318d com 177 cv?

[TommyPT]

Foge das Mazdas, isso é um poço de problemas.
Mas quando estão a andar, são fantásticas

[SPV]

Mazda tem um grande problema ... tem manutenção e preço de peças ao nivel da Porsche

[migra]

Foge das Mazdas, isso é um poço de problemas.
Mas quando estão a andar, são fantásticas

Sério?

[Ecoflex]

Com 25.000 e nos tempos que correm é comprar algo novo, menos vistoso, menos dispendioso e com uma boa garantia....agora usados pseudo -premium para mostrar ao amigo......com os míticos menos de 100.000 km....e vendidos por vendedores da treta.....é que não.....

Concordo com tudo o resto, mas um 318 ou um A3 pseudo-premium?

[Ecoflex]

Onde realmente importa para o autor do topico ... Tem

A mala do BMW tem menor capacidade que um Focus ... já para nao falar do espaço traseiro e do formato pouco pratico da mala.


E se quiseres meter uma Skoda Octavia Break ao barulho... deixa a BMW a milhas em termos de espaço.

Caramba, o meu Pai teve uma 320d touring e não lhe encontro falta de espaço. Claro que agora que tem o novo 520d, é uma diferença grande.

Os exemplos que apresentas, tirando a mala em que o série 3 tem 460L, o Focus acho que cerca de 500L e o Octavia ainda mais (aprecio uma boa mala, mas não deixaria de comprar um carro por "só" ter 460L), o espaço atrás não é uma diferença a milhas como referes. Na realidade (se tirar da equação o lugar do meio - curiosamente no 520d ainda se vai pior que o antigo 320d e é devido à elevação do lugar e das costas) nem sei quem tem o espaço maior para 2 pessoas atrás. Estou a falar de carrinhas, do carro não sei se é diferente, mas calculo que sim. A minha Astra H Caravan não é maior que o 320d e atrevo-me a dizer que me parece mais pequena. A Focus não deve ser muito diferente da minha, até pode ser maior, mas se for, não o será por muito. E o mesmo digo em relação à Octavia. O formato da carrinha é enganador, foi-o para mim, e só quando me sentei nos bancos de trás é que tive a verdadeira sensação de espaço.

[BrunoDias]

90.000km? Ainda ha quem caia por isto?

Depois, de um 18d para 20d é so reprogramaçao? Nao me parece.

Se a tua mulher gosta de um Qashqai e tu gostas de um motor interessante:

Nissan Qashqai 2.0 Tekna GPS 4x4 150CV, € 18.700, Lisboa - Standvirtual

Full Extras incluindo AWD.

Ou entao:

Lexus IS 220 D Luxury+Kit Multimedia, € 24.700, Lisboa - Standvirtual
Opel Insignia Cosmo CDTI 130cv 4p MY10,5, € 24.200, Lisboa - Standvirtual
Audi A4 2.0 TDI LIMO, € 24.500, Odivelas - Standvirtual
Opel Insignia 2.0 CDTI COSMO (NACIONAL), € 25.900, Matosinhos - Standvirtual
Audi A4 2.0 TDi 140cv Limo, € 25.950, Santa Maria Da Feira - Standvirtual

E uma que ja meteram:

Renault Laguna Break GT 4 Control 2.0 DCI 180 CV, &euro; 26.000, Porto - Standvirtual <- muito boa.

dizer que o bmw não tem espaço e depois meter o lexus
falar do motor n47 e depois meter os famosos tdi das cabeças rachadas(felismente o meu não rachou)

[SPV]

dizer que o bmw não tem espaço e depois meter o lexus
falar do motor n47 e depois meter os famosos tdi das cabeças rachadas(felismente o meu não rachou)

Os 2.0TDI que ali foram colocados penso que já não sofrem desse mal ...

Que eu saiba é só anos 05/06 ... mas posso estar engando.


Quando ao Lexus tens razão ... a par do Bimmer ... sao fraquitos no que toca a espaço.

[BrunoDias]

Mazda tem um grande problema ... tem manutenção e preço de peças ao nivel da Porsche

a mazda sera assim tão cara, ou não tens noção de preços de revisões porsche???

agora as mazda dão tantos problemas como os outros, o importador é que é um bocado fraco

[BrunoDias]

Os 2.0TDI que ali foram colocados penso que já não sofrem desse mal ...

Que eu saiba é só anos 05/06 ... mas posso estar engando.


Quando ao Lexus tens razão ... a par do Bimmer ... sao fraquitos no que toca a espaço.

as pessoas tem que ter noção que qualquer carro pode avariar, tem que se deixar dessa historia do motor x ou y

o lexus segundo ouvi nem a par esta

[SPV]

a mazda sera assim tão cara, ou não tens noção de preços de revisões porsche???

agora as mazda dão tantos problemas como os outros, o importador é que é um bocado fraco

Vai a porsche perguntar quanto custa um injector para um Boxster e depois vai a Mazda perguntar o mesmo para uma 2.2 ... O mesmo para um um kit de embraigem , uma bomba injectora ... etc...

