Incendio no festival Andanças

[Vanquish]

Rebocar um carro envolve um conjunto de técnicas que garantam a segurança rodoviária. Desde logo a fixação do rebocado ao reboque.

Sem rodas, sem travões, sem rigidez estrutural (para ser puxado)... não imagino como possa ser transportado num reboque tradicional de modo seguro.

Isto digo eu que não percebo muito do assunto. Mas não imagino mesmo. Num camião sim...

Se não rola, é puxado/arrastado para cima do estrado do reboque, e as mesmas cintas que prendem as rodas dos veículos "bons", podem prender um ardido em várias zonas da carroçaria.

O futuro dirá se as seguradoras vão ser assim tão rápidas a resolver a situação e a indenizarem...se o tiverem de o fazer...... todos os envolvidos.....

Numa primeira análise, as únicas seguradoras que serão obrigadas desde já a pagar alguma coisa são as dos veículos que tenham cobertura de DP IRE e que esta seja acionada.

As seguradoras dos veículos apenas com cobertura de RC e que haja certeza de que não foram os causadores do incêndio, não são obrigadas a pagar nada.

Apurando-se/provando-se que o incêndio começou no veiculo X, é essa seguradora que tem que pagar tudo o resto.

[ANTONIO850]

Vocês às vezes levantam cada questão.
Num acidente os carros ficam todos torcidos sem rodas e empenados e não vão de reboque?
És como o s. Tomé?

[omnibus]

Isso era prático demais.
Em Pt é preciso complicar.

Vi imagens em directo de como se "limpa a via" no dia em que um camião com madeira virou no acesso ao Túnel do Grilo; em vez de removerem a madeira para outro camião, primeiro afastaram a madeira para e espaço triangular que o rail do acesso cria, não sei se se chama ilha.

[Vanquish]

Isso era prático demais.
Em Pt é preciso complicar.

Vi imagens em directo de como se "limpa a via" no dia em que um camião com madeira virou no acesso ao Túnel do Grilo; em vez de removerem a madeira para outro camião, primeiro afastaram a madeira para e espaço triangular que o rail do acesso cria, não sei se se chama ilha.

Os carros só poderão sair do local assim caso as seguradoras enviem equipas de peritos ao local (bem provável), ou caso os proprietários não se estejam para chatear e queiram é ver-se livre do monte de chapa. Caso contrário, têm que ser retirados para oficina para ser feita peritagem.

[Valium]

Rebocar um carro envolve um conjunto de técnicas que garantam a segurança rodoviária. Desde logo a fixação do rebocado ao reboque.

Sem rodas, sem travões, sem rigidez estrutural (para ser puxado)... não imagino como possa ser transportado num reboque tradicional de modo seguro.

Isto digo eu que não percebo muito do assunto. Mas não imagino mesmo. Num camião sim...

Se calhar corre menos risco de sair de cima do reboque o sem rodas, do que o com rodas, por motivos óbvios.

Não será nenhuma operação muito complicada ou arriscada, o veículo pode ser preso por outras partes, que não as rodas, à plataforma do reboque.

Basta ver como saem tantas vezes os veículos de F1, quase destruídos, da pista.

Os carros só poderão sair do local assim caso as seguradoras enviem equipas de peritos ao local (bem provável), ou caso os proprietários não se estejam para chatear e queiram é ver-se livre do monte de chapa. Caso contrário, têm que ser retirados para oficina para ser feita peritagem.

A partir do momento que as autoridades libertem o local, os proprietários podem começar a retirar os carros.
Neste caso é natural que mandem lá peritos rapidamente, e até faria sentido um nomeado pela APS para poupar gastos.

[SilverArrow]

A Tvi24 esteve a dar reportagens sobre isto durante mais de 30m enquanto estive a almoçar, infelizmente n consegui ouvir nada.
Alguém tem mais dados?

[M101]

Apurando-se/provando-se que o incêndio começou no veiculo X, é essa seguradora que tem que pagar tudo o resto.

A não ser que a seguradora alegue que os outros só arderam porque o parque não tinha condições e a responsabilidade é da organização. Na verdade o fogo só alastrou a tantos carros devido à palha que cobria o recinto, sem isso é possível que só ardessem 2 ou 3 carros até à chegada dos bombeiros ou talvez tivesse ficado apenas pelo carro onde se iniciou o fogo..

[Vanquish]

A não ser que a seguradora alegue que os outros só arderam porque o parque não tinha condições e a responsabilidade é da organização. Na verdade o fogo só alastrou a tantos carros devido à palha que cobria o recinto, sem isso é possível que só ardessem 2 ou 3 carros até à chegada dos bombeiros ou talvez tivesse ficado apenas pelo carro onde se iniciou o fogo..

A RC é sempre do veiculo onde se iniciou o fogo.

