Há novo record 0-100

[mmiigguueell]

https://youtu.be/bO7HlsAbhQk


http://www.carbuzz.com/news/2015/7/2...-Fast-7728251/

[SRLA]

Recorde de quê mesmo? É que se for assim em absoluto de tudo como o artigo leva a crer é falso, qualquer top fuel dragster faz menos de metade desse tempo.

[peras777]

... passado uns metros deve de dizer no CB "Recharging Battery"

[ClintEastwood]

Ejaculação precoce no seu explendor. Chega aos 100 mas pouco mais dá. Também convém parar rapido porque tem que ir ligar-se a tomada

[mmiigguueell]

Ejaculação precoce no seu explendor. Chega aos 100 mas pouco mais dá. Também convém parar rapido porque tem que ir ligar-se a tomada

é de 2015

[sgtscales]

O ódio é tanto que até vão desenterrar tópicos com 3 anos

[MBC]

não há que negar que os carros electricos nesse aspecto só mesmo dos 0-100 que depois acaba logo a brincadeira

[mmiigguueell]

não há que negar que os carros electricos nesse aspecto só mesmo dos 0-100 que depois acaba logo a brincadeira

Não concordo.
Se fores andar sempre em 1ª num carro de combustão, qual a velocidade máxima que consegues ?
É que a maioria dos electricos não tem cx de velocidades É preciso explicar mais alguma coisa ?

[MBC]

Não concordo.
Se fores andar sempre em 1ª num carro de combustão, qual a velocidade máxima que consegues ?
É que a maioria dos electricos não tem cx de velocidades É preciso explicar mais alguma coisa ?

O sacristão nunca poderá ensinar a missa ao padre


Os motores elétricos geram 100% do seu binário a rotações muito baixas, perto do zero rpm e os AC em torno de 1000rpm. À medida que as rotações aumentam, o binário cai a uma taxa razoavelmente linear.
Uma transmissão num veículo elétrico é completamente impossível de implementar e usar porque a partir de um certo numero de rpm que coincidiria com as relações mais altas a mesma deixaria de ser possível utilizar, isto é, pode-se colocar uma caixa num carro eléctrico, mas só de pode usar a 1ª velocidade

[FapMaster]

Não concordo.
Se fores andar sempre em 1ª num carro de combustão, qual a velocidade máxima que consegues ?
É que a maioria dos electricos não tem cx de velocidades É preciso explicar mais alguma coisa ?

Só que num carro com motor de combustão não tens que andar sempre em 1ª e num com motor eléctrico tens

[Whisperdancer]

O sacristão nunca poderá ensinar a missa ao padre


Os motores elétricos geram 100% do seu binário a rotações muito baixas, perto do zero rpm e os AC em torno de 1000rpm. À medida que as rotações aumentam, o binário cai a uma taxa razoavelmente linear.
Uma transmissão num veículo elétrico é completamente impossível de implementar e usar porque a partir de um certo numero de rpm que coincidiria com as relações mais altas a mesma deixaria de ser possível utilizar, isto é, pode-se colocar uma caixa num carro eléctrico, mas só de pode usar a 1ª velocidade[;)]

Não percebi o que está a bold. Podes explicar melhor?

[SRLA]

Tambem se pode meter caixas de velocidades em carros electricos, alias o primeiro Tesla tinha uma caixa de duas velocidades.

O problema e que uma transmissao convencional "come" eficiencia e de momento o que importa e espremer o maximo de autonomia possivel das baterias.

[Carmaniaco90]

Não concordo.
Se fores andar sempre em 1ª num carro de combustão, qual a velocidade máxima que consegues ?
É que a maioria dos electricos não tem cx de velocidades É preciso explicar mais alguma coisa ?

Se este pessoal que fala que os eléctricos só dos 0-100 tivesse conduzido um eléctrico, via que há mais mundo que os 0-100, então recuperações, trocavam logo os seus amados Diesel.

[ClintEastwood]

O sacristão nunca poderá ensinar a missa ao padre


Os motores elétricos geram 100% do seu binário a rotações muito baixas, perto do zero rpm e os AC em torno de 1000rpm. À medida que as rotações aumentam, o binário cai a uma taxa razoavelmente linear.
Uma transmissão num veículo elétrico é completamente impossível de implementar e usar porque a partir de um certo numero de rpm que coincidiria com as relações mais altas a mesma deixaria de ser possível utilizar, isto é, pode-se colocar uma caixa num carro eléctrico, mas só de pode usar a 1ª velocidade

Exactamente. E acrescentava o facto de nas rpm mais elevadas para além de perderem quase na totalidade o binário os motores eléctricos perderem drasticamente a eficiência. Caixas de velocidades e motores elétricos não combinam

[mmiigguueell]

Exactamente. E acrescentava o facto de nas rpm mais elevadas para além de perderem quase na totalidade o binário os motores eléctricos perderem drasticamente a eficiência. Caixas de velocidades e motores elétricos não combinam

Não sei como é nos vossos, mas quando troco de velocidade no meu, para cima, a rotação desce.

