Quiz - Máquinas voadoras

[PortuguesAoVolante]

Não faço a mínima...

[Excalibur]

Não faço a mínima...

Função principal

Ataque ao solo
Amplamente usado em acções de combate a guerrilha e entrou já em combate


Engine two Turbomeca turboprops
Maximum speed 500 km/h
Cruising speed 430 km/h
Range
Service Ceiling9,700 m
Armament
20mm cannons
four 7.62 mm cannon
up to 1500 kg external weapons

[caiustitusrudus]

Função principal

Ataque ao solo
Amplamente usado em acções de combate a guerrilha e entrou já em combate


Engine two Turbomeca turboprops
Maximum speed 500 km/h
Cruising speed 430 km/h
Range
Service Ceiling9,700 m
Armament
20mm cannons
four 7.62 mm cannon
up to 1500 kg external weapons

eu conhecia o avião de vista mas foi preciso a tua ajuda para descobrir o nome:

Pucara

[Excalibur]

eu conhecia o avião de vista mas foi preciso a tua ajuda para descobrir o nome:

Pucara

Completo por favor !

[psi20]

FMA IA 58 Pucará

[Excalibur]

Eu considero certo o PUCARA, porque não se chega a este nome por obra e graça, e as insígnias do avião da foto, até são inglesas o que dificulta e baralha porque é um despojo da Guerra das Malvinas de 1983.

Contudo podia ter sido colocada a refª completa.

Mas o certo, é que quem fizesse pesquisa depois de aqui estar o nome Pucara, tinha a papa servida no prato.


Acho que o ponto deve ser do caiustitusrudus.

[psi20]

Eu considero certo o PUCARA, porque não se chega a este nome por obra e graça, e as insígnias do avião da foto, até são inglesas o que dificulta e baralha porque é um despojo da Guerra das Malvinas de 1983.

Contudo podia ter sido colocada a refª completa.

Mas o certo, é que quem fizesse pesquisa depois de aqui estar o nome Pucara, tinha a papa servida no prato.


Acho que o ponto deve ser do caiustitusrudus.

concordo

[Excalibur]

concordo

Eu também concordo é que coloques um desafio se entretanto o caiustitusrudus não o fizer.

O que dizem !

[caiustitusrudus]

Português ao Volante - 12
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRudus - 3
HC - 1
Zizo - 1

Peço desculpa pelo atraso

c.jpg

d.jpg

[dantares]

Cessna A-37B Super Tweet/Dragonfly (modificação de ataque do T-37).

[caiustitusrudus]

Cessna A-37B Super Tweet/Dragonfly (modificação de ataque do T-37).

está certo!
Este avião foi usado durante a guerra do Vietname pelos americanos, contudo alguns exemplares foram capturados pelos vietnamitas e usados por estes tal como indica a 2ªfoto

Edit: Dantares, agora põe a última tabela de pontos e conta um para ti, e coloca o próximo desafio. Não sei se já sabias que era assim, mas como foi a tua primeira resposta certa é sempre bom avisar!

[dantares]

Este é relativamente fácil.


Português ao Volante - 12
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRudus - 3
HC - 1
Zizo - 1
Dantares - 1

[Excalibur]

Este é relativamente fácil.


Português ao Volante - 12
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRudus - 3
HC - 1
Zizo - 1
Dantares - 1

Parece um T2 Buckeye protótipo

[psi20]

Antecipaste-te por pouco

eu aponto para o
T2V SeaStar

[dantares]

Não... o Buckeye é ligeiramente mais feio.

[Excalibur]

Não... o Buckeye é ligeiramente mais feio.

Sinceramente este não estou a ver o que será, talvez pela sua simplicidade se torne difícil.

[PortuguesAoVolante]

Temco TT-1 Pinto.

Ó dantares, isso de ser fácil, chiça...

Apelo a todos os "postadores" para colocarem desafios que sejam interessantes, e não frustrantes. Os aviões devem testar os conhecimentos das pessoas, e não a sua paciência. Eu tenho procurado colocar imagens de aviões que se destaquem na história da aviação e, como tal, são desafios interessantes; Agora, colocar um Cessna cinzento ou um avião militar romeno é mesmo frustrante, OK?

Estou a preparar o próximo, que é mais um caso notável da história da aviação.

[dantares]

Oh, era fácil... pelas insígnias viam que era da Força Aérea Americana e pela configuração de dois lugares deduziam que seria, quase de certeza, um trainer. Como se trata de um jacto e a foto era a preto e branco, teria de ser dos anos 50, (máximo, início dos 60). Reduz enormemente a pesquisa. :p

Escolhi este porque o anterior era um A37. O Pinto foi o que, no concurso directo com o T37 para trainer da Força Aérea, perdeu (mesmo assim, ainda teve umas encomendas). Acrescente-se ainda que só há um ou dois Pintos no mundo... o resto foi convertido em Super Pinto (motor que dá o triplo da potência, se não me engano, e melhoramentos nos sistemas). Quem tiver uns 600 mil dólares pode comprar um (embora, por esse valor, existam escolhas mais interessantes :p).

Acrescente-se ainda que foi com o Pinto que surgiram os primeiros pilotos da USAF que fizeram o treino apenas em jactos (sem passar por aviões a hélice).

