Tópico do Caravanismo (caravanas, autocaravanas, atrelados tenda e afins).

[Obtuso]

Olha aqui uma coisa boa para ti Obtuso:

http://cascais-cascais.olx.pt/roulote-fly-iid-448503031

Nao tem documentos.

[Vanquish]

Nao tem documentos.

Não diz lá nada, contactaste?

Atenção que esta caravana não tem matricula, circula com matricula do veiculo trator.

Assim sendo, face á ausência de matricula, penso que não tenha (mesmo) documentos.

[M101]

Já aprendi qualquer coisa hoje, desconhecia mesmo tal sistema.

Mas custava assim tanto colocarem os stops e piscas do carro a funcionar também

Afinal há stops e piscas no carro. Como estão no vidro traseiro, não tinha visto.

[Obtuso]

Não diz lá nada, contactaste?

Atenção que esta caravana não tem matricula, circula com matricula do veiculo trator.

Assim sendo, face á ausência de matricula, penso que não tenha (mesmo) documentos.

Contactei porque era perfeita para o meu proposito. A questao é mesmo o peso. Para nao ter matricula o peso bruto tem de ficar abaixo dos 300kgs, o que nao acredito que seja verdade pois ha outras iguais a declarar mais.

[Obtuso]

Já agora, como se comprova que um atrelado ou reboque não precisa de matricula própria e pode usar a do carro?

É que basicamente é este o meu receio...

[Vanquish]

Contactei porque era perfeita para o meu proposito. A questao é mesmo o peso. Para nao ter matricula o peso bruto tem de ficar abaixo dos 300kgs, o que nao acredito que seja verdade pois ha outras iguais a declarar mais.

Já agora, como se comprova que um atrelado ou reboque não precisa de matricula própria e pode usar a do carro?

É que basicamente é este o meu receio...

Penso que terás que o confirmar na chapa de identificação do atrelado, que deverá estar afixada no chassis.

Ou então solicitar a homologação ao fabricante.

Naquele anuncio o fulano a data altura até diz "...como se pode verificar pela chapa de identificação..."

[Obtuso]

Penso que terás que o confirmar na chapa de identificação do atrelado, que deverá estar afixada no chassis.

Ou então solicitar a homologação ao fabricante.

Naquele anuncio o fulano a data altura até diz "...como se pode verificar pela chapa de identificação..."

Penso que o fabricante já não existe.

Vou tentar explorar isso da placa. Mas sem documentação, ficamos a pensar se a placa vale de alguma coisa... Num reboque pequeno, tudo bem, mas numa caravana, por mais pequena que seja, 300kgs parecem-me curtos.

[Vanquish]

Penso que o fabricante já não existe.

Vou tentar explorar isso da placa. Mas sem documentação, ficamos a pensar se a placa vale de alguma coisa... Num reboque pequeno, tudo bem, mas numa caravana, por mais pequena que seja, 300kgs parecem-me curtos.

O que pesa mais numa caravana é o próprio chassis, tudo o resto é feito me materiais leves. Essa FLY acredito que não passe dos 300kg.

[Vanquish]

Outra porreira Obtuso:

http://saodomingosderana.olx.pt/cara...-iid-455355975

[Sansoni7]

Nao tem documentos.

Olá
Todos os dias passo por uma caravana que está á venda. É pequena e tem matricula ( P-&%$#). É na Cidade do Porto; queres o contacto?

[pttm]

Boas!

É o seguinte, estou para adquirir uma tenda atrelado mas estou com algumas duvidas relativamente ao assunto visto não estar nada por dentro do mesmo.

O carro que fará o transporte será em principio 1 clio 2 comercial que ainda terá de levar a bola de reboque. A questão aqui reside que no DUA tenho peso rebocável c/ travão de 1150 e no peso rebocavel s/travão "XXXX". Isto implica alguma alteração no DUA (averbamento do peso) ou como é um atrelado tenda que por normal é relativamente "leve" não terei problemas e não preciso de me preocupar?

