Mais motor ou mais carro?

[EscapeLivre]

Isso até um seg.C.

Mete um 110cv num seg.D ou E..

Ficas com o carro bem apetrechado e confortável mas depois andas a pastar..

Ó Colega até 1500 KG não se anda a pastar com 110cv....

[PCaB]

Ó Colega até 1500 KG não se anda a pastar com 110cv....

Concordo, ando numa sharan com 110cv (pesa ~1800kg) e não é assim tão pastelona...

[B747]

Isto depende muito do que consideras pastar. Embora perceba o que dizes, a verdade é que qualquer carro hoje dá os 140 de uma maneira fácil, velocidade essa que me parece perfeitamente aceitável para andar em AE. Mas isto sou eu, que nunca fui grande amante das velocidades.

Por isso dizia, que para mim, para as minhas necessidades de locomoção, dou valor ao conforto e apetrechos e não preciso que um carro tenha mais que 110 cv.

Ó Colega até 1500 KG não se anda a pastar com 110cv....

Quando digo "pastar" é mais no sentido de não chegares a velocidades elevadas com tanta facilidade, queres fazer uma ultrapassagem mais apertada tens que suar um bocadinho..

Claro que os 110cv chegam, por isso referi que para um Seg.C chegará!

E quanto aos 1500KG até concordo contigo.. mais que isso já é um pouco penoso.. pelo menos para mim !

[3BG]

Preferia um F10 25d à 330d, o 525d anda muito bem mesmo, aguenta-se em todos os ritmos e não desilude em condução apimentada, no entanto tem outras qualidades que o F30 não terá. Eu ainda não tenho carta, conheço bastantes carros e já conduzi alguns (de desportivos puros, a segmentos E com 200cv) e tenho opinião formada em relação a isso. Eu gosto muito de desportivos como M3, mas prefiro um segmento E com motor suficiente, bem equipado e em bom estado. Aliás, aqui por casa estamos a ponderar a compra de um Mercedes E270 ou E320 W211 para mim, quando tirar a carta, são carros com que estou bastante familiarizado e adoro. Prefiro uma voltinha em ritmo lento pela foz, com o AC regulado para uma boa temperatura, bons bancos em pele, suspensão confortável, uma caixa auto (adoro a 5V da Mercedes, aquele arrasto é simplesmente delicioso...mas devo ser o único a gostar!), poder entrar numa estrada de paralelos a qualquer velocidade e não ouvir ruídos, fazer grandes tiradas em AE sem fadiga...Prefiro aquela sensação de "barco", estar isolado do lado de fora, como se o carro fosse uma pequena casa, digamos assim. Mas com 17 anos é raro pensar assim admito-o.

[corsadti16v]

1.5 DCI em 6ª ? quê ? 105cv ? fonix isso nem no clio abaixo dos 100 km/h... essa 6ª é deprimente, mas a partir dos 120 a coisa muda de figura.

O qashqai tem todas as mudanças muito curtas. A 92km/h em 6ª velocidad estás às 2000rpm

[corsadti16v]

Tenho vários problemas com esse motor

Mas indo de encontro ao que estás a dizer, talvez eu seja alérgio à 6ª velocidade em muitos carros de baixa cilindrada e abaixo dos 120 km/h.

Bom, Eu só conheço no clio e não no megane, não sei se o escalonamento é igual mas não me digas que num clio aquilo se mexe bem a 80 km/H em 6ª

Mas podes dizer-me e com razão que a 80 é 5ª e não 6ª.

Seja como for eu só não gosto desse motor por ser amorfo em baixas

Se o 1.5 dci de 110cv ou mesmo 105cv é amorfo, gostava de saber com que motor o estás a comparar. É que 1.6 16v PSA ou 1.6 Tdi ou 1.7 cdti são todos piores que este. Mas isto foi um aparte...

[Jbranco]

Faz sentido para ti

Faz-me lembrar o user momentos, que aos 18 anos comprou um Golf VII 1.6 TDI DSG cheinho de extras. Com aquele dinheiro podia facilmente ter comprado um carro com menos equipamento e bem mais potente. Mas a meu ver fez ele muito bem. Talvez por sempre ter andado a juventude dele em carros dignos desse nome.

Eu como toda a vida fui habituado a andar em carros realmente confortáveis, tenho uns padrões elevados que infelizmente não os posso cumprir actualmente por não ter um ordenado daqueles

Pois, eu nesse aspeto de hábitos sou uma pessoa humilde...

[EscapeLivre]

Se o 1.5 dci de 110cv ou mesmo 105cv é amorfo, gostava de saber com que motor o estás a comparar. É que 1.6 16v PSA ou 1.6 Tdi ou 1.7 cdti são todos piores que este. Mas isto foi um aparte...

