A questão é que, quando uma companhia low-cost europeia tiver um acidente, vai "cair o carmo e a trindade" em relação às low-costs (que eu até acho que têm cuidados com a segurança tão bons ou melhores que as principais companhias do mundo).
A ideia era ver se essa discussão ia começar agora.
A ideia era ver se essa discussão ia começar agora.
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