Carros que tenham boa aceleração e top speed

[v7]

Não sei porquê mas os carros que eu conduzo dão sempre menos ponta na minha mão que nas mãos dos outros.
Será uma MÁCUMBA?

Problemas de arredodndamentos

[paulo14]

Não sei porquê mas os carros que eu conduzo dão sempre menos ponta na minha mão que nas mãos dos outros.
Será uma MÁCUMBA?

Esqueces-te da ultima mudança?

[Karma]

Acho que isto serve: Volvo S40 Nível II 2.0 Turbo 160cv, € 2.499, Braga - Standvirtual

Se o S40 é muito grande, há o irmão mal amado do 306: Citroën Xsara COUPE 2.0i 16v, € 3.000, SETUBAL - Standvirtual

[Miguelspc]

Por acaso gosto muito do xsara !

Em relaçao ao volvo tenho aqui o exemplo :

Quem se lembra ?

[caditonuno]

postei um desses xsara no tópico dos avistamentos estes dias, mas foi um branco e espanhol. aqui é quase impossível ver um, mesmo estando 10 anos a observar carros.

[Fabio90]

Nunca viste um Turbo i.e ao vivo?

É um carro raro, mas pelo manos na zona em que vivo (em Portugal) vai se vendo um por semana...

Original ou tuning? em que zona de portugal?

[PenduluM]

Original ou tuning? em que zona de portugal?

Na zona de Famalicao/Braga. Só na minha freguesia ha pelo menos 2. Até te digo mais hoje em dia é raro ver um modificado, os que vejo soa todos originais.

[AndreSantarem]

Neste caso puxa bem até às 4000 RPM mas eu nem ia a fundo...nem eu nem ele....Só que a partir dos 170 km/h o Turbo IE aumentou ainda mais a aceleração, isto é, começou a ir-se embora mais depressa. O HDI é rápido a chegar aos 190 km/h e depois não dá muito mais ( velocidade real )

C5 2.0 HDI 110cv. Mas óbvio que o Uno tem 117cv se estiver de origem, e tem metade do peso Portanto ele se quisesse tinha logo desaparecido à 1ª



Sim a ponte de Loures é a A9 - CREL

Pois era o que estava a imaginar, enquanto que o Uno a partir das 3 mil tem bastante força. e corta só as 6 mil RPM

Podes crer, é um motor muito potente para um carro tao leve, se uma pessoa nao tiver cuidado pode ficar de costas num instante.

Nunca viste um Turbo i.e ao vivo?

É um carro raro, mas pelo manos na zona em que vivo (em Portugal) vai se vendo um por semana...

Sim é um carro mesmo raro.

Nao, ou se vi nao reparei que era o IE e confundi com um simples Uno de 2 portas e 5 lugares.

Ainda hoje vi outro Uno de 2 portas e 5 lugares, mas nao sei se era o IE, ultrapassou me numa reta, mas o Uno nao ia a fundo.

[Blue16v]

Não sei qual é o problema deste Acho que até o conheço de um outro forum, e está bonito.
Passa dos 200km/h mas não atinge o Top Speed requerido...
Só acho que o único problema é estar um bocado caro, estes carros(diga-se Ibizas) estão sobrevalorizados.
Ahh já percebi, tem motor Alemão, é Seat, e ainda Ibiza, e pior de tudo é um TDI, já percebi o problema...

Estás a ver porquê que comprei um? Se tivesse em 2005 comprado um clio chassis ultra performante hoje dava-me 3000 euros por ele. Com um ibiza tdi aceitam-me a retoma em qualquer stand do país eheh

[AndreSantarem]

Acho que isto serve: Volvo S40 Nível II 2.0 Turbo 160cv, € 2.499, Braga - Standvirtual

Se o S40 é muito grande, há o irmão mal amado do 306: Citroën Xsara COUPE 2.0i 16v, € 3.000, SETUBAL - Standvirtual

Convém andar com uma camiao da Galp atrás do carro

Ou comprar acções da empresa ou aderir ao cartão continente & galp

Esse Volvo até que está bonito, já o Citroen nao me despertou tanto a atençao.

[Fabio90]

Na zona de Famalicao/Braga. Só na minha freguesia ha pelo menos 2. Até te digo mais hoje em dia é raro ver um modificado, os que vejo soa todos originais.

Ainda bem que sê vê mais originais que todos modificados.. de origem é que são bonitos!

Pois, é bem longe de mim

[gtabarth]

Original ou tuning? em que zona de portugal?

Conheço vários, mas só uma pessoa tem meia dúzia, quase todos originais.
Tem um Racing Preto completamente de origem.
Ainda tem Dunlop SP Le Mans

[Fabio90]

Conheço vários, mas só uma pessoa tem meia dúzia, quase todos originais.
Tem um Racing Preto completamente de origem.
Ainda tem Dunlop SP Le Mans

São os pneus de origem ? Não sou assim tão conhecedor de partes de origem do carro... nomes técnicos e detalhes

[gtabarth]

São os pneus de origem ? Não sou assim tão conhecedor de partes de origem do carro... nomes técnicos e detalhes

O Suplente é.
Os 4 das rodas são os segundos. (O carro tem trinta e poucos mil kms).

Esses pneus já não existem. Eram muito bons mas muito poluentes.
Usei vários jogos em 195/55-13

[Fabio90]

Pouquissimos quilometros que o carro têm é o mk1 ou mk2? de que ano? se souberes.

[vidabela]

Hum disseram-me que não se deve comprar carros a gasolina com mais de 200 mil km, não sei se isso é mito

Mas que frase cheia de falta de conhecimento mecânico...
Tens noção as diferenças entre o funcionamento de um carro a gasoleo e a gasolina e as pressoes internas que cada bloco tem de suportar ? Para alem disso tens noção que a grande vantagem no passado dos carros a gasoleo (sem turbo e baixa rpm) mas hoje em dia para mais cavalos basicamente estao muito mais subrecarregados...

