Escolha de veículo de segmento D, diesel, a rondar os 40k euros

[LinoMarques]

A bold para ver se lêem melhor

A bold e em tamanho maior, para também veres! :

Pode não fazer sentido para ti, mas para o pai dele faz. E após algum tempo chega a haver alguns milhares ou centenas largas de € de diferença, e para muitas pessoas (a maioria, aliás,) isso ainda pesa!

[pateta]

Skoda...

[Azathoth]

Eu sugiro um Chevrolet Cruze LT com 150 cavalos. Anda à volta de 25550€. Mas este é segmento C.
Se queres mesmo um segmento D então um VW Passat 2.0 TDi com 170 cavalos por 38900€.

[Nightlord]

A bold e em tamanho maior, para também veres! :

Eu vi pahhh Mas que querias que dissesse?! Que se desse as opiniões com base no que achamos que o pai dele (que ainda menos conheço que o user em causa) gosta?

Eu nem acho que devemos dar as opiniões que os outros preferem, quanto mais os pais Se não é para darmos, e ouvirmos, as opiniões dos outros pessoais...não estamos aqui a fazer nada.

Correcto, correcto teria dito que nenhum dos mencionados. Mas restringi-me à lista dada e aos modelos concorrentes já falados e dei a que acho a melhor opinião - experimentar, ver as várias propostas e escolher o que mais gosta. Não somos nós que vamos andar com o bicho.

Se fosse para mim, do segmento D e sem preocupação dos custos, escolheria o Serie 3 ou o MB Classe E. Com preocupação de custos ia experimentar 2 ou 3...em que estaria o 508, o Insignia e o Accord.

[asjesus]

Peugeot 508 não escolhia.

Honda é sempre um valor seguro. Tal como o Toyota avensis.

Por outro lado, e como já alguns aqui apontaram, porque não um Superb carro. Pelo configurador, a versão 170CV Elegance, com um equipamento muito, muito bom, fica abaixo dos 40K.

E por cerca de 42K tem-se a versão 140CV Elegance DSG.

Tem a mesma qualidade que o Passat, mais espaço e mais equipamento e mecânicas idênticas.

E nesta cor fica qualquer coisa:


É um caso a pensar.

[Fahrenheit]

A traseira do Škoda SuperB 4p, bem... Que me dizem daquilo?

[asjesus]

A traseira do Škoda SuperB 4p, bem... Que me dizem daquilo?

Eu não desgosto, apesar de reconhecer que é susceptivel de não agradar a todos.



Mas o Superb foi o primeiro carro a ter uma abertura de mala dupla, com as respectivas vantagens no acesso ao interior:

[asjesus]

Apagado por estar repetido com o post anterior.

[Vrumm]

Com esse plafond e ainda por cima na versão berlina, basicamente consegues chegar a praticamente qq segmento D, uns com muito equipamento e outros, é certo, basicamente com um volante e 4 rodas...

É tudo uma questão do que preferes.

Com um plafond semelhante ao teu, entre Fevereiro e Maio corri esse segmento todo e fiz as minhas análises... Cheguei a algumas conclusões polémicas por aqui, nomeadamente em relação ás medíocres capacidades do 2.0hdi montado no C5 Tourer e da sensação de falta de solidez no test drive que fiz à 508.

Por isso, o meu melhor conselho é, vai experimentar tu! Ouve o que por aqui se escreve mas nada será melhor que um test drive.

BTW, depois de "fazer" a ronda a todo o segmento D comprei... Um XC60! Tudo a ver, certo?!

[Gmigas]

A traseira do Škoda SuperB 4p, bem... Que me dizem daquilo?

A verdade é essa, não é propriamente a mais feliz, daí a minha sugestão pela Break.

Contudo apesar da infelicidade da estética traseira, o carro tem muuuitos atributos que fazem esquecer esse pormenor.
Uma frase que um amigo meu (que conhece praticamente a fundo toda a gama de berlinas Mercedes, nomeadamente E W211 E W212 S W220 e S W221) diz e que resume tudo:
"A forma mais acessível de teres as qualidades das berlinas Mercedes é através do Skoda Superb".

