[Opiniao]Bmw 320 d ou A5 Sportback

[diogomsl]

Viva, obrigado pela participação no post!

Hoje estive com os dois carros! Com o A5 pela primeira x, pois esta opção so apareceu hoje de manha e com o bmw.

O valor de ambos está na casa dos 40k! Posso dizer que o A5 é do fim de 2011 (1 ano portanto) e o 320 é de janeiro de 2012!

O A5 ao contrário daquele que tinha visto em primeiro, tem GPS, bancos eléctricos e afins, ao contrario do bmw. Tem um GRANDE senão! Estofos brancos e em alcântara ! Já pensei em comprar e mandar estufar depois, mas corro sempre o risco de gastar o € (muito??) e ficar com um trabalho coco! Outro pormenor que o A5 tem relativamente ao 320 é bancos desportivos com uma posição de condução bem mais baixa. Para quem souber, essa posição não é complicada para quem faz tantos kms??

Relativamente a posts anteriores, de facto o carro é para uma empresa pequena/média, não optamos por renting porque até hoje não encontramos grande vantagem em carros de um custo mais elevado mas os carros para carga já se encontram a ser analisados para serem comprados por essa opção.

Vou decidir amanha o carro a comprar.. A ver se esta noite vai ser preenchida com um sono pacifico ou nem por isso...

Há uma empresa no norte que estofa os bancos, penso que para a Autoeuropa e para a Audi.. Não sei quanto é ao certo, mas ficas com um trabalho muito bem feito

[fjp335i]

Mas o 320 e um E90 ou um F30?

tinha partido do principio que era um F30, mas se for um E90, talvez a minha opção fosse tambem o A5

[Crypter]

É um F30.

Diogomsl como se chama a empresa? Sabes?

[BlackxxBird]

É um F30.

Diogomsl como se chama a empresa? Sabes?

Há uma na Vila da Feira, que coloca muitos estofos em couro em carros novos, e muito pessoal paga como se fossem de fábrica.

De momento não sei, mas amanhã já te posso dizer aonde fica.

[diogomsl]

É um F30.

Diogomsl como se chama a empresa? Sabes?

Não me lembro ao certo, mas é a empresa que o BlackxxBird falou..
Eu ia estofar a couro uma Audi A4 de 2007

[Fahrenheit]

A nível de estofador aqui em Braga o mais barato é o mais competente.

[BlackxxBird]

Viva, obrigado pela participação no post!

Hoje estive com os dois carros! Com o A5 pela primeira x, pois esta opção so apareceu hoje de manha e com o bmw.

O valor de ambos está na casa dos 40k! Posso dizer que o A5 é do fim de 2011 (1 ano portanto) e o 320 é de janeiro de 2012!

O A5 ao contrário daquele que tinha visto em primeiro, tem GPS, bancos eléctricos e afins, ao contrario do bmw. Tem um GRANDE senão! Estofos brancos e em alcântara ! Já pensei em comprar e mandar estufar depois, mas corro sempre o risco de gastar o € (muito??) e ficar com um trabalho coco! Outro pormenor que o A5 tem relativamente ao 320 é bancos desportivos com uma posição de condução bem mais baixa. Para quem souber, essa posição não é complicada para quem faz tantos kms??

Relativamente a posts anteriores, de facto o carro é para uma empresa pequena/média, não optamos por renting porque até hoje não encontramos grande vantagem em carros de um custo mais elevado mas os carros para carga já se encontram a ser analisados para serem comprados por essa opção.

Vou decidir amanha o carro a comprar.. A ver se esta noite vai ser preenchida com um sono pacifico ou nem por isso...

Os bancos do A5 se forem os desportivos são ótimos, e a posição para mim, quanto mais baixa melhor, mas aquilo dá para regular em altura.

Já agora quanto ao renting....... é a solução mais vantajosa em termos fiscais para viaturas ligeiras de passageiros, em virtude destas, terem tributação autónoma elevada, que pode chegar aos 30% sobre todas as despesas, no caso das empresas apresentarem prejuizos fiscais. Um viatura desse valor, facilmente chega aos 4.000€ de imposto por ano...........atenção.

[andantedodia]

O A5 saiu em 2007 e no seu tempo de vida nunca se conseguiu impor ao E92... O bmw F30 saiu no final de 2012 e basicamente foi melhorado em todos os pontos negativos do E90/E92.

Para mim esta decisão seria uma no-brainer... nem chegaria a olhar para a estética, um modelo de 2012 será sempre superior a um de 2007 mesmo tendo levado um facelift.

[Crypter]

Os bancos do A5 se forem os desportivos são ótimos, e a posição para mim, quanto mais baixa melhor, mas aquilo dá para regular em altura.

Já agora quanto ao renting....... é a solução mais vantajosa em termos fiscais para viaturas ligeiras de passageiros, em virtude destas, terem tributação autónoma elevada, que pode chegar aos 30% sobre todas as despesas, no caso das empresas apresentarem prejuizos fiscais. Um viatura desse valor, facilmente chega aos 4.000€ de imposto por ano...........atenção.

