Peugeot 307 1.6 hdi 90 cvs 2005 VS. Renault Laguna Break 1.9 DCI 2003

[Stormskaer]

Por esse dinheiro ia buscar isto:

WPRT AUTOMOVEIS, LDA - - Standvirtual

Mais novo, mais barato, menos km...

Eu tenho a noção que no norte encontro carros mais baratos mas eu moro nos arredores de Lisboa.

E depois, em caso de avaria na garantia? Prefiro sitios relativamente perto.

[Maraki]

Eu tenho a noção que no norte encontro carros mais baratos mas eu moro nos arredores de Lisboa.

E depois, em caso de avaria na garantia? Prefiro sitios relativamente perto.

Não sabia que eras do sul. Sendo assim, tenta arranjar o melhor negócio possível. Se precisares de mais opiniões estás a vontade.

[Proactiv]

Se gostas mais do Laguna, acho que fazes bem em ficar com ela, sempre é um segmento acima e tens a questão do espaço. Para além disso o preço é o mesmo.

Contudo, do ponto de vista económico, no caso desta Laguna, compensa mais a versão a gasolina, como esta:
Renault Laguna Break 1.6 16V PRIVILEGE, 4.300 EUR, Coimbra - Standvirtual

São 4000€ de diferença! Correspondem a 2666 litros de gasolina, e se considerarmos uma média de 8l/100km, perfazes na Laguna a gasolina cerca de 33.325 km só com a diferença de preços na aquisição.

Dá que pensar!

[Cagi]

Já para não falar que cobre o custo de um sistema de injecção liquida GPL e que iria compensar nos custo desde sempre. Caso os pontos menos bons da conversão não sejam problema, como estacionamentos subterrâneos.

[catalao]

Pois, tb eu só agora notei!

E já tinha, no outro dia, dado uma vista de olhos no teu anterior tópico, em q dizias q ñ querias entrar logo de cabeça na onda das carrinhas e q 1 carro poderia chegar bem

Os habituais links, se me permites, para aumentar a confusão:
Opel Vectra Caravan 1.9 cdti 150cv, 10.000 EUR, Estoril - Standvirtual
http://www.standvirtual.com/carros/P...&uy=384&dist=1
Peugeot 307 SW 2.0hdi CUIR, 10.000 EUR, Pontinha - Standvirtual
VW Bora Highline 130cv, 9.950 EUR, Mafra - Standvirtual
Opel Astra 1.7CDTI SPORT NACIONAL C NOVO, 9.895 EUR, Sintra - Standvirtual
Toyota Corolla 2.0D-4D Linea Sol, 9.500 EUR, ALVERCA DO RIBATEJO - Standvirtual
Fiat Linea 1.3 Multijet Emotion, 9.450 EUR, Charneca Da Caparica - Standvirtual (ñ tem nada a ver c/os restantes, mas porque ñ colocá-lo tb?!)
Citroën C5 2.0 HDI BREAK EXCLUSIVE, 9.400 EUR, Lisboa - Standvirtual
Opel Meriva 1.7 CDTI, 9.200 EUR, Almada / Charneca Caparica - Standvirtual
Peugeot 307 Break 1.6 HDI 110 Cv, 8.980 EUR, Massamá-norte - Standvirtual
Citroën C4 1.6 HDI VTR PACK, 8.900 EUR, Almargem Do Bispo - Standvirtual
Fiat Stilo Multiwagon 1.9 JTD, 8.750 EUR, RAL-SINTRA - Standvirtual
Alfa Romeo 156 1.9 JTD Multijet 140CV, 8.450 EUR, Belas - Standvirtual
Toyota Corolla 2.0 D-4D SOL, 8.250 EUR, Cascais - Standvirtual
Mitsubishi Carisma 1.9 DID Avance Full-Extras, 7.750 EUR, Amadora - Standvirtual

Se a idade for prioridade, ia ver o Linea, sem dúvidas.
Mas apesar de não conhecer o histórico, daria uma vista de olhos no Mitsubishi Carisma. Esse 1.9 DID ainda é o 1.9 dti da Renault?

[JGTB]

Cá em casa, houve esses dois carros, com a diferença que o 307 tinha o motor de 110 cv e carroçaria break e o Laguna era o carro.

Quando novo, o Peugeot é um bom carro. Depois de uns anos e alguns km, deixa de ser bom. É um automóvel com pouco rigor na construção, onde os ruídos parasitas aparecem com frequência, com um motor e caixa que ganham folgas, etc. A fiabilidade também está longe de ser brilhante, pois são conhecidos inúmeros problemas electrónicos.

