Renault Scénic e Grand Scénic 4 (2015)

[DeCeIi]

Certo, mas o banco desliza como um todo. Ou seja, se lá tiveres alguém, forçosamente também é obrigado a deslizar. É parvo...

[Andre]

Ok, mas como em tudo na vida o que interessa é o balanço entre os prós e contras...

[DeCeIi]

O melhor mesmo é esperar para ver como a geringonça realmente funciona.

Mas neste caso, a rentabilidade sobrepôs-se claramente à função.

E como disse anteriormente, no Scénic, a perda dos lugares independentes não é grave, no Grand Scénic é muito difícil de se justificar...

[JonasPower]

Falta-lhe essa modularidade nas filas de trás..

[Eagle88]

[Eagle88]

[Eagle88]

[Eagle88]

[Eagle88]

Pelos vistos, a dimensão dos pneus da nova da Scenic são 195/55 r20....http://www.pneucity.com/rshop/Pneus-...o/195-55-R20-H

[PCasal]

Isso já tinha sido visto antes, em outras publicações. Será o futuro? Pneus grandes e estreitos

[Andre]

O i3 foi o primeiro e supostamente permite alargar as vias com menor largura e optimizar o setup da suspensão para apenas 1 medida...

A Renault prometeu que o preço seria acessível mas isso depende do volume que este tipo de pneus terá, se pegar imagino que seja um sobrecusto da mesma forma que os RFT, por exemplo.

[JonasPower]

Pelos vistos, a dimensão dos pneus da nova da Scenic são 195/55 r20....http://www.pneucity.com/rshop/Pneus-...o/195-55-R20-H

Bem, a dimensão dos pneus já se sabia, mas o preço nunca tinha procurado.. São baratinhos, 202€..

E devem ser bem raros ainda por cima.. Tinham nas mãos a possibilidade de criar um veículo prático, tiveram de complicar..

[Eagle88]

Bem, a dimensão dos pneus já se sabia, mas o preço nunca tinha procurado.. São baratinhos, 202€..

E devem ser bem raros ainda por cima.. Tinham nas mãos a possibilidade de criar um veículo prático, tiveram de complicar..

Não é caso isolado. Tenho um Clio com 10 anos e, uns pneus das principais marcas, custam sempre mais de 100€/cada.

[NothingFace]

162€ por pneu, não é nada do outro mundo.

[Eagle88]

162€ por pneu, não é nada do outro mundo.

Depende do carro a que estás habituado. Não me admira que num Serie 5 ou Suv de grande porte custe isso, mas num familiar de uma marca generalista é abusar...

[Vanquish]

Depende do carro a que estás habituado. Não me admira que num Serie 5 ou Suv de grande porte custe isso, mas num familiar de uma marca generalista é abusar...

Até porque, se na pneucity está a 162€, por exemplo, na Renault é pneu para cobrarem 200/220€ no mínimo!

[Eagle88]

Até porque, se na pneucity está a 162€, por exemplo, na Renault é pneu para cobrarem 200/220€ no mínimo!

Haverá assim tanta gente que recorra aos concessionários para trocar pneus?

[JonasPower]

Pera lá, não eram 19 polegadas?

[amalgamut]

Isso já tinha sido visto antes, em outras publicações. Será o futuro? Pneus grandes e estreitos

Parece fazer sentido em carros sem grandes exigências dinâmicas.

[KeyserSoze]

Deve ser o primeiro monovolume de que gosto.

[Eagle88]

Pera lá, não eram 19 polegadas?

Acho que nunca se falou em 19'. Eu até tinha a ideia que era 21', mas todas as pesquisas foram dar às 20'.

[Fabulous]

Bem, a dimensão dos pneus já se sabia, mas o preço nunca tinha procurado.. São baratinhos, 202€..

E devem ser bem raros ainda por cima.. Tinham nas mãos a possibilidade de criar um veículo prático, tiveram de complicar..

É cerca de 50€ a mais por pneu do que o normal para uma jante de 17, mas olha que ele tem uma largura menor do que o habitual, e isso vai fazer com que se consigam melhores consumos.