Por que será, expliquem lá isso, sff

E sim, há carros electricos com cx de velocidades. Não precisam é de 10v como as novas cx de dupla embraiagem que por aí andam.

[JEDI]

A caixa obviamente teria de ter outra desmultiplicação, o motor electrico em que rpms é mais eficiente?
Era criar uma caixa que usasse principalmente essa faixa de rpms...

[sgtscales]

Exactamente. E acrescentava o facto de nas rpm mais elevadas para além de perderem quase na totalidade o binário os motores eléctricos perderem drasticamente a eficiência. Caixas de velocidades e motores elétricos não combinam

Ah, e nos motores térmicos é diferente, portanto? Vou já pousar o meu carro, pegar num diesel antigo que tenho ali e trocar-lhe as mudanças todas às 4000rpm, vai andar mais e beber menos certamente

[ClintEastwood]

Pois, mas um motor diesel pode ter uma caixa normal como qualquer carro

[SRLA]

E um electric nao? Electricos so nao tem caixas porque trazem pouco beneficio e custam eficiencia.

A perda de binario linear com o aumento da velocidade num carro electrico nem tem nada a ver com o motor, mas sim com a potencia maxima disponibilizada pelo inversor. O binario cai linearmente a partir do ponto em que a potencia maxima e atingida, para o binario se manter a potencia tinha que continuar a aumentar com a velocidade.

[Povo]

Claro que todos os motores são feitos para funcionar em determinada gama. A questão dos motores elétricos é que a gama em que funcionam sem perdas de potência/eficiencia significativas é muito mais alargada. Sendo assim as caixas de velocidade na maioria dos casos podem apenas trazer complexidade extra (e desnecessária) ao sistema.

[PePa]

não há que negar que os carros electricos nesse aspecto só mesmo dos 0-100 que depois acaba logo a brincadeira

Notícia fresquinha.

Volkswagen's Electric Car Just Broke The All-Time Record At Pikes Peak

https://jalopnik.com/volkswagens-ele...ord-1827087085

Sim bem sei que PP é o cenário ideal para um eléctrico, altitude, pouca extensão, muitas curvas e dependentes de binário.
Mas fazendo a analogia com o teu comentário, as limitações vão sendo quebradas.

[Two]

Estou mesmo ansioso para quando o pessoal do tunning começar a mexer nestes motores, reduzir o air gap, equilibrar os eixos etc..

[mmiigguueell]

O motor eléctrico é infinitamente mais eficiente que qualquer motor de combustão.

Eficiência muito perto dos 99%, enquanto que os de combustão vêm-se aflitos para chegar perto dos 50%.

O único problema são as baterias! Por enquanto, coisa quem em menos de 10 anos, espera-se estará resolvida.

Quanto ao resto é pura demagogia

[Knightt]

O motor eléctrico é infinitamente mais eficiente que qualquer motor de combustão.

Eficiência muito perto dos 99%, enquanto que os de combustão vêm-se aflitos para chegar perto dos 50%.

O único problema são as baterias! Por enquanto, coisa quem em menos de 10 anos, espera-se estará resolvida.

Quanto ao resto é pura demagogia

Ficção... tipo a série Espaço 1999....já devíamos andar a passar férias pela lua ou marte e olha onde estamos...a anos luz.

Haja vontade para evoluir as baterias...e pode ser que sim...ou não...

[PePa]

Ficção... tipo a série Espaço 1999....já devíamos andar a passar férias pela lua ou marte e olha onde estamos...a anos luz.

Haja vontade para evoluir as baterias...e pode ser que sim...ou não...

https://interestingengineering.com/1...that-came-true

[Knightt]

https://interestingengineering.com/1...that-came-true

Like!

[zezoca]

Estou mesmo ansioso para quando o pessoal do tunning começar a mexer nestes motores, reduzir o air gap, equilibrar os eixos etc..

por acaso tenho a mania de me meter com amigos que andam com carros elétricos.
volta e meia lá sai um "dá ai uma gazada para ouvir o ronco" ou "mete um filtro conico".....
qualquer dia algum que leve a coisa mais a sério ainda aparece no tópico do gabanço a falar de mim

[mmiigguueell]

Ficção... tipo a série Espaço 1999....já devíamos andar a passar férias pela lua ou marte e olha onde estamos...a anos luz.

Haja vontade para evoluir as baterias...e pode ser que sim...ou não...

Só te falta andar num model s, para mudares e dares o salto de 1999 para 2018

[FapMaster]

Vai ter que parar tantas vezes para carregar que em vez de 19 anos vai demorar 38 a lá chegar

[MBC]

vai ter que parar tantas vezes para carregar que em vez de 19 anos vai demorar 38 a lá chegar

[:d][:d][:d]