Inspector mais papista que o Papa??

[Cocas]

Eu conheci um carro que saiu do stand com matrículas diferentes. E a dona só reparou passado uma semana

Eu tive outra engraçada, tive um mercedes importado em que a matricula no meio deveria ser FO e ficou F0, só os gajos na inspecção é que me alertaram disso e não me chumbaram... A sorte é q já despachei o carro, lol

[5k2tbm]

A mim aconteceu-me chumbarem-me um carro que passou as IPO anos a fio sem palas, e de repente vai lá e chumba porque saiu um decreto qualquer.

Era uma Van de 93, de um modelo que se fabricou de 93 a 99 sem grandes alterações.

Até 31/12/93 só passava com palas, de 1/1/94 já não precisava de palas, mesmo sendo um carro rigorosamente igual.

[motorHEAD]

A mim aconteceu-me chumbarem-me um carro que passou as IPO anos a fio sem palas, e de repente vai lá e chumba porque saiu um decreto qualquer.

Era uma Van de 93, de um modelo que se fabricou de 93 a 99 sem grandes alterações.

Até 31/12/93 só passava com palas, de 1/1/94 já não precisava de palas, mesmo sendo um carro rigorosamente igual.

A lei não tem efeito retroactivo.. da mesma maneira que se tiveres um carro sem cintos atrás não vai chumbar na IPO por causa disso, desde que tenha sido fabricado antes dessa obrigatoriedade... há aqui muita história mal contada (não digo que seja o caso) mas pior que isso.. muito pouca gente a se informar/reclamar através das via legais!...

[SilverArrow]

Comparar um autocolante no vidro com um homicídio... Não é, vá lá, normal, mas ok!

Percebi o teu ponto de vista... fundamentalista...

Caso para dizer que quem rouba 5 euros vai preso, quem rouba 5 milhões ... está rico!!!

Só tive de comparar porque não queres entender.

Que é fazer cumprir a lei, quer seja com roubo de 5 euros como matar 50 gajos.

Uma pessoa não pode dizer que não está a cumprir a lei pq há quem faça pior. Há sempre quem faça pior.

Se o carro não está legal, não está. É simples!

[neoalfa]

Só tive de comparar porque não queres entender.

Que é fazer cumprir a lei, quer seja com roubo de 5 euros como matar 50 gajos.

Uma pessoa não pode dizer que não está a cumprir a lei pq há quem faça pior. Há sempre quem faça pior.

Se o carro não está legal, não está. É simples!

yap, eu não percebo...

Vai fazer uns testes de Desenvolvimento Moral do Kolhberg (ou outro) e depois vê lá o estágio em que estás... E não te assustes...

Assim, de repente, e se todas as tuas opiniões ético-morais têm essa arquitectura, asseguro-te que estás no 4! A escala vai até 6!

[SilverArrow]

yap, eu não percebo...

Vai fazer uns testes de Desenvolvimento Moral do Kolhberg (ou outro) e depois vê lá o estágio em que estás... E não te assustes...

Assim, de repente, e se todas as tuas opiniões ético-morais têm essa arquitectura, asseguro-te que estás no 4! A escala vai até 6!

Acusar os outros também costuma ser uma boa desculpa. Quando os argumentos acabam.

[5k2tbm]

A lei não tem efeito retroactivo.. da mesma maneira que se tiveres um carro sem cintos atrás não vai chumbar na IPO por causa disso, desde que tenha sido fabricado antes dessa obrigatoriedade... há aqui muita história mal contada (não digo que seja o caso) mas pior que isso.. muito pouca gente a se informar/reclamar através das via legais!...

A obrigatoriedade das palas para os vans matriculados até final de 1993 surgiu para aí em 2002... o que torna ridículo carros iguais serem regulamentados de forma diferente, e neste caso o carro em questão foi inspeccionado algumas vezes sem palas e dentro da lei.

[5k2tbm]

yap, eu não percebo...