Desde já o meu obrigado!


Cumps

[Vanquish]

Boas!

É o seguinte, estou para adquirir uma tenda atrelado mas estou com algumas duvidas relativamente ao assunto visto não estar nada por dentro do mesmo.

O carro que fará o transporte será em principio 1 clio 2 comercial que ainda terá de levar a bola de reboque. A questão aqui reside que no DUA tenho peso rebocável c/ travão de 1150 e no peso rebocavel s/travão "XXXX". Isto implica alguma alteração no DUA (averbamento do peso) ou como é um atrelado tenda que por normal é relativamente "leve" não terei problemas e não preciso de me preocupar?

Desde já o meu obrigado!


Cumps

Praticamente qualquer carro pode rebocar um atrelado tenda, que é bastante leve. No entanto, o facto do peso máximo sem travão não estar indicado pode de facto obrigar á alteração do DUA para inclusão desse valor. A jogar pelo seguro talvez fosse melhor fazer a alteração.

Não te esqueças também de incluir o reboque no seguro do veiculo.

[pttm]

Exato, vou questionar o IMT sobre o assunto, vale mais prevenir para não arranjar problemas futuramente.

Muito obrigado! Cumps

[picarrap]

Imtt

Boas

umas perguntas
acabei de adquirir uma caravana e estou a tratar de adaptar o carro para a rebocar

estive a ver o livrete do meu carro e está no peso rebocável c/ travão "XXXX" e no peso rebocavel s/travão "XXXX"
tenho que atualizar no IMTT?

estive a ver uns estabilizadores para a roulotte e vi uns AL-KO. qual é a vossa opinião?
e espelhos auxiliares para o carro, o que aconselham?


obrigado

[GilbertoLeiria]

Boas picarrap

Ainda precisa de respostas??

[Goncaloibiza]

Não sabia deste tópico, nunca fiz caravanismo, nem nunca entrei numa caravana nem autocaravana. Mas este fim de semana deu-me para pesquisar sobre isso. Quando tiro férias é sempre em PT, tenho um filho pequeno, e leva-lo para hoteis, é sempre complicado, porque o moço é uma peste para comer. Tenho de andar sempre com a sopa dele atrás.
Só por curiosidade, decidi desenterrar o tópico, e tentar perceber como funcionam as caravanas e auto-caravanas. Como se alimentam de Luz e de água, onde se despeja o esgoto, (suponho que tenha algum reservatório para isso), compensa mais uma caravana ou uma autocaravana? Tenho um clio 1.5DCi de 88CV.

[Karma]

Em vez de hotel aluga um apartamento.

[tonyV]

Depende de muitos factores, mas limitando o uso a Portugal, iria para uma caravana.

Luz » baterias próprias, painéis solares, já vi geradores (mini), lugares próprios com ficha ou parques de campismo
Água/esgotos » depósitos, sendo que o sanitário actualmente são recipientes plásticos amovíveis.

Em vez de hotel aluga um apartamento.

E fica mais barato

[Goncaloibiza]

Sim. Nas férias Alugo apartamento ou casa. Mas para para fugidas de poucos dias, compensa as vezes ficar num hotel. Se tivesse caravana era mais prático. Paga se algum imposto de ter caravana? Qual a maior que posso atrelar a um clio3?

[Karma]

Sim. Nas férias Alugo apartamento ou casa. Mas para para fugidas de poucos dias, compensa as vezes ficar num hotel. Se tivesse caravana era mais prático. Paga se algum imposto de ter caravana? Qual a maior que posso atrelar a um clio3?

Continua a ser mais prático alugar um apartamento. Tens é de pensar com alguma antecedência, mas isso já fazias quando reservavas o hotel.

[Mach3]

@Goncaliibiza vê isto:

http://freespiritcampers.com/pt/

podes experimentar e se gostares então avanças para a compra!

[Goncaloibiza]

Continua a ser mais prático alugar um apartamento. Tens é de pensar com alguma antecedência, mas isso já fazias quando reservavas o hotel.

