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https://youtu.be/WIjf6YaC_fg
Chris Harris.
É essencialmente sobre o novo Supra mas no fim o preferido do segmento é...Editado pela última vez por BMCSM; 17 July 2019, 09:22.
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Originalmente Colocado por TURBO Ver Post"(...)With the Alpine strapped onto our super accurate Maha dyno we performed a number of further tests on the standard setup. With the car running on 99 octane Shell Vpower it produced a healthy 256bhp and 258lbft of Torque (+7bhp & 22lbft over the manufacturers claimed figures)(...)"
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Originalmente Colocado por BFCM Ver PostQual a versão do Alpine?
Normal ou S?
https://www.litchfieldmotors.com/alpine/a110/
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tonyV
Adoro quando se dão conta que não é só cavalos....infelizmente uma cultura que poucas marcas apresentam
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Não entendo a surpresa com o Alpine, no arranque. Basta fazerem as contas aos kg por cv.
A ordem natural seria esta:
1º Alpine: 300cv 1100kg ⟹ 3,67kg/cv
2º Audi: 400cv 1550kg ⟹ 3,88kg/cv
3º Porsche: 365cv 1450kg ⟹ 3.97kg/cv
4º Supra: 340cv 1550kg ⟹ 4,56kg/cv
O único que não esteve bem foi o Audi. O facto de ser cabriolet, não ajudou.
No teste de travagem, quem esteve mal foi o Alpine. É o mais leve, deveria ter parado muito antes dos outros.
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