Compra novo Hyndai i40

[Hugo1984]

Eu ouço há muito tempo que a gasolina ficará mais barata do que o gasóleo. Até hoje...

Por outro lado, que média faz o i40 a diesel? E o a gasolina?
Qual irá desvalorizar mais?
Será que os pacotes para diesel são iguais a gasolina (extras)?

[Xalupa]

Compra a gasolina. Comprei dois Hyundais novos a diesel e pelo menos um devia ser a gasolina. Quanto a revisões e preços, dá uma vista de olhos pelo meu diário de bordo. Mas conta sempre com 250,00€ de cada vez. Mais uns 170,00€ de IUC por ano. Mas acho os motores da Hyundai/Kia, GDi (gasolina) e CRDi (diesel), muito fiáveis.

[Darkslb]

Em relação à fiabilidade dos motores, tal como foi dito, é bastante alta.
Em relação as revisões na marca, pelo Accent que passou por cá, eram valores normais (na caso dos 250€).
Em relação ao carro em si, fui vê-lo quando saiu e fiquei surpreendido pela positiva (a marca tem vindo a melhorar com cada modelo que lança, sendo a diferença para o Accent que passou por cá é enorme).
Como contras, tens a desvalorização da marca que continua a ser superior às marcas com mais "status" (por causa da mentalidade de que Coreanos=Chinês=Lixo). Com a mentalidade tuga (e tão cedo não vai mudar), o diesel continua bastante mais valorizado que a gasolina.

[rogerAjacto]

O meu carro é a gasolina e também tem turbo, injecção directa e milhentos sensores como o de massa de ar. Hoje em dia os motores a gasolina tem a mesma tecnologia dos diesel modernos pelo que tanto pode dar problemas um como outro...

Ele deve estar a falar de motores atmosféricos, que é o caso da i40.

E mesmo os turbos, para trajectos curtos são bem melhor os a gasolina que os diesel.

[Gavela]

Reparei agora nisto:



Pelo site da Hyundai:
MODELOS PORTAS P.V.P. Euros 1.6 GDI - Blue Classic 5 portas 23 990,01 1.6 GDI - Blue Comfort 5 portas 26 990,00 1.7 CRDi - Blue Classic 5 portas 26 990,00 1.7 CRDi - Blue Comfort (115cv) 5 portas 29 990,00 1.7 CRDi - Blue Comfort (136cv) 5 portas 31 490,00 1.7 CRDi - Style 5 portas 33 990,00 1.7 CRDi - Style A/T 5 portas 38 490,00 1.7 CRDi - Premium 5 portas 39 990,00 1.7 CRDi - Premium A/T 5 portas 44 490,00
Se esta diferença de preço for a correcta, por 3mil€ neste segmento creio que ainda se justifica o diesel, quantos litros gastará a gasolina a mais? +/- 2l/100km? A não ser que seja para fazer algo como 10mil km por ano ou menos...

A diferença entre as duas versões mais equivalente a gasolina e a diesel é de 4500 €.
Posto isto, é fazer as contas... como dizia o outro...

[nonnus10]

Obrigado pelas vossas respostas. A minha percepção é que será preferível comprar a gasolina, pois no global sairá sempre mais barato. No entanto, os 2 carros que tenham actualmente são a diesel e ainda estou um bocado indeciso sobre passar de cavalo para burro. Vários de vocês responderam que é importante fazer contas aos kms que se anda mensalmente. Isso julgo que não será tão importante, mas sim os kms que se pretende fazer com o carro. Neste caso, para compensar os cerca de 6.000 euros de diferença de preço será necessário fazer cerca de 200.000 kms com o carro ........... (o que duvido que aguente sem grandes problemas), isto já para não falar no dinheiro que se poderia obter em juros resultantes da manutenção do dinheiro numa conta a prazo ou outro investimento (que não seja acções...lol)

Torno a fazer a pergunta, o anunciado na pagina oficial da hyundai são 3000€ diferença entre diesel/gasolina, onda vais buscar esses valores de 6mil ou 7mil€?
Felizmente uma das experiências que tenho com a marca já vai com mais 210mil km sem problemas assinaláveis... é uma questão de sorte. Mas tanto tens problemas a gasolina como a diesel...

