Alfa Pendular

[MrAnderson]

Exacto foi o que disse só em alguns troços na linha do norte se pode andar a pouco mais de 200, porque de resto as linhas não estao preparadas para altas velocidades.

Por acaso não é verdade,

a linha entre o Pinhal Novo e o Algarve, tem várias zonas que aguenta os 220km/h.

E quando a nova ponte sobre o Sado tiver pronta, vai ser mais uma nova zona a aguentar os 220km/h.

O estraga completamente a linha a Sul, é a parte da serra, que se perde uma hora a fazer, aquilo sempre em frente em tunel e ponte a 220km/h era um instante...

[Nephilim]

Por acaso não é verdade,

a linha entre o Pinhal Novo e o Algarve, tem várias zonas que aguenta os 220km/h.

E quando a nova ponte sobre o Sado tiver pronta, vai ser mais uma nova zona a aguentar os 220km/h.

O estraga completamente a linha a Sul, é a parte da serra, que se perde uma hora a fazer, aquilo sempre em frente em tunel e ponte a 220km/h era um instante...

Esse novo troço do algarve é relativamente recente...mas nesse troço o comboio anda a mais de 200?

eu dia 15 vou de comboio ao algarve passar o fds depois logo verei

[bbaixo]

O Alfa dá mais de 200 na Linha do Norte em vários troços... ou em quase todos principalmente quando vai atrasado...

[drtuborg]

Faço a viagem Lisboa - Coimbra - Lisboa várias vezes por mês de Alfa Pendular.

Já o fiz várias vezes na classe conforto e digo que não vale a pena.

Vou em turistica, ligo o portátil e vou a ver um filme ou séries o caminho todo. Ninguém me chateia. Não me lembro nunca de ter apanhado gente a fazer barulho. Bem, apanhei uma vez um bebe a chorar mas foi durante pouco tempo. Para além disso, como vou com os headphones, não ouço praticamente nada cá para fora.

Para além disso, a probabilidade de apanhar com uma matulona ao teu lado em turistica é maior do que na classe conforto.

Ah! e as cadeiras são diferentes! As da 1ª classe têm apoios de cabeça maiores (e têm suportes laterais para a cabeça) e são mais largas.

[MrAnderson]

Esse novo troço do algarve é relativamente recente...mas nesse troço o comboio anda a mais de 200?

eu dia 15 vou de comboio ao algarve passar o fds depois logo verei

A seguir ao Pinhal Novo, ainda anda uns bons minutos a 220km/h, depois abranda para menos de 200km/h, mas sempre a velocidade razoaveis ( arriscaria 140km/h de média)

Se ires com atenção, do lado direito (do sentido que o comboio vai) dá para ver as obras da nova ponte, e onde vai cruzar com a linha actual, dizem que vai poupar 15minutos de viagem, lá ver.

Depois a meio do alentejo tens um ou duas zonas que lá passa os 200km/h, mas pouco mais e por pouco tempo

Depois chega à serra, e é o descalabro, curvas e mais curvas, 30km/h... 40... 30... as vezes para, outras lá chega aos 90km/h, e assim se perde 1hora exacta a atravessar a serra.

[koluirty]

Segundo a CP as linhas em portugal não estão preparadas para se circular a mais de 200klm/h salvo erro só uma recta na linha do norte permite velocidades acima de 200


Apesar de portugal ser "pequeno"(na realidade é um país media comparado com outros da europa ) não se justifica as 3 horas de distancia entre lisboa e o porto...e o avião actualmente pelo preço dos combustiveis nao faz sentido... é preferivel haver um transporte rapido TGV e fazer lisboa porto em 1h 30m .

Saía bemmais barato ao país remodelar as linhas para os pendulares fazerm o percurso em 1h 30m. do que criar uma infra-estrutura nova de alta velocidade que não tem como ser usada convenientemente, o TGV só faz sentido para ligar a Espanha e apenas uma ligação central como Lisboa/Madrid, para o Porto a melhor solução é sem duvida prolongar o pendular até Vigo...

[Gongax]

Para mim valeu a diferença, a viagem fez-se melhor na 1ª classe!

As diferenças é que na classe económica vai muito mais pessoas, o que faz com que haja mais barulho.

Na classe económica se queres alguma coisa do bar tens de ir à procura dos hospedeiros, quanto que na 1ª classe as hospedeiras andam-se sempre de volta de ti e o bar é mesmo na carruagem de 1ª classe.

