BMW 520 d usado

[BrunoDias]

acredito ai em 7mil euros de desconto

eu em 2009 ano em que a crise não estava tão em alta faziam-me 5 mil euros de desconto num 320 coupe e nem negociei, praticamente só me sentei e disse bom dia, depois de negociado acredito que faziam mais, na altura era 7%

[SilverArrow]

eih so reparei agora que tem a placa do stand na matricula da frente o carro é importado

Apesar do bom aspecto, dar 50.000€ por um carro importado com 1 ano, para poupar menos de 10% do que um novo... não obrigado.

[DocJRA]

Na linha do que já tem sido dito, esse carro por esse valor está longe de ser um bom negócio.

Principalmente se considerarmos os descontos que andam a ser feitos e os apoios dados pela BMW.

[felyzardo]

Eish importado......
E que tal dares um salto lá fora ? (Alemanha)

[SilverArrow]

Vai ao site da bmw e vê os usados deles.

Tens carros 520d de 2012 com 5.000km a 52.500€ (com menos extras tá claro).
Tens um 525d de 2012 a 55.000€

E depois de 2011 tens desde os 45.000 a 55.000€

Por exemplo um 520d de 2011 com 19.000km com Kit M e muitos muitos extras está a 54.900€ com garantia / manutenção até aos 5 anos e 100.000km e o preço deve descer!

Eu não arriscava.

[SalvadorGuedes]

Isso é no minimo estranho. Então qual o interesse da marca colocar o kit para comercialização??

Eu bem me parecia que tinha aqui a revista : "Automotor" de Agosto/2011
Marcas c/BMW e Lexus propõem em Pt kits que pretendem incrementar o rendimento de 2 motores de alguns dos seus modelos assim c/as suas prestações.
CONTUDO, os dois exemplos 520d e is 220d por nós avaliados n conseguiram cumprir as expetativas

Ora alguns dados :
O kit aumenta a potencia de 184 cv para 200cv e o binario de 380/1900-2750 para 420/1750 (ANUNCIADO PELA MARCA)

0-100 km/h : BMW 520 d e o kitado fizeram o mesmo :8,3s
0-400m: 16,1 o normal ; 16,0 o kitado
0-1000m : os dois fazem o mesmo : 29,1

Reprises/Recuperações 60-100km/h (s)

Em 3ª 4,4/4,7
Em 4ª 6,5/6,9
Em 5ª 8,8/9,0

Reprises 80-120 Km/h
Em 4ª 6,7/6,6
Em 5ª 8,9/7,7
Em 6ª 10,9/11,1

Comparar-se a versão normal c/a kitada.
:
Dizem nas conclusões: que contas feitas parecem irrevelantes os beneficios proporcionados pelo kit comparado c/o custo de aquisição : 1378,15. n sei se este valor é c/ ou s/mao de obra uma vez que n referem este fato.

[felyzardo]

Vai ao site da bmw e vê os usados deles.

Tens carros 520d de 2012 com 5.000km a 52.500€ (com menos extras tá claro).
Tens um 525d de 2012 a 55.000€

E depois de 2011 tens desde os 45.000 a 55.000€

Por exemplo um 520d de 2011 com 19.000km com Kit M e muitos muitos extras está a 54.900€ com garantia / manutenção até aos 5 anos e 100.000km e o preço deve descer!

Eu não arriscava.

Ai está um boa sugestão.

[JEF2007]

Comparar-se a versão normal c/a kitada.
:
Dizem nas conclusões: que contas feitas parecem irrevelantes os beneficios proporcionados pelo kit comparado c/o custo de aquisição : 1378,15. n sei se este valor é c/ ou s/mao de obra uma vez que n referem este fato.

Contra factos não há argumentos! Mas continuo a achar estranho!

[SalvadorGuedes]

mas esse preço é do site ou de um stand?

é que a configuração que o maxpayne colocou já tinha xenon como o que pretendes, o mesmo será dizer que os outros opcionais que mencionaste custam 20 mil euros

Configurado por mim no site bmw.pt.

[SalvadorGuedes]

Apesar do bom aspecto, dar 50.000€ por um carro importado com 1 ano, para poupar menos de 10% do que um novo... não obrigado.