O Laguna é um carro melhor em tudo, basicamente. O único problema é mesmo a falta de fiabilidade do bloco 1.9 dci. O que passou por cá deu alguns problemas, que terminar quando partiu mesmo uma biela.

[JGTB]

Cá em casa, houve esses dois carros, com a diferença que o 307 tinha o motor de 110 cv e carroçaria break e o Laguna era o carro.

Quando novo, o Peugeot é um bom carro. Depois de uns anos e alguns km, deixa de ser bom. É um automóvel com pouco rigor na construção, onde os ruídos parasitas aparecem com frequência, com um motor e caixa que ganham folgas, etc. A fiabilidade também está longe de ser brilhante, pois são conhecidos inúmeros problemas electrónicos.

O Laguna é um carro melhor em tudo, basicamente. O único problema é mesmo a falta de fiabilidade do bloco 1.9 dci. O que passou por cá deu alguns problemas, que terminar quando partiu mesmo uma biela.

[LinoMarques]

É ponto mais ou menos assente que a partir de certa altura os problemas mecânicos do 1.9 dCi melhoraram bastante. Falta é saber se esse exemplar é de antes ou depois dessas melhorias.

[Scientist]

Se a idade for prioridade, ia ver o Linea, sem dúvidas.
Mas apesar de não conhecer o histórico, daria uma vista de olhos no Mitsubishi Carisma. Esse 1.9 DID ainda é o 1.9 dti da Renault?

Acho q é a evolução do 1.9 dTi, ou seja, o 1º 1.9 dCi q tb tinha 115cv...

Atenção q ñ tenho a certeza!

[UserAHO]

Nesta gama de preços talvez devesses ponderar o GPL: Os Laguna II a gasolina que vi no SV estão quase todos na casa dos 5/6 mil euros, curiosamente todos ou quase com 100/150 mil km.

Se conseguisses um sem km martelados tinhas bastante margem para a instalação do GPL e ficavas com um carro poupadissimo e para muitos km, a do meu pai já leva mais de 350 mil em cima e está para durar até ele ter dinheiro para comprar um novo superior...

Ele adora o carro e ainda hoje se gaba que fui eu que o aconselhei a comprá-lo

[LinoMarques]

Se gostas de Laguna e estás tentado, e tens medo por causa da má fama do 1.9, tens sempre a hipótese de optar pelo 2.2 dCi, que deve ter uma condução bastante agradável nesse carro! E já há a preços muitos tentadores:

Renault Laguna 2.2 dci, 6.500 EUR, SINTRA - Standvirtual

Renault Laguna 2.2 DCI Initiale, 7.000 EUR, Alverca Do Ribatejo - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 troco por +barato urgente, 7.900 EUR, Amadora - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 DCI 150CV,NACI,PELE,XEN,SE, 7.999 EUR, BRAGA - Standvirtual

[Stormskaer]

Não sabia que eras do sul. Sendo assim, tenta arranjar o melhor negócio possível. Se precisares de mais opiniões estás a vontade.

Obrigado.

[nto]

Se a idade for prioridade, ia ver o Linea, sem dúvidas.
Mas apesar de não conhecer o histórico, daria uma vista de olhos no Mitsubishi Carisma. Esse 1.9 DID ainda é o 1.9 dti da Renault?

Acho q é a evolução do 1.9 dTi, ou seja, o 1º 1.9 dCi q tb tinha 115cv...

Atenção q ñ tenho a certeza!

Correcto, o 1.9 DI-D presente no Carisma, é o mesmo o primórdio dos "1.9 DCI" (que ainda chegaram a ser montados, no Mégane I e Laguna I, em final de vida)

Sendo que esse 1.9 DI-D tinha dois níveis de potência, de 102cv e 115cv.

[Stormskaer]

Se gostas mais do Laguna, acho que fazes bem em ficar com ela, sempre é um segmento acima e tens a questão do espaço. Para além disso o preço é o mesmo.

Contudo, do ponto de vista económico, no caso desta Laguna, compensa mais a versão a gasolina, como esta:
Renault Laguna Break 1.6 16V PRIVILEGE, 4.300 EUR, Coimbra - Standvirtual

São 4000€ de diferença! Correspondem a 2666 litros de gasolina, e se considerarmos uma média de 8l/100km, perfazes na Laguna a gasolina cerca de 33.325 km só com a diferença de preços na aquisição.

Dá que pensar!

Já para não falar que cobre o custo de um sistema de injecção liquida GPL e que iria compensar nos custo desde sempre. Caso os pontos menos bons da conversão não sejam problema, como estacionamentos subterrâneos.

