Cantinho dos vídeos Car Online TV

[JDEM]

Só acertei no Japuna. Mas é um Rx-8:



Basta comparar com o vídeo.

tb me parece o Rx8 depois desta foto

[TommyTosser]

é turbo, portanto também aponto para o rx8

RX8 Turbo?

[JDEM]

RX8 Turbo?

é este: Protech Performance RX-8 Turbo - Specialty File - Car and Driver

[BigDaddy]

RX8 Turbo?

Pensei numa coisa e escrevi outra, é wankel

[TommyTosser]

Pensei numa coisa e escrevi outra, é wankel

Foi o que pensei.

Do RX8 só tenho saudades, apesar das dores de cabeça e do que bebia, é um carro fantástico.

[FilipeAndre]

Eliminado

[BrunoD]

RX8?

Belo carro...

...para ter durante 1 mês...

[zecarlos405]

RX8?

Belo carro...

...para ter durante 1 mês...

É assim tão mau?

[joca149]

RX8?

Belo carro...

...para ter durante 1 mês...

Adequa-se há pessoa em questão portanto

[DoubleM101]

Aquelas traduções em inglês dos vídeos é que deixam um bocado a desejar.. Abreviaturas, traduções que em nada tem a ver com o tema, etc..

Se o próximo carro dele for um RX8, cheira-me que vai ser um dos carros que vai ter menos tempo

[DoubleM101]

É assim tão mau?

Do que se consta, apesar de ser um carro muito equilibrado a nível de condução (diz-se que é mesmo dos RWD mais fáceis de conduzir) a nível de mecânica é uma "desgraça".

Não tanto pela fiabilidade, mas sim porque a mecânica é muito peculiar e tem de se andar com 1001 cuidados que não é preciso nos motores ditos "normais".

A nível de performance também me parece que não corresponde à potência anunciada. Apesar de não ser um carro lento (é rápido), não parece ter a potência que tem.. Se é que tem mesmo, pois isso deu alguma polémica. Tanto que a Mazda foi "obrigada" a reduzir a potência declarada. E mesmo assim parece-me "demais".

Ah, os consumos também são "lindos".

[nebuchadnezzar]

Não por aquilo que vocês dizem do vídeo que foi apresentado, mas pela pessoa e carro em questão, não acredito que seja o rx8. Sai completamente do âmbito dos carros que ele teve. Ainda se fosse um gt86. O rx8 não tem nada a ver com ele e por isso não acredito.

[ShakesBeer]

Não por aquilo que vocês dizem do vídeo que foi apresentado, mas pela pessoa e carro em questão, não acredito que seja o rx8. Sai completamente do âmbito dos carros que ele teve. Ainda se fosse um gt86. O rx8 não tem nada a ver com ele e por isso não acredito.

Um GT86 não é.

[paulo14]

Aquelas traduções em inglês dos vídeos é que deixam um bocado a desejar.. Abreviaturas, traduções que em nada tem a ver com o tema, etc..

Se o próximo carro dele for um RX8, cheira-me que vai ser um dos carros que vai ter menos tempo

Se for esse, já deve saber no que se vai meter, é do conhecimento geral(alguém que se interesse minimamente por carros e leia sobre os mesmos) dos problemas que dá, bebe tanto de gasolina como de óleo, é dos primeiros problemas a aparecer


Entretanto vi uma foto de "algo" amarelo com escape Akrapovic, portanto, o próximo poderá ser o Megane RS Trophy.
Ou então é o próximo teste, ou o RX8 é o próximo teste e o MRS o próximo carro, é esperar para ver.

[zecarlos405]

Se for esse, já deve saber no que se vai meter, é do conhecimento geral(alguém que se interesse minimamente por carros e leia sobre os mesmos) dos problemas que dá, bebe tanto de gasolina como de óleo, é dos primeiros problemas a aparecer


Entretanto vi uma foto de "algo" amarelo com escape Akrapovic, portanto, o próximo poderá ser o Megane RS Trophy.
Ou então é o próximo teste, ou o RX8 é o próximo teste e o MRS o próximo carro, é esperar para ver.

