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Originalmente Colocado por .Andre Ver PostPessoal do G25, aquela coisa para prender o volante vale alguma coisa, ou é como no Momo, em que o volante tá sempre a fugir de um lado para o outro...?
É que, decididamente, o FFB do meu Momo já não tá em condições.
O meu a unica vez que saiu do sitio foi quando pus um amigo meu a jogar.Comigo nunca saiu. E está preso numa secretária com a madeira muito lisa. Na minha opinião, fica muito bem preso.
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Originalmente Colocado por Filipe Miguel F. Lopes Ver PostEu fiz 8.30 por isso..
Tens volante e pedais?? Eu é só teclado mas tou a gostar tanto disto que no natal tem de vir o logitech G25
Vai ás settings e tira-lhe um bocado de combustivel pra ficar mais leve, vaza um pouco os pneus para obteres mais grip, etc...
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Originalmente Colocado por nelio_silva_85 Ver PostPor acaso não há nenhum menu em que nós podemos alterar a distribuição de pesos ou de potência?
É que certos carros é só peões
Raios partam jogar com o teclado, o que vale é que já tive pior.
Ou então configura a tecla do acelerador de modo a que fique com uma aceleração mais suave e menos brusca...
Ou então usa a embreagem manual, dás uns toques suaves de modo á aceleração ser mais suave...
Z4 GT - Top Gear
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Tempos actualizados:
__________________________________________
Tempos!
JRodrigues - R8 + Nordschleife -> 8:05.412
Audigy - R8 + Nordschleife -> 7:58.049
.Andre - R8 + Nordschleife -> 7:45.596
Fraga - Z4 GTR + Nordschleife -> 7:56.000
nelio_silva_85 - Alfa Romeo 75 + Nordschleife -> 10:18.980
Filipe Miguel F. Lopes - R8 + Nordschleife -> 8:30.000
Luis Pedro - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:59.213
JRodrigues - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:57.511
.Andre - Seat WTCC + Monza -> 2:01.9
nelio_silva_85 - R8 + Top Gear -> 1:27.182
Audigy - Z4 GTR + Top Gear -> 1:13.734
nelio_silva_85 - Alfa Romeo 156 Extreme + Imola -> 2:02.968
Dragão - R8 + Nordschleife -> 7:49.826
Dragão - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:57.662
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Originalmente Colocado por Audigy Ver PostTempos actualizados:
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Tempos!
JRodrigues - R8 + Nordschleife -> 8:05.412
Audigy - R8 + Nordschleife -> 7:58.049
.Andre - R8 + Nordschleife -> 7:45.596
Fraga - Z4 GTR + Nordschleife -> 7:56.000
nelio_silva_85 - Alfa Romeo 75 + Nordschleife -> 10:18.980
Filipe Miguel F. Lopes - R8 + Nordschleife -> 8:30.000
Luis Pedro - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:59.213
JRodrigues - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:57.511
.Andre - Seat WTCC + Monza -> 2:01.9
nelio_silva_85 - R8 + Top Gear -> 1:27.182
Audigy - Z4 GTR + Top Gear -> 1:13.734
nelio_silva_85 - Alfa Romeo 156 Extreme + Imola -> 2:02.968
Dragão - R8 + Nordschleife -> 7:49.826
Dragão - R8 GT + Nürburgring GT -> 1:57.662
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Que tal escolhermos um carro + pista durante uns dias para fazer uns tempos?
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Originalmente Colocado por .Andre Ver PostQue tal escolhermos um carro + pista durante uns dias para fazer uns tempos?
Dá exemplos... mas não escolhas carros muito dificeis, de modo a ser acessivel a todos, e principalmente ao pessoal dos teclados.
BTW, ainda tenho que ver se o hamachi funciona neste GTR... é que no GTR2 funcionava 5*... sempre dava para combinarmos umas corridas mais a sério.