[After]

Já há muito tempo que se assiste à tendência do aproximar do preço da gasolina e do gasóleo, hoje passei nas bombas e:

Gasóleo -> 1,474€
Gasolina -> 1,549€
GPL -> 0,79€

Se há um ano a diferença era de 0,20€ entre gasóleo e gasolina hoje nem chega a metade por isso a tendência é óbvia e só não vê quem não quer.

Posto isto, a retoma dos carros a gasóleo vai começar a baixar já que a procura diminui a favor dos carros a gasolina, com possibilidade de GPL.

Melhor opção nesta altura? Esperar ou não investir muito, se possível num carro não novo.

[Hugo1984]

A diferença entre as duas versões mais equivalente a gasolina e a diesel é de 4500 €.
Posto isto, é fazer as contas... como dizia o outro...

Isso é o preço de tabela. E como sabemos são preços negociáveis. Por outro lado há ainda os "pacotes" em cada modelo. Um diesel pode ter oferta de sensores enquanto o a gasolina não. Preços diferentes, ofertas diferentes.
Além da desvalorização.

E ainda temos as médias. Se um diesel faz 5l/100km um a gasolina faz 6l/100km. A correr bem...

[dci80]

Isso é o preço de tabela. E como sabemos são preços negociáveis. Por outro lado há ainda os "pacotes" em cada modelo. Um diesel pode ter oferta de sensores enquanto o a gasolina não. Preços diferentes, ofertas diferentes.
Além da desvalorização.

E ainda temos as médias. Se um diesel faz 5l/100km um a gasolina faz 6l/100km. A correr bem...

Se um diesel faz 5 um a gasolina faz 7...... A correr muito bem. O gasolina gastará sempre pelo menos mais 2 litros...

[Hugo1984]

Se um diesel faz 5 um a gasolina faz 7...... A correr muito bem. O gasolina gastará sempre pelo menos mais 2 litros...

Sem dúvida, mas já estava a dar o desconto.

E uma pessoa que quer comprar um carro de 30000€ tem mais dinheiro de desconto do que um de 25000€, mesmo que a percentagem do desconto seja a mesma.

E às vezes poupa-se 4000€ num carro, mas vai-se gastar 50€ a mais por mês em combustível. 50€ que poderiam dar para a mensalidade do diesel...

[dci80]

Sem dúvida, mas já estava a dar o desconto.

E uma pessoa que quer comprar um carro de 30000€ tem mais dinheiro de desconto do que um de 25000€, mesmo que a percentagem do desconto seja a mesma.

E às vezes poupa-se 4000€ num carro, mas vai-se gastar 50€ a mais por mês em combustível. 50€ que poderiam dar para a mensalidade do diesel...

É tudo uma questão de contas. De perfil de utilização, tempo que se fica com o carro. Cada um melhor que ninguém saberá. Eu para mim sei. Por enquanto entre diesel e gasolina, sempre o diesel.

[Xalupa]

Só uma nota quanto à desvalorização, que na Hyundai é emormíssima. O meu i30cw Confort 115 cv que em finais de Maio do ano passado custou 23500,00€, passados 18 meses (este mês) seria retomado por um concessionário oficial da marca por 13000,00€! E na troca por um ix35! Quem comprar um Hyundai que se mentalize que desvaloriza muito, por melhor que o produto seja em relação a outros.

[Hugo1984]

Só uma nota quanto à desvalorização, que na Hyundai é emormíssima. O meu i30cw Confort 115 cv que em finais de Maio do ano passado custou 23500,00€, passados 18 meses (este mês) seria retomado por um concessionário oficial da marca por 13000,00€! E na troca por um ix35! Quem comprar um Hyundai que se mentalize que desvaloriza muito, por melhor que o produto seja em relação a outros.

Mas também não é comum querer trocar de carro passado um ano e meio.

[AstonM]

Mas também não é comum querer trocar de carro passado um ano e meio.

