Ajuda - Compra Honda S2000 - 2004

[SB]

verificaste a data de fabrico das peças ?

por norma, são datadas e por aí sempre se pode verificar qq coisa.

Sb

[DonJuanZ]

Boas malta!

Obrigado a todos!

Cheguei agora de ver o S...

Infelizmente, não correu como esperava.


O carro aparentemente está irrepreensivel. Nada a assinalar a não ser um ligeiro toque na traseira... De resto, a nivel de interiores está novo, bem como não tem marcas de uso.

O pior estava por baixo do capot.

Claramente que bateu recentemente. Tem inclusive uma ou duas peças plásticas partidas. Alguns suportes de plástico. O dono disse que não foi toque. Mas os selos originais da Honda já lá não estão.

Isto pode explicar o preço, bem como o querer vender dele.

Contudo combinei com um mecânico amigo para ele ver o carro e me dar o parecer dele, visto não ser uma qualquer compra para o dia-a-dia. É um S2000 para manter, caso não esteja em condições prefiro esperar mais outro ano até surgir um em condições para ficar por casa.


A quem tem S ou conhece estes carros, até que ponto uma batidela no S pode influenciar o seu comportamento?

Honestamente, não notei nada de relevante, apenas um pequeno adorno ao curvar para a esquerda que não sinto ao curvar para a direita, mas julgo ser "impressão" minha.

Parece que estou condenado ao enguiço sáxónico!

Desiste deste. É um carro que tem que estar muito certinho digamos assim, visto ser carro para pilotar.

[JGTB]

Um carro que bate não fica inutilizado. O que interessa é que seja bem reparado.

[DonJuanZ]

Um carro que bate não fica inutilizado. O que interessa é que seja bem reparado.

Seja como for, no tipo de carro em questão, eu não o comprava. Nem mesmo se o preço fosse muito convidativo.

[Wolfman]

Vai ao site que te indiquei, hã um gajo em Braga que vende um pretinho com 40mil km´s, NUNCA bateu, mas acho que não baixa dos 22mil euros, o carro é de confiança.

[NMiguel]

Olá a todos!

Obrigado pelas dicas.

Vim agora de levar o carro á oficina.

Não me aconselharam a comprar.

Mais uma vez, um tiro no pé! Já é o segundo S que vou ver.

Um dos requisitos é ser cinzento! É a cor que mais gosto no carro, de resto é estar impecável.

Este bateu contra a traseira de outro carro, confirmado por quem o reparou. Não foi reparado na marca, e levou peças de sucata em estado dúbio.

Pena, um S não merece ser tratado assim, ainda por cima no estado aparente daquele!

Oficialmente desisti deste carro. Ainda para mais hoje "parti" o cárter ao saxo, numa pedra que estava no meio da estrada e que após uma curva fechada não vi.

Rico dia!


Não sei se continue a procurar S's ou se mude de campeonato!
Sinceramente não sei!


Que opções tenho a rondar os 25 000€?


Cumprimentos,
Miguel.

[CVitor]

Olá a todos!

Obrigado pelas dicas.

Vim agora de levar o carro á oficina.

Não me aconselharam a comprar.

Mais uma vez, um tiro no pé! Já é o segundo S que vou ver.

Um dos requisitos é ser cinzento! É a cor que mais gosto no carro, de resto é estar impecável.

Este bateu contra a traseira de outro carro, confirmado por quem o reparou. Não foi reparado na marca, e levou peças de sucata em estado dúbio.

Pena, um S não merece ser tratado assim, ainda por cima no estado aparente daquele!

Oficialmente desisti deste carro. Ainda para mais hoje "parti" o cárter ao saxo, numa pedra que estava no meio da estrada e que após uma curva fechada não vi.

Rico dia!


Não sei se continue a procurar S's ou se mude de campeonato!
Sinceramente não sei!


Que opções tenho a rondar os 25 000€?


Cumprimentos,
Miguel.

Fogo, realmente o teu dia nao foi dos melhores.. Tenho pena pelo S nao estar nas melhores condições , estavas mesmo entusiasmado, mas deixa lá que há-de aparecer um que preencha os teus requisitos. Quanto ao saxo o estrago foi muito grande ou ficou apenas alguma fuga?

[sergiogon]

Olá a todos!

Obrigado pelas dicas.

Vim agora de levar o carro á oficina.

Não me aconselharam a comprar.

