Mundo da Picaria - Santarém 6 e 7 de Julho

[bg2]

eu acho que o ibiza tá fraco, faz pouco fumo.

[BigDaddy]

eu acho que o ibiza tá fraco, faz pouco fumo.

Já fez mais com menos cavalos

[Phaster]

Tens isto



O Civic da RPM, que fez 1000cvs em banco, mas faz 400m com 650cvs, faz mais tempo que o Ibiza

hum estranho, quanto tempo tem o projecto do ibiza e quanto tempo tem este projecto?

[TheWolfMan]

Esse Ibiza não tinha bastante a ganhar se lhe fosse adaptado um sistema quattro/4motion?

[BigDaddy]

Esse Ibiza não tinha bastante a ganhar se lhe fosse adaptado um sistema quattro/4motion?

Provavelmente deixava de correr na classe diesel e passava a correr na classe 4WD

[Phaster]

ficava a ganhar mais se fosse rwd

[Whisperdancer]

ficava a ganhar mais se fosse rwd

Num arranque? Só se metessem o motor atras do eixo traseiro..

[Phaster]

Num arranque? Só se metessem o motor atras do eixo traseiro..

é a configuração escolhida para 95% dos carros de drag, tantas pessoas não podem estar erradas

[Whisperdancer]

é a configuração escolhida para 95% dos carros de drag, tantas pessoas não podem estar erradas

Quais carros de drag?

[Phaster]

estás a trollar?

[TMCC]

Tens isto

O Civic da RPM, que fez 1000cvs em banco, mas faz 400m com 650cvs, faz mais tempo que o Ibiza

É diminuir-lhe a potência... Fwd com esse power não tem nexo nenhum.

Ou aumentar a potência ao Ibiza.

Mas hey, já sei onde a conversa vai dar...

é a configuração escolhida para 95% dos carros de drag, tantas pessoas não podem estar erradas

Um à parte, as massas não sabem nada de nada no geral, se assim fosse o mundo seria um lugar bastante melhor.

[Phaster]

Um à parte, as massas não sabem nada de nada no geral, se assim fosse o mundo seria um lugar bastante melhor.

mas quais massas, vai ver um vídeo de uma competição de drag em países como deve ser e aposto que contas pelos dedos das mãos os profissionais e os amadores que usam carros noutra configuração que não motor à frente e rwd

[TMCC]

mas quais massas, vai ver um vídeo de uma competição de drag em países como deve ser e aposto que contas pelos dedos das mãos os profissionais e os amadores que usam carros noutra configuração que não motor à frente e rwd

Para drag nada melhor que arquitectura à lá 911, mas o que disse foi um à parte.

[Rotary]

Muito à parte sem nexo I sense in the force.

[TMCC]

Muito à parte sem nexo I sense in the force.

O argumento utilizado por ele é a prova mais frequente que as massas dão do seu desconhecimento.

Sem nexo? Wrong.

Prova é que o setup 911 é bem melhor naquela situação que o usado pela maioria por supostamente ser o melhor.

[TMCC]

A Vw até já o binário mete antes da potência para enganar os toninhos.

Ah e tal 400nm, olha afinal anda o mesmo que o otto com 260 por causa das caixas.

[Whisperdancer]

estás a trollar?

Não, não estou.
Quer-me parecer que essas corridas de drag (oficiais) têm regras, entre as quais tracção traseira. Se RWD fosse de facto melhor, nem o Veyron nem o GTR limpavam os carros "normais" no arranque.

[Phaster]

Não, não estou.
Quer-me parecer que essas corridas de drag (oficiais) têm regras, entre as quais tracção traseira. Se RWD fosse de facto melhor, nem o Veyron nem o GTR limpavam os carros "normais" no arranque.

vamos por pontos:
1 - em carros de estrada como o veyron e o gtr que têm de manter um certo patamar de performance em todas as condições, 4wd faz sentido, no entanto, era engraçado ver quanta potência é usada pelo eixo dianteiro num arranque, aposto que nem 30%

2 - olha para as rodas da frente e vais reparar que nunca vão em total contacto com o chão porque a massa "anda" toda para trás

[Whisperdancer]

Esse supera tem no eixo traseiro uns pneus de drag com a maior tracção possível (onde o que interessa é que tenham o maior grip) por isso levanta tanto à frente, principalmente porque está pensado sem haver distribuição de potencia entre a frente e traseira
30% num eixo dianteiro é uma enorme ajuda ao eixo traseiro, o que permitiria usar pneus diferentes na traseira e dianteira desse supra.
Nao esqueças que essas pistas de drag estão cobertinhas de borracha no pavimento, o que potencia a tracção.

[TMCC]

'Murica style, curvas meh.

[Phaster]

Esse supera tem no eixo traseiro uns pneus de drag com a maior tracção possível (onde o que interessa é que tenham o maior grip) por isso levanta tanto à frente, principalmente porque está pensado sem haver distribuição de potencia entre a frente e traseira
30% num eixo dianteiro é uma enorme ajuda ao eixo traseiro, o que permitiria usar pneus diferentes na traseira e dianteira desse supra.
Nao esqueças que essas pistas de drag estão cobertinhas de borracha no pavimento, o que potencia a tracção.

se calhar não me fiz entender, a contact patch dos pneus dianteiros é uma coisa minima ao longo dos 400m, ao ponto de se a traseira começar a dar de si, eles abortam para poderem "guiar" o carro outra vez

outra coisa, estás a ver as wheelie-bars que alguns carros têm? também são usadas em fwd mas é para contrariar a direcção do movimento da massa

[diogocoelho]

Tempo dos portugueses em santa Pod no UK

Por hoje acabaram os arranques amanha ha mais....
Pedro Lopes RPM 9.91
Covilhas Motorspot IP 11.50
Pedro Completo MKK A3 11.58

acho que amanha entram em prova o resto

[BigDaddy]

O Civic com K20 NA da cedois fez 11.80

O Covilhas e o Audi MKK/RC bateram o recorde da pista

O Audi ainda fez 11.53

Infelizmente o recordista nacional (AMMotorsport) não vai estar presente

[BigDaddy]

Civic RPM já recolheu bastantes elogios pelo UK

E ficaram burros como é possível fazer 11s num diesel com pneus de caca e sem autoblocante

Portugal Ibiza TDi Covilhas @ Santa Pod USC 2013 - YouTube

Ainda não viram o Ibiza XX, que de certo ia fazer na casa dos 10s

O melhor diesel que lá têm é o Cupra da Darkside Developments que tem nem 400cvs e fez 11.99s à uns tempos

Tem quase o dobro do dinheiro investido e o turbo é um GT25 enquanto que os portugueses andam de 22/23

Darkside Developments 1.9TDi Ibiza 11.993 @ Santa Pod Raceway - YouTube

[Jonas69]

o turbo é um GT25 enquanto que os portugueses andam de 22/23

apagar

[Phaster]

os tempos são 40% preparação e 60% afinação

[BigDaddy]

O alcatrão de lá é bem melhor que o de Santarém

Braga, Ol. Frades, Águeda, etc ainda é pior que o de Santarém

O Civic laranja aqui fez 10.70 melhor tempo, chegou lá e desceu quase um segundo

[BigDaddy]

Alguns tugas