Governo quer gás natural nos táxis

[dysplay21]

Mas agora o gpl deixa de ser perigoso ne?

[3com]

citação:Originalmente colocada por J.R.

Estou com o XLPower.
Numa grande cidade devia ser obrigatório;).
Mas como saúde pública e não como CO2.
Aliás, um GN produz menos CO2 que um diesel???
A ser verdade deve ser muito marginal.

Nos motores modernos o diesel ainda tem vantagem quanto às emissões de CO2.
Mas a questão é a quantidade de taxis "jurássicos" que circulam nas nossas cidades.

Esta medida também vai permitir aos taxistas aumentar a margem de lucro sem aumentar o preço das taxas, que nos ultimos tempos subiram ( muito graças ao preço do diesel ).
Se essa ideia for aprovada, os taxistas poderão comprar um laguna 1.6l a GN, que é mais barato que a versão diesel e, poupar uns trocos no preço do GN litro que também é muito mais barato.

[3com]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

Mas agora o gpl deixa de ser perigoso ne?

Mas ninguém está a falar em GPL[:0]

E perigosos porquê ?

[J.R.]

citação:Originalmente colocada por 3com

Nos motores modernos o diesel ainda tem vantagem quanto às emissões de CO2.

Ah bom;).
Bem me parecia.
Mas sim, perfeitamente de acordo contigo no resto tb.

[Afcivic]

mas não será o co2 o pior poluidor no caso dos diesel, será sim as emissões de oxidos de enxofre e as particulas, pois nos diesel actuais é bem menor, mas o gaz natural é zero. ;)

[JGarcia]

E os assim os carros a gás natural, já podem estacionar em parques subterrâneos! Porque ao ser mais leve que o ar, não é necessário ventilação a nível do solo!
Acho eu![8)]

[XlPower]

citação:Originalmente colocada por neljoe

Viva.

Na América do Norte (Canadá) "todos" os taxis são a gás. Aínda me lembro de ver aquelas bombas de combustível com aqueles "silos" de gás com +/- 20 metros de altura para abastecer os taxis.

E isto há +/- 15 anos!

Cumps.

Mas isso é um país atrasado em que o pessoal corre o risco
do carro explodir, porque não têm dinheiro para pagar gasolina ou diesel. [8)]

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por dysplay21

Mas agora o gpl deixa de ser perigoso ne?

Mas ninguém está a falar em GPL[:0]

E perigosos porquê ?

ja vi q n percebeste a ideia do post.

[Benzino]

Acho muito bem: é menos um lobby a puxar pelo esquema corrupto do gasóleo dos burgueses a ser fiscalmente subsidiado pelo proletariado e pela classe média assalariada.

[JGarcia]

citação:Originalmente colocada por Benzino

Acho muito bem: é menos um lobby a puxar pelo esquema corrupto do gasóleo dos burgueses a ser fiscalmente subsidiado pelo proletariado e pela classe média assalariada.

:D

[3com]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por dysplay21

Mas agora o gpl deixa de ser perigoso ne?

Mas ninguém está a falar em GPL[:0]

E perigosos porquê ?

ja vi q n percebeste a ideia do post.

Era ironico ? [:0]

[Nightwisher]

citação:Originalmente colocada por Benzino

Acho muito bem: é menos um lobby a puxar pelo esquema corrupto do gasóleo dos burgueses a ser fiscalmente subsidiado pelo proletariado e pela classe média assalariada.

Falaste como um verdadeiro camarada :D

[J.R.]

E na Luta Operária e Camponesa contra o Gasóleo Burguês explorador....
a Valor Sul encomendou 31 Camiões de Lixo a Gaz Natural para substituir alguns da Frota de 120 Camiões do Lixo.

Valor do investimento dos 31 - 4,9 milhões de Euros.
Posto de abastecimento em S. João da Talha - 1,4 milhões de Euros.