Vai fazer uns testes de Desenvolvimento Moral do Kolhberg (ou outro) e depois vê lá o estágio em que estás... E não te assustes...

Assim, de repente, e se todas as tuas opiniões ético-morais têm essa arquitectura, asseguro-te que estás no 4! A escala vai até 6!

Infelizmente, quanto mais pessoas conheço mais verifico que a esmagadora maioria da população age dentro do espírito do 1º e 2º estádios (e não estágios ).

O 4º já nem é muito mau, refere-se ao respeito pela lei e postura de acordo com as regras sociais definidas.

[neoalfa]

Infelizmente, quanto mais pessoas conheço mais verifico que a esmagadora maioria da população age dentro do espírito do 1º e 2º estádios (e não estágios ).

O 4º já nem é muito mau, refere-se ao respeito pela lei e postura de acordo com as regras sociais definidas.

Off topic. Não está errado, mas é uma imprecisão. De qulquer modo também é usado a palavra estágio, mesmo em artigos científicos. Mas, em bom rigor, estádio é mais correcto!

[neoalfa]

Acusar os outros também costuma ser uma boa desculpa. Quando os argumentos acabam.

Se te ofendi desculpa. E penso que com o desenvolvimento da conversa que não era, de modo nenhum, uma tentativa de te acusar de nada.

Apenas constatei.

Estava à espera de uma postura mais abrangente da tua parte!

Eu já passei, penso, a fase de acreditar que as coisas ou são pretas ou brancas! Existe uma palete de tons intermediários... Mas se calhar estou errado!

[0007]

Boa noite,

Eu também já adoptei o mesmo esquema: "para não me chatear, deixo o carro na oficina e eles tratam de tudo!".

Cumprimentos.

[tism]

Controlauto de Queluz.

Quanto ao "cumprir a lei" enfim... nem comento...

[DIG]

Já foi à muitos anos, mas foi algo como: Interiores sujos ou Sujidade nos interiores. Se calhar era "conservação dos interiores"... já não me lembro ao certo, mas era uma destas.

Aparentemente estava prevista esta "anomalia"

EDIT: Já agora... o centro era o que vou sempre. O do Poço do Bispo, junto ao rio Tejo

Acho que esse andava com os azeites...

Eu fui ontem com o 205 XAD, à desportiva, não o lavei quer exteriormente quer interiormente.

Passou com uma anotação, não posso ter o terceiro STOP onde o tenho, tenho de o "colar" ao vidro...

Ah e tenho o interior meio "partido", além de que a divisória do habitáculo/mala está "virada", foi criado um espaço de arrumação porreiro.

E isto sem falar em 2 buracos na alcatifa e um buraco escondido no banco do condutor...

Não implicaram com isso.

Foi em Almeirim.

[dci80]

Basta ver a quantidade de carros com pseudo xénon mais aqueles com vidros completamente escuros á frente para ver que as inspecções são digamos que contornadas.
Já para não falar de carros que deveriam chumbar.
Eu na 1ª inspecção do meu clio, foi chumbo por ter um farol de nevoeiro desalinhado.
Na 2ª inspecção anotação por direcção desalinha.
O mais engraçado é que o meu sogro tem um fiesta com 20 anos, a direcção está desalinhada e não é que nem uma anotaçãozinha??? pois foi o mecânico que o levou á inspecção....

[aquicas]

A lei não tem efeito retroactivo.. da mesma maneira que se tiveres um carro sem cintos atrás não vai chumbar na IPO por causa disso, desde que tenha sido fabricado antes dessa obrigatoriedade... há aqui muita história mal contada (não digo que seja o caso) mas pior que isso.. muito pouca gente a se informar/reclamar através das via legais!...

Chumba, chumba. Disso tenho eu a certeza.

[SilverArrow]

Chumba, chumba. Disso tenho eu a certeza.

Não chumba não.

Se o carro for anterior à lei da obrigatoriedade não chumba.

[DeCeIi]

Chumba, chumba. Disso tenho eu a certeza.

Chumba ?

