"O cantinho das motos"-

[Two]

Existem várias versões (pelo menos 4), do modelo inicial a V-Rod (2002), só lamento o material fraco, para os valores pedidos, de resto é das H-D mais bonitas e aceitaveis (para mim).

Ainda estou para perceber o que é que o pessoal vê nas HD:
Não andam, pingam óleo, vibram etc.

Mas também dizem que só diz mal da HD que não tem € para uma e que a propulsão do V2 a 45º oferece um sensação inegualável. Eu nunca passei a perna por cima de nenhuma, mas acho que não é a minha praia.

A Buell é um negócio à parte. Isso sim.

Já agora a porcaria das portagens nas scuts descarregou o transito todo nas estradas que uso. Como consequência ando para aqui indeciso entre uma RT e uma GSA. Ainda vou testar as duas, a GSA é ligeiramente mais cara mas não é por aí. Quem quiser que mande bitaites.

[Macavenco]

Excelente passeio, TiagoLeal!


Estes passeios devem dar um grande prazer. Essa mota do teu amigo é confortável para esse tipo de volta em montanha?

Tivesse eu dinheiro...
...

Tivesse eu dinheiro...



Estou prestes a fazer o exame prático, depois tenho de perder um "tempinho" a escolher o que comprar.

[TiagoLeal]

Excelente passeio, TiagoLeal!


Estes passeios devem dar um grande prazer. Essa mota do teu amigo é confortável para esse tipo de volta em montanha?


.

É uma moto desportiva. O conforto não é uma prioridade

A minha é mais confortável (assento, suspensão, posição de condução).

[miguelGTI]

não seria melhor uma moto 4 ?

para alem de dar para andar em todos os pisos tambem são mais façeis de estaçionar.

[Agent]

Tiago, excelente relato!

[air]

Belas imagens Tiago. O colega que mora comigo trabalhou em Tenerife por uns meses num centro de astro-física qualquer e mostrou-me fotos aí da ilha. Definitivamente um local que tenho de conhecer. Ele recomenda a parte norte que é menos turística!

[ice]

Ainda estou para perceber o que é que o pessoal vê nas HD:
Não andam, pingam óleo, vibram etc.

Mas também dizem que só diz mal da HD que não tem € para uma e que a propulsão do V2 a 45º oferece um sensação inegualável. Eu nunca passei a perna por cima de nenhuma, mas acho que não é a minha praia.

A Buell é um negócio à parte. Isso sim.

Já agora a porcaria das portagens nas scuts descarregou o transito todo nas estradas que uso. Como consequência ando para aqui indeciso entre uma RT e uma GSA. Ainda vou testar as duas, a GSA é ligeiramente mais cara mas não é por aí. Quem quiser que mande bitaites.

As buell (com escepção das 1125 com motor rotax) montam os motores das sportster´s. Claro que tem algumas alterações, mas o bloco está lá

(Aliás este motor, apareceu primeiro montado nas buell, e só depois nas sportster).

Quanto ao ter ou não dinheiro para uma hd, é um mito. As revisões aos anos que são a cada 8 mil, e são tão acessíveis como as de outra moto qualquer. Os componentes são duráveis...

Muitas vezes fala-se sem conhecimento, o que até é compreensível dado o numero de modelos em circulação por cá. Mas felizmente essa realidade está a mudar

O mesmo se passa com outras marcas menos (re)conhecidas por cá.

Quanto às bm´s, tudo depende do uso que lhe quiseres dar. Ambas são muito competentes nas suas vertentes, sendo que uma gs consegue fazer quase tão bem o que faz uma rt, tendo a vantagem de poder envergar por maus caminhos.

Bela paisagem, e belas curvas! Já tenho saudades de fazer umas assim


Cump.

[Ruibadboy]

Ainda estou para perceber o que é que o pessoal vê nas HD:
Não andam, pingam óleo, vibram etc.

Mas também dizem que só diz mal da HD que não tem € para uma e que a propulsão do V2 a 45º oferece um sensação inegualável. Eu nunca passei a perna por cima de nenhuma, mas acho que não é a minha praia.

A Buell é um negócio à parte. Isso sim.

Já agora a porcaria das portagens nas scuts descarregou o transito todo nas estradas que uso. Como consequência ando para aqui indeciso entre uma RT e uma GSA. Ainda vou testar as duas, a GSA é ligeiramente mais cara mas não é por aí. Quem quiser que mande bitaites.

Antes de mais, bom passeio Tiago, geralmente por aqui é 1 passeio por semana, por vezes lá me corto, porque gasta-se sempre 50€ em cada passeio (combustível + comida para 1).

Two: Eu ainda estou para perceber aqueles, que não percebem quem anda de hd, de desportivas, de turísticas, de bicicleta, ou de patins e mesmo a pé.

Estou a brincar, mas lá chegámos.

