Cavalos do AX Sport

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por Corracer

Conheço um AX gti trofeu..Alguem sabe o que isto é? Motor que tem e potençia??
Cmpt

O AX GTI Trofeu era uma edição do AX como foi a Exclusive. O motor era o mesmo do GTI normal e tinha 95cv pois já era a versão catalizada. Aparentemente só mudava o equipamento face ao GTI "normal"

[ragazzito]

Ainda tenho o meu AX GT 85cavalinhos muito nervosos,comprado novo.
Adoro andar com o carro as vezes largo o 206 e ando de ax pois da me uma satisfaçao brutal dar umas acelaradelas com aquilo.

[rubenvalente]

Boas. Ora ora estão ai a falar de um dos meus carros a ter, um ax sport com e belos carburadores duplos[B)][B)][B)]
E pensar que há tão poucos por ai e que de certo que já estragaram tantos

[CarlosPinto]

-gti 95cv(1.4)
-gti 100cv(1.3)
-sport75cv(1.3)
ogti tinha o mesmo motor do pug xsi!

[RuiS]

Para mim um dos carros mais endiabrados que já andei.

São uns 95 cavalos muito especiais, na altura o dono só tinha “respeito” pelos G40 e pelo GT Turbo.

Aquilo dava 200 a subir e a descer... patinava em terceira...

O problema era os consumos que em andamento vivo chegava a 15 lts/100.

Bons velhos tempos...

[zerorpm]

Caixões com rodas...

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por zerorpm

Caixões com rodas...

[)] [xx(] [)]

[MZRCD]

Pois ... bons velhos tempos. Este era o meu (de 89) com carburadores Webber.

[hazakis]

O meu pai teve um AX GT de 1992. Ainda vinha com 1 carb duplo e 85cv. Mas ja trazia os interiores mais recentes do AX.Era de 4 portas...grande maquina!Ainda está na familia mas completamente assassinado...enfim...é triste... [xx(] mas o motor continua a durar!

[cesarmatos]

citação:Originalmente colocada por Nafs

citação:Originalmente colocada por Gavela


AX GT --> 75cv
AX GTI --> 95cv

Isso são as últimas versões porque as primeiras eram:

AX GT (carburador) --> 85cv
AX GTI (sem kat) --> 100cv

falta aí o sport 95 cv,e o gt andava mais que o sport em velocidade de ponta porque nao tinha limitador de rotacao ao contrario do sport k a 190 o motor cortava(tive os dois modelos eheheh).;)

[pedro 2cv]

Eu tenho dois AX GT, um que comprei ha cerca de 2 ou 3 meses, mas que entretanto ja dei um toquezito na frente, e por isso, esta temporariamente parado, e outro para andar a brincar...

O de estrada estava assim quando o vi pela primeira vez:

[img]uploaded/pedro 2cv/200686155430_IMAGE_00003-B.JPG[/img]

Depois de um arranjo intensivo, ficou como novo, e é dos poucos AX que conheço que está "super de origem"(só visto, e só conhecendo a historia do carro...):

[img]uploaded/pedro 2cv/200686154545_200607020443_00036-B.JPG[/img]
[img]uploaded/pedro 2cv/200686154647_200607020444_00042-B.JPG[/img]


Duas das minhas máquinas...
[img]uploaded/pedro 2cv/20068616022_13062006-B.JPG[/img]

E este é o de "competiçao"!!!:

[img]uploaded/pedro 2cv/20068616116_05-10-02_18-12-B.JPG[/img]

[img]uploaded/pedro 2cv/200686161250_05-10-02_18-13-B.JPG[/img]

[img]uploaded/pedro 2cv/200686161419_05-10-02_18-15-B.JPG[/img]

[Im4real]

O AX sport é um aviaozinho Aquela caixa curtinha, pena os carbs desafinarem com relativa facilidade, pena tb nao ter saido com o tablier do mk2.
Esse AX gti trofeu que falam era uma versao de estrada ou estao a falar mesmo das corridas? O de corridas tinha mais uns pós

[pedro 2cv]

Pois, se os carburadores nao desafinassem com tanta facilidade (pelo menos, é o que ouço dizer!!!), eu arranjava dois Weber, e punha-os no motor do meu...

Muitos ja o fizeram, e dizem que, dado a superior cilindrada do GT, fica a andar ainda mais que o Sport...

