Renault Clio mk1 - ??

[diogomsl]

Essas fotografias, se não me engano são de um Clio 1.2 RT, o quadrante é diferente do 1.1, e tem inclusive um relógio ao pé do cinzeiro e a 5º mudança.

É isso mesmo.. a principal diferença são os vidros (no RT os dianteiros são eléctricos).. Procurei as fotografias de propósito
Uma coisa que me surpreendeu pela positiva neste carro foi o conforto a bordo.. Já tinha bancos envolventes, o que para um segmento B era muito bom na altura, e foi carro do ano quando foi lançado (1991)

[diogomsl]

Deixo um review do Renault Clio I

[Quit0s]

Tive um Clio I branco de 1992, o 1.2 com 60cv, carro super fiável, muito confortável para a época, era um RT. O que andas a ver é um RT ou RN?

Podem ver o anuncio...

Renault Clio S - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

[MadDragon]

Ando frequentemente num BeBop de 1995, motor Energy 1200cc e 60cv.

O Clio é um óptimo citadino, ainda hoje.
Mesmo sem direção assistida, a direção é leve e com muito bom feedback.
É divertido, curva bem e é confortável.
É mais confortável do que o Punto e Fiesta, sem qualquer comparação.

Costuma-se dizer que tem muitos ruídos parasitas mas no que conheço, não existe nenhum.
Pesa o facto de ser muito bem tratado.

O motor é, quanto a mim, lento para os 60cv que anuncia.

De qualquer forma, um Clio em bom estado é sempre bom negócio.

[MadDragon]

Podem ver o anuncio...

Renault Clio S - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

100cv??

[AndreSantarem]

É isso mesmo.. a principal diferença são os vidros (no RT os dianteiros são eléctricos).. Procurei as fotografias de propósito
Uma coisa que me surpreendeu pela positiva neste carro foi o conforto a bordo.. Já tinha bancos envolventes, o que para um segmento B era muito bom na altura, e foi carro do ano quando foi lançado (1991)

O extras do RT sao; vidros eletricos, conta rotaçoes, relogio no painel, entre outros.
O meu é RL portanto nao tem nada disso lol.
Mas sim o ponto forte deste carro é sem duvida nenhuma o conforto, uma pessoa consegue conduzir 2 horas seguidas, ou 3, e continuar a estar confortavel hehe.

[diogomsl]

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Renault Clio S - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

Nenhum Clio destes tinha 100cv ao certo salvo erro..
Só poderá ser um 1.8, mas tinham 90cv, ou para cima de 100 (140cv no máximo).. mais próximo ou é o de 90cv ou o de 109cv.
Será que levou uma reprogramação? Para além do mais, será que é possível?

[Fabio90]

É isso mesmo.. a principal diferença são os vidros (no RT os dianteiros são eléctricos).. Procurei as fotografias de propósito
Uma coisa que me surpreendeu pela positiva neste carro foi o conforto a bordo.. Já tinha bancos envolventes, o que para um segmento B era muito bom na altura, e foi carro do ano quando foi lançado (1991)

Pois apenas as versões RT dispoêm de vidros elétricos penso eu...
O 1.1 RL tem vidro manual e não tem conta rotações etc.
Acho o carro bem mais confortavel que o meu Fiat Uno 60 sx.

[diogomsl]

Pois apenas as versões RT dispoêm de vidros elétricos penso eu...
O 1.1 RL tem vidro manual e não tem conta rotações etc.
Acho o carro bem mais confortavel que o meu Fiat Uno 60 sx.

Os carros franceses distinguiram-se sempre pelo conforto a bordo.. Desde a velhinha Peugeot 505, que aquilo ia com os 7 lugares preenchidos pela Serra do Marão acima sempre "a bombar"

[Quit0s]

Gostava que me ajudassem relativamente a motorização deste Clio...

Segundo o dono este carro e uma versão rara de 100cvs... De facto apos uma rapida pesquisa encontrei uma motorização dessas... 1.2L TCE - 100hp!

[Fabio90]

Os carros franceses distinguiram-se sempre pelo conforto a bordo.. Desde a velhinha Peugeot 505, que aquilo ia com os 7 lugares preenchidos pela Serra do Marão acima sempre "a bombar"

é verdade parecem verdadeiros Sofás ambulantes Até dá vontade de dormir.

[diogomsl]

Gostava que me ajudassem relativamente a motorização deste Clio...

Segundo o dono este carro e uma versão rara de 100cvs... De facto apos uma rapida pesquisa encontrei uma motorização dessas... 1.2L TCE - 100hp!

Esse motor saiu no Clio III..
Há aí gato Deve ser um 1.8 todo ranhoso.. Ele mentiu-te

[Ecoflex]

Gostava que me ajudassem relativamente a motorização deste Clio...

Segundo o dono este carro e uma versão rara de 100cvs... De facto apos uma rapida pesquisa encontrei uma motorização dessas... 1.2L TCE - 100hp!

Este motor não é já dos recentes?

[Fabio90]

Esse motor saiu no Clio III..
Há aí gato Deve ser um 1.8 todo ranhoso.. Ele mentiu-te

Foi o que estive a pesquisar... Penso que só existe uma versão do MK1 Clio 1.8, mas deve ser bastante carissimo e nao é a versão RXI? corrije-me se estiver errado

[diogomsl]

é verdade parecem verdadeiros Sofás ambulantes Até dá vontade de dormir.

