E se acabassem os combustíveis fósseis? Nova Pergunta: Post #20

[Motronic]

Qualquer adepto do verdadeiro "prazer de condução" certamente preferirá um motor movido a energias fosseis.

E pode-se saber porque o dizes?

E, já agora, o que tens em comum com um "adepto do verdadeiro "prazer de condução""?

[Fadjadjas]

Qualquer adepto do verdadeiro "prazer de condução" certamente preferirá um motor movido a energias fosseis.

Motor combustão interna a queimar hidrogénio....
Não era a BM que tinha um 7 com um V12 movido desta forma?

[mELIANTE]

Não comecei discussão nenhuma. Não fui eu quem sugeriu o impossível.

De resto, podes "imaginar" o que bem te apetecer. Mas tens necessidade de impingir essa imaginação aos outros como qualquer tipo de hipótese, mesmo que remota?

Tu estás bem? Aqui ninguém tentou impingir nada.
Mas se quiseres abre aí um tópico para o pessoal te dar atenção. Eu até sugiro o título "Eu só quero é armar a tenda, fazer de conta que ensino tudo e aproveito a mínima chance para descarrilar um tópico com parvoíces".
Parabéns mas para já ainda não ensinaste nada a ninguém

E, já que falaste em hipótese, vai ao dicionário ver o que quer dizer hipotético. Pera lá que até te faço a papinha:
http://www.priberam.pt/DLPO/default....ipot%C3%A9tico

[Motronic]

Motor combustão interna a queimar hidrogénio....

Lá voltamos ao mesmo. O Hidrogénio não é uma fonte de energia (em termos práticos, uma vez que não existe em forma livre no nosso planeta).

[Afcivic]

Então porquê? É totalmente impossível isso acontecer?

Completamente. Pois a energia que recuperas é sempre muito inferior à que gastas na locomoção, se assim fosse o meu hibrido teria que parar para descarregar a energia das baterias.

[SilverArrow]

Já fiquei esclarecido. Muito Obrigado Motronic.

Em relação ao tópico e que fiquei sem saber nada.

[Cagi]

Mas não havia por aí uns vídeos de um francês que pôs um automóvel a andar a água?

Eu acho que para o nosso país e para a sua sustentabilidade muito do dinheiro investido largos anos em infraestruturas relacionadas com o transporte particular devia ter sido investido em transportes públicos eficazes na relação custo/beneficio.

Se tivermos bons, acessíveis e eficazes transportes públicos muitos não pensavam usar o carro. Quantos mais usassem mais viável seria investir ainda mais.

[Motronic]

Tu estás bem? Aqui ninguém tentou impingir nada.

Nesse caso, sugiro que revejas a receita no oculista.

[Hugo1984]

Outra pergunta: Quem aqui abdicava da agradabilidade de um motor movido a energia fóssil, por um carro movido a uma energia renovável?

Agua, Luz, Ar, algum tipo de "Biomassa", etc...

Outra pergunta seria tipo: Quantos quilometros é que vocês acham que podiam reduzir diariamente em deslocações de carro?

Peço reflexão antes de responder.

1 - Vejo o carro como meio de deslocação entre o ponto A e o ponto B. Se me sair mais barato e mantiver conforto, siga!

2 - Acho muito difícil de calcular isso... Se não houvesse alternativa, todos. Mas dividindo trabalho, com lazer, diria que conseguiria de certa forma eliminar todos os de lazer. Com bicicleta ou a pé, conseguiria chegar a muito dos sítios que normalmente vou. A questão é que não somos Amsterdão onde se consegue jogar ao berlinde em qualquer rua... Aqui passamos o tempo todo atrás dos berlindes... Além disso, no Verão, fazer 10km de bicicleta, é para chegar ao destino com um pouco de cheiro...
Por fim, a questão da rentabilidade do tempo: quanto tempo demoramos de carro a chegar ao trabalho e quanto demoraríamos de bicicleta?

[Fadjadjas]

Lá voltamos ao mesmo. O Hidrogénio não é uma fonte de energia (em termos práticos, uma vez que não existe em forma livre no nosso planeta).

Deste-te, ao menos, ao trabalho de ler os meus outros posts? Parece-me que não....

BMW Hydrogen 7 - Wikipedia, the free encyclopedia

[Motronic]

Já fiquei esclarecido. Muito Obrigado Motronic.

Em relação ao tópico e que fiquei sem saber nada.

Cada coisa a seu tempo.

[Motronic]

Deste-te, ao menos, ao trabalho de ler os meus outros posts? Parece-me que não....

Infelizmente, estás equivocado.

[mELIANTE]

Nesse caso, sugiro que revejas a receita no oculista.

Visão perfeita, obrigado.
Tens alguma coisa com que contribuir para o assunto do tópico ou, repetindo-me, apenas queres atenção? Eu por acaso não tenho nada para fazer. Assim ao menos entretenho-me e ainda te faço sentir melhor.

[Fahrenheit]

A questão da rentabilidade do tempo: quanto tempo demoramos de carro a chegar ao trabalho e quanto demoraríamos de bicicleta?

E haverá alguma forma de rentabilizares todo o teu tempo "diário" de forma a que consigar dispensar + 10 minutos ou + meia hora, para fazer o mesmo percurso de Bicicleta?

[Hugo1984]

Damn right!!

Completamente. Pois a energia que recuperas é sempre muito inferior à que gastas na locomoção, se assim fosse o meu hibrido teria que parar para descarregar a energia das baterias.

Mesmo com desenvolvimento dessas baterias seria sempre inferior?

[Afcivic]

Mesmo com desenvolvimento dessas baterias seria sempre inferior?