Ao longo da vida dos pneus, acho que se poupam facilmente esses 50€/pneu em combustível com esta medida.

No final ainda é bem capaz de comp€nsar.

[Ccorreia]

Esta foto que aparece acima - pelo espaço atrás do bancos - não parece ser um Grand Scénic. Assim ainda resta alguma esperança de de que a Grand Scenic tenha bancos individuais...

na scenic normal até se podia aceitar estes bancos traseiros, agora na grand scenic com 7 lugares não faz qualquer sentido (e ainda por cima o lugar do meio tem aspecto de ser bastante desconfortável, na pior das hipóteses faziam como no mazda 5 ou zafira, em que o banco do meio desaparece)

[Fabulous]

Novo SCÉNIC: o 20º Renault a receber as 5 estrelas Euro NCAP



O Novo SCÉNIC responde com brilhantismo ao novo e mais exigente protocolo de testes aplicado pelo Euro NCAP, em 2016. Com o conjunto das suas tecnologias, algumas das quais em estreia, o Novo SCÉNIC obteve as 5 estrelas em matéria de segurança, com pontuações de 90% para a proteção de ocupantes adultos, 82% para as crianças e 67% para os peões.



Segurança passiva de topo

O Novo SCÉNIC dispõe de uma estrutura que utiliza aços reforçados ao nível das saias, longarinas, molduras do pára-brisas e pilares, que protegem os passageiros. Alguns destes aços resistem a pressões de 120 kg por mm2. Em complemento, os aços de deformação programada presentes na carroçaria permitem absorver o choque, preservando assim o habitáculo.



O Novo SCÉNIC está equipado com 2 airbags de cortina para as 1ª e 2ª filas, e de 2 airbags tórax na dianteira. Os dois airbags dianteiros, de última geração e chamados « adaptativos », dispõem de captores que adaptam a velocidade de enchimento à estatura dos ocupantes.



Condução em segurança com as tecnologias do Novo SCÉNIC

O Novo SCÉNIC, para além de dispor de tecnologias oriundas dos segmentos superiores, apresenta ainda várias inovações, sendo o único modelo do segmento a propor, de série, o Sistema de Travagem de Emergência com Detecção de Peões.



Para assegurar ao condutor toda a tranquilidade na condução, e alertá-lo em situações de risco, o Novo SCÉNIC dispõe de :
- head-up display a cores
- travão de estacionamento automático
- alerta de transposição de faixa
- assistente de manutenção na faixa (Lane Keeping Assist / LKA),
- regulador de velocidade adaptativo
- alerta de deteção de fadiga com análise de trajetória
- travagem ativa de emergência com deteção de peões (Active Emergency Braking System/AEBS)



http://renaultportugal.tumblr.com/post/149740235876/novo-sc%C3%A9nic-o-20%C2%BA-renault-a-receber-as-5-estrelas

[PCasal]

Eu continuo a achar os bancos traseiros com bom aspecto e com bastante apoio lateral, pelo menos nas fotográficas.
Não são rebatidos individualmente? Não me faz diferença nenhuma e não estou a ver onde isso possa melhorar o conforto ou acessibilidades.

[gsenra]

Eu continuo a achar os bancos traseiros com bom aspecto e com bastante apoio lateral, pelo menos nas fotográficas.
Não são rebatidos individualmente? Não me faz diferença nenhuma e não estou a ver onde isso possa melhorar o conforto ou acessibilidades.

O que afecta não é o rebatimento, é o lugar do meio ser mais estreito. Será que, como no meu, é possível um adulto ir confortável no banco do meio com 1 cadeirinha de cada lado?

[PCasal]

Temos de esperar mais uns meses para validar isso, mas mal saia vou dar umas voltas no menino. Acho que virá com preços e descontos que vai ajudar a sua venda.

[Mrodrigues]

Este 5 lugares vai ser vendido cá?

[Mrodrigues]

Com relação aos pneus, acho um absurdo, como acho um exagero os 162€ por unidade, não é propriamente um desportivo.

[RS200]

Este 5 lugares vai ser vendido cá?

Pelo que li, não (Classe 2 nas portagens). Só haverá versão de 7 lugares.