Mais uma vez, um tiro no pé! Já é o segundo S que vou ver.

Um dos requisitos é ser cinzento! É a cor que mais gosto no carro, de resto é estar impecável.

Este bateu contra a traseira de outro carro, confirmado por quem o reparou. Não foi reparado na marca, e levou peças de sucata em estado dúbio.

Pena, um S não merece ser tratado assim, ainda por cima no estado aparente daquele!

Oficialmente desisti deste carro. Ainda para mais hoje "parti" o cárter ao saxo, numa pedra que estava no meio da estrada e que após uma curva fechada não vi.

Rico dia!


Não sei se continue a procurar S's ou se mude de campeonato!
Sinceramente não sei!


Que opções tenho a rondar os 25 000€?


Cumprimentos,
Miguel.

Não desistas, isto vão aparecendo novas oportunidades todos os dias!

[NMiguel]

O estrago no saxo em torno dos 1000euros. Partiu nao sei bem o que na zona da correi do alternador. E o carter é superior e inferior. Tudo ao ar! Enquanto nao foi com o Jazz menos mal.

Quanto ao S... Passei do Eg6 para o S e agora também está complicado!

A ver vamos

[Wolfman]

Não está complicado, havendo vontade.

Se estás disposto a dar 25mil por um S, então já arranjas o restyling (com jeitinho).

Honda S2000 2.0i C/ Hard Top (239cv) (2 lug) (2p) €24.500 - Carros usados, Automoveis usados - Auto SAPO=

Este está caro, mas se teve um só dono até agora e o carro estiver mesmo em peck, dado aos poucos km´s (53mil), é um caso a considerar e nada como negociar.

Honda S2000 Hard Top Poss Troca, 22.000 EUR, Porto - Standvirtual

Honda S2000 , 20.250 EUR, Santarem - Standvirtual

[NMiguel]

Não está complicado, havendo vontade.

Se estás disposto a dar 25mil por um S, então já arranjas o restyling (com jeitinho).

Honda S2000 2.0i C/ Hard Top (239cv) (2 lug) (2p) €24.500 - Carros usados, Automoveis usados - Auto SAPO=

Este está caro, mas se teve um só dono até agora e o carro estiver mesmo em peck, dado aos poucos km´s (53mil), é um caso a considerar e nada como negociar.

Honda S2000 Hard Top Poss Troca, 22.000 EUR, Porto - Standvirtual

Honda S2000 , 20.250 EUR, Santarem - Standvirtual

Liguei o PC propositadamente para ver este post!

Com o telemovel não consegui abrir...


Bem, os 25 000€ já são a esticar a corda... Porque passarei a ficar com o S2000 e com o Saxo. O que a curto prazo me levará a trocar o saxo a um outro mais confortável. Daí os 25 000€ já serem o limite do tecto da ponta do limite máximo. Para não falar na quebra de quase 600€/mês que tive desde á 4 meses para cá! Viva a crise!

Depende da boa ou má venda do Jazz.

O primeiro está caro... Apesar de parecer muito bem estimado. Quanto aos outros, não gosto.

Tenho um outro S2000 conhecido que está para venda por 27 000€, vou tentar que baixe para os 25 000€. É de 2005. E não gosto da cor. Mas não se pode ter tudo!

Acho que talvez não seja a época do ano ideal para a compra de um descapotável. Tenho ideia que pela altura do Natal os vi-a ligeiramente mais baratos(visões alienigenas ou confirma-se?)

Cumprimentos,
Miguel.

[rca33]

Acho que talvez não seja a época do ano ideal para a compra de um descapotável. Tenho ideia que pela altura do Natal os vi-a ligeiramente mais baratos(visões alienigenas ou confirma-se?)

Cumprimentos,
Miguel.

Podem ter estado, mas diria que o mercado de usados (de um modo geral) está numa fase inflacionada.

No entanto, e no que diz respeito aos S2000, precisarás de bastante paciência para achares um grande negócio.

Uma coisa é os stands, revistas ou eurotax dizerem que um S2000 com 40.000 km de 2000 vale 20.000 euros (exemplo).
Outra coisa é a realidade.

O indivíduo que comprou um S2000 novo raramente o comprou como primeiro carro, e raramente o deixa na rua.
Falamos de pessoas que normalmente podiam efectivamente ter o carro em questão como segundo (ou terceiro, quarto...) carro, e também daí vêm os poucos km.