[Speedy]

Agora à hora do almoço estava a ver o telejornal da RTP1.
Estava um tipo novo todo indignado com as condições do parque, porque o carro dele também ardeu. Queixou-se da erva seca, da falta de saídas de emergência que estavam fechadas a cadeado, falta de cisternas para molhar o chão, enfim tudo estava um enorme perigo. Vira-se o repórter: "Então e porque foi lá pôr o carro?"
E ele responde qualquer coisa como: "Ah nem pensei nisso." E diz que em relação ao seguro, que "ia ver com a companhia". Então mas não sabe que cobertura tem o carro dele? Enfim...depois de casa roubada, trancas na porta e é verdade.

[mpereira]

http://www.tsf.pt/sociedade/interior...a-5321650.html

https://www.publico.pt/sociedade/not...radora-1740291

Dado MUITO importante:

"Quanto ao seguro que a organização garante ter, um seguro de responsabilidade civil, este só pode ser activado se ficar provado que houve responsabilidade da organização. A Deco dá um exemplo: se o incêndio teve origem num curto-circuito no sistema de iluminação.

Caso se confirme a origem até agora apontada, de que o incêndio começou num veículo estacionado, a seguradora não assume o pagamento de todas as indemnizações, podendo só cobrir os danos materiais até um milhão de euros, "a menos que o dono tenha contratado modalidades superiores de capital”. “É possível contratar capitais até 50 milhões de euros", ressalva a Deco."

Ou seja, se a maioria do pessoal não tiver DP para activar, preparem-se que ainda vai demorar até receberem alguma coisa. É uma situação demasiado complexa para ser tratada em dias...
Seria interessante, para efeitos meramente estatísticos, perceber-se a distribuição por seguradora destes 422 sinistrados.

[Altar]

como é que um carro pode arder assim ?

http://expresso.sapo.pt/sociedade/20...ndamento-na-A5

[DoubleM101]

Ontem num canal qualquer (não reparei qual), entrevistaram um tipo ao que lhe perguntaram se o carro dele estava lá e se estava preocupado.

Ao qual ele respondeu com uma tranquilidade impressionante algo como "Não sei... mas estou relaxado". Ou estava com uma grande moca ou invejo-lhe o espírito Zen

[mpereira]

como é que um carro pode arder assim ?

http://expresso.sapo.pt/sociedade/20...ndamento-na-A5

Às vezes basta ter uma pequena fuga de óleo e, com o calor, começar um pequeno incendio que se propaga em segundos, pela quantidade de plásticos que agora cobrem o motor e componentes. É nestas alturas que um extintor no carro pode fazer toda a diferença, se se conseguir controlar o foco.

[Iuri]

O dado mais importante a obter nesta investigação é descobrir o automóvel onde se iniciou o fogo.
Pela passagem do drone veem-se dois automóveis selados pela polícia (minuto 5:04).

Quem é que consegue descobrir as marcas?

http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia...s_da_cmtv.html

[SilverArrow]

Às vezes basta ter uma pequena fuga de óleo e, com o calor, começar um pequeno incendio que se propaga em segundos, pela quantidade de plásticos que agora cobrem o motor e componentes. É nestas alturas que um extintor no carro pode fazer toda a diferença, se se conseguir controlar o foco.

Os 3 casos que conheço de incêndios em veículos, dois tinham extintores que de nada serviram, sendo que um deles parou um TIR com um de 9Kg...
O outro caso não tinha, mas também parou um carro com um dos pequenos e também ardeu todo.

Eu tenho um, mas está em casa para o caso de algum problema na cozinha.

[Speedy]

O dado mais importante a obter nesta investigação é descobrir o automóvel onde se iniciou o fogo.
Pela passagem do drone veem-se dois automóveis selados pela polícia (minuto 5:04).

Quem é que consegue descobrir as marcas?

http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia...s_da_cmtv.html

Também vi isso.
A carrinha parece uma Mercedes Classe E das antigas (não sei o nome concreto pois não sou entendedor de Mercedes, mas daquelas de 98 a 2003?).
O carro parece um Corsa D, mas o pilar C e a porta já não me parece. Parece um Dacia Sandero.
Esses tipos filmam tanta coisa e filmaram tão mal esses dois carros que nem se consegue perceber.

[Vanquish]

O dado mais importante a obter nesta investigação é descobrir o automóvel onde se iniciou o fogo.
Pela passagem do drone veem-se dois automóveis selados pela polícia (minuto 5:04).

Quem é que consegue descobrir as marcas?

http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia...s_da_cmtv.html

No caso da carrinha, pelas proporções e inclinação do óculo traseiro, não descuraria seu uma MB classe E (não vale rir), e no caso do mais pequeno, algo tipo Yaris (uma coisa é certa, tinha capot de alumínio).

EDIT: Juro que não vi o post do Speedy.

