BMW 335d esta a chegar....

[ruymoreira]

GTS_M5: Maserati Ghibli Cup: V6 bi-turbo, 2L e 330CV's...

3com: de facto só agora se começa a sentir um maior desenvolvimento dos Otto que estava muito parado há muito tempo!!!

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

[Arturval]

citação:[i]

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

[warmthboy]

Bem ainda n é desta q compro o 335d...Euromilhões ficou com a Marisa:D

[AMGfan]

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein...:D nao leves a mal tou só a meter-me ctg!;)

[ruymoreira]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:[i]

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

a Alpina conseguia com o 3.5L do E34 535i 360CV's e 520NM com 2 turbos paralelos. e já lá vão mais de 15 anos!!!
e se a memória não me falha o novo 335i faz 7000 rpm's!!!

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein...:D nao leves a mal tou só a meter-me ctg!;)

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

[EnginE]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein...:D nao leves a mal tou só a meter-me ctg!;)

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein...:D nao leves a mal tou só a meter-me ctg!;)

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

Também sou sincero contigo: nunca conduzi nenhum dos novos 6 cilindros diesel da BMW. O 330d já deve ser impressionante, nem consigo imaginar um 335d.

Tenho é de refrear um bocado os animos... A minha vontade era encomendar já... Mas devo esperar mais um mesito. Fico há espera do catálogo e dos preços definitivos (335d ainda não tem preço confirmado mas estima-se 70000euros). Afinal é muito dinheiro e o melhor é não comprar às cegas.

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein...:D nao leves a mal tou só a meter-me ctg!;)

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

Também sou sincero contigo: nunca conduzi nenhum dos novos 6 cilindros diesel da BMW. O 330d já deve ser impressionante, nem consigo imaginar um 335d.

Tenho é de refrear um bocado os animos... A minha vontade era encomendar já... Mas devo esperar mais um mesito. Fico há espera do catálogo e dos preços definitivos (335d ainda não tem preço confirmado mas estima-se 70000euros). Afinal é muito dinheiro e o melhor é não comprar às cegas.

vai dar 70000 euros por um carro sem fazer test drive e ainda por cima quando está em discussão a escolha de caixa auto ou manual?[:0]
acho melhor experimentares bem todas as opções, não é que vás ficar desiludido claro mas uma compra dessas é obrigatorio ponderar mt bem inclusivé experimentar...

[Arturval]

Sei que vou adorar o carro... Isso é certinho. Adoro a estético (aínda só vi fotos e videos), os interiores (conheço-os do E90) e os motores, apesar de não conhecer nenhum, devem ficar a matar neste carro. Como estava a pensar num 330d com caixa automática, a diferença para o 335d deve ficar por 2500euros (o 335d já trás caixa automática de série). Por isso, mais 2500 para ter um dos diesel de produção mais rápidos do mundo, é uma tentação na qual me estou a ver a cair...


O que eu queria dizer é que andei aí uns dias tolinho da cabeça. Só queria que o carro chegasse "amanha" para lhe por as mãos em cima. Mas isso está a passar... Mas o mais provavel é mesmo encomendar sem experimentar... O carro só sai em Outubro, e se só encomendar nessa altura, só o recebo lá para Janeiro/Fevereiro... Se o encomenda-se hoje, recebia-o em Outubro... Pelo menos mais um mês espero de certeza...

[AMGfan]

dos motores de 6 cilindros da BMW só experimentei a gasolina e o cantar do animal não te digo nada![B)] a diesel será diferente não sei dizer quanto...

[Arturval]

Gasolina fora de questão. Não quero...

Mas há excelentes motores a gasolina, então de 6 cilindros...

[whereagles]

citação:Originalmente colocada por 3com

quote:

vice presidente (desenvolvimento de produto) da Ford Europa

Obrigado pela informação. É verdade que os diesel são mais poluentes, mas a imposição das normas na prática é uma coisa complicada, pelo que não vejo o motor diesel desaparecer por causa disso.

[Arturval]

Postado por Resende noutro topico.


15 Mb, mas vale bem a pena para quem não conhece ou para quem tá curioso em ver o carro em acção.


http://www.e90post.com/goodiesforyou/335wmv.wmv

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por Arturval

Postado por Resende noutro topico.


15 Mb, mas vale bem a pena para quem não conhece ou para quem tá curioso em ver o carro em acção.


http://www.e90post.com/goodiesforyou/335wmv.wmv

é nessa cor que queres mesmo né? não te parece demasiado viva?[:0]

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

citação:Originalmente colocada por Arturval

Postado por Resende noutro topico.