As baterias não são nenhuma fonte de energia, apenas acumulam a energia que se desperdiça nas travagens ou desacelerações, o que dizes tem lógica se o terreno for sempre a descer, aproveitas o excesso da energia da gravidade.
O que dizes é recuperar energia fornecida pelo andamento do veículo, isto é completamente impossivel, porque o que aproveitas é sempre muito inferior ao que precisas para o deslocar, por isso se gasta gasolina para o carro andar.

[Fahrenheit]

E pode-se saber porque o dizes?

E, já agora, o que tens em comum com um "adepto do verdadeiro "prazer de condução""?

Porque os motores a combustão são os mais evoluídos a todos os níveis no mundo automóvel.

A nível de potencia, condução, velocidades atingidas, etc...

Sem esquecer os preços: Citroen C-Zero e Peugeot iOn com preços a começar nos 37.000 €

Com isto compras um (bom) Segmento D.

[Afcivic]

Porque os motores a combustão são os mais evoluídos a todos os níveis no mundo automóvel.

Podem ter muitos anos de evolução, mas continuam muito atrás dos eletricos, cerca de 30% contra 98% de eficiencia.

[Motronic]

Visão perfeita, obrigado.

Nesse caso, o problema é mais grave!

[Motronic]

Porque os motores a combustão são os mais evoluídos a todos os níveis no mundo automóvel.

Tens umas piadas giras!

Mas continuas sem responder à pergunta.

[Fahrenheit]

Podem ter muitos anos de evolução, mas continuam muito atrás dos eletricos, cerca de 30% contra 98% de eficiencia.

Ser vires só esse ponto um Electrico é melhor, e o resto?

Autonomia, por exemplo? Velocidade máxima?

[mELIANTE]

Nesse caso, o problema é mais grave!

Qual é então, diz lá.

[Hugo1984]

E haverá alguma forma de rentabilizares todo o teu tempo "diário" de forma a que consigar dispensar + 10 minutos ou + meia hora, para fazer o mesmo percurso de Bicicleta?

Só com redução de horário no trabalho ou no tempo livre.

Imaginemos uma rotina:
7h30 - Acordar; 8h30 - sair de casa; 9h - trabalho; 18h - sair do trabalho; 18h30 chegar a casa; 20h - jantar; 23h30 - dormir. Se aumentasse 1 hora por dia (30 minutos para cada lado), Bastava retirar esse tempo, entre o jantar e dormir. Chegaria a casa às 19h, jantava às 20h e ia dormir às 23h, para acordar às 7h.

E estamos a falar em 8h de trabalho, sem filhos, sem tarefas (excepto cozinha) à semana. Vamos assumir 1h para o jantar e 1h para a sua confecção (valores redondos), e ficaria com 2h livres em vez de 3h. Agora juntem-se tarefas, filhos, animais de estimação, etc, e rebenta o relógio... Junte-se ainda que poucos têm horários de bater o gongo (ou seja está o ponteiro nos 59 segundos e a porta já está aberta)...

Agora junte-se o aspecto de essas viagens serem feitas com grandes inclinações em Junho... Há chuveiro no trabalho?

[Hugo1984]

As baterias não são nenhuma fonte de energia, apenas acumulam a energia que se desperdiça nas travagens ou desacelerações, o que dizes tem lógica se o terreno for sempre a descer, aproveitas o excesso da energia da gravidade.
O que dizes é recuperar energia fornecida pelo andamento do veículo, isto é completamente impossivel, porque o que aproveitas é sempre muito inferior ao que precisas para o deslocar, por isso se gasta gasolina para o carro andar.

Acho que não me expliquei bem. A bateria é carregada pelo movimento por aproveitamento da deslocação do ar, tal ventoinhas eólicas. O português tinha ventoinhas no carro.

[Afcivic]

Ser vires só esse ponto um Electrico é melhor, e o resto?

Autonomia, por exemplo? Velocidade máxima?

A limitação dos eletricos não está nem nunca esteve nos motores, está nas baterias. A velocidade maxima pode ser a que quiseres num motor eletrico desde que tenha potencia para isso, se é baixa nos veiculos que conheces é porque simplesmente as marcas não querem desmultiplicar muito a transmissão porque até nisso um motor eletrico é muito superior a um CI, por norma uma conversão de um veiculo CI basta-lhe uma velocidade da caixa (por exemplo a 3ª) que chega para arrancar e andar até velocidade ilegais.

[Fahrenheit]

Tens umas piadas giras!

Mas continuas sem responder à pergunta.

Que piadas? Não são os motores de combustão os mais evoluídos do mundo automóvel? Isto analisado TODOS os parâmetros.

[Motronic]

Mesmo com desenvolvimento dessas baterias seria sempre inferior?

Neste caso, o problema não é a capacidade das baterias. A questão é sempre a mesma: Se um sistema tem determinada quantidade de energia e a usa (neste caso, para locomoção), não a volta a recuperar (pelo menos, totalmente). Tens sempre energia dissipada a vencer resistências: atritos mecânicos, resistência ao rolamento, e resistência aerodinâmica. Podes sempre pesquisar por moto continuum. Sempre poupas o teu tempo e dos demais participantes.

[Afcivic]

Acho que não me expliquei bem. A bateria é carregada pelo movimento por aproveitamento da deslocação do ar, tal ventoinhas eólicas. O português tinha ventoinhas no carro.

E essa deslocação de ar não é conseguida a artir de um gasto de energia? Tu a segurares esse ar para mover as pás não estás a criar resistência ao deslocamento do veiculo?

[Motronic]

Que piadas? Não são os motores de combustão os mais evoluídos do mundo automóvel? Isto analisado TODOS os parâmetros.

Nem de perto, nem de longe!

[Afcivic]

Que piadas? Não são os motores de combustão os mais evoluídos do mundo automóvel? Isto analisado TODOS os parâmetros.

Curto e grosso, não!