Tinha esperança q com capital chinês a coisa pudesse dar a volta por cima. Que tristeza 
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Assim se prova que no que às marcas automóveis diz respeito, onde os americanos põe a pata, só fazem bosta.
Lá conseguiram eliminar mais uma marca de prestigio europeu.
São espertos e inteligentes os gajos....Comentário
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só se for para arranjar "espaço" para tentarem vender por cá cadillacs e lincolns... boa sorte lolOriginalmente Colocado por guisas Ver PostComentário
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A confirmar-se esta morte é de facto uma perda para a industria automóvel.
Apesar de não ser uma marca que me diga muito pessoalmente tinha um carácter único e foi responsável por muitas inovações, a mais importante de todas foi a aplicação do turbo compressor a modelos de grande série.
Acho que a ligação à GM também não ajudou em nada. O último 9-5 é esteticamente para mim pouco mais do que uma aberração...
Enfim. O mundo automóvel fica mais pobre...Comentário
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Originalmente Colocado por Luzinhas Ver Post
Não percebi o porque da ironia, não conhecia tal facto e por isso perguntei, explicas-te e mais alguns users tambem, e prontos já fiquei a saber.
E não me explicas-te o queres dizer com a situação do ata nem desata da vw e audi, é que estou a tentar perceber, não estou aqui a atacar ninguém.......
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Hoje é um dia triste para o mundo. A noticia é macabra. O museu da Saab, património da humanidade está a ser retalhado aos pedaços. A passividade do governo Sueco é lastimável.... Mesmo que a marca acabasse, o museu deveria estar intocável para as futuras gerações saberem o que foi a Saab. Resta-me apenas guardar bem guardadinho o excelente 9-5 de 2000 que temos lá em casa. Obrigado Saab por nos teres dados um pouco de magia em 4 rodas...Comentário
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Foi declarada morta de vez? estava com esperança que o Holandês conseguisse dar a volta à coisa...Comentário
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foi... e aqui em casa sempre gostamos da SAAB, enfim...Originalmente Colocado por LUSOPOWER Ver Post
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Nao consigo é compreender o que estão a fazer ao museu..
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É triste. O homem mostrou-se tão determinado em recuperar a marca... enfimOriginalmente Colocado por golden58 Ver Postfoi... e aqui em casa sempre gostamos da SAAB, enfim...
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É triste uma marca destas acabar assim, ainda fiquei mais triste com a noticia do desmantelamento dos carros e da venda do museu.
Não haveria hipóteses de os modelos em vez de serem desmantelados, dessem nem que não fosse para peças?
Enfim, penso que a GM foi culpada nistoComentário
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Assistir á agonia, á venda do museu e ao que tudo indica á extinção da marca é para mim muito triste e será certamente uma grande perda para quem gosta de automóveis.
Só tive um, gostaria de ter mais, e provavelmente ainda vou ter.Comentário
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Entendo. É o mal dos foruns. Por vezes dizemos uma coisa e parece outra.Originalmente Colocado por Bravo2011 Ver Post
Não percebi o porque da ironia, não conhecia tal facto e por isso perguntei, explicas-te e mais alguns users tambem, e prontos já fiquei a saber.
E não me explicas-te o queres dizer com a situação do ata nem desata da vw e audi, é que estou a tentar perceber, não estou aqui a atacar ninguém.......