Ia muitas vezes para Mirandela numa carrinha destas.. 7 lugares preenchidos, motor de guerra também (penso que era a 2.5D ), espaço bom, e conforto muito acima da médias, como os franceses gostam

[diogomsl]

Foi o que estive a pesquisar... Penso que só existe uma versão do MK1 Clio 1.8, mas deve ser bastante carissimo e nao é a versão RXI? corrije-me se estiver errado

Os Clio I tinham 3 motores 1.8: os 1.8 16v (com 140cv), os 1.8 AT (com 90cv) e o 1.8 RSi (com 105cv)..
Só se ele arredondou a potência, o que me parece estranho.
O RSi não deve ser, porque custaria para aí 3000€.. Só se for o 1.4 RTI com 98cv, que vinha do Renault 19 acho

[Fabio90]

Este motor não é já dos recentes?

é recente sim, dos novos clios acho eu.
Mas não é dos MK1

[Fabio90]

Os Clio I tinham 3 motores 1.8: os 1.8 16v (com 140cv), os 1.8 AT (com 90cv) e o 1.8 RSi (com 105cv)..
Só se ele arredondou a potência, o que me parece estranho.
O RSi não deve ser, porque custaria para aí 3000€.. Só se for o RTI com 98cv

Ainda bem que ele se está a informar aqui no forum com pessoas entendidas, porque existe pessoas que são capazes de tudo para ganharem uns euros extras..
Mas mesmo que seja o RTI, nunca pedem menos de 1000 euros por um acho eu

[Fabio90]

Este motor não é já dos recentes?

Estive a pesquisar e esse motor equipa os Clios de 2007.

[diogomsl]

Ainda bem que ele se está a informar aqui no forum com pessoas entendidas, porque existe pessoas que são capazes de tudo para ganharem uns euros extras..
Mas mesmo que seja o RTI, nunca pedem menos de 1000 euros por um acho eu

Um RTI já compras por menos de 2000€, de 1998, até te dou um exemplo: Renault Clio 1.4 RTI Original, € 1.500 - Standvirtual
Só me parece estranho no anúncio não dizer quantos cc tem

[Quit0s]

Ainda bem que ele se está a informar aqui no forum com pessoas entendidas, porque existe pessoas que são capazes de tudo para ganharem uns euros extras..
Mas mesmo que seja o RTI, nunca pedem menos de 1000 euros por um acho eu

Pois... Eu gostava que me ajudassem pois motorizaçoes nao e comigo e as fotos do anuncio nao revelam qualquer dístico de versao que seja visivel... RT,RN, RTi, RXi...

Que vêm voces? Entretanto aguardo email do dono para esclarecer este assunto!

Renault Clio S - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

[Fabio90]

[QUOTE=dmsl;1066718741]Um RTI já compras por menos de 2000€, de 1998, até te dou um exemplo: Renault Clio 1.4 RTI Original, € 1.500 - Standvirtual
Só me parece estranho no anúncio não dizer quantos cc tem[/QUOT

Secalhar o dono não sabe... Podem haver várias explicações

[Ecoflex]

Estive a pesquisar e esse motor equipa os Clios de 2007.

Era a ideia que tinha, não poderá ser o do anúncio.

[Fabio90]

Era a ideia que tinha, não poderá ser o do anúncio.

A não ser, clio antigo com motor recente Será legal sequer?
Estou na brincadeira, deve ser burla...

[diogomsl]

Pois... Eu gostava que me ajudassem pois motorizaçoes nao e comigo e as fotos do anuncio nao revelam qualquer dístico de versao que seja visivel... RT,RN, RTi, RXi...

Que vêm voces? Entretanto aguardo email do dono para esclarecer este assunto!

Renault Clio S - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

O que me mete um bocado confusão é Renault Clio S..
Esse carro deve ser todo manhoso.. a mecânica deve ser de desconfiar, ou então o dono não sabe o carro que tem

[Ecoflex]

A não ser, clio antigo com motor recente Será legal sequer?
Estou na brincadeira, deve ser burla...

Começa mal, eu já nem ía ver o carro.

[diogomsl]

[QUOTE=Fabio90;1066718764]

Um RTI já compras por menos de 2000€, de 1998, até te dou um exemplo: Renault Clio 1.4 RTI Original, € 1.500 - Standvirtual
Só me parece estranho no anúncio não dizer quantos cc tem[/QUOT

Secalhar o dono não sabe... Podem haver várias explicações

Primeiro o carro não tem 100cv, mas sim 98cv (está claro que é arredondamento, mas mesmo assim)
Segundo, o carro com 98cv é o único 1.4 RTI, não poderá ser mais nenhum, no máximo um 1.8 RSi com 105cv

[Ecoflex]

O que me mete um bocado confusão é Renault Clio S..
Esse carro deve ser todo manhoso.. a mecânica deve ser de desconfiar, ou então o dono não sabe o carro que tem

É muito dificil de ver, mas na lateral parece dizer S. Não sei pois não me lembro o que é que "vinha" com esta versão.

[Ecoflex]

[QUOTE=dmsl;1066718788]

Primeiro o carro não tem 100cv, mas sim 98cv (está claro que é arredondamento, mas mesmo assim)
Segundo, o carro com 98cv é o único 1.4 RTI, não poderá ser mais nenhum, no máximo um 1.8 RSi com 105cv

Este motor saiu de facto, mas foi nesta altura, em 1994?

[bruncamps]

Eu sinceramente nunca percebi bem esses Clio's S / RTI / RSI.

Segundo o Autodata, em 1994 existia o 1.4 75/80cv e o 1.8 88/109cv.

Em 1995 é que surge o 1.8 RSI com 107cv. Nem aparece nenhum 1.4 com mais de 80cv.