A LUTA CONTINUA GASÓLEO PARA A RUA.... bem...... ahhh.... quer-se dizer... PARA FORA DA RUA

[MercFan]

Factos :


1- Um veículo para TAXI só paga 30% do IA
2- Um veículo para TAXI no minimo tem de fazer 900 000kms para ser rentável
3- Não existem infraestruturas de oficinas, abastecimento para suportar esta modificação

4- Quem é que no seu perfeito juizo troca um carro novo por outro só por tentativa de legalização/obrigação ? - Resultado : Manifestações, país parado e não vão a mais lado nenhum.

E depois falam aí a trocar o carro a cada 5 anos...... a maioria dos carros na Praça nao estão pagos em 5 anos.... e muitas vezes com mensalidades acima dos 500€.


Se isto fosse simples já estava feito. EU sei que vai acontecer outra coisa... mas até lá bico caladinho :D

E os preços baixarem ? os preços estão baixos em relação aos custos do IVA/Combustivel. Agradeçam ao Governo.

[Y]

citação:Originalmente colocada por Benzino

Acho muito bem: é menos um lobby a puxar pelo esquema corrupto do gasóleo dos burgueses a ser fiscalmente subsidiado pelo proletariado e pela classe média assalariada.

Lambo? You're back? :D

[jpg]

citação:Originalmente colocada por MercFan

Factos :



2- Um veículo para TAXI no minimo tem de fazer 900 000kms para ser rentável

Onde é que viste isto?

Conheço um taxista no interior e ele troca de carro por volta dos 400000 - 500000km, e não é só ele, por norma os colegas também o fazem.

A profissão de taxista apesar de já não ser o que era, ainda vai dando. Basta ver que eles não declaram praticamente nada ao fisco

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por jpg

citação:Originalmente colocada por MercFan

Factos :



2- Um veículo para TAXI no minimo tem de fazer 900 000kms para ser rentável

Onde é que viste isto?

Conheço um taxista no interior e ele troca de carro por volta dos 400000 - 500000km, e não é só ele, por norma os colegas também o fazem.

A profissão de taxista apesar de já não ser o que era, ainda vai dando. Basta ver que eles não declaram praticamente nada ao fisco

tenho 10 Taxis.

Nao declaram ? depois queixem-se, ou pensam que "eles" nao andam atentos ? Cada vez mais o cerco se vai apertando e os "inteligentes" acabam por ser agarrados.

Cá no burgo, há dois caramelos entalados... pagaram carros a pronto e nao conseguem demonstrar de onde vem o dinheiro .... ah pois é....


Os Taxis da provincia não têm nada a ver com os de cidade, tanto a nivel de kms, como despesas. Mtas vezes são utilizados como carros pessoais e fazem os serviços. A qtde de malta que anda a entregar esses A's.... é uma coisa parva.

900 000 kms porquê ?

- a uma média de 110 000kms por ano - dá +/- 8 anos de trabalho.
- partindo do principio que se demora 5/6 anos a pagar o carro são 500€ a menos por mês
- assim o carro vai trabalhar "para ele" durante uns 3 anos, anos estes onde as intervenções de oficina se multiplicam e encarecem o carro.

E isto estou a falar do industrial normal que trabalha ele e mais 1 empregado e compra um classe C, um classe E ou um carro acima de 40 000€.


Lá fora faz-se mto isso dos 400 000kms ou 4 anos de trabalho, utilizam mto os C5/6 para esse tipo de trocas, são carros que até aos 400M nao dão problemas mas depois..... não vale a pena mantê-los, ao contrário do que acontece em PT esses carros são valorizados e mtas vezes são "vendidos" como um renting .... compras o carro mas comprometes-te a fazer tudo numa unica oficina e as despesas são mto menores. No final ficam-te com o carro e dão-te um novo modelo para trabalhar na mesma condição. Resumindo é um renting mas..... com algumas nuances, coisa que em Portugal é inviável fazer.

E pq é que se vê tantos 190's ? tantos 200's ? pq chega ao milhao, motor fora, caixa fora, diferencial fora e com 1300cts tem-se carro para outro milhão sem dores de cabeça. - faz-se a festa pela metade se se optar por peças usadas.

mais claro que isto .... é impossivel.