Na 1ª classe podes ter a sorte de não ter ninguém ao teu lado, porque há lugares que apenas tem 1 lugar.

Na 1ª classe consegues saber a quantos KM/H vai o comboio, e na classe económica não. ( )


São as que me lembro.

Eu so andei uma vez no Alfa, de Porto a Albufeira, mas a hospedeira andava pelos lugares...o Bar era na mesma carruagem onde estava, e dizia em cima a velocidade a que ia... e ia em TURISTICA...

[Gongax]

Eu já fiz Lisboa-Porto-Lisboa de Alfa, e houve vários sítios onde circulou a mais de 200 km/h.

eu vi entre porto e lisboa a 222km/H

[Gongax]

Esse novo troço do algarve é relativamente recente...mas nesse troço o comboio anda a mais de 200?

eu dia 15 vou de comboio ao algarve passar o fds depois logo verei

eu como vou no dia 12 digo antes :p lol

e para que zona vais do algarve?

[McDriver]

Faço a viagem Lisboa - Coimbra - Lisboa várias vezes por mês de Alfa Pendular.

Já o fiz várias vezes na classe conforto e digo que não vale a pena.

Vou em turistica, ligo o portátil e vou a ver um filme ou séries o caminho todo. Ninguém me chateia. Não me lembro nunca de ter apanhado gente a fazer barulho. Bem, apanhei uma vez um bebe a chorar mas foi durante pouco tempo. Para além disso, como vou com os headphones, não ouço praticamente nada cá para fora.

Para além disso, a probabilidade de apanhar com uma matulona ao teu lado em turistica é maior do que na classe conforto.

Ah! e as cadeiras são diferentes! As da 1ª classe têm apoios de cabeça maiores (e têm suportes laterais para a cabeça) e são mais largas.

Boas.

Quer dizer que a 1ª classe é para cabeçudos a dar para o largo ehehehe !

Agora fora de brincadeiras, só andei uma vez no Alfa e foi na segunda semana em que ele entrou ao serviço. Fui na classe "Conforto" creio eu, pois na altura havia 3 classes e acabei por ir na do meio. Na altura era muito Hi-Tech pois distribuiram os head-phones para ouvir o rádio e ver a tb ... enfim, do best, mesmo! Fizemos Lisboa-Porto em 3h15m ... cum caneco ... já de carro se fazia menos. Contudo valeu pela experiência. Nesta altura só havia dois sítios onde o comboio andava "muito": dava 160 Km/h a seguir à Expo e na zona do Entroncamento. Tirando estes dois sítios era a 120 ou 100 e ás vezes a menos.
Na altura a diferença entre as duas classes não era muita.

Abraço e boa viagem,

McDriver

[marcoaraujo]

Eu vou em 1ª classe pq pago o mesmo... a CP tem protocolo com a empresa onde trabalho. Aliás, tem protocolo com dezenas e dezenas de empresas. Se calhar tem com a vossa e vocês nem sabem

[JoaoNascimento]

Já viajei nas 2 classes e não achei diferença por aí além.
A programação da TV é a mesma bosta nas duas. O rádio apanha-se mal em ambas... vale pela hospedeira e pela tomada, para quem precisa.

Diferença fazia há ums anos (não sei se ainda existe) nos Alfas não pendular havia uma classe que era o Alfa Club.

Esse sim... era diferente. hospedeiras, poltronas... não eram cadeiras. Eram poltronas, tal e qual. Poucos lugares na carruagem. Esse sim, merecia a diferença.

[buga]

nunca viajei num alfa pendular, mas agora ganhei o gosto por comboios e talvez no futuro possa experimentar, vou levar em conta as opiniões

[jts]

Eu a primeira vez que tive que andar de Pendular há uns 10 anos atrás (como o tempo passa... a gare do oriente era uma novidade) já só havia lugares em primeira classe e curiosamente desses individuais. Achei engraçado, mas pelo que tenho andado entretanto, para mim não compensa.

O mesmo achei há uma semana atrás quando fui de Frankfurt a Hamburgo no ICE 570. Aconteceu o mesmo de já só haver lugares em primeira. Mas neste caso a primeira classe eram compartimentos para 6 pessoas... tomada para portátil e tal, e por acaso para além de nós só ia um senhor que até saiu a meio da viagem, mas mesmo assim não me pareceu compensar os 50% a mais que pagamos... sobre um bilhete que já de si me parecia um balurdio!

[Indigo]

Mau era se fosse a mais de 200klm/h...e por 2 razões:

1º era perigoso
2º colocava em causa a necessidade do futuro TGV

Estás a brincar não estás?