Se for um fim de semana que parta sem destino fica mais complicado alugar o apartamento... Mas sempre se arranja alguma coisa.

[Goncaloibiza]

@Goncaliibiza vê isto:

http://freespiritcampers.com/pt/

podes experimentar e se gostares então avanças para a compra!

Ou percebi mal os preços, ou então é caro pra cacete. 125€ por dia na época alta dá para alugar um apartamento grande no algarve.

[Mach3]

Preços não sei


Mas tem outra mobilidade e tem a vantagem de poder experimentar, quem pondera comprar uma roulote pode saber antes como é!

[Obtuso]

Se for um fim de semana que parta sem destino fica mais complicado alugar o apartamento... Mas sempre se arranja alguma coisa.

Pegas no smarthone e um uma qualquer app de reserva online de hoteis e reservas na hora para o mais próximo. Simples.

[Obtuso]

Ou percebi mal os preços, ou então é caro pra cacete. 125€ por dia na época alta dá para alugar um apartamento grande no algarve.

Perfeitamente normal, daí eu ter desistido da ideia da caravana ou autocaravana. Preços de aluguer são de doidos, depois adiciona ainda eventuais parques pagos, combustível e seguros e o camandro a juntar à festa. Facilmente decidi que é melhor reduzir-me a um hotel. Mais conforto e liberdade nas viagens e sem compromissos ou tarifas diárias doidas.

Já estou mesmo convencido que autocaravana só mesmo na reforma, quando possa tirar 3 ou 4 meses de férias para viajar de carro tranquilamente.

[Vanquish]

Mas tem outra mobilidade e tem a vantagem de poder experimentar, quem pondera comprar uma roulote pode saber antes como é!

Tem outra mobilidade...e não tem.

Vais para a zona X e ficas no parque Y. Estás impecável no parque e decides ir conhecer a zona/jantar/visitar aquele ponto de referência......lá vai tu com a autocaravana atrás. Precisas de ir comprar algo inesperado e de ultima hora......lá vais tu com a caravana atrás.

Não é á toa que cada vez mais os autocaravanistas se fazem acompanhar de meios de locomoção auxiliar (bicicleta, mota, carro).

[Vanquish]

Queres experimentar uma caravana?

Marcas 2 ou 3 noites aqui - http://www.clubecampismolisboa.pt/j1...105&Itemid=151

(preços - http://www.clubecampismolisboa.pt/j1...at_aluguer.pdf)

Nota: São caravanas que foram restauradas pelo clube e estão fixas, sem wc e sem cozinha no interior (está no exterior). No entanto, parece-me perfeito para ver se gostas da atividade.

[Mach3]

Tem outra mobilidade...e não tem.

Vais para a zona X e ficas no parque Y. Estás impecável no parque e decides ir conhecer a zona/jantar/visitar aquele ponto de referência......lá vai tu com a autocaravana atrás. Precisas de ir comprar algo inesperado e de ultima hora......lá vais tu com a caravana atrás.

Não é á toa que cada vez mais os autocaravanistas se fazem acompanhar de meios de locomoção auxiliar (bicicleta, mota, carro).

Sim tudo isso é verdade.

É uma opção de quem opta por este tipo de férias

[tonyV]

Perfeitamente normal, daí eu ter desistido da ideia da caravana ou autocaravana. Preços de aluguer são de doidos, depois adiciona ainda eventuais parques pagos, combustível e seguros e o camandro a juntar à festa. Facilmente decidi que é melhor reduzir-me a um hotel. Mais conforto e liberdade nas viagens e sem compromissos ou tarifas diárias doidas.

Já estou mesmo convencido que autocaravana só mesmo na reforma, quando possa tirar 3 ou 4 meses de férias para viajar de carro tranquilamente.

Nem por isso

Aluguer ou compra (+ custos de manutenção) elevam o campismo de AC para níveis bem superiores aos de férias de hotel