Chevrolet Cruze Hatchback

[SevenTrixx]

Se vier com um 1.5D/1.6D, e o nivel LT a custar 20.000€, vai vender que nem pãezinhos quentes c/ manteiga...

com esses não porque não existem na GM.

mas com o 1.7 CDTi de certeza que sim.

[fcorreia]

Também gosto.

[kaprikorn]

Faz-me lembrar a traseira do actual Focus, com o recorte dos faróis do anterior Astra eheh.

Mas está engraçado.

[HaagenDazs]

París 2010: Chevrolet Cruze HB5

[crash]

muito interessante.
claramente melhor que o sedan.
falta é um pouco de coesão, tendo em conta a solução encontrada para os grupos ópticos na frente.

para ajudar à mixordia sobre a origem deste carro...
criado originalmente pelos coreanos (Daewoo), esta nova variante de carroçaria foi desenvolvida pela australiana Holden. Acho que a única contribuição da Chevrolet para este carro é mesmo... o simbolo

[DIG]

Porreirito, resulta melhor que o sedan.

Não me importava nada de ter um.

[caditonuno]

pronto, chegou o meu novo carro, já que o giulietta nao deve dar. só tem duas coisas mal, a meu ver:

os faróis de trás acho que precisavam de ter outra forma ou estilo e se vier com os 150cv do motor do sedan não chegam. precisava de uns 170...

tenho que ver ao vivo. também não gostava das fotos do giulietta e no dia em que o vi apaixonei-me, principalmente pela traseira. espero para ver este em 2011.

[tmgfigueiredo]

Boas,

Por mim será um eleito a próximo carro, isto se praticar preços identicos ao sedan. Quando vi as fotos lembrei-me logo, Astra mas numa versão mais contida. Parece-me ser uma excelente escolha.

[tmgfigueiredo]

Pelo que já li em qualquer lado, vai ter o motor 1.7 cdti. Vamos ver qual ver ser o preço.

[SevenTrixx]

Politica da Chevrolet

Vai ter um preço canhão... de combate no mercado.

[SevenTrixx]

muito interessante.
claramente melhor que o sedan.
falta é um pouco de coesão, tendo em conta a solução encontrada para os grupos ópticos na frente.

para ajudar à mixordia sobre a origem deste carro...
criado originalmente pelos coreanos (Daewoo), esta nova variante de carroçaria foi desenvolvida pela australiana Holden. Acho que a única contribuição da Chevrolet para este carro é mesmo... o simbolo

os coreanos são comandados pela chevrolet que os salvou e mantem a "tona" d`água para existirem lá no mercado deles como marca automovel.

Já a plataforma que este cruze e o 4 portas assenta é da Opel/Chevrolet (GM) a mesma do actual Astra J !!! (daí as semelhança na traseira deste cruze)

o centro de design Australiano (Holden) que é da GM (General Motors) foi o responsavel pelo desenvolvimento desta variante.

Nada mais que outras marcas Europeias não façam, partilhar, usar, desenvolver modelos em conjunto, uma mixordia (cito) de motores e componentes são os automoveis hoje em dia.

[tmgfigueiredo]

Na empresa onde trabalho, fazemos componentes para automóveis. Produzimos alguns componentes que são utilizados, pela Renault, Fiat, PSA.

[tmgfigueiredo]

os coreanos são comandados pela chevrolet que os salvou e mantem a "tona" d`água para existirem lá no mercado deles como marca automovel.

Já a plataforma que este cruze e o 4 portas assenta é da Opel/Chevrolet (GM) a mesma do actual Astra J !!! (daí as semelhança na traseira deste cruze)

o centro de design Australiano (Holden) que é da GM (General Motors) foi o responsavel pelo desenvolvimento desta variante.

Nada mais que outras marcas Europeias não façam, partilhar, usar, desenvolver modelos em conjunto, uma mixordia (cito) de motores e componentes são os automoveis hoje em dia.

Pessoalmente acho mais feliz este cruze, que o Astra, apesar de gostar muito do Astra. Pelo menos não tem tantos botões na consola central.

[rantamplan]

Parece um Giulietta mas de facto está interessante.

Se venderem com GPL de origem pode tornar-se um negócio muito interessante!

[vso]

Parece um Giulietta mas de facto está interessante.

Se venderem com GPL de origem pode tornar-se um negócio muito interessante!

Lol?

Raio das comparaçoes, agora é moda ou que?