O que te parece mais barato? Reformular as linhas para um alfa pendular em condições ou gastar um dinheirão num tgv para poupares 20 minutos no trajecto Porto-Lisboa?

Ah, e pela zona de Santarem também se atingem velocidades na ordem dos 200 e muitos.

[JeTBoy]

Entre a Mealhada e o Porto, há imensos troços autorizados a 220km/h, de Coimbra para o Porto é uma viagem extremamente rápida.

[blacK_Eagle]

Também acho que valia mais a pena melhorar as linhas do Alfa Pendular de modo a permitir os 220 km/h em quase todos os locais e até mesmo "expandir" as linhas do Alfa Pendular para outros sítios do que gastar milhões para ter um TGV.

[simao28]

Esse novo troço do algarve é relativamente recente...mas nesse troço o comboio anda a mais de 200?

eu dia 15 vou de comboio ao algarve passar o fds depois logo verei

Realmente não se devia falar daquilo que não se sabe.

A linha do Norte está a ser renovada quase integralmente para permitir os 220km/h...
E os intercidades andam já a 190km/h

A ÚNICA razão pela qual o pendular não circula a 220km/h em mais troços é o "estrangulamento" da linha.
Tens demasiados comboios a circular numa linha que maioritáriamente é apenas de 2 "faixas".
Tens ainda passagens de nível que não foram suprimidas (mas que o serão, em troca com desniveladas)...

[Rasec]

Realmente não se devia falar daquilo que não se sabe.

A linha do Norte está a ser renovada quase integralmente para permitir os 220km/h...
E os intercidades andam já a 190km/h

A ÚNICA razão pela qual o pendular não circula a 220km/h em mais troços é o "estrangulamento" da linha.
Tens demasiados comboios a circular numa linha que maioritáriamente é apenas de 2 "faixas".
Tens ainda passagens de nível que não foram suprimidas (mas que o serão, em troca com desniveladas)...

hmmmm, e com todo esse investimento precisamos de um TGV porque??

[simao28]

hmmmm, e com todo esse investimento precisamos de um TGV porque??

De certeza que muitos Espanhóis também perguntaram isso aquando do AVE de Sevilha....e depois andava cheio.

Ou respondido de outra maneira: Uma única composição de TGV leva mais pessoas que um avião, vai demorar o mesmo tempo (isso dos 45 min do avião é uma grande treta), e vai gastar muito menos energia.

[Andre]

Mau era se fosse a mais de 200klm/h...e por 2 razões:

1º era perigoso
2º colocava em causa a necessidade do futuro TGV

Que mania de falares do que não fazes a mínima ideia

[Nephilim]

Que mania de falares do que não fazes a mínima ideia

eu sabia que na linha do norte em certos troços ultrapassa um pouco os 200...na linha do sul é que não sabia mas essa linha tb é recente pois foi remodelada, alias só bem há pouco tempo é que se tornou electrificada.

[Liberal]

Os Alfa são excelentes comboios. Sempre que preciso de ir ao Porto não vou de carro, de comboio é uma viagem muito mais confortável, a trabalhar no portátil ou a ver um filme. Até aceder à Net por 3G é bem melhor do que esperava para algo em movimento a 200km/h. Claro que não é estável mas há bastantes zonas onde a navegação na Net é muito aceitável.

Também não acho que ir na classe conforto compense a diferença, mesmo não pagando a viagem prescindo da 1ª classe.

Desconhecia essa tomada de que falam na Turística, vou estar atento pois às vezes dá jeito.

Quanto ao TGV, ele não faz falta nenhuma, precisamos é de mais Alfa's e a qualidade destes para o resto do país e não de um TGV provavelmente para dar prejuizo entre Lisboa e Porto.

[Nephilim]

Quanto ao TGV, ele não faz falta nenhuma, precisamos é de mais Alfa's e a qualidade destes para o resto do país e não de um TGV provavelmente para dar prejuizo entre Lisboa e Porto.

Já só cá faltava o tipico pessimismo analítico português...

[Carlitos]

Não há por aí um tópico do TGV para a discussão?...

Vamos lá voltar ao assunto do tópico.

Eu ando vezes a mais (para o meu gosto) no Alfa. Mas tem que ser. Aqui ficam algumas dicas para quem pretender viajar nestes comboios.