Se esses motores são piores ou não, não sei. Mas por exemplo um 1.6 JTD é para mim muito melhor.

Até o 1.5 DCI 70cv é mais interessante por ser mais linear, e é disto que falo e não da aceleração bruta.

Se os demais motores de 1.5 / 1.6 com 90 / 110cv são piores que o 1.5 DCI 105, então recuso-me algum dia a ter um

[EscapeLivre]

Pois, eu nesse aspeto de hábitos sou uma pessoa humilde...

Não és não.....andavas em MB 280E....já era bem confortável

[B747]

Se esses motores são piores ou não, não sei. Mas por exemplo um 1.6 JTD é para mim muito melhor.

Até o 1.5 DCI 70cv é mais interessante por ser mais linear, e é disto que falo e não da aceleração bruta.

Se os demais motores de 1.5 / 1.6 com 90 / 110cv são piores que o 1.5 DCI 105, então recuso-me algum dia a ter um

Tenho ideia de o 1.6JTD ser o mais despachadito desses..

Mas de qualquer das formas, lá está, mete 2.0 nisso que resolve muita coisa

[corsadti16v]

Se esses motores são piores ou não, não sei. Mas por exemplo um 1.6 JTD é para mim muito melhor.

Até o 1.5 DCI 70cv é mais interessante por ser mais linear, e é disto que falo e não da aceleração bruta.

Se os demais motores de 1.5 / 1.6 com 90 / 110cv são piores que o 1.5 DCI 105, então recuso-me algum dia a ter um

O 1.6 JTD nunca tive oportunidade de experimentar, mas fica prometido que quero ver para crer.

Mas digo-te que em termos de performances puras já me "piquei" com um giulieta durante 80km (com um megane 1.5 dci 105cv) é o andamento é similar.

[v7]

O pessoal contenta-se com pouco....

Uma coisa é não poder/dever ter um carro que ande bem, outra, como se lê aqui, é dizer que um carro que cumpre os minimos é porreiro, que não vale a pena mais, etc.

Não é por ter uma arrastadeira que ela vai passar a andar bem ou mais ou menos. As coisas são o que são e os carros actuais com o que pesam e com a segurança que incorporam, precisam de motores razoaveis para serem interessantes de conduzir.

Mas a dúvida que fica é se boa parte das pessoas que aqui tem postado realmente gosta de conduzir .....

[Alpiger]

Cada vez mais dou prioridade ao conforto, segurança e ao carro em si que simplesmente á motorização.
Já lá vai o tempo em que um carro era apenas a evolvente de um motor potente mas com a idade isso vai mudando.
Agora como todos adoro conduzir um maquinão com um estabulo carregado de cavalos lá na frente mas isso é para as ocasiões.
Para o dia a dia já prefiro um 530d a um M3, por exemplo

[B747]

O pessoal contenta-se com pouco....

Uma coisa é não poder/dever ter um carro que ande bem, outra, como se lê aqui, é dizer que um carro que cumpre os minimos é porreiro, que não vale a pena mais, etc.

Não é por ter uma arrastadeira que ela vai passar a andar bem ou mais ou menos. As coisas são o que são e os carros actuais com o que pesam e com a segurança que incorporam, precisam de motores razoaveis para serem interessantes de conduzir.

Mas a dúvida que fica é se boa parte das pessoas que aqui tem postado realmente gosta de conduzir .....

Tenho sérias dúvidas em relação a isso também..

Quem diz que se contenta a vida toda com um 1.6 diesel de 100cv +/- para poder ter um carro espelhos electricos, farois xenon, gps.. podem gostar de carros, mas não de os conduzir.

[Jbranco]

Não és não.....andavas em MB 280E....já era bem confortável

Da mesma maneira que também andava de Transit ou de 4L.

Para o dia a dia já prefiro um 530d a um M3, por exemplo

Lá está, eu preferia de caras o M3.

Mas a dúvida que fica é se boa parte das pessoas que aqui tem postado realmente gosta de conduzir .....

Fico com a ideia de que não gostam.

[v7]

Lá está, eu preferia de caras o M3.

Estás a ver como ainda não és uma "carcaça"

e entre um M3 e um GT3 ?

[Jbranco]

Estás a ver como ainda não és uma "carcaça"

e entre um M3 e um GT3 ?

O GT3 já é um pouco radical de mais para mim.

[B747]

Estás a ver como ainda não és uma "carcaça"

e entre um M3 e um GT3 ?

Para mim M3 de caras

[bruncamps]

Mas a dúvida que fica é se boa parte das pessoas que aqui tem postado realmente gosta de conduzir .....

Esta é boa. Então uma pessoa não pode simplesmente gostar de conduzir, independentemente do veículo? Não percebo a relação entre potência e gosto por conduzir.

