba", "a referência incontestável", "humilha o Golf V", etc, etc.

Ai

[Gavela]

Eu que em 2004 já andava por este fórum, lembro-me das declarações "comuns" no tópico do novo Astra da altura a propósito da sua qualidade descrita como "soberba", "a referência incontestável", "humilha o Golf V", etc, etc.

Ai

Eu como possuidor de uma Caravan de 2005 na versão COSMO, só posso dizer bem da qualidade do Astra em si e desta versão em especial.
Se um Enjoy, ou GTC são inferiores isso já não sei!
Mas que o COSMO tem bons materiais e montagem tem.

[Andre]

4º A assistência/manutenção na marca actualmente é muito cara.. Entrando já em preços próprios de algumas marcas premium.

Qual é o intervalo de revisões no Cee'd?

[point]

Qual é o intervalo de revisões no Cee'd?

20.000 km ou 1 ano.

[aida1]

20.000 km ou 1 ano.

aquando do face lift e introduçao do ISG as revisoes passaram a ser de 30.000km ou 1 ano
nos modelos entregues a partir do inicio de maio,os scoupes TX já trazem blueetooth de serie sem aumento de preço.
na questao das clausulas da garantia,a mesma tem um limite de 150.000km ou 7 anos,sendo que nos primeiros 3 anos nao há limite de kilometragem.
se fazes 16.000km/ano,entao terás os 7 anos de garantia.

[mundano]

Qual é o intervalo de revisões no Cee'd?

30 mil, tal como já referiram... E não muda a correia de distribuição, visto ser uma corrente vitalícia.

[zephirus]

Acho que vou mesmo para o Kia... pelo geral das vossas opiniões parece-me de facto a melhor escolha...

[Mazzeo]

Acho que fazes bem ;)

[aida1]

Acho que vou mesmo para o Kia... pelo geral das vossas opiniões parece-me de facto a melhor escolha...

que valores tens para o kia??

[zephirus]

que valores tens para o kia??

Valor tabelado com abate também tabelado, faltando como é óbvio a conversa da prache ;)

[rjtd]

Acho que vou mesmo para o Kia... pelo geral das vossas opiniões parece-me de facto a melhor escolha...

Boa sorte

[aida1]

Valor tabelado com abate também tabelado, faltando como é óbvio a conversa da prache ;)

e já fizeste test drive???

[zephirus]

e já fizeste test drive???

Já e gostei imenso. A caixa é uma delícia e o carro responde muito bem. Os extras sao imensos e o carro é muito giro. Se tivesse Audi à frente provavelmente ninguém pensava duas vezes...

[Andre]

30 mil, tal como já referiram... E não muda a correia de distribuição, visto ser uma corrente vitalícia.

Fixe.

Estava a perguntar porque podia ser o caso das revisões serem mais baratas mas serem mais do que na concorrência, género o que faz a Toyota E no final até ficar mais carote...

E sim, o preço das revisões na Renault é mais que premium Pena o serviço ser o antípodas disso.

[aida1]

Já e gostei imenso. A caixa é uma delícia e o carro responde muito bem. Os extras sao imensos e o carro é muito giro. Se tivesse Audi à frente provavelmente ninguém pensava duas vezes...

a relaçao preço/qualidade é de facto muito boa
se já testaste e gostaste entao nao penses 2 vezes..atira te de cabeça



ps:ve as mensagens privadas.

[mundano]

Valor tabelado com abate também tabelado, faltando como é óbvio a conversa da prache ;)

Já agora, só por curiosidade, és de que zona do pais, pensas comprar em que concessionário?

Se não quiseres responder em publico, manda PM.

[Sotor]

Eu que em 2004 já andava por este fórum, lembro-me das declarações "comuns" no tópico do novo Astra da altura a propósito da sua qualidade descrita como "soberba", "a referência incontestável", "humilha o Golf V", etc, etc.

Ai

nem o novo se bate taco a taco com um golf V xD

Eu sou dos poucos que gosta do rubber touch

[Sotor]

30 mil, tal como já referiram... E não muda a correia de distribuição, visto ser uma corrente vitalícia.

revisoes anuais num diesel??

com 7 anos de garantia??

isso é coisa do passado! assim fica mais caro ter um cee'd do que comprar um PUG, MEGANE, FIAT, CITROEN .

[mundano]

revisoes anuais num diesel??

com 7 anos de garantia??

isso é coisa do passado! assim fica mais caro ter um cee'd do que comprar um PUG, MEGANE, FIAT, CITROEN .

É uma maneira de ver as coisas...

Eu, a continuar como ando actualmente farei os 30 mil em menos de um ano, pelo que não me preocupo com isso.. De qualquer forma, acho que andar com o mesmo óleo 2 anos não é lá grande ideia, porque há as condesações, há a oxidação, há os detritos que se vão acumulando e mesmo com pouco uso ao fim de um ano o óleo não está igual a novo..

Quanto ao ficar mais caro, é relativo... Quando andei a pensar em comprar, tive o cuidado de investigar, e na KIA, o preço médio das revisões anuais ou dos 30 mil kms (caso não seja preciso coisas extra como calços de travões, p. ex) anda pelos 180 ~ 190 euros. Em algumas das marcas que referes os preços, começam nos 250 e em algumas ultrapassam largamente os 350 euros..

Já agora, não sei se actualmente mudou, mas pelo menos há uns 2 anos, o 1.6 de 105cv indicava no manual revisões a cada 30 mil e independentemente da quilometragem mudança de óleo anual e da correia a cada 4 anos.

[jgonxas]

definitivamente Kia Ceed Scoupe

Nem pensava duas vezes. Também eu estou comprador de um Kia Ceed Scoupe TX 1.6 crdi. Espero em Setembro vir a comprá-lo, quando passar a efectivo no meu emprego. O Kia é um produto muito bom, desde o design até à qualidade, passando pelo motor e equipamento completo.
Em Setembro espero ter um!!

Cumps a todos

[zephirus]

Carro encomendado

[Sargo]

Muitos parabens :D e boa sorte. Vai relatando as primeiras impressoes

aquando do face lift e introduçao do ISG as revisoes passaram a ser de 30.000km ou 1 ano
nos modelos entregues a partir do inicio de maio,os scoupes TX já trazem blueetooth de serie sem aumento de preço.
na questao das clausulas da garantia,a mesma tem um limite de 150.000km ou 7 anos,sendo que nos primeiros 3 anos nao há limite de kilometragem.
se fazes 16.000km/ano,entao terás os 7 anos de garantia.

Mas a garantia afinal é até 150.000 ou 112.000 ? È que parece-me que a média anual deveria rondar os 21.000 ...

[zephirus]

Muitos parabens :D e boa sorte. Vai relatando as primeiras impressoes



Mas a garantia afinal é até 150.000 ou 112.000 ? È que parece-me que a média anual deveria rondar os 21.000 ...

Obrigado

A garantia é 150.000. 112.000 é os 21.000 x 7 anos, ou seja, por alto ainda me sobravam kms.

Eu depois vou relatando as minhas impressões.