Tem mt bom aspeto. Foi aquele que de entre os carros que pesquisei na net está abaixo dos 50k e c/uma configuração aproximada do meu ideal.
Na descrição do carro nem diz importado- obvio. Só qd fizeste a pergunta é que eu fui ver outra vez a foto e disse cá para mim deixa cá observar se tem a placa do stand por baixo da matricula da frente e tinha. Fui ver isso uma vez que todos os carros alemães têm isso.
Pois importado tambem n quero.

[SalvadorGuedes]

Na linha do que já tem sido dito, esse carro por esse valor está longe de ser um bom negócio.

Principalmente se considerarmos os descontos que andam a ser feitos e os apoios dados pela BMW.

Entao c/a descrição que fiz e por volta de 65.000€/70.000€ que desconto me podem fazer?

[SalvadorGuedes]

Eish importado......
E que tal dares um salto lá fora ? (Alemanha)

nem sabes c/fiquei quando vi a plaquinha c/o stand
essa era uma questão a ver mas preferia NOVO ou usado nacional pq na ALEMANHA há sempre aquele risco c/carros que sao roubados e afins.

[andantedodia]

O kit aumenta a potencia de 184 cv para 200cv e o binario de 380/1900-2750 para 420/1750 (ANUNCIADO PELA MARCA)

Portanto achas lógico que um carro que possui maior binário mais cedo e produz maior potência à mesma rotação final seja mais lento? A não ser que o kit experimentado nessa revista inclua um saco de batatas na mala.

Basta procurares as curvas de binário / potência na net após a instalação do kit para confirmares que é impossível que nas mesmas condições as prestações sejam inferiores... Já para não falar dos vários relatos nos fórums da marca a desmentirem esses dados...

[SalvadorGuedes]

Vai ao site da bmw e vê os usados deles.

Tens carros 520d de 2012 com 5.000km a 52.500€ (com menos extras tá claro).
Tens um 525d de 2012 a 55.000€

E depois de 2011 tens desde os 45.000 a 55.000€

Por exemplo um 520d de 2011 com 19.000km com Kit M e muitos muitos extras está a 54.900€ com garantia / manutenção até aos 5 anos e 100.000km e o preço deve descer!

Eu não arriscava.

Eu tambem n arrisco.

O BMW da SAO CONRADO DE LEÇA - 3º carro de 2011 da lista de usados BMW c/preço de 52.500€ parece-me uma boa escolha mas queria c/pack M e c/aqueles jantes lindas -

[ferrer]

Configurado por mim no site bmw.pt.

Ok então esquece esse preço, vai a um concessionário...

[SalvadorGuedes]

Contra factos não há argumentos! Mas continuo a achar estranho!

Eu acho estranhissimo e ate à data de leitura de revista tinha a ideia completamente contraria e n me convenceram que seja mais lento.

[ferrer]

BMW Portugal : BMW Premium Selection : Pesquisa de automóveis usados

este esta excelente primeiro registo de janeiro de 2013

[SalvadorGuedes]

Portanto achas lógico que um carro que possui maior binário mais cedo e produz maior potência à mesma rotação final seja mais lento? A não ser que o kit experimentado nessa revista inclua um saco de batatas na mala.

Basta procurares as curvas de binário / potência na net após a instalação do kit para confirmares que é impossível que nas mesmas condições as prestações sejam inferiores... Já para não falar dos vários relatos nos fórums da marca a desmentirem esses dados...

tambem me pareceu bastante estranho e o que dizes faz todo o sentido.

[SalvadorGuedes]

BMW Portugal : BMW Premium Selection : Pesquisa de automóveis usados

este esta excelente primeiro registo de janeiro de 2013

Eu fiz copy do link do carro e agora aparece o motor de busca O carro que me queria referir era o da SAO CONRADO. janeiro de 2013? quando clico no link n me aperece nada disso.

[JEF2007]

Portanto achas lógico que um carro que possui maior binário mais cedo e produz maior potência à mesma rotação final seja mais lento? A não ser que o kit experimentado nessa revista inclua um saco de batatas na mala.
Basta procurares as curvas de binário / potência na net após a instalação do kit para confirmares que é impossível que nas mesmas condições as prestações sejam inferiores... Já para não falar dos vários relatos nos fórums da marca a desmentirem esses dados...