O meu primeiro carro foi um Clio I com 60cv. E praticamente sempre me dava prazer conduzir. Desde as voltas do dia-a-dia, até a viagens longas. Fiz mais de 60.000 KM.

Tenho sérias dúvidas em relação a isso também..

Quem diz que se contenta a vida toda com um 1.6 diesel de 100cv +/- para poder ter um carro espelhos electricos, farois xenon, gps.. podem gostar de carros, mas não de os conduzir.

Mas estamos a falar de carros de dia-a-dia ou para trackdays?

Eu acredito que quem respondeu a este tópico se esteja a referir à primeira opção, logo um diesel de 100cv com equipamento encaixa-se perfeitamente.

[B747]

Esta é boa. Então uma pessoa não pode simplesmente gostar de conduzir, independentemente do veículo? Não percebo a relação entre potência e gosto por conduzir.

O meu primeiro carro foi um Clio I com 60cv. E praticamente sempre me dava prazer conduzir. Desde as voltas do dia-a-dia, até a viagens longas. Fiz mais de 60.000 KM.




Mas estamos a falar de carros de dia-a-dia ou para trackdays?

Eu acredito que quem respondeu a este tópico se esteja a referir à primeira opção, logo um diesel de 100cv com equipamento encaixa-se perfeitamente.

E um diesel de 200cv não se encaixa tão perfeitamente, porquê?

[bruncamps]

É preciso responder?

[B747]

É preciso responder?

Sinceramente, custa-me estar num fórum sobre carros, supostamente para apaixonados pelas máquinas, e ter que levar na cabeça por achar um motor 1.6 diesel de 100 cv fraco.

[Miguelspc]

O 1.5 dci de 105 cvs acho o fraco , assim como os seus equivalentes , isto porque para mim é só gasolina

[Two]

Sinceramente, custa-me estar num fórum sobre carros, supostamente para apaixonados pelas máquinas, e ter que levar na cabeça por achar um motor 1.6 diesel de 100 cv fraco.

Em termos de prazer acho que deve ser como o picante. Para mim a comida só está boa quando não a conseguir comer, em termos de potência, quando um gaijo já tiver medo de espremer o acelerador, é que deveria estar bem.

Mas enfim, o paradigma hoje parece-me diferente, vivemos no mundo do políticamente correcto do ambiental e mais não sei o quê. Os carros são bons se tiverem máquina de café (descafeinado claro), se forem confortáveis, se gastarem pouco, se forem extremamente seguros, etc..

Quando vejo "miudos" presumivelmente apaixonados por automoveis e com aparentemente alguma experiência dizerem que gostavam dum classe E, começo a pensar que alguma coisa está mal. Mas se calhar o que está mal somos nós. Eu se fosse tirar a carta queria era um JCW ou qualquer coisa no género, não era uma poltrona com rodas. Felizmente que alguns fabricantes, mesmo generalistas disponibilizam carros interessantes (por exemplo o Clio Gordini RS para não estar a falar em premiums), portanto aproveitemos o que pudermos e sonhemos com carros na sua verdadeira acepção da palavra, ou seja fabricados para serem conduzidos e não meros objetos que nos deslocam de A para B com o mínimo incómodo possível. Um dia isto vai acabar.

[Rodri12]

Em termos de prazer acho que deve ser como o picante. Para mim a comida só está boa quando não a conseguir comer, em termos de potência, quando um gaijo já tiver medo de espremer o acelerador, é que deveria estar bem.Mas enfim, o paradigma hoje parece-me diferente, vivemos no mundo do políticamente correcto do ambiental e mais não sei o quê. Os carros são bons se tiverem máquina de café (descafeinado claro), se forem confortáveis, se gastarem pouco, se forem extremamente seguros, etc..Quando vejo "miudos" presumivelmente apaixonados por automoveis e com aparentemente alguma experiência dizerem que gostavam dum classe E, começo a pensar que alguma coisa está mal. Mas se calhar o que está mal somos nós. Eu se fosse tirar a carta queria era um JCW ou qualquer coisa no género, não era uma poltrona com rodas. Felizmente que alguns fabricantes, mesmo generalistas disponibilizam carros interessantes (por exemplo o Clio Gordini RS para não estar a falar em premiums), portanto aproveitemos o que pudermos e sonhemos com carros na sua verdadeira acepção da palavra, ou seja fabricados para serem conduzidos e não meros objetos que nos deslocam de A para B com o mínimo incómodo possível. Um dia isto vai acabar.

Eu sou um desses que vocês não compreendem... Gosto de conduzir, mas gosto de o fazer num carro o mais confortável possivel, ou seja, sou daqueles que gosta de conduzir mas na prespetiva de fazer uma viagem de carro pela Europa. Vocês gostam de conduzir em Trackdays, maneiras diferentes de gostar mas na minha prespetivas ambas são válidas!