É uma hipotese a ponderar. Se bem que me faz alguma confusão instalar GPL em carros já com alguns kms em cima.

[Stormskaer]

Cá em casa, houve esses dois carros, com a diferença que o 307 tinha o motor de 110 cv e carroçaria break e o Laguna era o carro.

Quando novo, o Peugeot é um bom carro. Depois de uns anos e alguns km, deixa de ser bom. É um automóvel com pouco rigor na construção, onde os ruídos parasitas aparecem com frequência, com um motor e caixa que ganham folgas, etc. A fiabilidade também está longe de ser brilhante, pois são conhecidos inúmeros problemas electrónicos.

O Laguna é um carro melhor em tudo, basicamente. O único problema é mesmo a falta de fiabilidade do bloco 1.9 dci. O que passou por cá deu alguns problemas, que terminar quando partiu mesmo uma biela.

Bela ajuda que me estás a dar para perder o receio por esse motor!

[Stormskaer]

É ponto mais ou menos assente que a partir de certa altura os problemas mecânicos do 1.9 dCi melhoraram bastante. Falta é saber se esse exemplar é de antes ou depois dessas melhorias.

É de 01 de 2003...

[Stormskaer]

Se gostas de Laguna e estás tentado, e tens medo por causa da má fama do 1.9, tens sempre a hipótese de optar pelo 2.2 dCi, que deve ter uma condução bastante agradável nesse carro! E já há a preços muitos tentadores:

Renault Laguna 2.2 dci, 6.500 EUR, SINTRA - Standvirtual

Renault Laguna 2.2 DCI Initiale, 7.000 EUR, Alverca Do Ribatejo - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 troco por +barato urgente, 7.900 EUR, Amadora - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 DCI 150CV,NACI,PELE,XEN,SE, 7.999 EUR, BRAGA - Standvirtual

Em príncipio, este 2.2 irá ser um pouco mais gastador que o 1.9, certo?

[nto]

Para teres uma ideia de consumos, dá aqui uma vista de olhos:

1.9 DCI Overview: Renault - Laguna - Spritmonitor.de

2.2 DCI Overview: Renault - Laguna - Spritmonitor.de

[nto]

O Laguna é um carro melhor em tudo, basicamente. O único problema é mesmo a falta de fiabilidade do bloco 1.9 dci. O que passou por cá deu alguns problemas, que terminar quando partiu mesmo uma biela.

Esse problema da biela, também está referênciado no 2.2 DCI.

Já agora: Fiabilit renault Laguna 2 2001 - 2007 Toutes les pannes : renault Laguna 2

[Scientist]

Eu vou reforçar algumas sugestões

Peugeot 307 SW 2.0hdi CUIR, 10.000 EUR, Pontinha - Standvirtual
Renault Mégane 1.5 DCI CONFORT, 9.990 EUR, Malveira - Standvirtual
Seat Cordoba SPORT, 8.500 EUR, AZEITAO - Standvirtual
Peugeot 407 1.6 HDI EXECUTIVE 4P., 9.500 EUR, Loures - Standvirtual
Ford Focus SW Station Sport, 9.000 EUR, Lisboa - Standvirtual
Ford C-Max 1.6 TDCI 1DONO 110CV, 8.999 EUR, SANTAREM - Standvirtual
Kia Carens 2.0 CRDI EX CONFORT, 8.480 EUR, Corroios - Standvirtual
Renault Mégane 1.9DCI LUXE PRIVILEGE 120CV, 7.950 EUR, Sesimbra - Standvirtual

Continuas com imensas opções, e tudo aí na zona de Lx...

[Vanquish]

Oi???

Suponho que o primeiro é o 1.9DCI e o segundo é o 1.6hdi, certo?

Também tenho a ideia que a Grand Scenic é um pouco mais pesada, confirmas?

É isso pá.

Não consigo encontrar o peso da GS, mas penso que sim, no máximo uns 100kg, e também temos que contar com a maior resistência aerodinâmica.

Mas se mesmo assim considero o 1.9 dCi bem mais agradável e pujante, na Laguna ainda melhor.

[JGTB]

Bela ajuda que me estás a dar para perder o receio por esse motor!

Só te posso contar a minha experiência, que foi exactamente o que fiz. O meu deu alguns problemas, o que não significa que seja assim para todos.

Do que sei e passei, nenhum desses carros é referência na fiabilidade.

[AyrtonRose]

Só te posso contar a minha experiência, que foi exactamente o que fiz. O meu deu alguns problemas, o que não significa que seja assim para todos.

