PRIMEIRO CARRO EM SEGUNDA MÃO para andar a esgalhar =P

[135d]

Então mas não tinhas só 30 L oh sóce ?

dai eu dizer que acaba por nao ser rentavel ter um carro a gasoleo e virar me para o gpl, porque os gastos vao acabar por ser os mesmos mas em contra partida tenho um carro mais bonito e desportivo

[Gmigas]

Opa queres um carro a gasóelo para andar no aço compra um Ibiza PD130, espata-lhe uma répró ficas com 200 cavalos por 50 contos, parece uma traineira

Depois guardas o resto do dinheiro para mods e intercoolers e jantes pretas com aba e coisas da cena

Percebes tanto que põe lá repro para 200cv num PD130 a ver quanto dura... Nem sai do sitio...

Essas ibizas traineiras, dão um desterro ao teu civic todo poderoso original que nem sabes de onde vens.

[135d]

Percebes tanto que põe lá repro para 200cv num PD130 a ver quanto dura... Nem sai do sitio...

Essas ibizas traineiras, dão um desterro ao teu civic todo poderoso original que nem sabes de onde vens.

repros so na marca... e mesmo assim por alguma razao os carros vem com "x" cv de fabrica e nao com "x+50"

[RicardoAndre]

Percebes tanto que põe lá repro para 200cv num PD130 a ver quanto dura... Nem sai do sitio...

Essas ibizas traineiras, dão um desterro ao teu civic todo poderoso original que nem sabes de onde vens.

Mas qual desterro ? Nem gosto disso que estás para aí a falar.
O meu Civic é "carro do consumo"

Então explica-me homem da repró porque é que não se pode fazer repro para 200 cavalos num PD130 ? Que eu por acaso não sei

Já agora, já tens o 130 ou ainda não saiu do ambiente de trabalho ?

[135d]

Mas qual desterro ? Nem gosto disso que estás para aí a falar.
O meu Civic é "carro do consumo"

Então explica-me homem da repró porque é que não se pode fazer repro para 200 cavalos num PD130 ? Que eu por acaso não sei

Já agora, já tens o 130 ou ainda não saiu do ambiente de trabalho ?

com 200cv e mais andam ai aos pontapes (com as devidas alteracoes) so que nao favorece nada a longevidade do motor

[GTTDI]

É imperativo que seja a gasoleo?


Opel Astra Coupe Bertone 2.0 Turbo, 9.800 EUR, Lisboa - Standvirtual
190 CV (2.000 cm3)

[135d]

É imperativo que seja a gasoleo?


Opel Astra Coupe Bertone 2.0 Turbo, 9.800 EUR, Lisboa - Standvirtual

parece nice
neste momente estou a pensar em comprar a gasolina para converter a gpl

[GTTDI]

Volvo S60 T5, 10.000 EUR, S. Domingos De Rana - Standvirtual
Potência:250 CV (2.340 cm3)
Dezembro 2000

http://www.standvirtual.com/carros/Volvo/V70/P3505933/
Potência:250 CV (2.300 cm3
Primeiro registo:Maio 2000

http://www.standvirtual.com/carros/Volvo/V70/P3364154/

http://www.standvirtual.com/carros/Volvo/S60/P3352483/

http://www.standvirtual.com/carros/Volvo/C70/P3404854/
Potência:225 CV (2.000 cm3)

[135d]

Volvo S60 T5, 10.000 EUR, S. Domingos De Rana - Standvirtual
Potência:250 CV (2.340 cm3)
Dezembro 2000

Volvo V70 T5, 10.000 EUR, Porto - Standvirtual
Potência:250 CV (2.300 cm3
Primeiro registo:Maio 2000

a v70 ja e mto grande

[tonebiclas]

Duas ??

1200 km por mês. Uma çena du açu a gastar 10 L/100km. 30 L = 300 km.