[Miguelspc]

Está de facto muito bom , vejo futuro nisso

[crash]

os coreanos são comandados pela chevrolet que os salvou e mantem a "tona" d`água para existirem lá no mercado deles como marca automovel.

Já a plataforma que este cruze e o 4 portas assenta é da Opel/Chevrolet (GM) a mesma do actual Astra J !!! (daí as semelhança na traseira deste cruze)

o centro de design Australiano (Holden) que é da GM (General Motors) foi o responsavel pelo desenvolvimento desta variante.

Nada mais que outras marcas Europeias não façam, partilhar, usar, desenvolver modelos em conjunto, uma mixordia (cito) de motores e componentes são os automoveis hoje em dia.

Obrigado por concordares comigo... bem, excepto na parte da Chevrolet ter salvo a Daewoo. A Chevrolet não salva nada. A GM é que comprou a Daweoo, e até o nome da empresa GM DAT acho que dá pistas valiosas sobre esse acto....

E apesar de o Cruze partilhar a plataforma com o Astra, pena terem-se esquecido de "pedir" emprestado o que essa plataforma tem de melhor... o chassis, com a sua "Watts linkage".

Essa do centro de design australiano é que me matou todo. Claro que é da GM.
A questão é essa... já pouco sobra da identidade das marcas na GM. Foi uma das razões dos problemas que os atormentaram recentemente. Muitas marcas e zero competências para conseguir um lugar distinto para elas no mercado.
Faltava identidade às marcas, que apresentavam modelos que não eram mais que rebadges uns dos outros. Foi o que acelarou o processo da morte da Pontiac, e só não acabaram com a Buick porque esta marca é um sucesso na China.

Apesar do Cruze ser um modelo global (ou seja, mais uma vez, é algo com zero input do simbolo que se vende por cá), pelo menos não temos marcas diferentes a comercializar o mesmo modelo no mesmo mercado, como acontecia antes.

Ao menos foram aprendendo algumas coisas pelo caminho.

[tmgfigueiredo]

Obrigado por concordares comigo... bem, excepto na parte da Chevrolet ter salvo a Daewoo. A Chevrolet não salva nada. A GM é que comprou a Daweoo, e até o nome da empresa GM DAT acho que dá pistas valiosas sobre esse acto....

E apesar de o Cruze partilhar a plataforma com o Astra, pena terem-se esquecido de "pedir" emprestado o que essa plataforma tem de melhor... o chassis, com a sua "Watts linkage".

Essa do centro de design australiano é que me matou todo. Claro que é da GM.
A questão é essa... já pouco sobra da identidade das marcas na GM. Foi uma das razões dos problemas que os atormentaram recentemente. Muitas marcas e zero competências para conseguir um lugar distinto para elas no mercado.
Faltava identidade às marcas, que apresentavam modelos que não eram mais que rebadges uns dos outros. Foi o que acelarou o processo da morte da Pontiac, e só não acabaram com a Buick porque esta marca é um sucesso na China.

Apesar do Cruze ser um modelo global (ou seja, mais uma vez, é algo com zero input do simbolo que se vende por cá), pelo menos não temos marcas diferentes a comercializar o mesmo modelo no mesmo mercado, como acontecia antes.

Ao menos foram aprendendo algumas coisas pelo caminho.

Vamos esperar que este cruze tenha a ligação watts.

[bacalao]

Obrigado por concordares comigo... bem, excepto na parte da Chevrolet ter salvo a Daewoo. A Chevrolet não salva nada. A GM é que comprou a Daweoo, e até o nome da empresa GM DAT acho que dá pistas valiosas sobre esse acto....

E apesar de o Cruze partilhar a plataforma com o Astra, pena terem-se esquecido de "pedir" emprestado o que essa plataforma tem de melhor... o chassis, com a sua "Watts linkage".

Essa do centro de design australiano é que me matou todo. Claro que é da GM.
A questão é essa... já pouco sobra da identidade das marcas na GM. Foi uma das razões dos problemas que os atormentaram recentemente. Muitas marcas e zero competências para conseguir um lugar distinto para elas no mercado.
Faltava identidade às marcas, que apresentavam modelos que não eram mais que rebadges uns dos outros. Foi o que acelarou o processo da morte da Pontiac, e só não acabaram com a Buick porque esta marca é um sucesso na China.

