Bentley Bentayga

[amalgamut]

A traseira está simplesmente deliciosa, a fazer lembrar a traseira mais bela que o cayenne teve (a da primeira geração).

Por um milésimo de segundo pensei que estavas a falar a sério...

O volante parece-me ser uma copia do da Porsche. Agora anda tudo a copiar este volante.

É 'igual'! Mas depois da operação ao apêndice.

[AlexKarelin]

tanto luxo para uma coisa que é suposto andar sempre cheia de pó... lol

É apenas um SUV não é um TT. Provavelmente como acontece com a maior parte dos SUVs em 99% do tempo será utilizado como um carro normal.

Constato que é um Bentley mais na linha do "pret à porter" do que da "haute coulture" ou seja mais na linha do Flyng Spur do que da linha Mulsanne.

Pelas dimensões e peso contidas (para Bentley) pelo muito pequeno depósito, etc.

No fundo é apenas um concorrente do RR Initiale, não me parece que fique muito acima disso.

[bg2]

eu gostava de ter um, mas com a camuflagem por fora

[whereagles]

Alex: pois.. mas se fossemos usar os carros só para as aplicações originais, teríamos de ter.. epá, sei lá uns 20 carros?

- citadino tipo smart para andar sozinho na cidade
- monovolume para andar na cidade com a família
- familiar grande ou suv para as férias
- TT para offroad
- e um desportivo para fazer viagens longas em autoestrada

quer dizer.. eu só tenho um, e vai ter de dar para tudo LOL

[marelo]

É apenas um SUV não é um TT. Provavelmente como acontece com a maior parte dos SUVs em 99% do tempo será utilizado como um carro normal.

Constato que é um Bentley mais na linha do "pret à porter" do que da "haute coulture" ou seja mais na linha do Flyng Spur do que da linha Mulsanne.

Pelas dimensões e peso contidas (para Bentley) pelo muito pequeno depósito, etc.

No fundo é apenas um concorrente do RR Initiale, não me parece que fique muito acima disso.

RR Initiale? O que é isso?

[AlexKarelin]

É Autobiography

[Celsius]

Deve ser um carro absolutamente fabuloso de conduzir e andar nele.

[S2]

Mamute para os ricos...

Esteticamente podia estar melhor... Mas não está mau

Não tenho dúvidas que será efectivamente um excelente SUV.

Será estupidamente caro

[marelo]

É Autobiography

Nunca tinha ouvido tal denominação sem ser na Renault, mas ok...

[JN1984]

Nunca tinha ouvido tal denominação sem ser na Renault, mas ok...

Já somos dois

[smithico]

Sou eu o unico a achar a traseira horrivel?

P.S. Gostei do interior! Ate' um breitling turbilhao meteram!

[PCasal]

[argolas]

Voçes são esquesitos á brava.


Em preto, interior Camel, acredito que fique delicioso, a cor da apresentação na minha opiniao nao ajuda nadinha.......

[KZD]

Está melhor do que o concept mas continuo a não gostar. A frente do Continental não resulta bem aqui. A grelha é demasiado grande para um SUV, os faróis mais pequenos de lado também não caem nada bem tal como aquela zona central do capot mais alta. A traseira até está melhor mas aquele spoiler integrado não fica nada bem e também acho as cavas das rodas demasiado pronunciadas. De perfil o problema para mim é a frente arredondada, em SUV's grandes e carro de super luxo prefiro sempre linhas rectas na frente. No entanto gosto de ver a traseira que tem simultaneamente linhas rectas e dinamismo. O interior esse é excelente tal como seria de esperar de uma das melhores marcas a fazer interiores que há no mercado. O relógio é fantástico e talvez a única critica a apontar seja algum excesso de cromados. Em termos de motores parece-me inevitável que venha a ter um v8 tal como o do Continental ou Mulsanne quem sabe também com motorizações híbridas. Acredito que o conforto seja soberbo e que as capacidade off-road sejam também muito boas. Agora se me dessem a escolher entre este ou um Range Rover 5.0 V8 Superchanged Autobiography não hesitava e escolhia o RR fosse ou não longo.

