Carros dos anos 90 que poderão dar uns belos classicos

[LUSOPOWER]

Este já é um clássico. Foi fabricado até aos anos 90, é fácil de encontrar e pode custar menos de 15.000 euros.

Umm-alter.jpg

[MadDragon]

O titulo do topico refére "belo classico" ou seja belo no sentido literal, logo à priori subentende-se que será um modelo por assim dizer, com um certo estilo, ja sei que sobre gostos... bla bla bla, mas penso que estava claro, carros dos anos 90 que neste momento ainda são considerados velhos, logo com pvp interessantes mas que poderão vir a sêr " belos classicos "

O qq estava à espera ? de ver entrar carros dentro desses parametros do genero dos dois exemplos que dei no inicio e que serviram de base, e de facto alguns user perceberam isto e meteram carros bem interessantes.

O qq não pretendía ? que não se repetisse a invasão das mesmas imgs do topico " carros que envelheceram bem " .

No caso do CLIO W, por ex. poderá ser ou não um "classico" de aqui a umas decadas, e foi um carrinho engraçado com uma dinamica bem interessante no tempo que apareceu e até nos dias de hoje o é , mas não é propriamente um belo carro no sentido mais classico e literal do termo.

O sentido de belo clássico é de ser um clássico interessante, IMHO.
Sim, porque o Z3 está longe de ser, para mim, uma automóvel belo, antes interessante.

E a questão da beleza ser subjectiva não é blá blá porque é precisamente por isto que eu (e provavelmente outros) não entenderam o teu post.

PS - sugiro que alteres o post inicial.

[RAD]

Se eu percebi o que o autor do tópico pretende, alvez não seja faça grande sentido postar fotos de modelos que só têm carisma na versão de topo, como é o caso dos utilitários e dos compactos.

Àparte este detalhe, o que é belo para mim pode não ser para os outros, mas quem fala no Alfa Romeo Spider fala no GTV, e quem fala nesta dupla fala no Barchetta e no Fiat Coupe.

[MadDragon]

Se eu percebi o que o autor do tópico pretende, alvez não seja faça grande sentido postar fotos de modelos que só têm carisma na versão de topo, como é o caso dos utilitários e dos compactos.

Àparte este detalhe, o que é belo para mim pode não ser para os outros, mas quem fala no Alfa Romeo Spider fala no GTV, e quem fala nesta dupla fala no Barchetta e no Fiat Coupe.

Conheço e conheci imensa gente que não acha propriamente estes carros belos.
Portanto, em que ficamos relativamente ao teor do tópico?

É um tópico ao qual é impossível ser fiel.

[jomaso]

O Porsche 944 e o M3 E36...

[MadDragon]

O Porsche 944 e o M3 E36...

Olha que o 944 não é dos 90, a não ser que se considere veículos cuja produção se estendeu até então.

PS - tens ido a Arcozelo?

[karkove]

lancia delta integrale

[arcozelense]

Olha que o 944 não é dos 90, a não ser que se considere veículos cuja produção se estendeu até então.

PS - tens ido a Arcozelo?

ehehehehe

[MadDragon]

Respondendo ao tópico...
Alfa Romeo Spider 4ª série "Ultima"

[MadDragon]

ehehehehe

Estou a ver que sabes do que se fala.

[ARMIC]

O sentido de belo clássico é de ser um clássico interessante, IMHO.
Sim, porque o Z3 está longe de ser, para mim, uma automóvel belo, antes interessante.

E a questão da beleza ser subjectiva não é blá blá porque é precisamente por isto que eu (e provavelmente outros) não entenderam o teu post.

PS - sugiro que alteres o post inicial.

Eu percebo que não gostes especialmente do Z3, mas acho que percebes o que quero dizer, mas vou afinar o 1º post.

[arcozelense]

Sei, sei

[ARMIC]

Respondendo ao tópico...
Alfa Romeo Spider 4ª série "Ultima"

Mas este ja é um classico de facto, ou pelo menos na transição.

[xeLa]

Penso que é desse tempo, penso que é bonito e pouco visto.
(a falar a sério, se achares que não se enquadra, avisa)

[paralelo]

Respondendo ao tópico...
Alfa Romeo Spider 4ª série "Ultima"

esse carro é um glamour com 4 rodas. à coisa de 4 anos vinha numa estrada nacional no meu alfa 33 (que é um carro super baixo) e sinto na minha traseira uma roncadeira, quando não é o meu espanto que passa um 4ª série a abrir todo branquinho e com capota para trás a andar naquele dia soalheiro de verão. É tão baixinho parecia um micro maxine....