Obrigado pela dica, amanha vou ter uma conversa logo pela manhã com o meu contabilista...

[BlackxxBird]

O A5 saiu em 2007 e no seu tempo de vida nunca se conseguiu impor ao E92... O bmw F30 saiu no final de 2012 e basicamente foi melhorado em todos os pontos negativos do E90/E92.

Para mim esta decisão seria uma no-brainer... nem chegaria a olhar para a estética, um modelo de 2012 será sempre superior a um de 2007 mesmo tendo levado um facelift.

A BMW nem sequer tem qualquer modelo equivalente ao A5 Sb.......(mais uma vez perdeste uma boa oportunidade para ficar calado)

[fjp335i]

Obrigado pela dica, amanha vou ter uma conversa logo pela manhã com o meu contabilista...

se nao queres ter tributação autónoma nos carros da empresa, o valor do carro tem que ser inferior a 25 mil €...

De resto se for superior, vais pagar 20% se a empresa tiver lucro, e os tais 30% que fala o Blackxxbird se tiveres prejuízo.

[BlackxxBird]

se nao queres ter tributação autónoma nos carros da empresa, o valor do carro tem que ser inferior a 25 mil €...

De resto se for superior, vais pagar 20% se a empresa tiver lucro, e os tais 30% que fala o Blackxxbird se tiveres prejuízo.

Mesmo inferior a 25 mil € paga 10%

[andantedodia]

A BMW nem sequer tem qualquer modelo equivalente ao A5 Sb.......(mais uma vez perdeste uma boa oportunidade para ficar calado)

O A5 SB é exactamente a mesma base do A5 normal, e o que não faltaram foi comparativos entre o E92 e o A5. No entanto consegues axar comparativos entre S3 e A5 SB.

Fica aqui um link para um exemplo da auto week:

Quanto às tuas boquinhas, cresce.

[AMGfan]

O A5 SB é exactamente a mesma base do A5 normal, e o que não faltaram foi comparativos entre o E92 e o A5. No entanto consegues axar comparativos entre S3 e A5 SB.

Fica aqui um link para um exemplo da auto week:


Quanto às tuas boquinhas, cresce.

Não, não são do mesmo segmento. Se se podem comparar, concerteza. A versatilidade separa-os.

Com algum bom senso, e conhecendo bem ambos - conduzir!, dirias que são carros muito bons e equilibrados (E9# vs. A5). A BMW impôe-se nos capítulos do costume, a Audi idem aspas. É mesmo daqueles casos em que maioritariamente o melhor negócio, a estética e, por exemplo, a experiência com a assistência da marca ditam a escolha.

[andantedodia]

Não, não são do mesmo segmento. Se se podem comparar, concerteza. A versatilidade separa-os.

Com algum bom senso, e conhecendo bem ambos - conduzir!, dirias que são carros muito bons e equilibrados (E9# vs. A5). A BMW impôe-se nos capítulos do costume, a Audi idem aspas. É mesmo daqueles casos em que maioritariamente o melhor negócio, a estética e, por exemplo, a experiência com a assistência da marca ditam a escolha.

Nunca disse que eram do mesmo segmento, ou semi-segmento. Apenas me referi a comparações.

[ice]

Em versatilidade o audi é superior!

Eu ponderava bem se não vale mais a pena um carro novo. Aqui há dois meses conseguia um desconto no a5 de cerca de 5 mil euros, e isto como particular...

Como equipamento, acho essencial os bancos desportivos. Pode ser panca minha, mas o desenho dos bancos posteriores já vem pensado para levar com os desportivos à frente. Se assim não for, ficam com formato diferente.


Cump.

[dci80]

Há uma empresa no norte que estofa os bancos, penso que para a Autoeuropa e para a Audi.. Não sei quanto é ao certo, mas ficas com um trabalho muito bem feito

Não me parece que estofem os bancos para a autoeuropa....

[joaorif]

Eu conheço uma empresa que estofa bancos para alguns stands Audi. Aliás, quando comprei o A3 fizeram-me essa proposta: se quisesse poupara perto de 800€ mandava vir o carro com estofos em tecido e quando o carro chegasse eles mandavam-no estofar numa empresa que eles tinham uma parceria.

[diogomsl]

Não me parece que estofem os bancos para a autoeuropa....

Para a autoeuropa já não tenho a certeza, mas para a Audi tenho..
Ia ser estofado uma A4 de 2007

[rogerAjacto]

Há por ai empresas a estofar os interiores tão bem ou melhor que as fábricas, por isso não vejo a mudança da cor e material do interior como um obstáculo para a compra de um carro.

Dos dois ia para o A5.