15 Mb, mas vale bem a pena para quem não conhece ou para quem tá curioso em ver o carro em acção.


http://www.e90post.com/goodiesforyou/335wmv.wmv

é nessa cor que queres mesmo né? não te parece demasiado viva?[:0]

É mesmo essa cor... Quanto ao ser viva, só tem uma desvantagem, que é cansar mais depressa(visualmente)
Mas dá "mais nas vistas" e não é uma cor muito comum nas nossas estradas(que está repleta de pretos e de cinzas prata).
Uma coisa que me preocupa é o facto de esta cor não constar no configurador que mandaram para o concessionário onde fui fazer uma "simulação". Mas se for ao configurador do WWW.BMW.es já lá está.
Será que não estará disponivel em Portugal. Se não estive, será preto ou azul escuro(azul monaco).

[Grolubao]

Não sei pq, mas aqueles faróis traseiros do coupé fazem-me lembrar os mercedes... Não gostei muito, se bem que a parte lateral está muito estilosa, e o carro deve andar que se farta.

[0002]

A falta k faz o auto blocante...

[Eliselotus]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:[i]

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

se convenceres a BMW disso, talvez.

tenho duvidas que consigas convencer a BMW do que quer que seja. eles teem MESMO noçao do que fazem e dos carros que vendem, PRINCIPALMENTE DOS DEFEITOS, por muito que isso custe a alguns membros (n falo de ti neste caso[:P])

por mais fanatismo e maravilhas que o pessoal adora inventar e retorcer sobre os 2 combustiveis, os produtos continuaram a ser o que sao. querem comparar? comparem o comparavel. carros alterados com carros de origem é a maior estupidez à face da terra. é que com carros alterados "vale tudo".

é so ver a F1 dos anos 80, 1500cc com 1500cv. será dificil tirar 500cv de um 3000cc com 2 turbos? nem interessa o combustivel, é atingivel.

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:[i]

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

se convenceres a BMW disso, talvez.

tenho duvidas que consigas convencer a BMW do que quer que seja. eles teem MESMO noçao do que fazem e dos carros que vendem, PRINCIPALMENTE DOS DEFEITOS, por muito que isso custe a alguns membros (n falo de ti neste caso[:P])

por mais fanatismo e maravilhas que o pessoal adora inventar e retorcer sobre os 2 combustiveis, os produtos continuaram a ser o que sao. querem comparar? comparem o comparavel. carros alterados com carros de origem é a maior estupidez à face da terra. é que com carros alterados "vale tudo".

é so ver a F1 dos anos 80, 1500cc com 1500cv. será dificil tirar 500cv de um 3000cc com 2 turbos? nem interessa o combustivel, é atingivel.

Nao percebi o que quiseste dizer, mas o que eu pretendia transmitir é que a diferença de performance entre o 335i e o 335d não deve ser muita...

[fernas]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

dos motores de 6 cilindros da BMW só experimentei a gasolina e o cantar do animal não te digo nada![B)] a diesel será diferente não sei dizer quanto...

Tens toda a razão, os 6 cilindros gasolina bmw têm um "som" espectacular... infelizmente nos dias que correm estes carros já não são para quem quer, são para quem pode... basta comparar os 530d (bastantes) que se vêm a circular com os 530i (ainda só vi um...)[xx(]

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por fernas

citação:Originalmente colocada por AMGfan

dos motores de 6 cilindros da BMW só experimentei a gasolina e o cantar do animal não te digo nada![B)] a diesel será diferente não sei dizer quanto...

Tens toda a razão, os 6 cilindros gasolina bmw têm um "som" espectacular... infelizmente nos dias que correm estes carros já não são para quem quer, são para quem pode... basta comparar os 530d (bastantes) que se vêm a circular com os 530i (ainda só vi um...)[xx(]

O pessoal não pode comprar um carro apenas pelo som...

[topinhas]

O 6 cilindros do 3.0d da BMW já tem um som muito bom para um diesel.

Tenho cá em casa um X5 3.0d manual e um 730d dos novos automático, por isso se quiseres informações sobre a caixa e motores (a caixa do 7 é igual à do 330d e 335d, bem como o motor é igual ao do 330d só que este já vem com 231 cv e o 7 apenas com 218 cv pois ainda não tem o restyling de há poucos meses) diz.