O que dizes faz todo o sentido, só vejo aí um pequeno senão, que é a confirmação real do aumento do binário, pois na revista diz que a informação de aumento de binário é dada pela marca e não aferida em termos reais, tal como as medições.
Eu para ficar convencido a 100% de que o kit é mesmo irrelevante tinha de fazer essa experiência em vários carros "kitados".

[SalvadorGuedes]

Ok então esquece esse preço, vai a um concessionário...

Com estes extras e apos um desconto "jeitoso" por quanto pode ficar o carro? (Estimativa)

[SalvadorGuedes]

A BMW n tem um kit anti-fadiga? Se sim em que modelos.

[Obtuso]

Eu tambem n arrisco.

O BMW da SAO CONRADO DE LEÇA - 3º carro de 2011 da lista de usados BMW c/preço de 52.500€ parece-me uma boa escolha mas queria c/pack M e c/aqueles jantes lindas -

Porque não consideras um F30 novo?

Ficas com mais margem de manobra para os extras que pretendes, e mais próximo do orçamento de 50k e não fica a dever nada ao F10 (aliás, nada mesmo).

Eu também andava embeiçado por um F10, mas depois de ver o F30 é difícil pensar noutra coisa.

O meu "problema" é que quero um a gasolina (28i).

[SalvadorGuedes]

Porque não consideras um F30 novo?

Ficas com mais margem de manobra para os extras que pretendes, e mais próximo do orçamento de 50k e não fica a dever nada ao F10 (aliás, nada mesmo).

Eu também andava embeiçado por um F10, mas depois de ver o F30 é difícil pensar noutra coisa.

O meu "problema" é que quero um a gasolina (28i).

Até acho engraçado o F30. Mas gosto mesmo é do F10. N sei , o modelo é qq coisa de unico - simbolo de elegancia e sobriedade.

[BrunoDias]

Com estes extras e apos um desconto "jeitoso" por quanto pode ficar o carro? (Estimativa)

continuas a perguntar o que ninguem te vai conseguir responder, tens que ir ao stand e depois negoceias

eu ja dei o meu exemplo, mas parece que como dei valores ficas-te chatiado e continuas a perguntas, mesmo depois de eu te ter dado 1 noção

[JEF2007]

Porque não consideras um F30 novo?
Eu também andava embeiçado por um F10, mas depois de ver o F30 é difícil pensar noutra coisa.

Tive para sugerir o mesmo, só não o fiz para não ser considerado despropositado devido à diferença de segmentos. De facto depois de se ver o F30 no mínimo dá que pensar!

[Obtuso]

Até acho engraçado o F30. Mas gosto mesmo é do F10. N sei , o modelo é qq coisa de unico - simbolo de elegancia e sobriedade.

Sendo assim, e se estivesse na tua situação, considerava seriamente a possibilidade de importação.

Ou ires directamente à Alemanha ou através de empresa de confiança.

A probabilidade de encontrares lá o que tu queres por um preço razoável é bem superior.

[Obtuso]

Tive para sugerir o mesmo, só não o fiz para não ser considerado despropositado devido à diferença de segmentos. De facto depois de se ver o F30 no mínimo dá que pensar!

Essa diferença realmente era mais evidente antes do F30.

Mas neste momento, com o F30 disponível, e a comprar novo (ou mesmo quase), eu não teria dúvidas.

[SalvadorGuedes]

continuas a perguntar o que ninguem te vai conseguir responder, tens que ir ao stand e depois negoceias

eu ja dei o meu exemplo, mas parece que como dei valores ficas-te chatiado e continuas a perguntas, mesmo depois de eu te ter dado 1 noção

Nada disso. N fiquei nada chatiado- acatei e registei a tua dica

[JEF2007]

Essa diferença realmente era mais evidente antes do F30.
Mas neste momento, com o F30 disponível, e a comprar novo (ou mesmo quase), eu não teria dúvidas.

Concordo, o engraçado é que o primeiro F30 que vi julgava que era o F10, depois a matricula chamou-me a atenção por ser muito recente e então reparei que era o F30. Para mim está mesmo bem concebido, muito bonito. Irá concerteza ser mais um sucesso de vendas.