Originalmente Colocado por Cheires Ver Post8:07:399 = R8 cofig original Nordschleife
E boa ideia AndreEditado pela última vez por Audigy; 24 September 2008, 21:35.
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Originalmente Colocado por Audigy Ver PostForça!
Dá exemplos... mas não escolhas carros muito dificeis, de modo a ser acessivel a todos, e principalmente ao pessoal dos teclados.
BTW, ainda tenho que ver se o hamachi funciona neste GTR... é que no GTR2 funcionava 5*... sempre dava para combinarmos umas corridas mais a sério.
Adicionado!
Pois lembrei-me logo disso! Querem escolher então?
Por mim pode ser um qualquer, assim de repente o Mini ou os FWD do WTCC parecem-me acessíveis...? E pista, que acham? (Anderstorp é capaz de ser das mais acessíveis para teclado)
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Originalmente Colocado por Dragão Ver PostO meu a unica vez que saiu do sitio foi quando pus um amigo meu a jogar.Comigo nunca saiu. E está preso numa secretária com a madeira muito lisa. Na minha opinião, fica muito bem preso.
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostPorque não começar pelo chamariz que o jogo teve?R8+Nordschleife e quem jogasse com teclado ligava o controlo de tracção
Em termos de carros, estou de acordo com o .Andre, os WTCC, Mini, o R8(AWD), Z4 GTR(RWD) acho que são os mais acessiveis...
Que dizem?
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Originalmente Colocado por .Andre Ver PostHm, obrigado. Só para tirar as dúvidas se os 900º não afectam muito, o meu Momo nesse aspecto também é razoável, mas como só tem 240º de rotação...
Por acaso é muito raro jogar mesmo com os 900º. Só quando jogo o mod Historic Touring & GT para o rfactor. Normalmente tenho entre os 270º e os 400º no máximo.
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Originalmente Colocado por .Andre Ver PostPessoal do G25, aquela coisa para prender o volante vale alguma coisa, ou é como no Momo, em que o volante tá sempre a fugir de um lado para o outro...?
É que, decididamente, o FFB do meu Momo já não tá em condições.
Aqui em casa tenho um DFP e um Momo, e ambos ficam bem presos.
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Originalmente Colocado por Audigy Ver PostUpdated!
Propostas...
.Andre:
Pista - Anderstorp
Carro - Mini ou WTCC
mELIANTE:
Pista - Nordschleife
Carro - R8
Dragão:
Pista - Estoril
Carro - ?
Audigy:
Pista - Estoril
Carro - Mini
Que dizem?
O meu podes tirar. Sendo assim corremos com o Mini no Estoril. Já andei a correr em Anderstorp e fiz 1:39.556 com o BMW WTCC
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Originalmente Colocado por Dragão Ver PostO meu podes tirar. Sendo assim corremos com o Mini no Estoril. Já andei a correr em Anderstorp e fiz 1:39.556 com o BMW WTCC
Pessoal que tal ficar WTCC + Brno(sujerido pelo nelio_silva_85)? O Estoril é uma pista mais tralhada, fica pra mais tarde... já Brno é simples e bastante rápida... que acham?
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A mim qualquer pista/carro serve, agora até tive a dar umas voltas no nords':
R8 + Nordscheleife 7:36.356
Estás a prender bem os 3 parafusos?
Aqui em casa tenho um DFP e um Momo, e ambos ficam bem presos.Ficheiros anexados
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostE as ajudas?O que se liga?Ou em que modo?Amateur...Pro?Estive a experimentar o jogo pela 1ª vez agora em Pro em Nordschleife com o R8 e aquilo é mesmo complicado de controlar.
Acho que não há problema em ter as ajudas, até porque sem volante e sem ajudas não deve ser fácil. Convém é ter as flag rules em full por causa dos "cortes" nos S's, etc...
No 'ring com o R8 convém diminuir o caster e aumentar o rebound damping (principalmente atrás), senão torna-se muito flutuante nas curvas rápidas.
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