Um bom carro a gasolina é muito mais fiavel genericamente bons gasoleo actuais... Comparando bom com bom ... E justificar abrir blocos e trocar juntas em bons carros a gasolinatem de ter MUIIITOSSS kms ( a nao ser casos de muito mau trato )e nao fica assim tao caro. A idade do carro tambem influencia o estado das juntas e compotentes mas tanto em gasolina como gasoleo...

[vidabela]

O topico abre um tema muito generico...

1 -Novos ou usados?
2- O que é barato
3 - O que é um carro de barata manutencao (potencia , conforto e segurança nunca é barata manutencao, o que existe é marcas mais "acessiveis" ou termos contactos que nos permitam ser "mais acessiveis"
4- Mecanico dentro ou fora da marca para dar assistencia (este ponto no mundo real sem ser em foruns muito importante)
5 - Mecanico bom e que perceba do carro que comprares ( perceber mesmo)

Dito isto Volvo e SAAB sao muito mas muito bons para o valor de compra...

[vidabela]

Quais são os carros ou marcas que tenham excelente aceleração dos 0 aos 100km/h e bom top speed e que tenham um preço em conta?

Respondendo directamente à questao é um topico futil e sem logica...
Preço em conta e conduzir a alta velocidade nao sei se condiz muito ... Em novos nunca condiz... Em usados convem fazer boa manutencao geral e comprar uns bons pneus para se o fazer em SEGURANÇA...

Meu caro, comprar carro nao é só comprar mas tambem manter...E o "manter" no usado para andar com pé a fundo convem saber e conhecer carro e seu passado e dinheiuro para combustivel e assistencia periodica

[vidabela]

O meu com 101 e uns trocos já marcou 210 no GPS. Não deu mais porque começou a subir ligeiramente. Há tanta coisa que pode influenciar...

Um carro com 101 cavalos muuito dificilmente consegue dar 210 km/hora reais... Se chegar a 190 já é muito... Para dar isso teve de ter descida...

Isso da velocidade cada um mete e diz os valores q quiser pq maioria da malta q liga a isso mente e bem

[AndreSantarem]

O user já se decidiu ?

[Drifter]

Pega-se num destes: Volvo S40 T4 200cv, € 2.700, Ramada - Standvirtual

Mete-se uma vitaminas no motor, e temos isto:

Ja da para cortar arvores digo eu

Um carro com 101 cavalos muuito dificilmente consegue dar 210 km/hora reais... Se chegar a 190 já é muito... Para dar isso teve de ter descida...

Isso da velocidade cada um mete e diz os valores q quiser pq maioria da malta q liga a isso mente e bem

Se meteres um motor com 100cv niponicos num carro que pesa menos de 1000kg nao é dificil dar isso.

[EscapeLivre]

postei um desses xsara no tópico dos avistamentos estes dias, mas foi um branco e espanhol. aqui é quase impossível ver um, mesmo estando 10 anos a observar carros.

Esse Xsara VTS 2.0 16v 167cv é raríssimo. Aliás, mesmo o VTS 5p 1.8i 16v 112cv é raro. Infelizmente, claro.

[mELIANTE]

Um carro com 101 cavalos muuito dificilmente consegue dar 210 km/hora reais... Se chegar a 190 já é muito... Para dar isso teve de ter descida...

Isso da velocidade cada um mete e diz os valores q quiser pq maioria da malta q liga a isso mente e bem

Primeiro, vai chamar mentiroso aos teus.
Segundo, eu disse 101 e uns trocos porque não está de origem; mas é atmosférico e 1300 de cilindrada, não dá para crescer muito. Mesmo de GPS não é velocidade real, apenas menos falsa.

[Miguelspc]

Em relaçao a velocidades , um civic com o 1.5 com 115cvs em plano dá os 200 e é capaz de cortar 4ª aos 210 isto é de ponteiro , dai que nao é preciso uma enormidade de cavalos para dar 200 por exemplo .

[gtabarth]

Pouquissimos quilometros que o carro têm é o mk1 ou mk2? de que ano? se souberes.

Sócio, os Racing são os últimos MK2 já catalisados.

Esse é de 1993, como o Vermelho que eu tive.

É este:

[gtabarth]

Se meteres um motor com 100cv niponicos num carro que pesa menos de 1000kg nao é dificil dar isso.

O que é isso dos cv nipónicos?
Têm olhos em bico?

100 cv são 100 cv
1000 kg são 1000 kg

[EscapeLivre]

O que é isso dos cv nipónicos?
Têm olhos em bico?

100 cv são 100 cv
1000 kg são 1000 kg

[JDEM]

O que é isso dos cv nipónicos?
Têm olhos em bico?

100 cv são 100 cv
1000 kg são 1000 kg

Os CV's tem olhos em bico e são melhores por causa disso...

[Qwe76]

Carros rápidos e com preço baixo não existem. Existem sim carros baratos que andam depressa :# Mas nunca um coisa "supersónica".

Tens aí muito boas hipóteses com as fasquia dos 10.000 euros, é só escolheres! Eu dava mais atenção ao Ford e ao Volvo!

[Indigo]

O que vale é que todos os carros dão 200 Km/h. Um com 120 cv que tenho, reais anuncia 196 Km/h. De ponteiro vai aos 210 ( que reais devem ser 200 ), mas já em muito esforço.
O SC C220CDI penso que anuncia 226?, esse sente-se confortável para passar os 200 km/h.

Mas carros de 75 cv, estão a vontade nessas velocidades Não entendo, nem quero entender.