Rover 75 V8 e Rover 75 Limousine

[marelo]

Pois para mim também só quereria 1 desses com premium grille e claro com madeira e pele. Gostava era de ir buscar um ao Reino Unido, um V8!

Legalizar um carro com 4L e tal de cilindrada em Portugal é uma loucura infelizmente. Pena também é a mania dos ingleses com o volante a direita, é mais um factor desmotivante para ir pescar lá relíquias destas.

[marelo]

Um vizinho meu tem um 75 v8 daquela cor tipo tijolo, se quiserem tiro uma foto.

E mais do que uma sff

[PenduluM]

E mais do que uma sff

Eu pensei que aquilo nao valia nada, o carro está sempre parado na rua junto a outro rover v8 mas dos anos 70. Modelos Rover nao é bem a minha especialidade.

[MBR22]

Excelente, se puder tirar foto era engraçado! Visto que existem aqui pessoas do Reino unido, podem tirar-me uma dúvida. Se comprar um V8 com volante á direita para usar em portugal tem algum problema? Só tenho de pagar o registo certo?

[Gib]

Excelente, se puder tirar foto era engraçado! Visto que existem aqui pessoas do Reino unido, podem tirar-me uma dúvida. Se comprar um V8 com volante á direita para usar em portugal tem algum problema? Só tenho de pagar o registo certo?

Não, a maior parte dos meus carros são RHD e conduzos bem em Portugal, Guias-te pela berma. Nas ultrapassagens dás um bocado mais de espaço ao da frente para veres se vem carros!

[MBR22]

Não, a maior parte dos meus carros são RHD e conduzos bem em Portugal, Guias-te pela berma. Nas ultrapassagens dás um bocado mais de espaço ao da frente para veres se vem carros!

Estive a ver uns V8 RHD na Alemanha por volta dos 30000€. Caso quisesse trazer para Portugal teria de pagar quanto, visto ser um 4.6?

[Gib]

Estive a ver uns V8 RHD na Alemanha por volta dos 30000€. Caso quisesse trazer para Portugal teria de pagar quanto, visto ser um 4.6?

Para além do ISV irias pagar 800€ de IUC por ano!
Que tal?
O gato Gaspar agradece!

[marelo]

Estive a ver uns V8 RHD na Alemanha por volta dos 30000€. Caso quisesse trazer para Portugal teria de pagar quanto, visto ser um 4.6?

Usa isto, já é um indicativo: (se nao funcionar, tenta o segundo servidor)
Simulador que calcula as diferenças do ISV entre 2010 e 2011 para carros importados usados - Simulador online ISV/IUC importados usados - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

[Accord7]

Obrigado! Gostava de adquirir um para coleção. Em Portugal o melhor que arranjo da gama 75 é uma Tourer MK2 com o motor 2.5 V6 ou com o 2.0 CDTi, não é?

No 75 o 2.5 V6 tinha 177 cavalos, os 190 eram no ZT.

Houve também um 1.8T mas é muito raro (150 cvs no 75 e 160 no ZT).

[carregalhe]

Eu pensei que aquilo nao valia nada, o carro está sempre parado na rua junto a outro rover v8 mas dos anos 70. Modelos Rover nao é bem a minha especialidade.

Claro que vale. O 75 é um bom carro e o V8 só peca por ser arcaico e gastador. Mas roncar ronca ele e não se pode dizer que ande pouco.

[caditonuno]

Obrigado! Gostava de adquirir um para coleção. Em Portugal o melhor que arranjo da gama 75 é uma Tourer MK2 com o motor 2.5 V6 ou com o 2.0 CDTi, não é?

Há em PT cerca de 10 carros 2.5, a maioria de 2000/2001, mas também há importados. não sei é onde eles andam. há quase o dobro de 2.5 do que 2-0 V6.

[caditonuno]

No 75 o 2.5 V6 tinha 177 cavalos, os 190 eram no ZT.

Houve também um 1.8T mas é muito raro (150 cvs no 75 e 160 no ZT).

este ou tem 120 ou enganaram-se.

Rover 75 1.8 K CLUB, € 5.400, Feijo - Standvirtual

Rover 75 2.0 24V AUTOMATICO VER FOTOS, € 4.650, Viseu - Standvirtual

[caditonuno]

este está caro comparado com os de cima, digo eu. especialmente por ser de 99.

http://figueiradafoz.olx.pt/rover-75...v-iid-16763452

no olx há mais alguns 2.0.

havia uma 75 tourer, realmente, mas ou o tipo vendeu-a ou desistiu. por 8500€ ainda vá que não vá, agora ao preço que ele pede nunca na vida... ele sabe bem que é um carro que não se vende, devido à marca, ao motor, ao tipo de cilindrada normal em PT, só se houver alguém mesmo interessado num/numa e isso é muito, muito raro em PT. está no fundo da página, mas o anúncio remete para uma página desativada.