Naturalmente essas pessoas preferem ficar com os carros (ainda que usando pouco) do que vende-los ao desbarato.

Tenho esse exemplo na família, pois o S2000 do meu pai (de 1999) está com 25.xxx km, mas por 20 ou 25.000 euros ele nem sequer está à venda.

Conheço um outro caso de outro S2000, que até tem mais km e esteve à venda num "circuito" relativamente vasto de pessoas conhecidas e cujo dono também acabou por decidir ficar com ele.
Os carros valem o que os compradores estão dispostos a dar e o que os vendedores estão dispostos a aceitar.


Ou seja, vais precisar de bastante paciência e pesquisa para encontrares um que esteja simultâneamente com poucos km e pelo preço desses que têm histórias para contar como o que viste (e estes carros podem ter muitas histórias, especialmente se forem no segundo dono).

Mas se andares permanentemente a ver anúncios acabas por encontrar.
Tens é de ter a "nota" para bater de imediato, pois as boas oportunidades aparecem e desaparecem num instante.

[NMiguel]

Podem ter estado, mas diria que o mercado de usados (de um modo geral) está numa fase inflacionada.

No entanto, e no que diz respeito aos S2000, precisarás de bastante paciência para achares um grande negócio.

Uma coisa é os stands, revistas ou eurotax dizerem que um S2000 com 40.000 km de 2000 vale 20.000 euros (exemplo).
Outra coisa é a realidade.

O indivíduo que comprou um S2000 novo raramente o comprou como primeiro carro, e raramente o deixa na rua.
Falamos de pessoas que normalmente podiam efectivamente ter o carro em questão como segundo (ou terceiro, quarto...) carro, e também daí vêm os poucos km.

Naturalmente essas pessoas preferem ficar com os carros (ainda que usando pouco) do que vende-los ao desbarato.

Tenho esse exemplo na família, pois o S2000 do meu pai (de 1999) está com 25.xxx km, mas por 20 ou 25.000 euros ele nem sequer está à venda.

Conheço um outro caso de outro S2000, que até tem mais km e esteve à venda num "circuito" relativamente vasto de pessoas conhecidas e cujo dono também acabou por decidir ficar com ele.
Os carros valem o que os compradores estão dispostos a dar e o que os vendedores estão dispostos a aceitar.


Ou seja, vais precisar de bastante paciência e pesquisa para encontrares um que esteja simultâneamente com poucos km e pelo preço desses que têm histórias para contar como o que viste (e estes carros podem ter muitas histórias, especialmente se forem no segundo dono).

Mas se andares permanentemente a ver anúncios acabas por encontrar.
Tens é de ter a "nota" para bater de imediato, pois as boas oportunidades aparecem e desaparecem num instante.

Infelizmente(para a minha parte), concordo contigo.

Até porque não é um carro barato em novo.

A maioria tem tudo segundo dono, pelo menos do valor ao qual posso chegar. A minha ideia é comprar e manter. É para ser o "menino" lá de casa.

Para cumprir os requisitos que tenho é de facto uma tarefa dificil.


Talvez nunca venha a conseguir um como quero. O dono não baixa dos 26000€. E o Jazz continua empatado.

A única hipotese de ter alguma sorte no negócio do Jazz é a retoma na compra de um Novo.

Mas para comprar novo, teria de ser diesel pois aproveito e substituo já o Saxo que mais ano, menos ano, deixa de cumprir para o que preciso.

O que em simultâneo teria de ser primeiro e segundo carro.
E aí as escolhas não andam muito longe de um Cruze 2.0 VCDi, ou algo mais divertido, um Cooper D.

Já sondei os preços, são semelhantes.

Ou então arriscar um pouco e comprar um Cooper S. Ficava com o Saxo.

O preço do Cooper S não sei porque valores anda, mas creio que por 28 000€.

[Cobra]

Acho que talvez não seja a época do ano ideal para a compra de um descapotável. Tenho ideia que pela altura do Natal os vi-a ligeiramente mais baratos(visões alienigenas ou confirma-se?)

Cumprimentos,
Miguel.

É um factor psicológico muito forte, a compra de um cabrio nos meses de inverno normalmente é feita por valores mais baixos, mesmo cá no burgo.
A procura por eles começa na Primavera/Verão, é como se fores comprar um bikini ou fato de banho, no inverno são mais baratinhos

[DonJuanZ]

O estrago no saxo em torno dos 1000euros. Partiu nao sei bem o que na zona da correi do alternador. E o carter é superior e inferior. Tudo ao ar! Enquanto nao foi com o Jazz menos mal.

