Audi TT vs Honda S2000

[v7]

Também acho o 350Z interessante mas o tópico é sobre o TT e o S2000.

[_vn_power_]

[Lourenco]

citação:Originalmente colocada por _vn_power_

isso era suposto serem fotos?!

[MotaR]

citação:Originalmente colocada por v7

Também acho o 350Z interessante mas o tópico é sobre o TT e o S2000.

o autor pediu mais ideias para possveis compras[8D]

[v7]

Não tinha dado por isso ! acho que um Z3 também é uma boa opção, ou mesmo um Mazda MX5.

Mas deste segmento o meu preferido é o Boxster - motor central de 6 cilindros boxer...ui..ui [B)]

[MotaR]

citação:Originalmente colocada por v7

Não tinha dado por isso ! acho que um Z3 também é uma boa opção, ou mesmo um Mazda MX5.

Mas deste segmento o meu preferido é o Boxster - motor central de 6 cilindros boxer...ui..ui [B)]

Pessoalmente,Porsches só o cayman ou o 911,não gosto do boxster

mas olha que o mx-5 não está ao nivel do TT ou S2000,é mais fraco;)

Agora ir sentado no chão no speedster,com o motor turbo a descomprimir ali atrás....[B)][B)][B)]

dá direito a um orgasmo mecanico[B)][B)][B)]

[v7]

O problema que vejo no speedster é que julgo que não se adapta bem a uma utilização diária. Como desportivo concordo que é excelente.

[_vn_power_]

citação:Originalmente colocada por lourenco

citação:Originalmente colocada por _vn_power_

isso era suposto serem fotos?!

Elas apareceram...mas pelos vistos desapareceram...vejam o link dela e abram a pagina..

[korr3ia]

Ontem em conversas, ele disse-me "Epah... bom bom era ter o motor do S2000, e a estetica do TT" mas nao se pode ter tudo :S talvez va optar pelo TT

[ze_canario]

é assim...s2000,tenho um,tt ando muitas vezes com um quattro,embora o coupe..e.mesmo assim..nao tem nada a ver..se bem que para quem goste de descanso,o tt é o ideal,para quem gostar de ouvir um"gritar"estonteante de motor,sentir a traseira a empurrar-nos para dentro das curvas,como que a pedir"mais rápido,mais rápido",ser sempre,mas sempre sacudido e andar com o coraçao nas maos quando mais acelerado,o s é a escolha ideal!!!é que só sentido,mesmo!ouvir uma especie de barulho de moto invadir o habitáculo é muita louco,acredita!!

[Killerone]

S2000 nao pode é sair á rua em dias de chuva! :D[8]

[ze_canario]

citação:Originalmente colocada por Killer_one

S2000 nao pode é sair á rua em dias de chuva! :D[8]

eheh!é mais ou menos isso!mas nao é como dizem...para andar na boa,nao convem muito passar das 5000rpm´s,porque a partir dai é que manda muita"carga" ás rodas de tras!se andares na boa...é um carro como outro qualquer!cumps!!;);)

[FernandoAc]

O S2000 tem uma fama exagerada no sentido em que é complicado de conduzir etc etc. Os carros com veia desportiva da Honda quase sempre pedem um bom kit de unhas para tirar proveito deles, seja CRX, Civic i-VT, Civic VTI entre outros (de fora o NSX, que para um verdadeiro desportivo é considerado amigo do condutor) e de facto a primeira versão do S2000 era realmente exigente no entanto pelo que me foi dito os actuais têm um acerto ligeiramente diferente que torna o carro bastante amigável até.
Mas claro que visto pelos padrões actual qualquer carro RWD com mais de 150cv sem ajudas electrónicas e com um chassis virado para o condutor é considerado um perigo.[8] E quando há acidentes a culpa é do carro que é "manhoso" e não do condutor que é azelha...

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por v7

Eu não beijo qualquer coisa :D

Está para aí algures um video com uns japonecas em que levam um Boxster, um Cayman, um GTR, um S2000 e mais um ou dois carros para um circuito e mesmo em 2 ou 3 voltas o S2000 não dá nem para comparar...