Deve estar a sair um vídeo do Mégane RS

[ShakesBeer]

Os motores rotary não são 1.3 de cilindrada? para efeitos de IUC é porreiro.

[AndreP03]

Já ouvi dizer que pagam como um 2.6 cilindrada.

[arcozelense]

Sim, pagam como um 2.6L

[BigDaddy]

Deve estar a sair um vídeo do Mégane RS

Já saiu à algum tempo

[zecarlos405]

Já saiu à algum tempo

Ele colocou no Facebook uma imagem que parece ser de um Mégane RS.

[DoubleM101]

O video do RS "normal" já saiu a algum tempo:

[PetrolHead95]

Já saiu à algum tempo

É outro, 275 Trophy

[paulo14]

Os motores rotary não são 1.3 de cilindrada? para efeitos de IUC é porreiro.

Wankel, e este usa 2 rotores que perfazem 1300cc, pode ser considerado como um 2.6 de 4 cilindros, e assim foi na parte do IUC...

[BrunoD]

Ora aí está, o Megane já faz sentido. Aguardemos.

[nebuchadnezzar]

O Megane Trophy, não tem o escape ao centro?

[ShakesBeer]

Ora aí está, o Megane já faz sentido. Aguardemos.

Com escape Akrapovic seria o 275 Trophy, o que barato não é de certeza! Portanto..

Cheira-me que vem ai japuna.

[ShakesBeer]

O Megane Trophy, não tem o escape ao centro?

Tem mas os RS também têm.
O do Trophy é da Akrapovic.

[nebuchadnezzar]

No video que ele colocou, o escape está na lateral e não ao centro...

Ou eu estou a ver o video errado?

[squeezR]

Uma questão para quem possa ajudar.

Se bem me lembro o Mini Cooper S começou como 1,6 de compressor volumétrico com 163 cv e depois 170 cv.

Mais tarde passou para turbo compressor com 175 cv e depois 184 cv. Actualmente é um 2,0 de 192 cv.

O único que conduzi foi ainda da primeira série o de 170 cv que adorei por ser muito racing e mais tarde andei como passageiro no JCW da 2ª serie com 211 cv que também adorei e que ainda me pareceu mais racing.

Mas tenho ideia de que quando se passou da versão 170 para o de 175 (mudou-se a sobrealimentação) se perdeu sonoridade, feeling direção e se caminhou para algo mais racional e económico em termos de utilização.

As perguntas:

- O de 175 e o de 184 cv ainda fazem rateres/pipocas em desaceleração ? que tal são ? perdeu-se muito do de 170 para o de 175 ?

Os R56 ainda fazem pipocada sim, e fazem tanto ou mais que o R53.
Acerca do 170 para o 175 são gostos, o que se ganhou em um, perdeu se em outro. Não falemos de potência porque os 5 cv's de diferença é insignificante, mas como amante de carros e de MINI's, o som do compressor é algo dificil de esquecer, mas claro, com a vinda do turbo nos R56, os consumos melhoraram significativamente. Se me pudessem dar a escolher um Cooper S novo, iria para um R56 184cv, acho que têm tudo para ser um óptimo daily racing car. Bons consumos, comparado com a outra geração, bom andamento, etc etc...

Carro que nunca compraria era o novo Cooper S, pelos videos que tenho visto, passou para um 2.0 de 192cv mas a perfomance fica muito a desejar quando comparado com o 184cv. Também potência não é tudo, ainda ontem um 3.0l V8 a gasolina bem tentou fazer uma corrida de semáforo com o meu bolinhas, mas ficou para trás, o peso conta muito

Para não falar do exterior, que não sei o que é que a MINI pensou quando espetou aquele design no Cooper, para não falar do Cooper de 5 portas, que é ridiculo.

[reckoner00]