BMW 120d - Questão

[andantedodia]

No Lancia são de 305mm a frente e 264mm atrás

E quanto custa a revisão de mudar as pastilhas?

[Micky]

Já agora... troquei as pastilhas do 120d (troquei eu mesmo) compradas numa loja da especialidade e custaram 28eur

No meu 320Cd troquei tudo. Discos e pastilhas. 300 à frente, 294 atrás e ambos ventilados da Brembo.
Ficou tudo em 240eur.
Claro que montei eu..

[HugoMJet]

Pois, mas não tem carimbo!! lol. Paga-se...e bem!

[CarlosXX]

Já agora... troquei as pastilhas do 120d (troquei eu mesmo) compradas numa loja da especialidade e custaram 28eur

No meu 320Cd troquei tudo. Discos e pastilhas. 300 à frente, 294 atrás e ambos ventilados da Brembo.
Ficou tudo em 240eur.
Claro que montei eu..

Acho que esta aqui tudo

Hoje em dia, quem não se "desenrascar" com umas "habilidades" tipo: mudar calços, mudar filtro do ar etc... esta bem lixado

[HugoMJet]

Epah, mas eu, enquanto o Sr. Vítor Gaspar me permitir...ainda vou pagando o carimbo!...

[Micky]

Acho que esta aqui tudo

Hoje em dia, quem não se "desenrascar" com umas "habilidades" tipo: mudar calços, mudar filtro do ar etc... esta bem lixado

Já é "tradição" familiar Só se não souber ou tiver condições para fazer é que pago. E mesmo nesses casos, as peças compro eu.

[ElementZ]

Epah, mas eu, enquanto o Sr. Vítor Gaspar me permitir...ainda vou pagando o carimbo!...

Além de que, com as pastilhas, tens de por sensores novos, ou deixa de acusar no CB.

[Micky]

Além de que, com as pastilhas, tens de por sensores novos, ou deixa de acusar no CB.

Claro! No 120d custaram (custou, visto que foi só na frente e só leva de um lado) menos de 8eur.

No meu não troquei visto que ainda não tinha acusado. Não troquei por estarem gastos. Estavam ligeiramente empenados, o que em travagens fortes e longas em AE já metia medo

[Drifter]

Vários exº:
- Lancia Delta 1.9 twinturbo. Pesa mais, é mais comprido, mais alto, mais largo e mais potente;
- Alfa Romeo Giulietta 2.0 Mjet;
- Fiat Bravo 2.0 Mjet.

Jogo de pastilhas para travão de disco FERODO - FDB4184 para o seu automóvel preços mais baixos - Travagem - Travões de disco - Jogo de 4 pastilhas de travão dianteiro - Jogo de pastilhas para travão de disco - FDB4184 (pastilhas da frente, por ex);
Jogo de pastilhas para travão de disco BOSCH - 0 986 494 030 para o seu automóvel preços mais baixos - Travagem - Travões de disco - Jogo de 4 pastilhas de travão traseiro - Jogo de pastilhas para travão de disco - 0 986 494 030 (pastilhas traseiras, por ex)

Acrescentem-se uns 70 euros para portes e MO...e dará menos de metade! ;)

Cuidado com as comparaçoes, comprar na net e montar fora a nivel de preço pouco tem haver com a marca, e acho que nem preciso dizer isto, pelo que nao faz sentido a tua comparaçao.

Mas deixa-me que te diga, mudar as pastilhas de um Nissan Qashqai 1.5 dCi aos 50.000km, na propria marca, so a mudança das 4 pastilhas ficou nos 280€, e os travoes sao consideravelmente mais pequnenos (260-280mm à frente salvo erro).

Posso-te dizer que uma revisao geral ao Qashqai 2.0 dCi ca de casa, na marca, aos 25.000km (segunda revisao dele), foi de 345€ ou um pouco mais, sei que passou bem dos 300€. Compara com o custo de uma revisao geral de um BMW certamente tambem com um 2.0, so aos 28.000km foi 205€.

Quando comprei a minha Focus, uma revisao geral sem mudança de filtro de ar (so oleo, filtro de oleo e combustivel, bujao e anilha) foi de 220€, isto tinha ela menos de 40.000km. Fiz uma revisao geral agora, sem pagar MO so o material, e mudar filtros, oleo, liquido de referigeraçao, pastilhas e oleo dos travoes ficou em 232€, mais 85€ por 2 travoes da frente que um deles estava empenado (travoes da Ford).

O BigDaddy, lembro-me de meter o preço de uma revisao geral de um C250 CDI de 200 e poucos €.

Isto do preço da manutençao na marca é um bocado relativo, na minha experiencia as marcas premium tipo BMW e MB nem levam muito de manutençao comparada com algumas generalistas. Depois tambem varia de concessionario para concessionario, do preço de MO de cada um etc.

[HugoMJet]

Cuidado com as comparaçoes, comprar na net e montar fora a nivel de preço pouco tem haver com a marca, e acho que nem preciso dizer isto, pelo que nao faz sentido a tua comparaçao.

Mas deixa-me que te diga, mudar as pastilhas de um Nissan Qashqai 1.5 dCi aos 50.000km, na propria marca, so a mudança das 4 pastilhas ficou nos 280€, e os travoes sao consideravelmente mais pequnenos (260-280mm à frente salvo erro).

Posso-te dizer que uma revisao geral ao Qashqai 2.0 dCi ca de casa, na marca, aos 25.000km (segunda revisao dele), foi de 345€ ou um pouco mais, sei que passou bem dos 300€. Compara com o custo de uma revisao geral de um BMW certamente tambem com um 2.0, so aos 28.000km foi 205€.

Quando comprei a minha Focus, uma revisao geral sem mudança de filtro de ar (so oleo, filtro de oleo e combustivel, bujao e anilha) foi de 220€, isto tinha ela menos de 40.000km. Fiz uma revisao geral agora, sem pagar MO so o material, e mudar filtros, oleo, liquido de referigeraçao, pastilhas e oleo dos travoes ficou em 232€, mais 85€ por 2 travoes da frente que um deles estava empenado (travoes da Ford).

O BigDaddy, lembro-me de meter o preço de uma revisao geral de um C250 CDI de 200 e poucos €.

Isto do preço da manutençao na marca é um bocado relativo, na minha experiencia as marcas premium tipo BMW e MB nem levam muito de manutençao comparada com algumas generalistas. Depois tambem varia de concessionario para concessionario, do preço de MO de cada um etc.

Então não é só a manutenção da Bmw demsiado cara!

Quanto a comparações na net, se prestares atenção, verás que as peças da comparação em apreço são também mais caras para o Bmw!! Sem ligarmos a MO!! Além disso, as da frente para o Bmw, no site em questão, também não trazem o dito sensor incluído no preço...
Porquê? Pagas a marca do carro, porque a das pastilhas serão a mesma para ambos os veículos!!

[HugoMJet]

Além disso, repito: nos primeiros 70000kms gastar 800 euros em manutenção periódica sem qualquer "extra" não é nada barato... a meu ver!!! Secalhar eu é que estarei errado...ou habituado a marcas com concessões mais "em conta"!

[CarlosXX]

Já é "tradição" familiar Só se não souber ou tiver condições para fazer é que pago. E mesmo nesses casos, as peças compro eu.

Eu também faço exactamente isso. E peço muitos orçamentos Esta semana, coloquei 4 pneus novos de uma determinada marca... os orçamentos, para o mesmo fim, foram de 228 euros até 280 euros.