Já que referes esse video e que tal este do mesmos autores?
http://youtube.com/watch?v=ozvR3UFbkLA

"Dum M3 ou de um Boxster S leva um "aviamento" que nem sabe onde está."
Pelo que vejo do video um S2000 bem conduzido só leva um "aviamento" do M3 em rectas, e o M3 só passou o S2000 porque o condutor do S comete um erro.

[rubenvalente]

Bem alguém me sabe dizer qual é o motor turbo aspirado com menos potencia do audi tt???
Eu em relação a este tópico acho que iria para um 350z ou para um opel speedster, no entanto dos 2 em questão eu escolheria o s2000;)

Também considero o speedster, então o turbo , uma grande máquina e com uma exclusividade muito grande! Como carro para TD's é excelente, juntamente com o elise ou exige, mas para andar na estrada sem ir a TD's para mim apenas como 2º ou mesmo 3º carro.

Ah, não esquecer que não tem nem LSD nem autoblocante, o que é um senão para certos prazeres...

[ppais]

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Bem alguém me sabe dizer qual é o motor turbo aspirado com menos potencia do audi tt???

Chegou a sair o 1.8T com 150cv como versão de entrada.

o 1.8T também existe no TT com 180 e 225cv e depois tens o 3.2 com 250cv. Penso que o 210cv não existiu no TT.

[bene]

Para quem não gosta do S2000 e queira dar um...

eu não me chateio de ficar com algum...
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mas alguem acha que os japonas quando fizeram o S2000 estavam a pensar no M3 ou em algum Porshe??? Ou o contrário?

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Nós é que fazemos as comparações!!! sendo assim cada qual tem a sua opinião e é fundamental respeitar as mesmas!!!

para uns o preço é fundamental, para outros é a qualidade, para outros é o motor, etc, etc, etc!!!;);)

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por ppais

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Bem alguém me sabe dizer qual é o motor turbo aspirado com menos potencia do audi tt???

Chegou a sair o 1.8T com 150cv como versão de entrada.

o 1.8T também existe no TT com 180 e 225cv e depois tens o 3.2 com 250cv. Penso que o 210cv não existiu no TT.

Há ok ;) É que há tempos tinha eu saido do trabalho e vejo um TT ao meu lado e era de noite não estava ninguém ele vinha atrás de mim e passou para o meu lado depois de ter acelerado,eu acelerei só para ver a potencia do bicho, era a subir e ele ouvia-se mesmo as descargas do turbo ao meu lado mas só ganhava em baixas, porque em altas o meu ganhava, um bocadito fraquito, e era a subir o meu é atmosférico a vantagem vai toda para ele, só meti 3 mudanças pois o espaço era pouco e não sou doido mas sinceramente pelo que vi fiquei desiludido.
Por isso iria para o s2000 que deve andar bem melhor e é mais bonito e deve ser mais fiável se bem que isso deve ser ela por ela.

[nadix]

vai po tt

[joaogoncalo]

Epah n pode ai ke rizada ke para aki foi kuando o speed fez akelas comparaçoes do s2000 m3 e o boxster s, entre o s2000 e o m3 claro ke o m3 e bem melhor, mas agr entre o s2000 e o boxster ai o meu *** e pk n viste o teste japones onde tava o s2000 o skyline o 350z e o boxster e axo k tava la mais outro mas ja n me lembro, so sei ke o boxster acabou em ultimo mesmo mto atras, e o gajo ke o ia a conduzir so dizia realmente estes interiores sao de boa kualidade mas o motor n comento LOL

[Ruibadboy]

Ia para o S2000, pelo carro que é, por tudo, sem ajudas,etc.

Já agora, li algures que irá sair um S2000 de série limitada, alguem sabe, o que terá o S em relação aos 2 que já sairam?

[deleted]

deleted

[ice]

Em cidade, o motor é o suficiente para andar como um qualquer normal dois litros ; )

Há aqui muito pessoal que fala de com conhecimento de causa, nota-se...

Eu acho que são dois carros que não têm muito a ver um com o outro. O TT é um carro mais de imagem, tem uma estética que marcou o mercado quando foi lançado.

O honda é um carro que foi pensado para ser conduzido.

Tenta avaliar ponto a ponto o que mais te agrada em cada um deles, conduz os dois, e depois já terás uma maior facilidade em escolher ; )


Cump.