Já agora, não chamaria ao A37 um Cessna cinzento... :S

[PortuguesAoVolante]

Oh, era fácil... pelas insígnias viam que era da Força Aérea Americana e pela configuração de dois lugares deduziam que seria, quase de certeza, um trainer. Como se trata de um jacto e a foto era a preto e branco, teria de ser dos anos 50, (máximo, início dos 60). Reduz enormemente a pesquisa. :p

Escolhi este porque o anterior era um A37. O Pinto foi o que, no concurso directo com o T37 para trainer da Força Aérea, perdeu (mesmo assim, ainda teve umas encomendas). Acrescente-se ainda que só há um ou dois Pintos no mundo... o resto foi convertido em Super Pinto (motor que dá o triplo da potência, se não me engano, e melhoramentos nos sistemas). Quem tiver uns 600 mil dólares pode comprar um (embora, por esse valor, existam escolhas muito melhores :p).

Aqui está... não deve ser a pesquisa a ser testada!

Eu confesso que tive de ir a um livro para ter a ideia de o que era... e esse avião não tem expressão nenhuma.

[dantares]

Oh, ficaste chateado porque não conhecias e deu trabalho a encontrar. :p

Eu não diria que não tem expressão. Como mencionei, foi o avião que mostrou ser possível treinar pilotos fazendo a instrução básica directamente num jacto. Antes disso passavam sempre por um avião a hélice. Na altura foi um perdedor (contra o T37), mas as suas características estão a fazer com que comece a ser procurado no mercado particular da actualidade (daí o preço elevado).

[PortuguesAoVolante]

Português ao Volante - 13
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
edununo - 2
CaiusTitusRudus - 3
HC - 1
Zizo - 1
Dantares - 1


Aqui vai o desafio...

xxx7.jpg

Isto sim, puxa pelos conhecimentos...
Este avião tem história... digo-vos que não conseguiu voar.

[PortuguesAoVolante]

Oh, ficaste chateado porque não conhecias e deu trabalho a encontrar. :p

Eu não diria que não tem expressão. Como mencionei, foi o avião que mostrou ser possível treinar pilotos fazendo a instrução básica directamente num jacto. Antes disso passavam sempre por um avião a hélice. Na altura foi um perdedor (contra o T37), mas as suas características estão a fazer com que comece a ser procurado no mercado particular da actualidade (daí o preço elevado).

Sim, basicamente foi isso!

[dantares]

Assim de repente parece o Caproni Ca.60. Conseguiu voar... levantou 20 metros e caíu. :x

[Japh]

Assim de repente parece o Caproni Ca.60. Conseguiu voar... levantou 20 metros e caíu. :x

E eu diria que tens razão:
http://www.aviastar.org/air/italy/caproni_ca-60.php



;)

"V"

[PortuguesAoVolante]

De cognome "noviplano", ou "nove asas".

Nunca iria voar bem, pois a disposição tamdem das asas iria tornar o avião incontrolável em "pitch".


Venha próximo... e actualiza a lista.

[Japh]

OFFTOPIC SIDENOTE

Não vou "poluir" o forum com isto e já vi que quem gosta de aviação tem vindo aqui espreitar, portanto...

Próxima Quarta-feira na RTP1, 21:00 - "Em Reportagem":

"Neste Programa
A 19 de Novembro de 1977, um avião Boeing 727-200 da TAP despenhou-se no final da pista do Aeroporto da Madeira. Foi o mais grave acidente da história da aviação em Portugal que provocou 131 mortos e 33 sobreviventes.

Trinta anos depois, uma equipa de reportagem da RTP foi à procura dos passageiros do voo TP 425 que escaparam com vida e das principais pessoas que testemunharam os momentos seguintes ao acidente. O relatório oficial elaborado pela então Direcção Geral de Aeronáutica Civil também passa a ver a luz do dia.

Este trabalho jornalístico reúne testemunhos impressionantes de quem viveu a tragédia. Desde o passageiro Emanuel Torres que perdeu a mãe no acidente mas conseguiu salvar um menino de dois anos até ao depoimento de Jorge Ferreira Silva, um passageiro que esperou 29 anos por uma indemnização.

A grande reportagem “TP 425: O Voo Interminável” é da autoria do jornalista Jorge Almeida com imagem de Manuel dos Santos, edição de imagem de Paulo Alexandre e pós-produção áudio de António Garcia. "

"V"

[dantares]

Português ao Volante - 13
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
CaiusTitusRudus - 3
edununo - 2
Dantares - 2
HC - 1
Zizo - 1



Pronto, este é mesmo fácil. E, para não dizerem que não é marcante, ficam a saber que foi num destes que fiz o meu baptismo de voo. :p E, devido à sua popularidade e baixo custo, presumo que não tenha sido o único.

[PortuguesAoVolante]

Português ao Volante - 13
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
CaiusTitusRudus - 3
edununo - 2
Dantares - 2
HC - 1
Zizo - 1



Pronto, este é mesmo fácil. E, para não dizerem que não é marcante, ficam a saber que foi num destes que fiz o meu baptismo de voo. :p

Desde quando Cessnas e tais são aviões?! Isso é o mesmo que dizer que papa-reformas são carros!

P.S. é um Tecnam Echo. P-92, se não estou em erro.

[dantares]

Yep, é o P-92. De fora tem um aspecto "oh não, nem pensem que entro nisso", mas a voar até é razoavelzito. Dá para umas brincadeiras fixes, pelo menos. :p

[PortuguesAoVolante]

Português ao Volante - 14
Excalibur - 8
Japh - 3
Mittch - 3
PSI20 - 3
CaiusTitusRudus - 3
edununo - 2
Dantares - 2
HC - 1
Zizo - 1


A aumentar a dificuldade... agora, vou começar a puxar por vocês!

Atenção, é para o AVIÃO do meio... e sim, os outros estão ligados!
Quero ver se isto continua a ser didáctico...

xxx8.jpg