Só uma curiosidade : os carros a GPL ficam a gastar mais do que a gasolina

É um facto que gastam mais, mas o GPL custa muito menos que a gasolina. Até ao dia.

[Gmigas]

Mas qual desterro ? Nem gosto disso que estás para aí a falar.
O meu Civic é "carro do consumo"

Então explica-me homem da repró porque é que não se pode fazer repro para 200 cavalos num PD130 ? Que eu por acaso não sei

Já agora, já tens o 130 ou ainda não saiu do ambiente de trabalho ?

Só alguém que percebe muito de "réprós" como tu dizes, é que diz que é possível fazer uma reprogramação para 200cv num motor 1.9 TDI de 130cv.

Aquele turbo KKK que os Ibizas trazem, morria logo! Depois tem um intercooler bastante limitado, o que não ajuda nada!

Um motor 1.9 TDI 130, reprogramado, no máximo dos máximos deve ficar com uns 170cv, 180cv já com a chamada "repro ao pescoço".



Por acaso não tenho "o 130" (como vocês dizem, deve custar muito dizer Ibiza TDI 130), tenho "o 75".

Mete-me graça uns quantos como tu, que aqui andam no fórum, sempre a mandar o post da basófia contra o utilitário da SEAT, não me pagam para defende-lo, até porque odeio ver esses Ibizas cheios de fumarada e cavalos e repros, acho nojento mesmo, mas acho graça os vossos posts, fazem uma perseguição ao carro, devem adorá-lo

[DIG]

Só alguém que percebe muito de "réprós" como tu dizes, é que diz que é possível fazer uma reprogramação para 200cv num motor 1.9 TDI de 130cv.

Aquele turbo KKK que os Ibizas trazem, morria logo! Depois tem um intercooler bastante limitado, o que não ajuda nada!

Um motor 1.9 TDI 130, reprogramado, no máximo dos máximos deve ficar com uns 170cv, 180cv já com a chamada "repro ao pescoço".



Por acaso não tenho "o 130" (como vocês dizem, deve custar muito dizer Ibiza TDI 130), tenho "o 75".

Mete-me graça uns quantos como tu, que aqui andam no fórum, sempre a mandar o post da basófia contra o utilitário da SEAT, não me pagam para defende-lo, até porque odeio ver esses Ibizas cheios de fumarada e cavalos e repros, acho nojento mesmo, mas acho graça os vossos posts, fazem uma perseguição ao carro, devem adorá-lo

Se não tivesse a "fama" que outros lhe metem... Seria visto com outros olhos...

Pah, saca 150cv's desse tricilindrico.

Tens qual mesmo? Manda por PM (se quiseres), para não alimentar aqui.

[RicardoAndre]

Só alguém que percebe muito de "réprós" como tu dizes, é que diz que é possível fazer uma reprogramação para 200cv num motor 1.9 TDI de 130cv.

Aquele turbo KKK que os Ibizas trazem, morria logo! Depois tem um intercooler bastante limitado, o que não ajuda nada!

Um motor 1.9 TDI 130, reprogramado, no máximo dos máximos deve ficar com uns 170cv, 180cv já com a chamada "repro ao pescoço".



Por acaso não tenho "o 130" (como vocês dizem, deve custar muito dizer Ibiza TDI 130), tenho "o 75".

Mete-me graça uns quantos como tu, que aqui andam no fórum, sempre a mandar o post da basófia contra o utilitário da SEAT, não me pagam para defende-lo, até porque odeio ver esses Ibizas cheios de fumarada e cavalos e repros, acho nojento mesmo, mas acho graça os vossos posts, fazem uma perseguição ao carro, devem adorá-lo

Vou-te fazer uma confissão, eu adoro o Ibiza 130, e gostava de um dia ter um.

E não estava a ser irónico quando perguntei porque nao se pode fazer uma repro de 200 cavalos a um PD130, estava mesmo a falar a sério e agradeço a tua explicação.