[Fahrenheit]

A verdade é essa, não é propriamente a mais feliz, daí a minha sugestão pela Break.

Contudo apesar da infelicidade da estética traseira, o carro tem muuuitos atributos que fazem esquecer esse pormenor.
Uma frase que um amigo meu (que conhece praticamente a fundo toda a gama de berlinas Mercedes, nomeadamente E W211 E W212 S W220 e S W221) diz e que resume tudo:
"A forma mais acessível de teres as qualidades das berlinas Mercedes é através do Skoda Superb".

Acredito plenamente e já por muitas vezes me "converti" à Škoda na hora de aconselhar na compra de carro.

Acho uma boa proposta no segmento, mas lá está, aquela traseira não me sai da cabeça

[WildChild]

Das 3 propostas...
Sem margem para dúvida: HONDA.
Quanto ao porquê, na hora de levar o carro à oficina perceberás.

Na hora de levar a oficina so vai perceber que a manutenção da Honda não é das mais baratas, agora se tivesses dito que muito provavelmente é o que irá menos vezes à oficina já muda de cantiga

[CharGerGTi]

Volvo S60 R-Design D5
Ford Mondeo Titanium S
Alfa Romeo 159 TI
Lexus IS 220D
Opel Insignia

Pela MINHA ordem de preferência

[Turbofan]

Volvo S60 R-Design D5
Ford Mondeo Titanium S
Alfa Romeo 159 TI
Lexus IS 220D
Opel Insignia

Pela MINHA ordem de preferência

Esse já passa bem a barreira dos 45.000€. Mas há o D3...

Eu ia para um dos alemães do costume, porque são os que na generalidade conseguem melhores valores de revenda.

"Fugia" do E90, porque o F30 daqui a 1 ano já deve andar aí.

Depois tens C 200 CDI com alguns extras ou 220 CDI praticamente despido; A4 TDIe ou 2.0 TDI 170cv, seguindo aquilo que disse para o Mercedes; A5 Sportback 2.0 TDI 143cv (é mais caro que o A4, mas traz muito mais equipamento de série) e o Passat (o CC também é de analisar...).

[Ccorreia]

eu vendi um chevrolet a gasolina com 2 anos
e quanto foi a desvalorização ?

alguem adivinha ?




....



....



surpeendente, no minimo !

15% DE DESVALORIZAÇÃO

por isso, o essencial é escolher um carro que se gosta e com o qual temos prazer de andar com ele, e estimar o carro
e depois, com tempo, tentar vender a particular.

ainda se fazem bons negocios :-)

[REDLINER]

Peugeot 508 não escolhia.

Honda é sempre um valor seguro. Tal como o Toyota avensis.

Por outro lado, e como já alguns aqui apontaram, porque não um Superb carro. Pelo configurador, a versão 170CV Elegance, com um equipamento muito, muito bom, fica abaixo dos 40K.

E por cerca de 42K tem-se a versão 140CV Elegance DSG.

Tem a mesma qualidade que o Passat, mais espaço e mais equipamento e mecânicas idênticas.

E nesta cor fica qualquer coisa:


É um caso a pensar.

Neste segmento é uma escolha tão acertada...Mas a imagem de marca e aquela traseira dificultam-lhe a vida!

De qualquer maneira, é um carro tão bom pelo preço (especialmente a SW) , que até me surpreende não vender mais..

[v7]

Por acaso também gosto dos Skoda Superb (e também dos Octávia) a qualidade percepcionada parece-me como a de um passat e ainda tem mais espaço.

Para alguém sentado no banco de trás dá para uma outra pessoa se encavalitar na 1ª a olhar pelo vidro de trás, ou então ir alguém ajoelhado entre o banco da frente e o detrás mesmo com alguém sentado.

[REDLINER]

Por acaso também gosto dos Skoda Superb (e também dos Octávia) a qualidade percepcionada parece-me como a de um passat e ainda tem mais espaço.

Para alguém sentado no banco de trás dá para uma outra pessoa se encavalitar na 1ª a olhar pelo vidro de trás, ou então ir alguém ajoelhado entre o banco da frente e o detrás mesmo com alguém sentado.