A obrigatoriedade de ter cintos atrás é de 01 de Maio de 1990 (salvo erro). Carros vendidos até então, estão dispensados de os ter.

O meu Super5 é de Abril de 1990 mas já trás os cintos atrás, o que me obriga a tê-los operacionais aquando da ida ao IPO.

Mas podes ter a certeza de que se os tirar, ninguém vai implicar com isso...

[Pauliteiro]

Chumba ?

A obrigatoriedade de ter cintos atrás é de 01 de Maio de 1990 (salvo erro). Carros vendidos até então, estão dispensados de os ter.

O meu Super5 é de Abril de 1990 mas já trás os cintos atrás, o que me obriga a tê-los operacionais aquando da ida ao IPO.

Mas podes ter a certeza de que se os tirar, ninguém vai implicar com isso...

Tens razão. Da mesma forma que carros do tempo que nem cintos à frente havia, também não pode reclamar. É algo original,stock, o que eles quiserem.

De resto, tudo o que está num carro tem de funcionar. Se a escova de trás não funcionar levam anotação.. se não estiver já não chateiam

[PRAP]

Há uma que me tira do sério, alguém me explica porque carga de água eu tenho de ir desalinhar a direção do meu Alfa sempre que vou a inspeção??
Porque diacho o tenho de por a zeros no alinhamento?? Quando o carro assim fica impossivél de conduzir, com reações estranhas ao minimo toque no volante... Se o fabricante diz que o alinhamento é sei la, 5, porque é que no centro de inspeções não metem no computador o tipo de carro e este é verificado segundo os parametros de fábrica pré amologados?
São 15 euros pa desalinhar, mais 15 pa alinhar:S:S... E depois ainda me querem chumbar porque os faroís de nevoeiro do 147 não funcionam, saiu do carro e vejo-os ligados, dgo mas estão ok, ele aponta po pisca e diz não tão não, eu digo os faroís de nevoeiro são aqui em cima,olhe entrou pa este trabalho com cunha não foi? É que de carros voçê não pesca nada!!! Conclusão: chumbou mesmo. Reclamei mas de nada serviu lolol... Esponjas de dinheiro isso sim.... Ainda me chama para ir a debaixo do carro ver se era normal o carro ter dois triangulos, se não era modificações minhas por favor....

Na última inspecção que fiz a um Mercedes w210, na inspecção implicaram por supostamente a direcção estar desalinhada, quando tinha sido alinhada no dia anterior.
Mas passou na mesma, embora tenha ficado lá com a anotação...

[laglemos]

Infelizmente são ás centenas os casos de mau profissionalismo por parte dos inspectores e ainda mais grave é todos termos conhecimento da corrupção que existe na actividade.
Já agora ficam mais 2 exemplos:
- Citroen xsara comercial de 2001: foi á 1.ª inspecção em 2003 e a partir daí anualmente até agora, sempre ao mesmo centro de inspecções e sempre levada pelo proprietário. nunca teve qualquer anotação até 2009 em que o inspector detectou que a cor que constava do livrete diferia da cor do veiculo. E de verdade diferia mesmo! Por erro na emissão do livrete. Ocerto é que fez 6 inspecções sem que dessem pelo erro.
- Mini de 1977 alvo de um restauro em 2006 foi á inspecção nesse ano. A partir daí, e por 4 anos consecutivos, todos os anos é aprovado sem o dono o tirar da garagem!

[Movyk]

Chumba, chumba. Disso tenho eu a certeza.

Não chumba...mas devia.

[krofetys]

Há uns tempos deu um gajo na SIC que andou ANOS com matricula da frente diferente da detrás, 3 operações Stop! E uma Inspecção!

Sabe porquê? Porque isto é como quem olha para as mulheres. A gente olha mais sempre para o seu belo e jeitoso traseiro e nunca liga à cara por mais feia que ela seja já que o que interessa é um certo pacote e não o pacote inteiro.