Do que sei e passei, nenhum desses carros é referência na fiabilidade.

De que ano era o Laguna?

[DeCeIi]

Se gostas de Laguna e estás tentado, e tens medo por causa da má fama do 1.9, tens sempre a hipótese de optar pelo 2.2 dCi, que deve ter uma condução bastante agradável nesse carro! E já há a preços muitos tentadores:

Renault Laguna 2.2 dci, 6.500 EUR, SINTRA - Standvirtual

Renault Laguna 2.2 DCI Initiale, 7.000 EUR, Alverca Do Ribatejo - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 troco por +barato urgente, 7.900 EUR, Amadora - Standvirtual

Renault Laguna Break 2.2 DCI 150CV,NACI,PELE,XEN,SE, 7.999 EUR, BRAGA - Standvirtual

Estará ele a suportar um veículo mais caro na utilização ?

[JGTB]

De que ano era o Laguna?

Era logo dos primeiros: 2001

[LinoMarques]

Estará ele a suportar um veículo mais caro na utilização ?

Pode ser, pode ser!

[Romao]

Se ainda tivesse a minha, convidava-te a ver como estava com quase 300 mil km....

A minha opinião é bastante favorável para a Laguna que conheço bem.... a minha era de 07/2003 pelo que teoricamente já seria das unidades ""seguras" que começaram a aparecer sensivelmente para o fim de 2002.

A nivel de consumos nao me posso queixar, para os 1490kg, a fazer percursos mistos, a media andava sempre abaixo dos 6.5 l/100 CB, embora fazendo as contas no papel, a diferença era cerca de 0,4 pelo que uma media de deposito andava mesmo por volta dos 6.... alias os 63 litros que normalmente colocava, fazia sem dificuldade 1000km.

A nivel de espaço, aquilo la dentro é uma sala de estar...vais sentado num sofa e para viagens é do best!!

Quanto ao espaço de arrumação, nunca é demais.. a malta contas com 475litros sem mexer nos bancos, mas nao imaginas o poder de arrumação que aquilo suporta, caso baixes os bancos traseiros.. posso dizer-te que fiz várias mudanças de amigalhaços e aquilo levava meia casa lá dentro... até camas desmanchadas em que as travessas de madeira mediam ligeiramente mais de 2m, iam lá dentro!!!

O chato da Laguna é mesmo a desvalorização desta... tenta negociar o melhor preço porque na altura de vender não vai ser facil ter um valor "decente" se quiseres saber.. a minha foi embora no ano passado por 6000euros.... e 297400 km

[Stormskaer]

Para teres uma ideia de consumos, dá aqui uma vista de olhos:

1.9 DCI Overview: Renault - Laguna - Spritmonitor.de

2.2 DCI Overview: Renault - Laguna - Spritmonitor.de

Já vi que é um pouco mais gulosa...

[Stormskaer]

Eu vou reforçar algumas sugestões

Peugeot 307 SW 2.0hdi CUIR, 10.000 EUR, Pontinha - Standvirtual
Renault Mégane 1.5 DCI CONFORT, 9.990 EUR, Malveira - Standvirtual
Seat Cordoba SPORT, 8.500 EUR, AZEITAO - Standvirtual
Peugeot 407 1.6 HDI EXECUTIVE 4P., 9.500 EUR, Loures - Standvirtual
Ford Focus SW Station Sport, 9.000 EUR, Lisboa - Standvirtual
Ford C-Max 1.6 TDCI 1DONO 110CV, 8.999 EUR, SANTAREM - Standvirtual
Kia Carens 2.0 CRDI EX CONFORT, 8.480 EUR, Corroios - Standvirtual
Renault Mégane 1.9DCI LUXE PRIVILEGE 120CV, 7.950 EUR, Sesimbra - Standvirtual

Continuas com imensas opções, e tudo aí na zona de Lx...

Gostei bastante da última megane mas continua lá o motor papa turbos.

Já a Kia é horrível.

[Stormskaer]

É isso pá.

Não consigo encontrar o peso da GS, mas penso que sim, no máximo uns 100kg, e também temos que contar com a maior resistência aerodinâmica.

Mas se mesmo assim considero o 1.9 dCi bem mais agradável e pujante, na Laguna ainda melhor.

Sim, pelo que experimentei, o motor pareceu-me ser bastante agradável e ter força q.b.

Mas o facto de precisar de mudar a manete das velocidades por desgaste e de ter a tampa da consola central tão desgastada faz-me pensar que aqueles kms devem ser x2.

Tenho visto no SV e carrinhas com mais kms não apresentam esse desgaste.