Cada um é livre de escolher o tipo de moto que quiser e se sentir á vontade sem pensar em "grupo" ou mesmo em "status" (se é que status exista).

Qualquer pessoa que gaste 10/15 mil € numa moto, pode muito bem comprar uma hd usada, não é por falta de dinheiro, mas tem a ver com o gosto de andar numa, eu não gosto, já andei, mas não gosto da posição e do valor pedido, a moto quase a certeza que fica mais barata que uma 1000 desportiva na produção, mas como tem seguidores e tem nome e grande marketing, lá pedem 20mil por uma, é cara.

Quanto ás bm´s? Nem imaginas a quantidade de motos novas que dão o berro, imensas, conheço mais de dúzia de antigos proprietários de GS´s, que as trocaram por V-strom, Varadero, Fjr´s e mesmo Pan´s.

Muitas bm´s, vieram com problemas de lubrificação da transmissão por veio, ou problemas eléctricos.

Mas é tudo umas questão de má gestão na montagem, penso eu, porque alguns modelos não deram problemas, MAS o volume de unidades que deram, é um caso preocupante.

Já rolei com Gs1200, Varadero e Vstrom, optava pela GS e "rezava" para que não tivesse azar, as restantes é meter gota e andar.

[ice]

Não se esqueçam que há hd a partir de 9 mil€

São precisamente estas, mais viradas para o público jovem/feminino que estão a mudar o panorama hd.

A hd não é um motor e um quadro arcaicos. A marca tem vindo a evoluir os seus modelos em várias vertentes, sendo que há há alguns anos que usam ie, comando s/ chave,cruise control entre outros...

Mas concordo que a margem de lucro deles é bem gorda, assim como a porsche, entre outras marcas que também têm grandes lucros, mas vendem e são apreciadas.

Cada macaco no seu ramo

Eu só tenho pena de não pod€r ter mais que uma moto

Também já tinha ouvido/lido sobre alguns problemas nas bmw, mas penso que não são generalisados. Falhas acontecem em todas as marcas...

Ainda há pouco não me lembrei de aconselhar a 800 em vez da 1200.

Tanto a st como a gs 800, são muito competentes. E para uma utilização mais citadina se calhar faz mais sentido ter uma moto com menos volume e mais leve/económica


Cump.

[ice]

Já agora, dentro do espirito cafe racer, gosto muito desta:




Cump.

[Romao]

Nice ride, Tiago

[Two]

Já agora, dentro do espirito cafe racer, gosto muito desta:




Cump.

Muito bonita.

Também tenho uma paixoneta pelas café racer, na verdade acho que gosto de todos os géneros. Talvez excepto as HD (desculpa lá Ice ) e o género street fighter também não me diz muito (acho que é da idade).

Já agora muito obrigado pelas dicas, acho que vou mesmo para a RT que é para uso quotidiano (gravata incluída ) e umas voltitas com a patroa. Além do mais para os maus caminhos tenho a TT-R que tenciono manter.

[TiagoLeal]

Obrigado pelos comentários, pessoal

Fico contente por ver que o "meu" tópico se tornou no ponto de encontro dos motociclistas (e apreciadores de motos) do fórum.

E vejo também que há bastante diversidade nos gostos, por aqui!





Boas curvas!

[TiagoLeal]

Saudades......

Esta aguentava-se melhor nas curvas, e tinha mais 20 cavalitos....

[ajorge]

TiagoLeal, esta foto está brutal! Paisagem magnifica e alcatrão 5 estrelas. Só faltam as curvas, mas certamente estavam lá mais à frente
O vosso giro deve ter valido bem apena

[Im4real]

Saudades......

Esta aguentava-se melhor nas curvas, e tinha mais 20 cavalitos....

Bela hornet

[ajorge]

Bela hornet

Essa versão da hornet, certamente foi a que mais vendeu e nessa mesma cor, o azul
Se não e engano teve comercialização entre 1998 e 2007. Depois surgir a versão actual. Acho eu de que.....

[bizarro]

Já agora, dentro do espirito cafe racer, gosto muito desta:




Cump.

A ducati teve até há uns tempos atrás uma modelos retro muito porreiros.

[Im4real]

Essa versão da hornet, certamente foi a que mais vendeu e nessa mesma cor, o azul
Se não e engano teve comercialização entre 1998 e 2007. Depois surgir a versão actual. Acho eu de que.....

Acho que é assim

98-02
03-06
07-10

[Whisperdancer]

Não se esqueçam que há hd a partir de 9 mil€

São precisamente estas, mais viradas para o público jovem/feminino que estão a mudar o panorama hd.

A hd não é um motor e um quadro arcaicos. A marca tem vindo a evoluir os seus modelos em várias vertentes, sendo que há há alguns anos que usam ie, comando s/ chave,cruise control entre outros...

