Originalmente Colocado por Respawn
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olha que nao ha duvida.. Ha testes da michelin em estrada sobre isso.. A logica deles é que num fwd metes os novos atras e os usados a frente.. Perdes aderencia a frente mas ganhas atras. Numa situacao de despiste eminente é mais facil controlar a frente do que a traseira. Para mim tem logica.
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