[CupraDPlus]

Eu já tinha desistido de postar neste fórum pk sinceramente a mente de algumas pessoas ainda n abriu o suficiente e é completamente obtusa face aos modernos dieseis[8)]

Então é assim e para esclarecer kem de direito se é k alguém ker entender alguma coisa[8]

Vou trocar o meu 330Cd por um 330d E90 tenho k mudar pra 4 portas;)familia oblige e o meu carro já tem 157000 kms desde 02/2004[xx(]

Efectivamente e pk aki na empresa existe um 535d M Sport o kual tenho o prazer de conduzir por diversas vzs tenho a dizer o seguinte:

Um 535d com repro gasta mais 3 a 4 litros por cada 100 km´s k um 330Cd com repro e mesmo stock mas tb pesa mais cerca de 200 kgs n sei como será com o 335Cd face ao 330 mas de certeza k é mais guloso

O carro k mtos dizem n prestar faz 290 kmh reais e demora 12 sec´s dos 100 aos 200 kmh em reprise (535d)

O carro tem o kit full M spec´s o k ekivale a ter um comportamento em estrada similar a um M5, suspensão é igual tem jante 19 tb e os travões só diferem ligeiramente no diametro

O carro gasta 1/3 de um M5 em algumas situações 1/4 para além de ter uma autonomia incomensuravelmente superior

Com um M5/M6 a fundo têm k parar duas vzs entre Lx e o Algarve


O defeito do carro é claramente a cx de velocidades automática é mto lenta e algo hesitante em determinadas situações eu nc compraria um destes carros com akela cx, mas isso sou eu, em modo manual até se come mas n deixa de ser lenta

Qto à sonoridade nem vale a pena oiçam primeiro o 6 cilindros em linha da BMW e dps digam kk coisa especialmente o 535d o carro em aceleração parece um V8 a gasolina e de diesel n tem nd;)

Se até o Pedro Lamy diz k para uma utilização diária o 535d face a um M5 xega e sobra kem somos todos nós pra duvidar

Um abraço

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por CupraDPlus

Eu já tinha desistido de postar neste fórum pk sinceramente a mente de algumas pessoas ainda n abriu o suficiente e é completamente obtusa face aos modernos dieseis[8)]

Então é assim e para esclarecer kem de direito se é k alguém ker entender alguma coisa[8]

Vou trocar o meu 330Cd por um 330d E90 tenho k mudar pra 4 portas;)familia oblige e o meu carro já tem 157000 kms desde 02/2004[xx(]

Efectivamente e pk aki na empresa existe um 535d M Sport o kual tenho o prazer de conduzir por diversas vzs tenho a dizer o seguinte:

Um 535d com repro gasta mais 3 a 4 litros por cada 100 km´s k um 330Cd com repro e mesmo stock mas tb pesa mais cerca de 200 kgs n sei como será com o 335Cd face ao 330 mas de certeza k é mais guloso

O carro k mtos dizem n prestar faz 290 kmh reais e demora 12 sec´s dos 100 aos 200 kmh em reprise (535d)

O carro tem o kit full M spec´s o k ekivale a ter um comportamento em estrada similar a um M5, suspensão é igual tem jante 19 tb e os travões só diferem ligeiramente no diametro

O carro gasta 1/3 de um M5 em algumas situações 1/4 para além de ter uma autonomia incomensuravelmente superior

Com um M5/M6 a fundo têm k parar duas vzs entre Lx e o Algarve


O defeito do carro é claramente a cx de velocidades automática é mto lenta e algo hesitante em determinadas situações eu nc compraria um destes carros com akela cx, mas isso sou eu, em modo manual até se come mas n deixa de ser lenta

Qto à sonoridade nem vale a pena oiçam primeiro o 6 cilindros em linha da BMW e dps digam kk coisa especialmente o 535d o carro em aceleração parece um V8 a gasolina e de diesel n tem nd;)

Se até o Pedro Lamy diz k para uma utilização diária o 535d face a um M5 xega e sobra kem somos todos nós pra duvidar

Um abraço

290kmh reais? isso não está um pouco optimista?

daqui a pouco um 3000 diesel com 272 cavalos rata Ferrari

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por CupraDPlus

Eu já tinha desistido de postar neste fórum pk sinceramente a mente de algumas pessoas ainda n abriu o suficiente e é completamente obtusa face aos modernos dieseis[8)]

Então é assim e para esclarecer kem de direito se é k alguém ker entender alguma coisa[8]

Vou trocar o meu 330Cd por um 330d E90 tenho k mudar pra 4 portas;)familia oblige e o meu carro já tem 157000 kms desde 02/2004[xx(]

Efectivamente e pk aki na empresa existe um 535d M Sport o kual tenho o prazer de conduzir por diversas vzs tenho a dizer o seguinte:

