Originalmente Colocado por dci80
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Ou queres que as marcas automóveis desenvolvam também kits de GPL? Nem os injectores de gasóleo e de gasolina desenvolvem que são comprados a outras empresas especializadas nesses componentes, porque haveriam de o fazer com o GPL? Essa linha de pensamento é errada, tens de perceber isso. Tu e outros users que batem sempre nessa tecla sem qualquer fundamento!
Injector para motor diesel (Bosch):
![](http://image.dieselpowermag.com/f/9382293/0703dp_14_z%2Bbosch_diesel_injection_system%2Blatest_piezo_injectors.jpg)
![](http://www.hellopro.fr/images/produit-2/8/7/9/pompe-d-injection-diesel-avec-kits-250978.jpg)
Injector de GPL para motor otto (PRINS):
![](http://www.jasperengines.com/media/prins_04.jpg)
Agora só te digo que se esses injectores XPTO common rail diesel avariam, tens de deitar mão aos cheques para reparar o carrinho ultra sensível.
Compras um kit inteiro de GPL da BRC ou da PRINS (dos mais caros do mercado) por pouco mais de 600€, de outras marcas arranjas por volta de 300€. Kit completo!!!
![](http://www.autogas-online-shop24.de/WebRoot/Store6/Shops/61642743/499B/E95D/4A4E/EC75/78AC/C0A8/28BA/307E/PLUG_0026_DRIVE_0020_klein.jpg)
Autogasanlagen - Herzlich Willkommen im Autogas-Shop24 - dem Anbieter für Autogasanlagen und Zubehör
É preciso dizer mais alguma coisa? Depois vêm para aqui falar de custos de reparação dos diesel iguais aos dos carros a GPL...Rezem enquanto isso não avaria porque a batelada na reparação é de fugir só em preço das peças, nem quero imaginar a mão-de-obra. Os injectores de GPL estão à vista, os do gasóleo ficam mesmo a mijar para dentro do cilindro e não é fácil fazer essa cirurgia...
![](http://www.aa1car.com/library/diesel_injection.jpg)
![](http://www.swedespeed.com/news/uploads/features/001__scaled_600_003.jpg)
![](http://www.decitre.fr/gi/61/9783865220561FS.gif)
Mas cada um vê as coisas como quer, depois não se queixem que a benção common-rail afinal disparou o valor das reparações face aos diesel antigos feios, porcos e maus que ao menos eram fiáveis e de reparação comportável. Já assisti a trocas de injectores em motores diesel moderadamente recentes e a factura era assustadora. Nos common rail nem vale a pena falar, feliz da Bosch que mama à custa de quem quer ter um diesel hiper mega tech que lhe vai ficar muito mais caro a médio/longo prazo do que ter comprado um carro a gasolina.
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