VW Polo / GTI (2017)

[TILT]

Como é que vão meter o SUV debaixo da mqb?

[Superfast]

Como é que vão meter o SUV debaixo da mqb?

Ja ha uma data de SUV planeados: T-cross e outro

[dci80]

Como é que vão meter o SUV debaixo da mqb?

Já tens n suvs com MQB. Skoda kodiak e Karok. Seat ateca e arona. Volkwsagen tiguan, tiguan allspace e t-Roc. Audi Q2.

[TILT]

Ja ha uma data de SUV planeados: T-cross e outro

Já tens n suvs com MQB. Skoda kodiak e Karok. Seat ateca e arona. Volkwsagen tiguan, tiguan allspace e t-Roc. Audi Q2.

Era uma piada ;)

O texto diz que vão fazer o SUV "sob" a MQB, para mim o que faria sentido era ser "sobre".

[brunomeleiro]

Estive hoje a ver o novo Polo e o T-roc, que já escrevi no tópico certo.

Relativamente ao Polo, era um Confortline cor de laranja, que é uma cor "fora do normal" mas que lhe dá valor.
Não há dúvidas que a maior largura lhe melhora as formas, parecendo já um Golf, de resto, tirando uma ou outra cavidade na chapa, não traz nada de novo.

O interior era cinzento em "plástico", e mesmo não sendo uma versão xpto, achei o interior bastante agradável em termos de materiais e robustez, muitíssimo melhor que o do Polo anterior (que não gosto nada).
Pontos negativos: portas. não estão ao nível do resto do interior.

Como já referi para o T-roc, a bagageira parece-me ter a capacidade muito reduzida quando equipada com pneu de reserva. É larga, mas muito baixa.

A nível de preços, o carro exposto estava tabelado a mais de 21.500€, por um 1.0 Confortline com alguns extras e...75cv
perguntei pelo 1.0 115cv, que disseram só estar disponível com DSG, preço a rondar os 23/25 mil e descontos na casa dos 2 mil €. parecem-me menos mau negócio, mas mesmo assim fica complicado...

[Superfast]

A ideia sera vender o 1.0 TSI 95 DSG 7.
Como eu sempre referi a VW tornou-se mais cara que a mercedes.
Neste Polo é bem evidente.
Nao sei a perda dos 115 para 95 mas o meu corsa anda demais para o Porto.
Por isso o de 95 sera adequado para a maioria.

[Murillo]

Virtus GTS - 1.4 tsi 150cv







https://quatrorodas.abril.com.br/not...redes-sociais/

[Murillo]

Está igual ao conceito






E depois virá o Polo GTS

[Mrodrigues]

para a Europa?!

[Murillo]

para a Europa?!

Russia e leste europeu, onde o antigo Polo sedan da geração anterior ainda se vendeParece que esse novo modelo será uma actualização deste, e não um carro todo novo como é o Virtus sul-americano

[Mrodrigues]

o facelift trará coisas nunca antes vistas.

[LuisPedro]

o facelift trará coisas nunca antes vistas.

Os VW sempre foram um pouco monótonos a nível estéticos... Hoje em dia, para além de monótonos, são feios...

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[nmyguel]

Já restyling ao Polo?

Esta geração não saiu em 2018?

[H83]

Ou seja, o carro ainda vai ficar mais feio...

[dasauto]

Já restyling ao Polo?

Esta geração não saiu em 2018?

Finais de 2017. Já fez 2018, 2019 e 2020, 3 anos completos. Se isto for para começar a vender a meados do ano então será um restyling de meio ciclo, considerando que o modelo é renovado ao fim de 7 anos.

[Mrodrigues]

[rtxs]

Esta versão deve estar a vender muito menos que a geração anterior (6r/6c), não tenho números, mas pelo que vejo na estrada o modelo anterior vendeu muito mais e com este facelift não me parece que a coisa vá melhorar esta bem mais feio

[dasauto]

Esta versão deve estar a vender muito menos que a geração anterior (6r/6c), não tenho números, mas pelo que vejo na estrada o modelo anterior vendeu muito mais e com este facelift não me parece que a coisa vá melhorar esta bem mais feio

Em geral os "novos" modelos de segmento B das marcas generalistas parecem estar a vender pior, deve estar relacionado com o balúrdio que pedem por uma unidade nova. Mesmo o novo 208, que na versão anterior vendeu aos molhos, tenho visto pouco na estrada. Exceção para o Ibiza que ainda se vê muito

[PMCF]

Para mim é só o segmento B mais feio que há no mercado.

[rtxs]

Em geral os "novos" modelos de segmento B das marcas generalistas parecem estar a vender pior, deve estar relacionado com o balúrdio que pedem por uma unidade nova. Mesmo o novo 208, que na versão anterior vendeu aos molhos, tenho visto pouco na estrada. Exceção para o Ibiza que ainda se vê muito

Sim tambem é verdade, agora temos um polo quase do tamanho de um golf de gerações anteriores, mas o preço também ficou a condizer, e as pessoas não estão habituados a dar tanto dinheiro por um polo

[Pneucareca]

VW Polo Track

[bg2]

Neste caso eu diria mais Polo Tráque

[TILT]

Em geral os "novos" modelos de segmento B das marcas generalistas parecem estar a vender pior, deve estar relacionado com o balúrdio que pedem por uma unidade nova. Mesmo o novo 208, que na versão anterior vendeu aos molhos, tenho visto pouco na estrada. Exceção para o Ibiza que ainda se vê muito

O meu palpite é de que estará relaccionado com o fim dos pequenos Diesel. Parecendo que não, mesmo em versões de 5 lugares, vendiam-se muito para frotas mas nesse mercado o diesel ainda é fundamental. Conheço empresas onde a administração/quadros de topo já têm híbridos plug-in (o belo do incentivo fiscal) mas técnicos e vendedores que fazem muitos quilómetros continuam a ter apenas diesel à disposição.

[Mrodrigues]

Saiu de cena para se por em dia, agora regressa.

El Volkswagen Polo GTI regresa con más potencia, ya a la venta en Alemania

https://www.motor.es/noticias/volksw...202176864.html

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Rafazzz]

Cá está ele