[JGTB]

O Superb é um excelente automóvel, principalmente pelo preço que custa. Pena ser feio como o caraças.
De qualquer forma, a qualidade é boa, mas inferior à do Passat, como é lógico e natural.

[JoelM]

Eu não desgosto, apesar de reconhecer que é susceptivel de não agradar a todos.



Mas o Superb foi o primeiro carro a ter uma abertura de mala dupla, com as respectivas vantagens no acesso ao interior:

Não gosto, apenas gosto (e bastante) da carrinha.

[JoelM]

Por acaso também gosto dos Skoda Superb (e também dos Octávia) a qualidade percepcionada parece-me como a de um passat e ainda tem mais espaço.

Para alguém sentado no banco de trás dá para uma outra pessoa se encavalitar na 1ª a olhar pelo vidro de trás, ou então ir alguém ajoelhado entre o banco da frente e o detrás mesmo com alguém sentado.

Lindo

[JoelM]

Neste segmento quase todos são bons.

Desde o Insignia, mondeo, passat, 508, C5, Superb etc.

Uns mais fortes numas coisas outros noutras.

[krendam]

Olhando para todas as propostas aqui colocadas (o raio dessa cor do skoda fica mesmo bem em todos os carros), há algo que a mim me sobressai logo, é impressão minha ou berlinas RWD só há mercedes, bmw e lexus(axo) em portugal?

[asjesus]

O Superb é um excelente automóvel, principalmente pelo preço que custa. Pena ser feio como o caraças.
De qualquer forma, a qualidade é boa, mas inferior à do Passat, como é lógico e natural.

Tendo a possibilidade de ter os dois modelos lado a lado como já fiz, não se consegue analisar, ver, apalpar, seja o que for, onde a qualidade do Passat é superior.

Mas pelo menos já achas que o Superb é um excelente automóvel. Já é um pequeno passo....

[asjesus]

Por acaso também gosto dos Skoda Superb (e também dos Octávia) a qualidade percepcionada parece-me como a de um passat e ainda tem mais espaço.

Para alguém sentado no banco de trás dá para uma outra pessoa se encavalitar na 1ª a olhar pelo vidro de trás, ou então ir alguém ajoelhado entre o banco da frente e o detrás mesmo com alguém sentado.

Por acaso o espaço existente já ajudou para se conseguir mudar, com algum conforto, uma quantas fraldas à mais jovem rebento da familia.

[caditonuno]

(...)ou então ir alguém ajoelhado entre o banco da frente e o detrás mesmo com alguém sentado.

virada para o banco do condutor ou virada para o banco de trás?

[LinoMarques]

Gostei de configuração apresentada pelo asjesus. No entanto, para mim, também só equacionaria a compra da carrinha!

[REDLINER]

O Superb é um excelente automóvel, principalmente pelo preço que custa. Pena ser feio como o caraças.
De qualquer forma, a qualidade é boa, mas inferior à do Passat, como é lógico e natural.

Sem dúvida

Mas aquele preço é altamente pornografico e tentador (mediante o produto apresentado claro)

[Cagi]

Esse Skoda sai fora do baralho pelas dimensões que tem, um C5 II com um espaço no mesmo nível e com aquela suspensão hidractiva seria a maquina indicada para fazer kms. Neste caso o C5 I era melhor.

[asjesus]

Esse Skoda sai fora do baralho pelas dimensões que tem, um C5 II com um espaço no mesmo nível e com aquela suspensão hidractiva seria a maquina indicada para fazer kms. Neste caso o C5 I era melhor.

O Skoda Superb tem praticamente o mesmo comprimento que os 3 modelos apresentados inicialmente (Honda Accord, Passat e Pug 508).

E não compares o espaço do C5 II com o Superb, porque o C5 só é superior em 2 medições.

Vê esta tabela (Espanhol): ¦koda Superb. berlina, grande, cinco puertas, mediciones, interior, habitaculo, espacio. km77.com onde largo é o comprimento de pernas, Ancho é largura e alto é altura.