Normalmente viajo em Conforto (a empresa paga), quando sou eu a pagar, Turística chega e sobra. Para o cidadão comum, a diferença são 12 € num bilhete de ida ou cerca de 22 € ida e volta (existe um desconto de 10% se comprada a viagem desta forma). Para 2 pessoas já falamos de 44 €...

A principal diferença, como já foi dito, são os bancos. Mas não é nada por aí além (não se pode dizer que em turística é desconfortável, longe disso).

Também não se pode dizer que na Conforto se vai à vontade e na Turística se vai muito apertado. Muita gente viaja na Conforto e a diferença está na lotação das carruagens (por causa dos bancos).

De certeza que quem, como eu, já viajou de Airbus A319/A320 sabe apreciar TODOS os bancos do Alfa Pendular, sejam da Turística ou da Conforto.

Continuando

Em princípio viaja-se mais sossegado na Conforto, mas nada é garantido. Desde turistas e/ou emigrantes, que pensam que só estão eles no comboio, aos constantes e irritantes toques e conversas de telemóvel para toda a gente ouvir, pode não ser muito diferente a viagem em termos de ambiente entre as duas classes.

Eu já fiz viagens mais sossegadas em Turística do que em Conforto.

Alguns horários incluem, na Classe Conforto, o serviço de boas vindas, no qual é oferecido ao passageiro um jornal ou revista, seguido de um snack e bebida. É simpático Também levam os headphones ao lugar, na Turística têm de se ir buscar (para mim não valem o esforço, só em caso de emergência).

Se se viajar sozinho, a regra de ouro é levar leitor de MP3 ou equiparado (portátil ) e viajar em lugar individual ou à janela. Assim é um sossego.

Se se for acompanhado, a viagem, em princípio (depende da companhia, é óbvio ) é menos seca e passa num instante.

Quanto a atrasos, contem com normalmente 5 a 10 min na chegada a Lisboa. Aveiro e Coimbra chega quase sempre à hora. Para o Porto é que é mais chato, ocorre com mais frequência atrasar-se cerca de 10 min (é brutal a diferença na qualidade da linha após se passar Espinho, parece que o comboio se vai desmanchar, isso e o tráfego é o que normalmente provoca atrasos).

Se viajarem para o Norte a um Domingo de manhã, atenção ao Alfa que parte de Lisboa mas que vem de Faro. É precedido por um Intercidades que passa 35 min antes, mas como este faz mais paragens acaba por ser apanhado pelo Alfa e como este não o pode ultrapassar... é atraso na certa.

Se tiverem mesmo muito azar, podem apanhar o sistema de controlo de velocidade do Alfa avariado, o que faz com que o comboio não passe dos 100 km/h... é desesperante e é só 1h e pico de atraso... e já me aconteceu duas vezes.

Como curiosidade, já vi marcados 229 km/h no quadro de informações. Foi entre Aveiro e Coimbra. Mas já foi há algum tempo, não voltei a ver esse número...

Para terminar, espero que este testamento, fruto de milhares e milhares de kms de experiência a bordo deste comboio sirva para alguém...

Eu já estou fartinho, mas confesso que comparativamente a fazer a viagem de carro é um descanso, já para não falar em custos

[drtuborg]

Hoje lá vou eu novamente de alfa de Lisboa para Coimbra...já comprei bilhete.

Partida às 19h de Santa Apolónia, classe turistica, carruagem 11.

[bbaixo]

...
Partida às 19h de Santa Apolónia, classe turistica, carruagem 11.

Só uma questão... quando comprou o bilhete...?

(Depois explico o porquê da minha pergunta)

[nmyguel]

Eu só ando de comboio em Turismo - leia-se para experimentar, ver como é, percorrer as diversas linhas do país (paixão / hobbie recente ) - e pela (pouca) experiência que tenho acho que não compensa a 1ª classe no Alfa.
Só andei uma vez em 2ª, mas pareceu-me em tudo semelhante, os mesmo bancos, muito vazio, o mesmo silêncio e calmaria de 1ª a um preço mais baixo.

No Intercidades sim, posso afiançar que compensa e bem viajar em 1ª.

Não me digas que tás no forum dos comboios?

[JeTBoy]

Não me digas que tás no forum dos comboios?

Estou em vários, embora só tenha uma participação mais activa num deles.

[MINIBoy]

depende das alturas em que se viajar.

ja andei em ambas as classes e so tenho a dizer que sao bastante parecidas.

nos dias em que o comboio possa ir mais cheio , compensa a classe conforto pelo sossego que proporciona. Geralmente vai quase vazia. Nos restantes, a classe turistica é suficiente e ja bastante confortavel.