[krofetys]

Boa noite,

Eu também já adoptei o mesmo esquema: "para não me chatear, deixo o carro na oficina e eles tratam de tudo!".

Cumprimentos.

Também conheço esse sistema de alto a baixo mas olhe que uma pessoa que eu conheço levou um carro à oficina que já tinha chumbado noutra inspecção e na segunda volta passou à primeira sem mais nem menos. O único resultado do tal papelinho verde é que quando regressava de Lamego para casa - que fica qualquer coisa como 32 km entre estas localidades - ficou sem travões e veio a cair por uma ribanceira tendo a sorte de que só parou ali sem mais consequências do que o carro destruído porque havia uma poça cujos muros eram de pedra e bem grossos.

[Torres]

Já me chumbaram um carro (citro ZX) por ter areia nos tapetes

Eu disse: "vim agora da praia e vou muitas vezes."
E ele disse: "aspirava antes de cá vir"

Mas porquê??? Fica menos seguro por isso? ou agora também avaliam se somos asseados??

A areia tapava os pedais?

[Karma]

Chumba, chumba. Disso tenho eu a certeza.

Não chumba, já tive um carro nessas condições. Como o carro está de origem só tem é que passar e sem qualquer anotação.

[rucsantos]

de /

Chumba ?

A obrigatoriedade de ter cintos atrás é de 01 de Maio de 1990 (salvo erro). Carros vendidos até então, estão dispensados de os ter.

O meu Super5 é de Abril de 1990 mas já trás os cintos atrás, o que me obriga a tê-los operacionais aquando da ida ao IPO.

Mas podes ter a certeza de que se os tirar, ninguém vai implicar com isso...

Rectifica-se a informação dada.

Portaria 849/94 de 22 SET;

1º- Os automóveis ligeiros devem estar providos de cintos de segurança ou de sistemas de retenção aprovados nos lugares do condutor e de cada passageiro.
Exceptuam-se da obrigatoriedade da instalação daquele acessorio:

a) As máquinas , tractores agrícolas , tractocarros e motocultivadores;
b) Nos bancos da frente: os automóveis ligeiros de passageiros e mistos matriculados antes de 01/01/1966 e os restantes automóveis ligeiros matriculados antes de 27/05/1990.
c) Nos bancos da rectaguarda: os automóveis ligeiros matriculados antes de 27/05/1990.

[VTEC]

Par€c€-m€ qu€ €ra muito papista para faz€r s€gundas inspecçõ€s.

[aquicas]

Chumba ?

A obrigatoriedade de ter cintos atrás é de 01 de Maio de 1990 (salvo erro). Carros vendidos até então, estão dispensados de os ter.

O meu Super5 é de Abril de 1990 mas já trás os cintos atrás, o que me obriga a tê-los operacionais aquando da ida ao IPO.

Mas podes ter a certeza de que se os tirar, ninguém vai implicar com isso...

Não chumba não.

Se o carro for anterior à lei da obrigatoriedade não chumba.

Não chumba...mas devia.

Resumindo: o carro chumbou.
Não da primeira nem da segunda vez que foi à inspecção mas penso que no terceiro ano e sempre no mesmo centro.
Resultado, reclamar não adiantou e o assunto lá teve de ser resolvido com a compra dos cintos, o que não ficou barato.

O problema era do carro? Não, visto que a data de matricula era anterior à lei.
O problema foi mesmo daquele inspector que no dia devia ter acordado com os pés de fora. Mas tenho a certeza absoluta que o meu Pai na altura não lhe poupou elogios

Paz seja feita à alminha do carrito que foi para abate já lá vão uns tempinhos!!!

[RuiPedroCosta]

Eu devo ser um gajo cheio de sorte. Nunca tive um inspector a implicar comigo... aliás... ainda na 4ª feira fui com um Corsa B à inspecção, estava com as luzes altas de mais e o inspector fez o favor de alinhar as luzes

[MadDragon]

Não chumba...mas devia.

Como querias fazer para os carros que não têm cinto de origem?