Um 535d com repro gasta mais 3 a 4 litros por cada 100 km´s k um 330Cd com repro e mesmo stock mas tb pesa mais cerca de 200 kgs n sei como será com o 335Cd face ao 330 mas de certeza k é mais guloso

O carro k mtos dizem n prestar faz 290 kmh reais e demora 12 sec´s dos 100 aos 200 kmh em reprise (535d)

O carro tem o kit full M spec´s o k ekivale a ter um comportamento em estrada similar a um M5, suspensão é igual tem jante 19 tb e os travões só diferem ligeiramente no diametro

O carro gasta 1/3 de um M5 em algumas situações 1/4 para além de ter uma autonomia incomensuravelmente superior

Com um M5/M6 a fundo têm k parar duas vzs entre Lx e o Algarve


O defeito do carro é claramente a cx de velocidades automática é mto lenta e algo hesitante em determinadas situações eu nc compraria um destes carros com akela cx, mas isso sou eu, em modo manual até se come mas n deixa de ser lenta

Qto à sonoridade nem vale a pena oiçam primeiro o 6 cilindros em linha da BMW e dps digam kk coisa especialmente o 535d o carro em aceleração parece um V8 a gasolina e de diesel n tem nd;)

Se até o Pedro Lamy diz k para uma utilização diária o 535d face a um M5 xega e sobra kem somos todos nós pra duvidar

Um abraço

Repro num 535d?????[8D][8D][8D] Eu não fazia. 272Cv chegam e sobram...
onde se pode tirar o limitador electronico??? A BMW faz isso??? Em caso de se tirar, o carro perde garantia???

[Arturval]

Na autofoco desta ultima semana falavam que o 335d coupé só saía na Primavera...

Alguém me pode dizer se é verdade????

Se assim for, são más noticias para mim...

[ruymoreira]

CupraDplus: 290km/h fazia (e ainda faz) um Alpina B10 biturbo (baseado no 535i E34. entre 89~92.
quanto a consumos, não é lá muito comparavel um I6 3L que dá 5000 rpm's(máx) com um V10 5L que faz 7750rpm's...
um tem 2 turbos, o outro é atmosférico...
continua-se a comparar alhos com bugalhos...
e quanto a um 535d com kit M ser equivalente a um M5 em termos de comportamento... ao 535d ainda lhe falta "um bocadinho assim"...
quanto a reprises, caixas auto e altos valores de binário dão p/ fazer algumas coisas giras...
e já agora o carro só tem disponivel uma caixa auto, pois fazer caixas manuais que suportem o binário dá muito trabalho e custa muito dinheiro.

Arturval: de facto quando li isso lembrei-me logo deste tópico.
uma coisa que me chamou tambem a atenção foi ao facto de referirem que o sistema de "entrega" do cinto de segurança é uma "cópia" mal feita do sistema que a Mercedes usou nos W126 Coupe e W124 Coupe e Cabriolet da Mercedes! pelo que li, algumas por vezes o braço vem de encontro ao banco sem o cinto![8][8][8][8][8][8]

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por ruymoreira

CupraDplus: 290km/h fazia (e ainda faz) um Alpina B10 biturbo (baseado no 535i E34. entre 89~92.
quanto a consumos, não é lá muito comparavel um I6 3L que dá 5000 rpm's(máx) com um V10 5L que faz 7750rpm's...
um tem 2 turbos, o outro é atmosférico...
continua-se a comparar alhos com bugalhos...
e quanto a um 535d com kit M ser equivalente a um M5 em termos de comportamento... ao 535d ainda lhe falta "um bocadinho assim"...
quanto a reprises, caixas auto e altos valores de binário dão p/ fazer algumas coisas giras...
e já agora o carro só tem disponivel uma caixa auto, pois fazer caixas manuais que suportem o binário dá muito trabalho e custa muito dinheiro.

Arturval: de facto quando li isso lembrei-me logo deste tópico.
uma coisa que me chamou tambem a atenção foi ao facto de referirem que o sistema de "entrega" do cinto de segurança é uma "cópia" mal feita do sistema que a Mercedes usou nos W126 Coupe e W124 Coupe e Cabriolet da Mercedes! pelo que li, algumas por vezes o braço vem de encontro ao banco sem o cinto![8][8][8][8][8][8]

tb ja reparei no funcionamento desse gadget!agr se funciona bemou não...não sei!porque é a bmw nao faz como a mercedes ao colocar os cintos agarrados ao banco?

[bg2]

esse gadget é perfeitamente dispensável,é um tanto incompreensivel que no série 3 cabrio os cintos estão fixos ao banco e no coupé não.

cumprimentos