[Duro]

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

[J.R.]

citação:Originalmente colocada por MercFan

tenho 10 Taxis.

Parabéns[^].

Se esta medida avançar.... Este ano comprarás um Taxi a GN;).
Para o ano outro.... etc....

Não precisas de ir trocar tudo ao mesmo tempo;).

[JRS]

citação:Originalmente colocada por Duro

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

Não é uma questão de serem finos, mas se queres um carro acima de tudo espaçoso que dure sem problemas 7 a 10 anos, não tens grande escolha.

Por exemplo, o anterior Skoda Octavia, é um carro bastante barato para táxi, mas se eu me sentar ao volante, não consigo meter nenhum cliente no banco de trás, pois não tem espaço para as pernas. Além disso ao fim de 5 anos, tem de ser trocado, pois o nível de desgaste é muito acentuado.
E isto é só um exemplo.

[João Miguel]

é uma boa noticia... mas nem daqui por 5 anos esta posta em acção!

[Duro]

citação:Originalmente colocada por JRS

citação:Originalmente colocada por Duro

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

Não é uma questão de serem finos, mas se queres um carro acima de tudo espaçoso que dure sem problemas 7 a 10 anos, não tens grande escolha.

Por exemplo, o anterior Skoda Octavia, é um carro bastante barato para táxi, mas se eu me sentar ao volante, não consigo meter nenhum cliente no banco de trás, pois não tem espaço para as pernas. Além disso ao fim de 5 anos, tem de ser trocado, pois o nível de desgaste é muito acentuado.
E isto é só um exemplo.

farto-me de andar em taxis Skoda Octavia, PUG's 406, Seat's Toledo (obviamente nao em Portugal) e nunca senti falta de espaço... todos com muitas centenas de milhar de kms

mas se o espaço é assim tao importante tens o skoda superb que deve ter bastante mais espaço que qualquer desses mercedes e nao custa tanto.

só em PT é que vejo esta quantidade de mercedes como táxis... os outros taxistas devem ser todos burros...

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por J.R.

citação:Originalmente colocada por MercFan

tenho 10 Taxis.

Parabéns[^].

Se esta medida avançar.... Este ano comprarás um Taxi a GN;).
Para o ano outro.... etc....

Não precisas de ir trocar tudo ao mesmo tempo;).

Esta conversa que "aparece" agora, ja foi feita ha uns 3 anos, e na altura até davam subsidios .... ;)

Mas como já sabemos do diz que nao disse que existe, tal como aconteceu com as cores da pintura...... vale a pena investir ?

nao vale..... é estar a empatar €€€ em algo que nao tem retorno nem de perto nem de longe a curto prazo .... qto mto a longo prazo ....


E se querem que vos diga, os 190's velhinhos fazem o mesmo €€€ dos cdi's novos, gastam 1/4 do que os cdi's gastam em oficina e a média total de gasoleo difere 1 litro ....

Procuramos o Lucro ou andamos a encher pacotes de pipocas ? .... pois, vão-me dizer que nas vossas empresas se puderem ter um produto com baixa manutenção vao ter outro com elevada manutenção e várias nuances à mistura ?

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por Duro

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

vou-te colocar a questão nestes termos.....

és informatico e trabalhas em design, preferes um 286 ou um pentium XPTO topo de gama ?

Ali passa-se exactamente o mesmo, por norma andas mtas horas sentado, em mau piso à mercê dos elementos e ....... vais andar de fiat punto ? nao .... nao me parece.....

ja viste o que era trabalhares imagens enormes com um 186 ? nem arrancava qto mais.... :D

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por JRS

citação:Originalmente colocada por Duro

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

Não é uma questão de serem finos, mas se queres um carro acima de tudo espaçoso que dure sem problemas 7 a 10 anos, não tens grande escolha.

Por exemplo, o anterior Skoda Octavia, é um carro bastante barato para táxi, mas se eu me sentar ao volante, não consigo meter nenhum cliente no banco de trás, pois não tem espaço para as pernas. Além disso ao fim de 5 anos, tem de ser trocado, pois o nível de desgaste é muito acentuado.
E isto é só um exemplo.

tal como acontece com PGt's e Renaults.