[BrunoDias]

para mim a frente nem esta boa nem esta ma

[JEDI]

para mim a frente nem esta boa nem esta ma

E eu nem concordo, nem discordo... Antes pelo contrário!

[whereagles]

Voçes são esquesitos á brava.

pá.. não leves a mal, mas foram 5 palavras e quatro erros.. lol.

Certo seria "vocês são esquisitos à brava"

[whereagles]

E eu nem concordo, nem discordo... Antes pelo contrário!

e vice-versa

[Vanquish]

para mim a frente nem esta boa nem esta ma

...está uma m..er da!

(na minha terra é assim que se conclui)

[BrunoDias]

é mesmo essa a conclusão

[Vanquish]

A terra também é a mesma!

[FernandoZero]

Gostava mais do concept do Exp 9F. Mesmo que não fosse um ícone de beleza o Exp 9F tinha estética mais sóbria e sólida que combinavam muito mais com a Bentley do que este Bentaiga.

Para este primeiro SUV a Bentley foi tímida e mais uma vez recorreu às linhas base do primeiro Continental GT, que em 2003 surpreendeu a todos com avelocidade em que foi posto nas ruas e por partir todos os paradigmas da estética da Bentley.
Ainda hoje um Continental GT dos primeiros é um carro que faz boa figura. Mas desde sua apresentação ja vão 12 anos... A Bentley precisa de idéias novas para renovar sua gama pois a repetição da agrelha, com corte roubado à Mercedes-Benz, preenchida com malhas diagonais cruzadas e ladeadas por pares de ópticas circulares ja cansa - Aliás marca parece refém das dupla ópticas circulares ladeando a grelha de tela diagonal cruzada.

Este Bentaiga respira Continental GT por todos os lados: a frente arredondada, a linha do tecto arco, o corte das vigias traseiras, as embaladeiras traseiras bem delineadas... Poderiam chamar o carro de Continental TT, ou Algo como Rally-Continental - era bem melhor que Bentaiga . Tudo muito bonito e acabamento irrepreensível como de costume. Mas não faz gosto de apreciar: após a primeira olhadela constata-se "Mais do mesmo...agora em tamanho extra grande para toda a família" e vira-se a página.

Duas observações breves: Gostava mais da traseira do EXP 9F, em especial dos farolins. É lamentável que tenham mantido asa traseira na versão. É um adereço que não combina com um modelo deste porte. Poedriam ter seguido exemplo da Ferrari FF.

É curioso que o desenho algo excêntrico (e feioso) do Exp9F tornou-o um carro de inspira parecer pertencer a uma classe acima da deste Bentaiga. Se o Bentaiga remete ao despotivo Continental GT, o Exp 9F parece estar mais próximo do sóbrio Mulsane - podemos conjecturar que o EXP 9F não tenha sido descartado de todo, mas que tenha voltado ao estirador para dar origem a um futuro SUV mais caro e luxuoso do que este primeiro SUV da Bentley.

[Celsius]

https://www.youtube.com/watch?v=9RLo...layer_embedded

Mto engraçado o video.

Tb é interessante o conceito de familia usado na publicidade.

[RespectRequired]

Neste video, este SUV parece-me muito gordo e desproporcional

[reckoner00]

@Frankfurt

[PSerra]

Esse está mesmo a pedir um jogador de futebol...

[JEDI]

Cruzes, Virgem Santíssima! Esse está bom para o Psy do Gungnam style...

[RespectRequired]

Este laranja Hermès está na moda.

Eu não gosto tambem, mas acredito que faça sucesso entre as mulheres. O Bentley a combinar com a carteira.


Depois de o ver em video reparo que no global o carro está gordo e sem as proporções corretas.

[JEDI]

Digam lá que não combina...

[KZD]

Digam lá que não combina...

Bem sacado