Já me passou uma factura pela mão de uma reparação de para-choques e uma optica frontal de xenon ... e andava muito perto dos 3 mil €

Basta pesquisar um bocado e verificar os preços absurdos que a Mazda pratica.

[AyrtonRose]

Volvo V70 2.0 D Momentum (Nacional), &euro; 27.450, Alcoitão - Standvirtual

Skoda Superb Break 1.6TDI 105cv C/Novo Nacional, &euro; 27.450, VISEU - Standvirtual

[BrunoDias]

Vai a porsche perguntar quanto custa um injector para um Boxster e depois vai a Mazda perguntar o mesmo para uma 2.2 ... O mesmo para um um kit de embraigem , uma bomba injectora ... etc...

Já me passou uma factura pela mão de uma reparação de para-choques e uma optica frontal de xenon ... e andava muito perto dos 3 mil €

Basta pesquisar um bocado e verificar os preços absurdos que a Mazda pratica.

o xenon é caro em todas as marcas
agora revisões porsche nem me parecem muito caras

[pirucas]

Ford Mondeo SW 2.2 TDCI Titanium, € 22.000, Braga - Standvirtual

pelo preço, estado aparente e pelos kms, não me parece mau negócio.

[JDEM]

o xenon é caro em todas as marcas
agora revisões porsche nem me parecem muito caras

Na Porsche? São baratas, a partir de 600&euro; para a revisão pequena e uns 1200&euro; a 1500&euro; para a maior, são alternadas, claro que se quiseres mudares pastilhas e discos fica em conta, uns 600/700&euro;.

[BrunoDias]

o meu colega teve 1 sorte no panamera diesel, revisao dos 30 mil e só pagou 500 euros

[lpe]

Tenho um e90 pós face lift e posso quase jurar que o motor do 318 é virtualmente igual ao 320: mesmo intercooler, bloco, turbo, etc. Adquri-o novo e cheguei a equacionar isso mas como era a minha esponja andar com ele, acabei por esquecer assunto. De resto, é um excelente motor mesmo com 143 cv. Nao sendo soberbo no espaco e mais do que suficiente. Antes borrar o pé todo do que comprar um ford por causa da diferenca da bagageira. Sao meros exercicios de dissonancia cognitiva. Agora com 90 mil km nao sei...

Julgo que a confusao vem de modelos anteriores em que existiam diferencas nos intercoolers e/ou turbos. Para o 316 ha diferencas por exemplo, a nivel do intercooler, claro.

De resto, trata-se de velha tecnica de marketing: em alguns casos/ produtos sai mais barato produzir tudo igual e depois com software fechar a goela e vender mais barato. Chama-se segmentar o mercado com custos minimos Agora nao sei, mas ha uns anos fazia-se exactamente o mesmo com os microprocessadores/ motherboards. Era mais barato produzi-los todos iguais e depois "martelava-se" velocidade de relogio mais baixa para vender mais barato.

Aconselho o OP a ler uns foruns ingleses/americanos sobre isso. Ficará claro que nesta versao especifica só muda software.

[Cunhao]

Acho que já foram dadas aqui melhores alternativas do que comprares essa BMW que falas...
No teu lugar tentava olhar um pouco para o Seg C, Focus SW, Astra ST, tudo carros recentes com motores e espaço competentes.

[Reverendo]

Com 25000€ compras um segmento D ou E com 1 ou 2 anos, é apenas uma questão de procurares bem...
Não te esqueças que estamos em "crise" portanto é esticar a corda até ao fim no negócio

[ShakesBeer]

Foge das Mazdas, isso é um poço de problemas.
Mas quando estão a andar, são fantásticas

Dizes isso porquê? Por causa dos problema com os FAP?

[ShakesBeer]

Sei que a assistência na mazda não passa por barata não, eles esticam bem os preços mas a comparação com a porsche só pode ser em tom de brincadeira

[Drifter]

dizer que o bmw não tem espaço e depois meter o lexus
falar do motor n47 e depois meter os famosos tdi das cabeças rachadas(felismente o meu não rachou)

O Lexus nao posso falar, achei um bom negocio vendo motor, equipamento, km e preço.

Os 2.0 TDI que foram colocados, sao os CR143, que eu saiba, nao sofrem desse mal.

[Miguelspc]

pelo preço, estado aparente e pelos kms, não me parece mau negócio.

Acho uma carrinha fabulosa , ainda para mais com o 2.2 tdci de 175cvs bem porreiro .

Para mim é uma das mais bonitas do segmento , a mazda 6 tambem é muito bonita

[migra]

Muito bom dia.
Aprovetei a informação que fui lendo e os vendedores parecem ter mudado um pouco o discurso. Também dei entender que não serei rigido quanto á marca, mas com preferências... Mantenho os "user´s" informados e pedirei opinião conforme houver propostas concretas.

