Rover 75 V8 e Rover 75 Limousine

[MBR22]

Sim, os "mais" topo de gama são em Portugal os 2.5 V6.
Mas escolhe um antes do Project Drive, que tem melhores acabamentos e o tablier é madeira genuina e não plastico.
Basicamente o Project Drive foi nem mais nem menos as diversas maneiras de se ir poupando dinheiro em tempo de crise.
Os tablieres em madeira tem o simbolo Airbag do lado do passageiro em decalque e não em alto relevo.

Foram implementados aos poucos a partir de 2001.

Logo a comprar é um dos primeiros de 1999/2000.

Outra caracteristica dos primeiros é a motorização estar numa placa cromada na parte inferior das portas da frente em forma oval, junto aos guarda-lamas.

Boa noite. Voltando ao assunto do Rover 75, tenho em mente num futuro adquirir uma unidade para guardar. O companheiro Gib disse que era melhor ser um antes do Project Drive. É realmente importante atendendo á qualidade (Madeiras...) ? Cumprimentos

[Gib]

Para perceber as diferenças entre anes e depois do project drive:

Project Drive - Illustrated - The 75 and ZT Owners Club Forums

[carregalhe]

Nem tenho mais nada a acrescentar. Foi contenção de tal ordem que os 75 1.8 perderam a barra estabilizadora traseira.

[Jossy]

Para perceber as diferenças entre anes e depois do project drive:

Project Drive - Illustrated - The 75 and ZT Owners Club Forums

Muito obrigado pela informação! Há mudanças absolutamente ridículas. Não sei até que ponto algumas delas, para além da qualidade, não reduzem também a fiabilidade de alguns componentes e também a própria segurança.

[avantime1panoramix1]

Rover 75 na 2ª vida via Roewe 750/MG 750

A Roewe fez um bom trabalho. mudou quase (tampa da mala + vertical) nada:P







O MG750,como é(ra) vendido no Chile





o interior muito elegante e inconfundivel do Rover 75





No 750 mudou bastante, mas n se pode considerar um mau resultado, esta mto razoavel, embora não tão bom como o original





entretanto, ja o redesenharam 2ª vez...






PS: A VW tb começou a vida a copiar a Tatra

[nferrari]

Os chineses até tecnicamente já podem ser satisfatórios, mas continuam uma treta em sentido de estilo.

[carregalhe]

Por acaso, em termos de estilo, nem acho que haja grande coisa a apontar a estes carros. Em termos técnicos, bem...o que está por baixo continua a ser Rover (com dinheiro da BMW).

Mais uma achega: o MG 6 (este de chinês nem o nome tem) usa uma versão encurtada da plataforma do 75.

[nferrari]

Por acaso, em termos de estilo, nem acho que haja grande coisa a apontar a estes carros. Em termos técnicos, bem...o que está por baixo continua a ser Rover (com dinheiro da BMW).

Mais uma achega: o MG 6 (este de chinês nem o nome tem) usa uma versão encurtada da plataforma do 75.

Eu sempre gostei do Rover 75, quando saiu achava-o um automóvel belíssimo, distinto dos demais da sua praça. Mas o que aqui reivindico, é a falta de sentido estético dos chineses ao saber interpretar o estilo do automóvel que tinham e as alterações subsequentes para o tornar actual. O que tem vindo a fazer e isso é mais visível nos interiores, é inspirarem-se em modelos de automóveis já existentes, deixarem igual ou fazer mais ou menos como eles sabem. Por exemplo, na evolução do quadrante, a última versão parece-me claramente inspirada no grupo Volkswagen.

[avantime1panoramix1]

Eu sempre gostei do Rover 75, quando saiu achava-o um automóvel belíssimo, distinto dos demais da sua praça. Mas o que aqui reivindico, é a falta de sentido estético dos chineses ao saber interpretar o estilo do automóvel que tinham e as alterações subsequentes para o tornar actual. O que tem vindo a fazer e isso é mais visível nos interiores, é inspirarem-se em modelos de automóveis já existentes, deixarem igual ou fazer mais ou menos como eles sabem. Por exemplo, na evolução do quadrante, a última versão parece-me claramente inspirada no grupo Volkswagen.

talvez, parece como muitos VW ou Skoda, e por isso esta sinistra, perdeu todo o carisma e diferenciação (elipses, fundo branco, curvas, etc) q o desenho anterior ainda tinha mantido.. a 3º fase ja n tem nada a ver com o exterior

[avantime1panoramix1]

Os chineses até tecnicamente já podem ser satisfatórios, mas continuam uma treta em sentido de estilo.

sim, em geral, pq se movem no mercado "low cost" (mas c/ motores japoneses). no entanto......estão a evoluir mto rapidamente nesse campo, investiga o Roewe 550, por ex., o exterior esta muito bom, especialmente a frente, ainda muito actual. E ha mais.

MG Chile

http://www.mgmotors.cl/frames/home_550.asp

[LinoMarques]

Olha, mais um ressuscitado!

[MadDragon]

Já nao via aquele nick - que me fazia lembrar o Asterix não sei porquê - há muito tempO!