[Jbranco]

Em termos de prazer acho que deve ser como o picante. Para mim a comida só está boa quando não a conseguir comer, em termos de potência, quando um gaijo já tiver medo de espremer o acelerador, é que deveria estar bem.

Mas enfim, o paradigma hoje parece-me diferente, vivemos no mundo do políticamente correcto do ambiental e mais não sei o quê. Os carros são bons se tiverem máquina de café (descafeinado claro), se forem confortáveis, se gastarem pouco, se forem extremamente seguros, etc..

Quando vejo "miudos" presumivelmente apaixonados por automoveis e com aparentemente alguma experiência dizerem que gostavam dum classe E, começo a pensar que alguma coisa está mal. Mas se calhar o que está mal somos nós. Eu se fosse tirar a carta queria era um JCW ou qualquer coisa no género, não era uma poltrona com rodas. Felizmente que alguns fabricantes, mesmo generalistas disponibilizam carros interessantes (por exemplo o Clio Gordini RS para não estar a falar em premiums), portanto aproveitemos o que pudermos e sonhemos com carros na sua verdadeira acepção da palavra, ou seja fabricados para serem conduzidos e não meros objetos que nos deslocam de A para B com o mínimo incómodo possível. Um dia isto vai acabar.

Para mim, que já sou velhote, isto já mudou muito.

Eu sou do tempo em que qualquer viagem Lisboa-Algarve era uma corrida e em que dois proprietários com o mesmo desportivo, ao cruzarem-se, cumprimentar-se com um sinal de luzes.

Pegando no exemplo da viagem para o Algarve, eu chegava ao ponto de esperar a passagem de um "acelera" com um bom carro para o acompanhar, assim era ele que se tinha de preocupar com as brigadas, o tipo da frente funcionava como um batedor.

Um dia abusei e quando o "eleito" (com um Lancia Delta) parou na Mimosa eu resolvi parar também. Para minha surpresa o senhor dirigiu-se a mim com um sorriso e disse "Pronto, já vim a abrir caminho há uma porrada de quilómetros, agora, se não se importa, passa o amigo para a frente".

Bons tempos!

[B747]

Para mim, que já sou velhote, isto já mudou muito.

Eu sou do tempo em que qualquer viagem Lisboa-Algarve era uma corrida e em que dois proprietários com o mesmo desportivo, ao cruzarem-se, cumprimentar-se com um sinal de luzes.

Pegando no exemplo da viagem para o Algarve, eu chegava ao ponto de esperar a passagem de um "acelera" com um bom carro para o acompanhar, assim era ele que se tinha de preocupar com as brigadas, o tipo da frente funcionava como um batedor.

Um dia abusei e quando o "eleito" (com um Lancia Delta) parou na Mimosa eu resolvi parar também. Para minha surpresa o senhor dirigiu-se a mim com um sorriso e disse "Pronto, já vim a abrir caminho há uma porrada de quilómetros, agora, se não se importa, passa o amigo para a frente".

Bons tempos!

Eu ainda tento fazer isso, esperar pelo acelera para ir atrás, o que se passa é que os aceleras hoje em dia já começam a ser muito poucos..

[maxpayne]

Para mim, que já sou velhote, isto já mudou muito.

Eu sou do tempo em que qualquer viagem Lisboa-Algarve era uma corrida e em que dois proprietários com o mesmo desportivo, ao cruzarem-se, cumprimentar-se com um sinal de luzes.

Pegando no exemplo da viagem para o Algarve, eu chegava ao ponto de esperar a passagem de um "acelera" com um bom carro para o acompanhar, assim era ele que se tinha de preocupar com as brigadas, o tipo da frente funcionava como um batedor.

Um dia abusei e quando o "eleito" (com um Lancia Delta) parou na Mimosa eu resolvi parar também. Para minha surpresa o senhor dirigiu-se a mim com um sorriso e disse "Pronto, já vim a abrir caminho há uma porrada de quilómetros, agora, se não se importa, passa o amigo para a frente".

Bons tempos!

[maxpayne]

aqui o acelera apanhou 120eur na A1 a 177km/h ao km37.
meteram-se à minha frente e acenderam a bela da faixa informativa: SIGA-ME, FOLLOW ME até à estacao de aveiras e lá:

bom dia, o senhor foi controlado a 177km/h, não tem nada a dizer em sua defesa?
senhor guarda eu vinha a travar..
e ele speechless.. ..será que foi por isso que comi 'apenas' 120eur??

[Nbz]

Este tópico tem muito por onde se lhe pegar porque há tantas variáveis em conta que não é possível dar uma resposta concreta.
Um pouco como perguntar se é preferível ter uma mulher (mulher como parceira de uma vida) inteligente ou uma podre de boa. É impossível escolher porque é sempre preferível o meio termo, digo eu.