Quanto ao S... Passei do Eg6 para o S e agora também está complicado!

A ver vamos

Coloca aí uma lista de requisitos para ser mais fácil entender que tipo de carro te poderia agradar...(ex: tem que ser roadster, coupê, etc? motor 4 cil ou 6 cil? potente? 2 lugares ou 4 lugares? NA ou turbo?)

[raioxpantera]

não desistas de procurar....

eu até comprar o meu carro também viu uns poucos. até que apareceu o negócio certo...

[Nordschleife]

Vi este há pouco pode ser que te interesse

Honda S2000 2000 240CV com 39800 km só 22.500 € - Aveiro

Boa sorte.

[Wolfman]

Bom dia!


Finalmente vou realizar o meu sonho automobilistico!


Trata-se de um Honda S2000

Quem diz isto e depois pensa em monos como um cruze ou um cooperD, MEU...devias ser chicoteado na praça pública...

[MrsX]

É um factor psicológico muito forte, a compra de um cabrio nos meses de inverno normalmente é feita por valores mais baixos, mesmo cá no burgo.
A procura por eles começa na Primavera/Verão, é como se fores comprar um bikini ou fato de banho, no inverno são mais baratinhos

Por acaso tinha curiosidade em ver o NMiguel de bikini. Mas folgo em saber que andas bem informado, Cobra...

[Wolfman]

É um factor psicológico muito forte, a compra de um cabrio nos meses de inverno normalmente é feita por valores mais baixos, mesmo cá no burgo.
A procura por eles começa na Primavera/Verão, é como se fores comprar um bikini ou fato de banho, no inverno são mais baratinhos

O caso de carros como o S2000, agora mais do que nunca, depende do estado das finanças dos seus donos, se o dono acha que vale 22mil e não tiver pressa de o vender, mais cedo ou mais tarde vai pelos 22mil (óbvio, considerando que o carro está mesmo peck e não precisa de nada, mesmo tendo 100mil km´s). MAS se o dono estiver mal de finanças põe o carro a 15mil e ele "voa", não tem a ver com sol ou chuva.

Hã tempos assisti um S2000 de 2006 com 1 só dono e sem batidas ser vendido por 16.500, mas porque o dono apenas conseguiu este melhor valor e foi vendido, ou era isso, ou era penhora.

Portanto e como já disseram, a ansiedade é inimiga do grande negócio, se é o carro que mesmo queres NMiguel e tens a nota, nada como esperares na linha de partida, pronto para sair disparado, mal apareça AQUELE negócio...

[Corsa1200Sport]

mais vale a desilusão de um negócio não concretizado do que a azia que terias ao descobrir o logro depois da compra.

Os S2000 AP1 (pré restyling de 2004) cabem no teu orçamento, por isso é ir vendo com calma. Os S2000 são carros em que é difícil encontrar um bom exemplar, pois muitos têm batidelas, ou não têm a manutenção na marca ou estão modificados (caso queiras um carro original). Por outro lado, são carros com poucos kms, pois muito poucos foram usados como carros de dia a dia (os que foram ficaram enfaixados numa rotunda qq, dado o carácter do bicho).

[Corsa1200Sport]

Hã tempos assisti um S2000 de 2006 com 1 só dono e sem batidas ser vendido por 16.500, mas porque o dono apenas conseguiu este melhor valor e foi vendido, ou era isso, ou era penhora.

se vires algum negócio desses de "bater a nota", avisa.

[CVitor]

Não se zanguem..lol.. Mas NMiguel, visto que andas indeciso e como mais tarde ou mais cedo tens que trocar o saxo, já pensaste no novo Ibiza 2.0 TDI FR de 143cv? É um pequeno desportivo, já deve transmitir algumas sensações e os consumos sao muito reduzidos e o preço não chega aos 25mil euros novo, eram dois coelhos com uma pancada. Mas nada que se compare a um S. Fica a opinião.

Cumps.

[PeugeotSales]

Infelizmente(para a minha parte), concordo contigo.

Até porque não é um carro barato em novo.

A maioria tem tudo segundo dono, pelo menos do valor ao qual posso chegar. A minha ideia é comprar e manter. É para ser o "menino" lá de casa.

Para cumprir os requisitos que tenho é de facto uma tarefa dificil.