[ARMIC]

[squidward]

Desculpem lá mas o autor do tópico até tem alguma razão no que diz.
Fala que carros dos anos 90 com charme e até 15.000€ dariam uns belos clássicos e vocês metem no tópico o Jaguar XK8 e o Maseratti 3200GT?!!!! Alguém em Portugal já comprou um carro destes ou até mesmo um Porsche Boxter por 15.000€ ?

Porsche Boxster 2.5 204CV, 15.999 EUR, Torre Da Marinha-seixal - Standvirtual

aqui tens um por 15.999€ de 1996.

[caditonuno]

há muitos exemplos de carros potentes e até 15000€, mas incluo aqui a maioria que já vinha dos anos 80 e terminou a sua produção nos anos 90.


mitsu 3000 GT; 190 E evos I e II; 300ZX biturbo; audi quattro...

01599mitsu3000tgt.jpg

1986_Mercedes_Benz_190E_23_16V_Cosworth_Sedan_For_Sale_Front_0_resize.jpg

Mercedes_190E_Evolution_II.jpg

104759.1993.Nissan.300ZX.jpg

Audi_Quattro_vl_black.jpg

[skynet]

Hoje em dia ate se arranja seguro em conta, se o carro tiver alguma exclusividade

Eu por exemplo pago 70 euros por ano seguro de semi classico do meu 300ZX

[caditonuno]

330 ci (ou mesmo a sua versão mais baicxa na óptica de alguém sem muito dinheirom pra manutençao) - e ainda se arranja um 320is da geração E30; lotus elan; audi S2 e SL 320...

2573889794_845b1130cc.jpg

Lotus_Elan.jpg

Audi_S2_Wikipedia.jpg

mercedes_sl_320_v6_auto_92257873800895985.jpg

[xeLa]

Fiat Coupé:

[jomaso]

Olha que o 944 não é dos 90, a não ser que se considere veículos cuja produção se estendeu até então.

PS - tens ido a Arcozelo?

Tens razão. A última série (e melhor), a S2 é que foi lançada em 90.
Vou lá amanhã.
Abraço.

[nios26]

[ATTACH]90447[/ATTACH]

Alguém me sabe dar informações sobre esta versão do 190?

Tenho um vizinho que tem um carro ou igual ou muito parecido a este.

Cumprimentos

[xeLa]

Lancia K Coupé, pessoalmente, não gosto da traseira:


Este é um bocado para o quadradão, mas não sei porquê acho-o com estilo, Audi Cabriolet:

[LUSOPOWER]

Alguém me sabe dar informações sobre esta versão do 190?

Tenho um vizinho que tem um carro ou igual ou muito parecido a este.

Cumprimentos

É o 190 Evolution, existiram duas variantes:

Evo 1 - motor 4cil. 16v 2463cc 194cv (c/catalizador).
Evo 2 - motor 4cil. 16v 2463cc 235cv.

Ah, o Evo foi apresentado em 1989.

[Package]

Há que ver uma coisa... O conceito de ''clássico'' tende a ter um significado diferente no futuro, relativamente ao actual.

Explico com um exemploo:

Alguém vê um Peugeot 106 1.1 como clássico daqui a uns 15 anos?
Eu não. Quem acha que um 205 é, hoje, um clássico digno desse nome? É um carro com idade para ser clássico mas que dificilmente terá o valor que um Mini tem actualmente, por exemplo. E foram feitos mais de 5 000 000.

[Fahrenheit]

O Tópico já está todo "queimado" e eu até agora nem tinha dito nada, imaginem se já tivesse aberto a boca!

Um utilitário que se tornará num clássico, de certeza, é o Fiat Punto!

(Pimba! Já está o caldo entornado)

[Echos]

Acho que este carro se enquadra muito

Fiat-Barchetta-2.jpg

[nto]

Já que falaram no 190 E, há que distinguir:

O 190 E 2.3 16v de 185cv , bem como o 2.5 16v de 195cv (ou 204cv na versão sem catalisador), eram iguais exteriormente.

Depois é que veio o EVO I, que era um pouco diferente (tendo o ailleron traseiro intermédio), mas em que a potência se mantinha (os 195cv da versão catalisada).

Finalmente veio EVO II, em que aí o 2.5 16v debitava 235cv (tinha um enorme aileron).

Só quero é alertar que houve o 2.5 16v normal. É que por vezes há quem refira o 2.5 16v normal, como sendo o EVO I.

Aqui fica uma imagem do 2.5 16v normal, que é igual ao 2.3 16v



EVO I




EVO II




Os três juntos:

[Fahrenheit]

O 190 já é o classico da praça de Taxi's

Mas eu vejo-o mais como um 80's, principalmente pelo desenho.

Abraço