[EVOII]

Com 25000€ compras um segmento D ou E com 1 ou 2 anos, é apenas uma questão de procurares bem...
Não te esqueças que estamos em "crise" portanto é esticar a corda até ao fim no negócio

Uma coisa é a "crise" outra bem diferente é "comer gelados com a testa"...

Arranja sff 2 F10 (520d) por esse preço que eu fico com eles de bom grado.

[andantedodia]

Tenho um e90 pós face lift e posso quase jurar que o motor do 318 é virtualmente igual ao 320: mesmo intercooler, bloco, turbo, etc. Adquri-o novo e cheguei a equacionar isso mas como era a minha esponja andar com ele, acabei por esquecer assunto. De resto, é um excelente motor mesmo com 143 cv. Nao sendo soberbo no espaco e mais do que suficiente. Antes borrar o pé todo do que comprar um ford por causa da diferenca da bagageira. Sao meros exercicios de dissonancia cognitiva. Agora com 90 mil km nao sei...

Julgo que a confusao vem de modelos anteriores em que existiam diferencas nos intercoolers e/ou turbos. Para o 316 ha diferencas por exemplo, a nivel do intercooler, claro.

De resto, trata-se de velha tecnica de marketing: em alguns casos/ produtos sai mais barato produzir tudo igual e depois com software fechar a goela e vender mais barato. Chama-se segmentar o mercado com custos minimos Agora nao sei, mas ha uns anos fazia-se exactamente o mesmo com os microprocessadores/ motherboards. Era mais barato produzi-los todos iguais e depois "martelava-se" velocidade de relogio mais baixa para vender mais barato.

Aconselho o OP a ler uns foruns ingleses/americanos sobre isso. Ficará claro que nesta versao especifica só muda software.

Se procurares neste mesmo fórum se não me engano já por aqui passou as diferenças entre o 18d e o 20d e sim há diferenças e nível de hardware.

[JDEM]

o meu colega teve 1 sorte no panamera diesel, revisao dos 30 mil e só pagou 500 euros

eu tive um 911 e esses eram os valores, não me disseram, paguei mesmo

[migra]

Ora bem,
eu pedi aos vendedores que procurassem e fossem avisando. Informei que não tenho pressa, contudo, as propostas não param de chegar. A maior porte não tenho postado visto terem imensos km´s (+120.000km).
Contudo, chegou agora a seguinte hipotese:
Opel Antara de 2008
29.000km
150cv
PVP 23.000€ (sem negociar)
Full Extras (gps....)
Estive a ver e parece-me que o carro esta descontinuado, ou seja, cheira-me a pouco sucesso comercial. Os consumos pareceram-me elevados...
Que vos parece?

[JDEM]

Ora bem,
eu pedi aos vendedores que procurassem e fossem avisando. Informei que não tenho pressa, contudo, as propostas não param de chegar. A maior porte não tenho postado visto terem imensos km´s (+120.000km).
Contudo, chegou agora a seguinte hipotese:
Opel Antara de 2008
29.000km
150cv
PVP 23.000€ (sem negociar)
Full Extras (gps....)
Estive a ver e parece-me que o carro esta descontinuado, ou seja, cheira-me a pouco sucesso comercial. Os consumos pareceram-me elevados...
Que vos parece?

a ideia que tenho é que é um Captiva com melhores materiais. Não é carro que me atraia mas pode ser interessante.
Deve gastar bem e tem em atenção se classe 1 ou 2 nas portagens

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Antara

[ferrer]

Ora bem,
eu pedi aos vendedores que procurassem e fossem avisando. Informei que não tenho pressa, contudo, as propostas não param de chegar. A maior porte não tenho postado visto terem imensos km´s (+120.000km).
Contudo, chegou agora a seguinte hipotese:
Opel Antara de 2008
29.000km
150cv
PVP 23.000€ (sem negociar)
Full Extras (gps....)
Estive a ver e parece-me que o carro esta descontinuado, ou seja, cheira-me a pouco sucesso comercial. Os consumos pareceram-me elevados...
Que vos parece?

tens 2 comerciais provavelmente anteriores a 2007, tem atenção aos custos de utilização deste tipo de carro, consumos a rondar os 8-9 facilmente, 200 euros de IUC, se comprares com 30 mil já estas próximo da troca de pneus que também não devem ser nada baratos... e as depesas com os putos são sempre mais do que se espera.

[maxpayne]

É 4x4? se nao for:

.não faz tt
.paga classe 2 (classe 1 se for VV)
.gasta mais
.anda menos
.pneus caros
.menor estabilidade

.lado positivo é mais facil para entrar e sair.

acho que nao há uma táctica definida, parece o sporting. tanto vai de um A3 para um Antara/Captiva
Não tenho nada contra a miscelânia de automoveis, a questão é que sem táctica definida é dificil encontrar "jogadores" adequados para a equipa.