Aqui trocou-se um Honda HRV um ano e oito meses após a sua compra em 99 e na altura fiquei agradavelmente surpreendido com a baixa desvalorização do modelo (o que também ajudou na troca). Conheço caso de mais pessoas que não gostaram, arrependeram-se ou não se habituaram a um dado carro e o trocaram ao fim de muito pouco tempo.

[CES]

Torno a fazer a pergunta, o anunciado na pagina oficial da hyundai são 3000€ diferença entre diesel/gasolina, onda vais buscar esses valores de 6mil ou 7mil€?
Felizmente uma das experiências que tenho com a marca já vai com mais 210mil km sem problemas assinaláveis... é uma questão de sorte. Mas tanto tens problemas a gasolina como a diesel...

Olhando para a comparação directa do 1.6 GDI - Blue Comfort 5 portas 26 990,00 e 1.7 CRDi - Blue Comfort (136cv) 5 portas 31 490,00, temos uma diferença de 4,500 euros e não 3.000. Eu quando falei em 6.000 era porque a minha opção para a versão diesel seria a style.

[dci80]

Olhando para a comparação directa do 1.6 GDI - Blue Comfort 5 portas 26 990,00 e 1.7 CRDi - Blue Comfort (136cv) 5 portas 31 490,00, temos uma diferença de 4,500 euros e não 3.000. Eu quando falei em 6.000 era porque a minha opção para a versão diesel seria a style.

Terias de comparar as 2 style.....

[Hugo1984]

Olhando para a comparação directa do 1.6 GDI - Blue Comfort 5 portas 26 990,00 e 1.7 CRDi - Blue Comfort (136cv) 5 portas 31 490,00, temos uma diferença de 4,500 euros e não 3.000. Eu quando falei em 6.000 era porque a minha opção para a versão diesel seria a style.

Também há um Blue Comfort 1.7CRDi a 29 990€... Aí são 3000€ de diferença.
Diferença no consumo combinado no site da Hyundai: 1.7litros aos 100k/m.

Segundo o mesmo site, o Comfort a Diesel tem incluído o tecto de abrir panorâmico. Um exemplo.

[After]

Um exemplo dado noutro tópico:

consumo oficial do Tdi 3.8 x 1.48 = 5.624€/100 Km
consumo oficial do 1.2 5.2 x 1.55 = 8.06€/100 Km

Passado 100 000km a poupança, com os preços actuais, seria de 2436€, aos 200 000km seria de 4872€.

Não esquecer que a diferença entre o gasóleo e gasolina tá esfumar-se de semana para semana.

[Sweden]

Um exemplo dado noutro tópico:

consumo oficial do Tdi 3.8 x 1.48 = 5.624€/100 Km
consumo oficial do 1.2 5.2 x 1.55 = 8.06€/100 Km

Passado 100 000km a poupança, com os preços actuais, seria de 2436€, aos 200 000km seria de 4872€.

Não esquecer que a diferença entre o gasóleo e gasolina tá esfumar-se de semana para semana.

E quando o quiseres vender? Quanto não valerá o diesel a mais? Uma parte significativa do que se paga a mais em novo é depois recuperada aquando da venda.

[After]

E quando o quiseres vender? Quanto não valerá o diesel a mais? Uma parte significativa do que se paga a mais em novo é depois recuperada aquando da venda.

Se o diesel continuar a subir a procura dos carros diesel diminui a favor dos carros a gasolina, com possibilidade ainda de GPL, quem manda nas retomas é o mercado (procura e oferta). Isto vendendo passado pouco tempo, passado uma dezena de anos a diferença de preço nunca permitiria ir buscar essa diferença de custo inicial.

[Sweden]

Se o diesel continuar a subir a procura dos carros diesel diminui a favor dos carros a gasolina, com possibilidade ainda de GPL, quem manda nas retomas é o mercado (procura e oferta). Isto vendendo passado pouco tempo, passado uma dezena de anos a diferença de preço nunca permitiria ir buscar essa diferença de custo inicial.

Podes até vir a ter razão, mas é um facto que actualmente a venda de um diesel usado é mais fácil que de um gasolina. E, portanto, é mais um factor a ter em conta na compra de um carro novo.