[dci80]

Para a autoeuropa já não tenho a certeza, mas para a Audi tenho..
Ia ser estofado uma A4 de 2007

Para a autoeuropa de certeza que não. Agora que o façam para alguém que compre um carro novo de qualquer marca, aí sim, há imensos que o fazem. Agora da autoeuropa os carros saem com bancos de origem. De tecido se for essa a versão, ou de pele se fôr o caso da versão. Das fábricas já saem os carros com os estofos devidos. Agora todo é possivel de fazer depois.

[diogomsl]

Para a autoeuropa de certeza que não. Agora que o façam para alguém que compre um carro novo de qualquer marca, aí sim, há imensos que o fazem. Agora da autoeuropa os carros saem com bancos de origem. De tecido se for essa a versão, ou de pele se fôr o caso da versão. Das fábricas já saem os carros com os estofos devidos. Agora todo é possivel de fazer depois.

Mas eles para saírem estofados, tiveram que ser estofados por alguém, alguma empresa.. Se é aquela é que já não tenho a certeza..
Depois até agradeço que o user Blackxxbird (penso que é assim) poste o nome

[SPV]

A empresa que estão a falar é a Estofos Marques ... Nao equipa de origem ... mas muitos concessionários optam por mandar vir os carros sem pele ... e depois mandam estofar lá ... Enganam os clientes, porque depois cobram o preço dos estofos originais em pele.

[dci80]

Mas eles para saírem estofados, tiveram que ser estofados por alguém, alguma empresa.. Se é aquela é que já não tenho a certeza..
Depois até agradeço que o user Blackxxbird (penso que é assim) poste o nome

Claro que são estofados. Mas são estofados em fábricas, não num qualquer estofador da esquina. Os estofadores estofam carros a pedido, por exemplo trocar de tecido para pele, ou substituir o tecido por estar gasto, ou para trocar de côr.

[AMGfan]

Em versatilidade o audi é superior!

Eu ponderava bem se não vale mais a pena um carro novo. Aqui há dois meses conseguia um desconto no a5 de cerca de 5 mil euros, e isto como particular...

Como equipamento, acho essencial os bancos desportivos. Pode ser panca minha, mas o desenho dos bancos posteriores já vem pensado para levar com os desportivos à frente. Se assim não for, ficam com formato diferente.


Cump.

Já eu, hoje tenho duvidas...a lateral mais dura começa a ser um pouco desconfortável em viagens grandes...mas para o dia-a-dia e sobretudo numa condução mais despachada, agradam-me sim.

[BlackxxBird]

Em versatilidade o audi é superior!

Eu ponderava bem se não vale mais a pena um carro novo. Aqui há dois meses conseguia um desconto no a5 de cerca de 5 mil euros, e isto como particular...

Como equipamento, acho essencial os bancos desportivos. Pode ser panca minha, mas o desenho dos bancos posteriores já vem pensado para levar com os desportivos à frente. Se assim não for, ficam com formato diferente.


Cump.

MEsmo BMW havia negócios bastante bons: (não sei o que vai haver neste fim de ano)

BMW 318d Berlina
EQUIPAMENTO:
Cor Preto Met, Line Sport, Direcção Desportiva Variável, Frisos Alumínio, kit fumadores, Painel conteúdo alargado, Forro Tecto antracite, Service Inclusive 100000KM/5 anos

P.V.P. – 46.712.00 €
OPORTUNIDADE Viatura Mat/0 kms. – 37.100.00€
POUPE - 9.612.00 €

[MrsX]

A empresa que estão a falar é a Estofos Marques ... Nao equipa de origem ... mas muitos concessionários optam por mandar vir os carros sem pele ... e depois mandam estofar lá ... Enganam os clientes, porque depois cobram o preço dos estofos originais em pele.

No dia em que os importadores estiverem para se chatear levam cá uma talhada!!

[BlackxxBird]

Mas eles para saírem estofados, tiveram que ser estofados por alguém, alguma empresa.. Se é aquela é que já não tenho a certeza..
Depois até agradeço que o user Blackxxbird (penso que é assim) poste o nome

Tentei saber qual o nome junto de um colega que lá estofou um Jeep, mas já não se lembra do nome.

[SPV]

MEsmo BMW havia negócios bastante bons: (não sei o que vai haver neste fim de ano)

BMW 318d Berlina
EQUIPAMENTO:
Cor Preto Met, Line Sport, Direcção Desportiva Variável, Frisos Alumínio, kit fumadores, Painel conteúdo alargado, Forro Tecto antracite, Service Inclusive 100000KM/5 anos

Credo , até um Fiat Uno tem mais extras que esse carro ... só tem isso ? ou nao está descrito

[SPV]

Tentei saber qual o nome junto de um colega que lá estofou um Jeep, mas já não se lembra do nome.

Eu já meti o nome acima ... penso que é dessa empresa que falavas ... pelo menos eles trabalham muito com concessionarios ... Alfa , BMW , Jeep etc...

Fazem um bom trabalho sem duvida. Até cravam os logotipos a quente nos estofos da Alfa Romeo .

Se isso for feito com o conhecimento do comprador ... optimo ... Mas quando é apresentado como estofos originais e pago ao preço original , já é burla.