Eu não mando postada contra o utilitário da Seat que até gosto muito, acabei momentos mais tarde de fazer a mesma ironia para um Prelude que foi postado umas páginas atrás, só acho alguma particularidade aos Ibizas no que toca a aço porque é sempre aquela base, mas como disse é um carro mais propriamente um motor que admiro imenso e que montado no Ibiza é um belissimo carro diesel

[RicardoAndre]

Pah, saca 150cv's desse tricilindrico.

E depois acusam-me de estar sempre a mandar c*ralhada por causa do Ibiza

[Zer07]

Para divertir não há melhor que um Renault RS. Por esse preço deves arranjar o Clio III RS.

Ou então RWD um MX-5

[DarthVader1933]

enganeime na tecla

Podias escrever melhor.

Em vez de teres um carro para esgalhar, podias arranjar um explicador de português.

[ricardodsb]

Se não tivesse a "fama" que outros lhe metem... Seria visto com outros olhos...

Pah, saca 150cv's desse tricilindrico.

Tens qual mesmo? Manda por PM (se quiseres), para não alimentar aqui.

Já estás a tirar um cilindro ao motor.

Ele deve estar a referir-se ao 1.4 do Golf.

[MrDoe]

um alfa romeu gt é bastante consistente, creio nao ter nada a ver com um fiat

È Romeo, porra!

[135d]

Podias escrever melhor.

Em vez de teres um carro para esgalhar, podias arranjar um explicador de português.

menos spam tbm era de valor

[135d]

È Romeo, porra!

tbm tenho o direito de me enganar

[Agent]

menos spam tbm era de valor

Deves estar a dizer isso para ti próprio de certeza.

Ah! E já compraste o boné?

[135d]

Deves estar a dizer isso para ti próprio de certeza.

Ah! E já compraste o boné?

[Zer07]

Já experimentaste o Mx-5 ou um Clio RS?

Divertimento é um RWD Cabrio como MX-5 Experimenta, vais ficar viciado.

[DIG]

E depois acusam-me de estar sempre a mandar c*ralhada por causa do Ibiza

O Gmigas sabe que estava a brincar. Acho eu...

Já estás a tirar um cilindro ao motor.

Ele deve estar a referir-se ao 1.4 do Golf.

Hm... Como estávamos a falar de Ibizas e ele falou em 75cv's, fiz dedução para o 1.4TDI...

Se assim foi, my bad, sorry.

[DIG]

Deves estar a dizer isso para ti próprio de certeza.

Ah! E já compraste o boné?

Depois de ler este post:



Faz todo o sentido...

Agora a sério, o que é que é mesmo para escolher, no meio de tanta lenga lenga perdi-me...

Ibiza's mitrados ou Gasolinas a gás?

[Maraki]

Se não tivesse a "fama" que outros lhe metem... Seria visto com outros olhos...

Pah, saca 150cv's desse tricilindrico.

Tens qual mesmo? Manda por PM (se quiseres), para não alimentar aqui.

Mas isso da fama é relativo. Eu não gosto de apanhar gaijos a andar com motos 4 e motas de cross. Por norma têm um comportamento estúpido e conduzem à Rambos. Já tive vários episódios com indivíduos desses e ia acabar em mal para os 2 lados (para mim porque ia ficar com o carro esmurrado e para eles que iam bater com a cabeça no chão).

Mas não é por detestar esse pessoal que vou andar aí a atropelar e a provocar todos que me aparecem nessas condições.

As ibizas, os saxo cup, os honda em geral foram alvo de muito xunice nos últimos anos, mas não podemos marginalizar o carro por causa disso. Há-que ter em atenção que muitos desses carros são conduzidos por pessoas de bem, respeitadoras do código da estrada, e muitas vezes até por pessoas idosas.

Eu não tenho nenhuma ibiza, mas se tivesse não me importava nem tinha vergonha de andar com ela, é um carro como outro qualquer. O que os outros fazem com os carros a mim não me importa!