75 Tourer V6 Connoisseur Automatica Alhos Vedros | Mitula Automóveis

[carregalhe]

Em ambos os anúncios os valores de potência estão correctos (os do post 42).

[v7]

No 75 o 2.5 V6 tinha 177 cavalos, os 190 eram no ZT.

Houve também um 1.8T mas é muito raro (150 cvs no 75 e 160 no ZT).

Tive um colega espanhol com um desses, na altura comprado novo.

Era um belo automóvel, uma especíe de jaguar ligeiramente mais modesto.

[Visitante]

Um amigo do meu irmão que fez agora 18 anos os pais deram-lhe um 75 "versão MG" preto com 30.000km de 2004 diesel. Os pais eram para lhe comprar um corsa mas como o carro custou o mesmo que um corsa de 2008 (lol) deram-lhe a "banheira". O carro é muito engraçado, peca apenas por ter pele preta com preto por fora e tablier preto, é um pouco pesado..

[carregalhe]

Ah, é um MG ZT. Já conduzi uma ZT-T com o 2.5 V6 e gostei muito.

Em relação a ser pesado, bem, quantos carros não têm essa configuração...

[REDLINER]

Pelo menos um MG ZT V8 (em SW) existe, pois já passou um por mim com matricula portuguesa

[marelo]

Foi uma pena a escolha do V8, aquele v8 do Mustang já estava completamente desactualizado para a época. 2v por cilindro e 260 cv para 4.6L já não eram números para se apresentarem. Até havia o antigo motor rover v8 com evoluções mais interessantes por parte da TVR e da Bowler que poderiam ter usado (digo eu).

[carregalhe]

Eles não tinham dinheiro, pá!

Aliás, esse V8, a conversão para tracção traseira (!) e o City Rover foram maus investimentos por parte da Rover. Duvido que aguentasse muitos mais anos, mas...

[Deltabiturbo]

Se calhar vou dizer um disparate, mas sendo a plataforma do 75 baseada na do série 3 (nem sei se não será a mesma), talvez a conversão para tracção traseira não tenha sido muito complicada...

[carregalhe]

Não, não é disparate nenhum. De facto, o espaço para o túnel central estava lá.

Não deixa de ser dinheiro torrado em algo que, para o comum comprador de um Rover 75, passa ao lado. Pelo menos, dizem que o MG ZT V8 é um autêntico driver's car.

[Ruibadboy]

Ja conduzi por diversas vezes uma 75 Tourer CDTI comprada nova em 11/2002 por um familiar e conduzia-a entre 2003/04, era um autentico mimo conduzir aquela carrinha, tenho na memoria que a manutençao (JOP) era carita, por vezes via faturas com mais de 1.000€, manutençao "normal" se bem que desconheço o que tinha levado, em 2005 a carrinha tinha partido o motor a vir de Lisboa-Porto, marcava 200.000km´s, foi uma pa da borboleta que se partiu, na altura o proprietario desconhecia o problema geral dos 20d da BMW, trocou-a em 2006.

A elegancia daquele interior, arrebatadora.

[Gib]

http://figueiradafoz.olx.pt/rover-75...v-iid-16763452

Estas fotos não são de um carro nacional.
Inspecção até 2011?
A matricula, apesar de não lá estar, usa uma base belga/alemã, etc.
Os edificios e as árvores são europa central

[golf6680]

Cheguei a ver um 75 V8 em Lisboa. Nao me lembro é se era nacional ou não

[SPV]

Se calhar vou dizer um disparate, mas sendo a plataforma do 75 baseada na do série 3 (nem sei se não será a mesma), talvez a conversão para tracção traseira não tenha sido muito complicada...

Penso que apenas partilhavam o motor , nao a plataforma.

[Atadinho]

Se calhar vou dizer um disparate, mas sendo a plataforma do 75 baseada na do série 3 (nem sei se não será a mesma), talvez a conversão para tracção traseira não tenha sido muito complicada...

Penso que a plataforma do 75 era baseada na do BMW série 5 E39 e a suspensão traseira era("mais ou menos") do BMW Z3...

[Cessna]

Alguém tem informações sobre o V6 2.0 que equipa o 75? Números e se são motores fiáveis...

Já agora, o problema de andar a queimar junta ficou-se apenas pelos K 1.4?

[reckoner00]

Alguém tem informações sobre o V6 2.0 que equipa o 75? Números e se são motores fiáveis...

Já agora, o problema de andar a queimar junta ficou-se apenas pelos K 1.4?

Tens aqui: Rover 75 2.0 KV6, 1998 technical specifications e aqui Rover KV6 engine - Wikipedia.

[Cessna]

Tens aqui: Rover 75 2.0 KV6, 1998 technical specifications e aqui Rover KV6 engine - Wikipedia.

Obrigado!!