Originalmente Colocado por Peugeot_Sales
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no inicio nao gostava deste storia mas agora ate ja se engole...
ainda se veem bastantes principalmente comerciais ja que vai de encontro ao que as empresas procuram... um carro barato e economico ;)
se nao me engano no UK, onde tem a designacao Campus, este clio chega a ter vendas maiores k o clio III
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Originalmente Colocado por sirmister Ver Postapesar de o storia ser bom negocio é inegavel que o novo clio é bastante melhor que o antigo, alem disso é um carro com 5 estrelas no euroncap, que tera algum valor digo eu.
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Originalmente Colocado por PePa Ver PostO Extreme vendeu bem, e era das versões normais do clio mais bonitas pois faz lembrar o sport.
Depois decidiram fazer o restyling para o actual Storia e praticamente ja so e vendido para empresas e pouco mais pelo menos por ca
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Originalmente Colocado por Bolide Ver PostHá 3700 euros de diferença entre o Clio II e o Clio III com o mesmo equipamento e motor!
Quem esteja a pensar num Clio II 1.2 75cv por 13.500 euros duvido que acho pouco os 3700 euros a mais pelo Clio III!
Anda tudo rico afinal
agora por exemplo para um jovem estudante o Storia chega perfeitamente
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Mas que storia, até no nome eles acertaram.
Os recentes pouco mais caros são.
Quem for comprar um clio novo, se tiver em conta a desvalorização que ambos sofrerão e as actualizações, o novo é claramente melhor opção.
A renault tem que os escoar, lança uma campanha que até tem um nome que cai bem, sobe o preço e até ganha mais do que antes.
Mas lá está, é como tudo, só compra quem quer.
Ps. Uma dúvida que tenho, o storia não usa os antigos diesel dti?
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Originalmente Colocado por André Ver PostSim.
Mais, se inicialmente só se vendia o Storia 1.2 60 (3 e 5p); 1,2 16v 75 (3 e 5p) e 1.5 dCi 65 (3/5p e Societé)...
...em França recomercializou-se a versão 1.5 dCi 80 dada a procura. Cá, porventura, também chegará.
A Peugeot faz o mesmo com o 206.
Billie Jean, os storia usa os dci normal.Editado pela última vez por Eagle88; 19 September 2007, 20:50.
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Originalmente Colocado por Billie Jean Ver PostMas que storia, até no nome eles acertaram.
Os recentes pouco mais caros são.
Quem for comprar um clio novo, se tiver em conta a desvalorização que ambos sofrerão e as actualizações, o novo é claramente melhor opção.
A renault tem que os escoar, lança uma campanha que até tem um nome que cai bem, sobe o preço e até ganha mais do que antes.
Mas lá está, é como tudo, só compra quem quer.
Ps. Uma dúvida que tenho, o storia não usa os antigos diesel dti?
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Originalmente Colocado por Talha Ver PostSe vender um clio II usado já é o que é, imagine-se um clio storia de 2007 daqui a 4 anos... tá "novo" mas já ninguém quer aquilo.
É mais uma esperteza da Renault que prejudica sempre o mesmo... o que comprar uma bela máquina destas.
revolta power!!!
secalhar ha mais gente a querer um destes daqui a 4 anos que muitos carros em inicio de produção agora!
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Originalmente Colocado por Talha Ver PostSe vender um clio II usado já é o que é, imagine-se um clio storia de 2007 daqui a 4 anos... tá "novo" mas já ninguém quer aquilo.
É mais uma esperteza da Renault que prejudica sempre o mesmo... o que comprar uma bela máquina destas.
Os Clio são dos comerciais mais cotados em usados, pelos consumos, pela fiabilidade, pelo comportamente, pelo conforto.
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Originalmente Colocado por Billie Jean Ver PostSendo assim, menos-mal. Mas continuo a achar que é preferível o clio 3.
Eu acho que vale a pena. Sinceramente nao sabia que a diferença de preços entre Clio II e Clio III era tanta. Sendo assim o Clio II torna-se uma excelente aquisição já que é um carro com muitas qualidades. A unica coisa em que fica a perder em relaçao ao III é na segurança e na qualidade dos interiores.
Por 3500€ é uma boa diferença. O Clio II é um carro com muito poucos defeitos.
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Já existe à alguns anos; mais detalhes nesses dois tópicos:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=10256
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=29243
O meu tem esse 'facelift', mas é versão normal de passageiros, uma vez que não temos nem o Clio 'comercial' nem o Clio 3 no Brasil.
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