[Speedy]

No caso da carrinha, pelas proporções e inclinação do óculo traseiro, não descuraria seu uma MB classe E (não vale rir), e no caso do mais pequeno, algo tipo Yaris (uma coisa é certa, tinha capot de alumínio).

EDIT: Juro que não vi o post do Speedy.

Opá...secalhar é mesmo um Sandero. O capot era mas é em plástico, por isso desapareceu. Fui agora pequisar no google e realmente aquele pilar traseiro e a porta parecem mesmo um.
Também me pareceu uma classe E pelo capot, tamanho da carrinha e precisamente pelo óculo traseiro e último pilar.

[ExCon]

O dado mais importante a obter nesta investigação é descobrir o automóvel onde se iniciou o fogo.
Pela passagem do drone veem-se dois automóveis selados pela polícia (minuto 5:04).

Quem é que consegue descobrir as marcas?

http://www.cmjornal.xl.pt/multimedia...s_da_cmtv.html

se a origem foi num automóvel, só espero que o dono não tenha a cobertura de responsabilidade civil para danos patrimoniais da moda (1 milhão de euros), vai-lhe correr muito mal!

[ExCon]

http://www.tsf.pt/sociedade/interior...a-5321650.html

https://www.publico.pt/sociedade/not...radora-1740291

Dado MUITO importante:

"Quanto ao seguro que a organização garante ter, um seguro de responsabilidade civil, este só pode ser activado se ficar provado que houve responsabilidade da organização. A Deco dá um exemplo: se o incêndio teve origem num curto-circuito no sistema de iluminação.

Caso se confirme a origem até agora apontada, de que o incêndio começou num veículo estacionado, a seguradora não assume o pagamento de todas as indemnizações, podendo só cobrir os danos materiais até um milhão de euros, "a menos que o dono tenha contratado modalidades superiores de capital”. “É possível contratar capitais até 50 milhões de euros", ressalva a Deco."

Ou seja, se a maioria do pessoal não tiver DP para activar, preparem-se que ainda vai demorar até receberem alguma coisa. É uma situação demasiado complexa para ser tratada em dias...
Seria interessante, para efeitos meramente estatísticos, perceber-se a distribuição por seguradora destes 422 sinistrados.

ainda não tinha visto este post, mas basicamente é isto

[omnibus]

se a origem foi num automóvel, só espero que o dono não tenha a cobertura de responsabilidade civil para danos patrimoniais da moda (1 milhão de euros), vai-lhe correr muito mal!

Da moda? isso não é obrigatório por lei?
Fui ali espreitar na minha diz 6, mas pensava que era de lei.

[Valium]

Da moda? isso não é obrigatório por lei?
Fui ali espreitar na minha diz 6, mas pensava que era de lei.

Convém leres outra vez.
Como já disseram, tens 6M, 5M para danos corporais, 1M para danos materiais, que é o obrigatório por lei.

Também não vale a pena para histerismos, um casos destes é bastante raro.

[SenhorVX]

Deve ter sido um Mercedes...

[ExCon]

Convém leres outra vez.
Como já disseram, tens 6M, 5M para danos corporais, 1M para danos materiais, que é o obrigatório por lei.

Também não vale a pena para histerismos, um casos destes é bastante raro.

eu, por 12 euros a mais, tenho contratado 50 milhões,a cho que vale bem a pena o investimento, é fácil causar prejuízos no valor de 1 milhão de euros

[Valium]

eu, por 12 euros a mais, tenho contratado 50 milhões,a cho que vale bem a pena o investimento, é fácil causar prejuízos no valor de 1 milhão de euros

Também já tive e acho bem que se tenha.

Quantos casos conheces com danos materiais superiores a 1M de euros, causados num acidente de viação?

[ExCon]

Em que casos?

total, como é óbvio não é só para danos patrimoniais, mas, também neste caso, o valor contratado aumenta bastante, não te sei dizer o valor em concreto neste momento

[omnibus]

o meu a menos que tenham alterado diz
1 milhao material
5 milhoes corporal

parece-vos bem?

[Mrodrigues]

Ou então uma posição conjunta de assumir a totalidade dos danos, como já aconteceu em alguns choques em cadeia com dezenas de veículos, onde até os culpados foram indemnizados...

Estas "conclusões"...

Pois, se calhar o que acontecerá é mais por aí, mas acontecendo, deixa de ser notícia.

[SilverArrow]

o meu a menos que tenham alterado diz
1 milhao material
5 milhoes corporal

parece-vos bem?

É o mínimo obrigatório por lei.

Depois salta logo para os 50 milhões....

[Valium]

total, como é óbvio não é só para danos patrimoniais, mas, também neste caso, o valor contratado aumenta bastante, não te sei dizer o valor em concreto neste momento

Mas aqui só há danos patrimoniais. Envolvendo feridos graves e/ou mortes, já entram os restantes 6M.