Estava a dar a minha opiniao pessoal Actualmente acho q a nivel de design a Audi distanciou-se da VW, mas mesmo assim é um produto q nao vejo um cliente fiel e um produto reamente exclsuivo . Um Audi continua a nao ser um Mercedes ou um BMW. O SAAB pode tambem o nao ser. MAs sempre foi um SAAB. Uma coisa q pode-se nao gostar mas respeita-se e percebe-se q é diferente mas q tem um publico alvo q os aprecia. A Audi é um VW mais bem acabado... Era apenas uma observacao pessoal. Nao sou naturalmente dono da palavra e sei q conversar em foruns é dificil pq é dificil explicarmos o q entendemos. AS minhas desculpas se pareci ironico de mais
VÊ o casamento feliz da Scânica na VW . É mais Scania (SAAB) em alma que a Audi na VW. Um Scania ainda é um Scania e deixa ainda feliz quem os aprecia. Olhas para um Audi anos 80 e da decada 2000 e percebes q sao outros produtos...TEnho um familiar q tem um A6 de 2001 e ele proprio goza a dizer q só falta o logo VW. É q até mete dó. E muitos Audis ainda sao assim. Sem aquela paixao de um BMW por exemplo. Mais uma vez minha tentativa de explicar meu ponto de vista. Podem nao concordar mas o q digo tem a sua logicaComentário
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Conheço malta com as listas em pdf para ainda tentar inscrever-se a vÊr se calha algum...Originalmente Colocado por cls85 Ver Post
Os prototipos é q ficavam bem na minha garagem
Hoje sairam noticias mais simpaticas. Os chineses vao tentar comprar e possivelmente se o conseguirem em 15 semanas recomeça a venda. Eles como possuem maquinas já para tudo ja estao a dicidir o q substituir nos carros actuais para a GM nao poder implicar com patentes. MAs com isto 2 carros q sairam vao morrer. O novo 95 e o Jipe. Ainda hoje vi um 95 dos novos e só digo... Que avião. Daqui a uns anos como tao poucos foram vendidos vao valer muito em colecionismo... Ouçam o q vos digo. Ja vi 9000 nos EUA a serem vendidos muito caros por simplesmente estarem como novos e todos equipados.A mentalidade Americana é diferente da nossa.
Noticia aqui
http://www.saabsunited.com/
Segundo noticia inicialmente apenas na china mas de certeza q depois espande-se. Salvam-se se o contracto de cumprir 2 plataformas. E os motores diesel do Grupo Fiat estao assegurados (estes nao nos trairam como a GM). Nossos amigos italianos.
A BMW tambem tinha alguns contractos com a SAAB no bloco para equipar um carro SAAB q seria similar ao Mini. Um anti mini com motor BMW... Nisso sempre achei estranho pq os motores gasolina da SAAB sao excelentes no meu entender. Espero q BMW tambem nao nos atire ao chao.
Ao menos os Italianos nao estao a lixar os SAbistas e tambem acredito q a mentalidade da BMW nao sera prejudicar a SAAB ate pq nao precisa de modo algum .Comentário
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Entendo o teu ponto de vista, e prontos a conversar é que a gente se entende.Originalmente Colocado por Luzinhas Ver Post
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Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Saab pode já ter sido vendida
Saab pode já ter sido vendida
A aquisição terá sido feita apenas para a Saab Automobile AB, o que inclui a parte de engenharia e linhas de montagem (deixando de fora as peças), por valores que podem ter chegado a 201 milhões de euros. Segundo a imprensa local, a proposta apresenta em abril pelo consórcio sueco NEVS (National Electric Vehicle Sweden), financiado pela chinesa National Modern China Energy Holdings Ltd e pela japonesa Japan Sun Investment LLC, foi mesmo aceite pelos administradores da Saab. Os rumores tornam-se ainda mais credíveis quando no site oficial do consórcio foram publicadas as seguintes declarações: «a Saab Automobile, Trollhättan e a Suécia são sinónimos de excelência tecnológica e inovação. Na Saab Automobile, é intrínseco o compromisso para desenvolver soluções futuras de transporte».
Caso se confirme oficialmente, a Saab deverá entrar no segmento de veículos elétricos, que é uma das exigências dos proprietários dos direitos da marca: Saab AB e Scânia AB. A produção deverá ser feita, como até aqui, em Tröllhattan. O acordo deverá ser firmado ainda esta semana e confirmado publicamente até ao final deste mês.
Entretanto, o site de fãs da marca SaabsUnited divulgou planos para o desenvolvimento de novos modelos e plataformas antes da falência da empresa até 2019. Uma das principais curiosidades era o objetivo da Saab em acabar com o 9-3 atual no final de 2012. A plataforma Epsilon II (9-5) continuaria até 2017 mas outra nova plataforma deveria surgir a partir de 2015. Além disso, o Saab 9-3 da nova geração teria um novo motor Diesel entre 2013 e 2014, bem como um 1.6 Turbo da BMW (PSA). Por volta de 2018, um bloco 1.0 Turbo faria parte da gama. O 9-5 continuaria com os atuais motores, exceto o GM Família I, mas em 2013 ganharia o 1.6 Turbo da BMW e em 2017 um novo Diesel.Comentário
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Outra luz ao fim do túnel.Comentário
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Só ao ler essa noticia é k me lembrei da Scania
Pensei que o "problema" tinha sido apenas ao nivel dos automoveis.
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