Apesar do Cruze ser um modelo global (ou seja, mais uma vez, é algo com zero input do simbolo que se vende por cá), pelo menos não temos marcas diferentes a comercializar o mesmo modelo no mesmo mercado, como acontecia antes.

Ao menos foram aprendendo algumas coisas pelo caminho.

O que foi matando também a Buick foi a sua codificação hermética em carro para reformados...

[PeLeve]

París 2010: Chevrolet Cruze HB5

Mais uma excelente oferta da Chevy, sobretudo para pessoas libertas de complexos!

[vezao]

vejo ai nesse interior muito "astra"

[DIG]

vejo ai nesse interior muito "astra"

Eu vejo é "Transformers", não me perguntem porquê, mas é essa a ideia que me passa!

Gosto do carrito e deverá sair com um preço bem apetecível.

[vezao]

Eu vejo é "Transformers", não me perguntem porquê, mas é essa a ideia que me passa!

Gosto do carrito e deverá sair com um preço bem apetecível.

"Transformers" vejo a proxima geração focus e o fiesta

[catalao]

vejo ai nesse interior muito "astra"

Desculpa lá, mas ao tempo que já existe o Cruze, ainda o Astra não tinha sido lançado.
E quem diz o Cruze diz o Buick Regal, todos da GM.

[vezao]

sim tens razão
peço desculpa pela minha parvoice
tive a ver na net e só agora reparei que a actual versão do cruze tem o tablier igual...

[DIG]

Desculpa lá, mas ao tempo que já existe o Cruze, ainda o Astra não tinha sido lançado.
E quem diz o Cruze diz o Buick Regal, todos da GM.

Atenção que o Buick Regal é um Insignia Rebadged e não o contrário.

[tmgfigueiredo]

Mas este cruzes com estofos em pele, fica muito apetecível. Vamos lá ver o preço...

[xeLa]

Se filtra el diseño final del Cruze hatchback

¿Merece la pena seguir molestándonos en buscar fotos espía? Diríamos que no. A espera de que Chevrolet decida hacerlo oficial, lo único que nos separa del diseño definitivo del Cruze hatchback es nuestro estuche de pinturas de cera, con las que ya puedes ir pintando sobre los últimos renders colgados en la oficina europea del registro. En realidad, las imágenes aparecieron hace ya unos días, pero pensábamos que hacían referencia al show car presentado hace unos meses en París; así de parecido es el modelo final y el "concept".

Más allá de los nuevos paragolpes y algunos detalles mínimos a nivel óptico (esperamos que no dieras por sentadas las luces LED), el Cruze cinco puertas, o como quiera llamarse, es casi una reproducción exacta del HB5, confirmando lo que ya intuíamos por las borrosas fotografías aparecidas a comienzos de mes.

Es de suponer que la carrocería hatchback del Cruze compartirá todos elementos técnicos de su hermano sedán, más allá de que Holden pueda sacarse de la manga una versión de altas prestaciones como señalan algunos rumores. Probablemente, el debut oficial del modelo tendrá lugar en marzo, durante el Salón de Ginebra.

Fonte: Carscoop

Imagens:
~

[Rasteiro]

Pena os faróis LED desaparecerem. Mas talvez fosse de esperar, afinal o sedan não tem nada disso, e acho normal fazarem uma cópia integral do que puderem aprovetar do sedan. Aquelas jantes de 19" também são espetaculares. São mais umas que devem desaparecer. Novo mesmo vão ser as soluções que vão aplicar na traseira do carro, pois é a única coisa diferente em relação sedan.

Já alguém sabe de motorizações a serem colocadas neste Cruze?

[Rasteiro]

Já agora uma foto espia do noticiasautomotivas.com.br.



Mostrada no Salão de Paris como conceito, a versão hatchback do Cruze foi flagrada como modelo de produção, sem nenhuma camuflagem sequer. As linhas apresentadas pelo conceito são bem parecidas com as do modelo que vemos nessas fotos.

Tampa do porta-malas, lanternas, para-choques traseiros, bem parecidos, o último apresenta uma espécie de olho de gato que não foi apresentado no conceito.

A capacidade do porta-malas do hatch deverá ser entorno de 395 litros, e o desenho do Cruze Hatch foi todo projetado no Centro de Estilo da Holden – marca australiana que pertence à GM.
O modelo deverá chegar aqui ao Brasil meses depois da chegada do Cruze na carroceria sedan, sendo substituto do Vectra. Na Europa seu lançamento deverá ocorrer no primeiro semestre.