Mas há muita gente que fala com inveja, porque tudo bem que manda fumo, polui o ambiente, é um nojo na estrada apanhar traineiras dessas, mas andam que se fartam e muitos já foram ratados e vêm para os fóruns "chorar" e fazer propaganda anti-ibiza.

[DIG]

Mas isso da fama é relativo. Eu não gosto de apanhar gaijos a andar com motos 4 e motas de cross. Por norma têm um comportamento estúpido e conduzem à Rambos. Já tive vários episódios com indivíduos desses e ia acabar em mal para os 2 lados (para mim porque ia ficar com o carro esmurrado e para eles que iam bater com a cabeça no chão).

Mas não é por detestar esse pessoal que vou andar aí a atropelar e a provocar todos que me aparecem nessas condições.

As ibizas, os saxo cup, os honda em geral foram alvo de muito xunice nos últimos anos, mas não podemos marginalizar o carro por causa disso. Há-que ter em atenção que muitos desses carros são conduzidos por pessoas de bem, respeitadoras do código da estrada, e muitas vezes até por pessoas idosas.

Eu não tenho nenhuma ibiza, mas se tivesse não me importava nem tinha vergonha de andar com ela, é um carro como outro qualquer. O que os outros fazem com os carros a mim não me importa!

Mas há muita gente que fala com inveja, porque tudo bem que manda fumo, polui o ambiente, é um nojo na estrada apanhar traineiras dessas, mas andam que se fartam e muitos já foram ratados e vêm para os fóruns "chorar" e fazer propaganda anti-ibiza.

Mas que fique registado, não faço campanha anti-ibiza, porque sinceramente, gostaria imenso de ter um Ibiza 6L para o dia a dia, não pela potência e afins, mas sim pelo design do carro, simplesmente adoro.

Mas a fama que estes ganham, podemos dizer que não afecta, mas a realidade é outra, passamos a pertencer a um mundo à parte.

Ah, outra coisa, sou um Rambo de moto4.

Cumps

[TommyPT]

Tenho um ibiza (ainda que um 6j) e não me sinto num mundo aparte. Alias, gosto bastante do estilo do carro e parecendo que não fica "sempre bem". Ainda não levei com nenhuma critica. No entanto a única coisa não stock no carro é o led da matricula e leds no plafonier. Mas por acaso já houve gente a picar-me nos semáforos, coisas às quais não costumo ceder.

Não sou fã de repros e por isso comprei o 1.9 de 105cv para ser suficiente para o que der e vier. No entanto, uma vez que ia com a minha namorada, deu-nos bastante nojo o gajo e a respectiva miuda que estavam ao lado num C2 HDi reprogramado que cagava fumo como as locomotivas de 1890 lançavam. Tavamos nos semáforos da calçada de carriche a subir e foi a única vez que cedi a um picanço. Fomos sempre a subir pelo eixo N/S e eu até levava o AC ligado mas foi o suficiente para dos 160 para a frente ele apenas levar com a borracha dos pneus. Isto foi a única vez que me senti realmente no mundo dos mitras e ibizas do azeite, pela sensação que aquele casal me fez transparecer.

Ainda assim, considero o ibiza além de bonito um carro bem equipado, seguro e com uma coisa muito importante nos nossos dias: BAIXO CONSUMO!
E apesar de ter um ibiza só associo o estereótipo de "mitras" e "xunnings" a Zé dos Bonés e pessoal com muito mau gosto que faz alterações bastante duvidosas.

[RicardoHdi]

Cheira-me a farturas.

[135d]

Depois de ler este post:



Faz todo o sentido...

Agora a sério, o que é que é mesmo para escolher, no meio de tanta lenga lenga perdi-me...

Ibiza's mitrados ou Gasolinas a gás?

nem toda a gente que tem ibizas sao mitras e nem todos os ibizas sao traineiras