O desgaste aqui é mto importante, o desgaste dum FWD é mto mais acentuado do que o desgaste dum RWD.

Há um industrial em Lx que So utiliza Golfs atmosféricos..... e há mto tempo .....


Há 40 anos, usavam-se os Datsun's ... e até há uns 25 anos atras, esses mesmos Datsun's eram mto bons...... depois apareceram os Mercedes com provas dadas, e daí em diante.... "equipa que ganha nao se mexe"

[MercFan]

citação:Originalmente colocada por Duro

citação:Originalmente colocada por JRS

citação:Originalmente colocada por Duro

os taxistas portugueses sao muito finos. So compram carros de 40 000 euros pra cima e depois o problema é dos combustíveis que estao caros....[8)]

Não é uma questão de serem finos, mas se queres um carro acima de tudo espaçoso que dure sem problemas 7 a 10 anos, não tens grande escolha.

Por exemplo, o anterior Skoda Octavia, é um carro bastante barato para táxi, mas se eu me sentar ao volante, não consigo meter nenhum cliente no banco de trás, pois não tem espaço para as pernas. Além disso ao fim de 5 anos, tem de ser trocado, pois o nível de desgaste é muito acentuado.
E isto é só um exemplo.

farto-me de andar em taxis Skoda Octavia, PUG's 406, Seat's Toledo (obviamente nao em Portugal) e nunca senti falta de espaço... todos com muitas centenas de milhar de kms

mas se o espaço é assim tao importante tens o skoda superb que deve ter bastante mais espaço que qualquer desses mercedes e nao custa tanto.

só em PT é que vejo esta quantidade de mercedes como táxis... os outros taxistas devem ser todos burros...

Especificidade de mercado meu caro.

Tu em áfrica andas de toyota hiace..... aqui andas de mercedes... em espanha andas de seat ....and so on....

[J.R.]

citação:Originalmente colocada por MercFan


Esta conversa que "aparece" agora, ja foi feita ha uns 3 anos, e na altura até davam subsidios .... ;)

É pá.
Isso é que não.
Já basta o GN ser menos penalizado fiscalmente.

citação:Procuramos o Lucro ou andamos a encher pacotes de pipocas ? ....

Lucro.
Essas contas serão voçês a fazerem.
Irão uns primeiro. E se der... vai tudo atrás:D.

Cá obrigatoriedades por decreto é que não concordo;).

[eduardomaio]

citação:Originalmente colocada por J.R.

E na Luta Operária e Camponesa contra o Gasóleo Burguês explorador....
a Valor Sul encomendou 31 Camiões de Lixo a Gaz Natural para substituir alguns da Frota de 120 Camiões do Lixo.

Valor do investimento dos 31 - 4,9 milhões de Euros.
Posto de abastecimento em S. João da Talha - 1,4 milhões de Euros.

A LUTA CONTINUA GASÓLEO PARA A RUA.... bem...... ahhh.... quer-se dizer... PARA FORA DA RUA

É desta que passo a ir atestar à incineradora, é só descer a rua... :D Até aposto que vão usar a energia produzida pela incineradora para comprimir o gás, é só ganhar, muito bem pensado!

[Nhoco]

Acho a iniciativa muito boa.

[neljoe]

citação:Originalmente colocada por XlPower

citação:Originalmente colocada por neljoe

Viva.

Na América do Norte (Canadá) "todos" os taxis são a gás. Aínda me lembro de ver aquelas bombas de combustível com aqueles "silos" de gás com +/- 20 metros de altura para abastecer os taxis.

E isto há +/- 15 anos!

Cumps.

Mas isso é um país atrasado em que o pessoal corre o risco
do carro explodir, porque não têm dinheiro para pagar gasolina ou diesel. [8)]

Canadá um País atrasado? Carros a explodir? Não têm dinheiro? Traduz-me a tua frase p.f...