[After]

Podes até vir a ter razão, mas é um facto que actualmente a venda de um diesel usado é mais fácil que de um gasolina. E, portanto, é mais um factor a ter em conta na compra de um carro novo.

Tás a meter os pés pelas mãos.... Se compras agora o carro tens que pensar no mercado futuro e não no mercado actual, como é que faz sentido dizer que eu posso ter razão e dar uma respostas dessas? Vamos lá a pensar com calma...

[Sweden]

Tás a meter os pés pelas mãos.... Se compras agora o carro tens que pensar no mercado futuro e não no mercado actual, como é que faz sentido dizer que eu posso ter razão e dar uma respostas dessas? Vamos lá a pensar com calma...

Tens razão. Tu e a Maia que também diz que prevê o futuro.
Eu é que tenho de pensar com calma? Eu apresento factos enquanto tu vens com a bola de cristal.

[After]

Tens razão. Tu e a Maia que também diz que prevê o futuro.
Eu é que tenho de pensar com calma? Eu apresento factos enquanto tu vens com a bola de cristal.

Se não tens opiniões quanto ao futuro porque insistes em dizer que o gasóleo é a melhor opção em termos de futuro (retoma)?

E quanto aos preços dos combustíveis, achas que o diesel vai continuar a aproximar-se da gasolina ou vai haver um milagre e a diferença vai voltar ao que era?

Eu tenho 3 carros a gasóleo em casa por isso contra mim falo.

[Sweden]

E quanto aos preços dos combustíveis, achas que o diesel vai continuar a aproximar-se da gasolina ou vai haver um milagre e a diferença vai voltar ao que era?

Não sei. Sei que actualmente o diesel é mais barato que a gasolina e que o consumo de um motor diesel é menor.
Se o user quer tomar uma decisão hoje, deve alicerçá-la com factos. E o preço de venda de um diesel é maior que um a gasolina. Isto é indesmentível. O resto é especulação.

[eblase]

Para quem troca de carro como quem troca de camisa, os carros a gasóleo infelizmente são mais valorizados.

Agora quem pensa em economia e carros para '10 anos', gasolina e gpl é a escolha inteligente.

[Hugo1984]

Um exemplo dado noutro tópico:

consumo oficial do Tdi 3.8 x 1.48 = 5.624€/100 Km
consumo oficial do 1.2 5.2 x 1.55 = 8.06€/100 Km

Passado 100 000km a poupança, com os preços actuais, seria de 2436€, aos 200 000km seria de 4872€.

Não esquecer que a diferença entre o gasóleo e gasolina tá esfumar-se de semana para semana.

Não faças as contas a 3.8 ou 5.2. Faz a 5 e a 7.
Faz as contas a um carro que daqui a um ano custará 15000€ e outro 20000€.
Faz as contas aos extras que um trás e o outro não.

[Hugo1984]

Tás a meter os pés pelas mãos.... Se compras agora o carro tens que pensar no mercado futuro e não no mercado actual, como é que faz sentido dizer que eu posso ter razão e dar uma respostas dessas? Vamos lá a pensar com calma...

Não podes falar num futuro que desconheces. Já ouço isto da gasolina mais barata que o diesel há anos! Até agora, nem um dia esteve!

Há semanas que baixa a gasolina, outra o gasóleo.

Que certezas é que tens?

[dci80]

Para quem troca de carro como quem troca de camisa, os carros a gasóleo infelizmente são mais valorizados.

Agora quem pensa em economia e carros para '10 anos', gasolina e gpl é a escolha inteligente.

Gasolina para 10 anos é inteligente? Essa agora. o meu vai com quase nove e há muito que estou a poupar por ter diesel....

[After]

Não sei. Sei que actualmente o diesel é mais barato que a gasolina e que o consumo de um motor diesel é menor.
Se o user quer tomar uma decisão hoje, deve alicerçá-la com factos. E o preço de venda de um diesel é maior que um a gasolina. Isto é indesmentível. O resto é especulação.

Só vejo a tendência dos mercados, e o motor a gasolina da sempre para colocar a GPL, quem não quer olhar para o futuro é porque é teimoso, os factos são evidentes.