[Valium]

Esse AX cinzento está um mimo... gosto da cor (igual à do meu...) pena não conseguir manter o meu assim, que está sempre a ser assaltado (Corsa A)

Sempre pensei que a diferença do GT para o GTI fossem apenas 5 cv´s... ok

[telmauto]

O Bloco 1294c.c. foi feito a partir do 1124 e não do 1360.
Os pistões são diferentes do 1360.
Não adianta pôr os carbs. do sport no GT pois fica só com 1.ª e 2.ª velocidades...
Isto devido à grande diferença no diagrama de distribuição e feitio da árvore de cames.
O distribuidor tb é diferente.
Não passa dos 160 (perde muito).
Digo isto pq fiz um 205 1.1 GR com bloco do AX sport e colaça "normal" do GT e apliquei dois Solex 40 do Sport.
Os Weber são de longe superiores....

[Im4real]

Ya os Webber são bem mais brutos que os Solex, exacto o motor do sport foi evolução do 1.1i TRE.
Fica assim tão mal? Muita gente usa o bloco do GT + Cabeça e carb do sport e fica bem.Referente aos carbs no GT as borboletas nao tão simultaneamente abertas de inicio , a 2 só abre a partir de uma certa rotação , creio que no sport tem sempre as guelas abertas

[Traveller]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

AX GT de 1987 a 1991 --> 85 cv com carburador duplo

AX GT de 1991 a 1996 --> 75 cv com carburador simples ou injecção monoponto

AX GTi de 1991 a 1993 --> 100 cv, após e para cumprir as normas ambientais (adopção do catalisador) passou para 95 cv.

AX 10 / 11 --> 45 cv / 55 cv, passaram para 50 / 60 em 1992 com adopção do catalisador e injecção monoponto.

Certissimo...tive dos ultimos GT's a sairem com duplo. Aquilo andava e bebia.....

[telmauto]

O GT gasta um Solex 34-34Z2, de duplo corpo abrindo a borboleta do 2.º corpo a partir de uma determonada posição do acelerador.
Os Solex 40 e Weber 40 são dois duplo corpo, de abertura simultânea, daí se chamarem "4 carburadores" pois na prática é esse o efeito.

[telmauto]

Também montei um carb do GT no 1.1 e ficava c/ um trabalhar bem boni
to, mas esse só tinha mesmo 1.ª!!! Depois de montar Tb o distribuidor C041-D029 do GT ficou bem melhor, com 1.ª e 2.ª. Claro que em geral ficou com mais força, mas n fica nenhum "avião".

[telmauto]

Muito bom fica um sport com uma vara (perdão, árvore de cames) KENT ou outra marca, aí sim canham-se cavalos.

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

-gti 95cv(1.4)
-gti 100cv(1.3)
-sport75cv(1.3)
ogti tinha o mesmo motor do pug xsi!

Que grande salgalhada!! [8)]

[telmauto]

O sport 75 CV deve ter a válvula do servo-freio partida, com a depressão dos colectores a fazer chupadouro para fora...

[Firefly]

Eu compraria um carrito destes....



Com a inclusão de umas barras de aço e uns airbags...

[NP]

Tive um gti de 100cv e pesava á volta dos 800kg,logo tinha umas aceleraçoes engraçadas,mas o sport era leve etambem mais nervoso[:0]

[Firefly]

O Sport era uma valente máquina.
O Gti tinha um motor bom pra ponta, se calhar o melhor entre estes 2 nesse aspecto.

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por telmauto

O sport 75 CV deve ter a válvula do servo-freio partida, com a depressão dos colectores a fazer chupadouro para fora...

Isso e o GTI 1.3 [8)][8)][8)] Desde quando é que o AX GTI é um 1.3 litros?

[pedro 2cv]

Pois é, andam tanto, que às vezes nao param a tempo!!![8][8][8)][8)]

[img]uploaded/pedro 2cv/2006828440_Imagem 16.jpg[/img]

[img]uploaded/pedro 2cv/20068284528_Imagem 17.jpg[/img]

[imported_DêCêIi]

Acontece rapaz...

[Stanley]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por v7

Belo carro ! um C2 VTR parece burguês ao pé do Ax Sport

Conceitos diametralmente opostos...

Completamente;)
O Ax Sport era um carro rápido mas depois faltava-lhe o equilibrio entre potência e segurança que evoluiu no C2 qu não sendo um primor sempre trava melhor e não tem a tendência de começar a levantar vôo:D

[dr_pintas]

sempre gostei deste carro... o saxo tbem gosto, mas o C3 e C2 nao gsto mesmo... :S