Desportivos desconhecidos

[DIG]

Esse Volga V12 Coupé...

[Widowmaker]

Locus Plethore





Há varias versões, tendo a versão mais baixa um motor v8 8.2 de 750 cv.
A versão mais potente tem astronómicos 1300cv.
Estranho eles anunciarem apenas 330 km/h de velocidade máxima.
O preço era de 200 mil euros e estava-se a pensar na produção de apenas 400 exemplares.

[Widowmaker]

Etox Zafer





motores:

1,5 l de 125cv diesel
3.0 l de 225 cv diesel
3.0 l v6 272 cv gasolina
e por ultimo um mais potente com 450 cv

[Widowmaker]

Bongarini 330 p4





A Bongarini é uma empresa francesa que se dedica a fazer replicas como Ac Cobra e Ford Gt.
Este modelo, o 330 p4 é uma réplica do belíssimo ferrari 330 p4.
Os seus motores são v8 e v12 de origem BMW.

[paralelo]

Um carro de que tenho vários sentimentos.

Primeiro é feio como tudo, mas isso fascina-me.

É um super carro mas não é italiano, é Alemão.

Resumindo e concluindo. Era o único supercarro não italiano e feio como tudo que compraria...

Gumpert apollo S

[oXavier]

Sei de uma história engraçada sobre esse volga v12, o dono, russo entra numa bomba de gasolina e sem dizer uma palavra e sem sair do carro, o empregado abastece-lhe o carro de borla porque pensou que ele era da mafia

[VLopes]

De Tomaso Guará.



Usou motores V8 da BMW e Ford com 282 e 320cv respectivamente

Infelizmente, o último dos De Tomaso (na verdade, acho que a produção terminou com o cabriolet).

[VLopes]

ahh grande Miúra :p

Isso era um carocha com uma fatiota, não andava nada mas era muito bem equipado... Depois fizeram uns com uns motores mais catitas mas continuavam toscos.
Era de fabrico quase artesanal numa oficina pequenina, sem grandes aspirações..

Salvo o erro, a base era a do VW Santana. Nos anos 80, era o desportivo das novelas e de jogadores de futebol, numa altura em que os carros importados eram pagos a peso de ouro no Brasil.

Mas eram lindos.

[VLopes]

Muito bom gosto. Quando uma marca diz isto na sua publicidade...







Muito bom.

Nenhuma marca consegue ser tão snob como a Bristol e, nesse particular, o Blenheim é o mais snob de todos. Mas isso faz parte do carácter e do charme da marca.

O Blenheim é o verdadeiro gentleman-car.

[LUSOPOWER]

Etox Zafer





motores:

1,5 l de 125cv diesel
3.0 l de 225 cv diesel
3.0 l v6 272 cv gasolina
e por ultimo um mais potente com 450 cv

Esse carro é Turco?

[Widowmaker]

Esse carro é Turco?

Sim, é.

[LUSOPOWER]

Sim, é.

Bem me parecia.

[MiniZ]

E agora um colossal russo: Volga V12 Coupé








Sim, é moderno.
A alma é:

Desculpem estar a bater na mesma tecla mas este carro é LINDO LINDO LINDO!

[fcorreia]

Wiesmann GT



Não é propriamente um super desportivo mas ....

Acho este espectacular!
Estes carros com formas "clássicas" como os carros dos anos 20/30 com linhas modernas deixam-me louco, lembrei-me logo do alfa MiTo!

[LUSOPOWER]

Um automóvel de linhas "retro" com prestações alucinantes: Bufori Genebra (construtor artesanal com instalações em Kuala Lumpur, na Malásia)

O último lançamento que é considerado um "salão de luxo" sobre rodas com carroçaria em fibra de carbono e motor 6.1 V8 (origem GM) com 430 cv.

Bufori.jpg

[LUSOPOWER]

Invicta S1

invicta s1.jpg
invicta.jpg

Aqui uma imagem com o seu "Pai", Michael Bristow:

Invicta-S1-Chairman-Michael-Bristow-1280x960.jpg
Chassis tubular com peças moldadas a fibra de carbono.
Motor 5.0 V8 Ford com 600 cv.
O preço ronda os 590.000 euros.

Invicta (car) - Wikipedia, the free encyclopedia

PS: enquanto houver máquinas para postar este tópico não pode morrer