Talvez nunca venha a conseguir um como quero. O dono não baixa dos 26000€. E o Jazz continua empatado.

A única hipotese de ter alguma sorte no negócio do Jazz é a retoma na compra de um Novo.

Mas para comprar novo, teria de ser diesel pois aproveito e substituo já o Saxo que mais ano, menos ano, deixa de cumprir para o que preciso.

O que em simultâneo teria de ser primeiro e segundo carro.
E aí as escolhas não andam muito longe de um Cruze 2.0 VCDi, ou algo mais divertido, um Cooper D.

Já sondei os preços, são semelhantes.

Ou então arriscar um pouco e comprar um Cooper S. Ficava com o Saxo.

O preço do Cooper S não sei porque valores anda, mas creio que por 28 000€.

Isto é o reflexo do mercado actual, os carros não se vendem.....!!! As coisas estão muito dificeis, eu proprio noto isso que tenho o RC á venda.....e vejo a quantidade de interessados que tenho, e os que tenho, são propostas mirabolantes...

[Wolfman]

Os S2000 AP1 (pré restyling de 2004) cabem no teu orçamento, por isso é ir vendo com calma. Os S2000 são carros em que é difícil encontrar um bom exemplar, pois muitos têm batidelas, ou não têm a manutenção na marca ou estão modificados (caso queiras um carro original).

Todos os S2000 são AP1, os AP2 só existem nos States com a cilindrada 2.200cc e o red line ás 8mil rpm...

se vires algum negócio desses de "bater a nota", avisa.

Mas nada que se compare a um S.

A intenção, não é colocar o S2000 num pedestal, longe disso, existe centenas de carros melhores que o S2000, agora não deixa de ser um belíssimo carro, com manutenção adequada, fiável (desde que se vigie o nível de óleo do motor) e um carro com carecterísticas do mais recente GT-R, é um carro que morde a cães bem maiores e mais fortes e uma excelente base, para um carro de "corrida", como se gosta e não esquecer que o pacote é entregue num roadster, a melhor essência nas 4 rodas...

[Wolfman]

Tenho o RC á venda........

Já!!!

Qual será o substituto?

[PeugeotSales]

Já!!!

Qual será o substituto?

Nenhum, em principio será esse o caminho. Tinha ideia de o substituir por um 207 RC, mas vou optar antes pela compra de casa e com a subida das taxas, vou optar mas é por juntar mais entrada possivel....!!!

( Desculpem o off-topic )

[NMiguel]

Por acaso tinha curiosidade em ver o NMiguel de bikini. Mas folgo em saber que andas bem informado, Cobra...

Não cries ilusões. Fico igual a tantos outros homens em bikini!

[NMiguel]

O caso de carros como o S2000, agora mais do que nunca, depende do estado das finanças dos seus donos, se o dono acha que vale 22mil e não tiver pressa de o vender, mais cedo ou mais tarde vai pelos 22mil (óbvio, considerando que o carro está mesmo peck e não precisa de nada, mesmo tendo 100mil km´s). MAS se o dono estiver mal de finanças põe o carro a 15mil e ele "voa", não tem a ver com sol ou chuva.

Hã tempos assisti um S2000 de 2006 com 1 só dono e sem batidas ser vendido por 16.500, mas porque o dono apenas conseguiu este melhor valor e foi vendido, ou era isso, ou era penhora.

Portanto e como já disseram, a ansiedade é inimiga do grande negócio, se é o carro que mesmo queres NMiguel e tens a nota, nada como esperares na linha de partida, pronto para sair disparado, mal apareça AQUELE negócio...

Obrigado por todas as dicas.

A ver se no fim da semana vou ver um outro S... Daqui da zona também. Mas este já tem mais de 100 k km.
Era para o ver hoje mas o trabalho não deixou. Só terminei eram 21:30h.

Estão-me a pedir 25 000€.

Depois de o ver apito! Mas não tenho grandes esperanças com este.




Entretanto...


O meu velhote esta-me a chamar á razão!

"Meu filhos, só há duas marcas de carros! Os Mercedes novos e os Mercedes velhos!"

[NMiguel]

Isto é o reflexo do mercado actual, os carros não se vendem.....!!! As coisas estão muito dificeis, eu proprio noto isso que tenho o RC á venda.....e vejo a quantidade de interessados que tenho, e os que tenho, são propostas mirabolantes...

Há muita oferta... E pouco dinheiro...