Mas concordo que a margem de lucro deles é bem gorda, assim como a porsche, entre outras marcas que também têm grandes lucros, mas vendem e são apreciadas.

Cada macaco no seu ramo

Eu só tenho pena de não pod€r ter mais que uma moto

Também já tinha ouvido/lido sobre alguns problemas nas bmw, mas penso que não são generalisados. Falhas acontecem em todas as marcas...

Ainda há pouco não me lembrei de aconselhar a 800 em vez da 1200.

Tanto a st como a gs 800, são muito competentes. E para uma utilização mais citadina se calhar faz mais sentido ter uma moto com menos volume e mais leve/económica


Cump.

As HD por 9M€ são as sportster mais fraquinhas e não são nada de especial (em comportamento, conforto, motor, etc).
Por mais 500€ já se comprava uma Yamaha MT-01 (desculpem mas gosto desta moto), que nem comparação tem com uma sportster de tão melhor do que é. Até o motor tem muito mais carácter...
A HD continua a ser cara.

[ajorge]

Acho que é assim

98-02
03-06
07-10

Yaps, penso que seja isso mesmo No entanto penso que tenha sido em 2005 que surgiu a que tinha a óptica redonda, mas de vidro transparente, como esta.

[Im4real]

Yaps, penso que seja isso mesmo No entanto penso que tenha sido em 2005 que surgiu a que tinha a óptica redonda, mas de vidro transparente, como esta.

É provável

[Psittacus]

TiagoLeal, esta foto está brutal! Paisagem magnifica e alcatrão 5 estrelas. Só faltam as curvas, mas certamente estavam lá mais à frente
O vosso giro deve ter valido bem apena

Por acaso curvas não são muitas

Sempre dá para testar Top Speed

[TiagoLeal]

TiagoLeal, esta foto está brutal! Paisagem magnifica e alcatrão 5 estrelas. Só faltam as curvas, mas certamente estavam lá mais à frente
O vosso giro deve ter valido bem apena

As curvas são logo a seguir...e depois na descida são as melhores....descendo por Granadilla, não há rectas grandes durante uns 30 km's...a maior deve ter poucas dezenas de metros E metade das curvas são "cegas"...não há visibilidade, porque contorna a montanha....fora as curvas que a meio começam a fechar

Por acaso curvas não são muitas

Sempre dá para testar Top Speed

Top speed? Aqui?

Nem por isso....é possível, mas não é recomendável...A minha moto dá, dependendo da inclinação, entre os 210 e os 230 (a descer).

Num sítio destes é muito provável encontrar carros com turistas a 30/40/50 km/h, ou até parados na faixa de rodagem para tirar fotos

Além de pessoas a caminhar, e ciclistas também.

Não arrisco nesta zona...140/150, e não mais...

[Psittacus]

As curvas são logo a seguir...e depois na descida são as melhores....descendo por Granadilla, não há rectas grandes durante uns 30 km's...a maior deve ter poucas dezenas de metros E metade das curvas são "cegas"...não há visibilidade, porque contorna a montanha....fora as curvas que a meio começam a fechar





Top speed? Aqui?

Nem por isso....é possível, mas não é recomendável...A minha moto dá, dependendo da inclinação, entre os 210 e os 230 (a descer).

Num sítio destes é muito provável encontrar carros com turistas a 30/40/50 km/h, ou até parados na faixa de rodagem para tirar fotos

Além de pessoas a caminhar, e ciclistas também.

Não arrisco nesta zona...140/150, e não mais...

Estava a brincar Eu sei como é, já estive em Teide ( a foto é minha). De qualquer forma o transito é mesmo muito pouco.

[ice]

Muito bonita.

Também tenho uma paixoneta pelas café racer, na verdade acho que gosto de todos os géneros. Talvez excepto as HD (desculpa lá Ice ) e o género street fighter também não me diz muito (acho que é da idade).

Já agora muito obrigado pelas dicas, acho que vou mesmo para a RT que é para uso quotidiano (gravata incluída ) e umas voltitas com a patroa. Além do mais para os maus caminhos tenho a TT-R que tenciono manter.

Ainda bem que não gostamos todos do mesmo, o mundo seria muito mais cinzento


Cump.

[ice]

As HD por 9M€ são as sportster mais fraquinhas e não são nada de especial (em comportamento, conforto, motor, etc).
Por mais 500€ já se comprava uma Yamaha MT-01 (desculpem mas gosto desta moto), que nem comparação tem com uma sportster de tão melhor do que é. Até o motor tem muito mais carácter...
A HD continua a ser cara.

Compreendo que gostes da mt 01, eu próprio gosto bastante da moto, mesmo sabendo das diversas críticas que a mesma teve. Aliás estive para a comprar, mas os valores não o permitiram. Acabei com a sua irmã mais nova a bt bulldog

Agora dizer que uma moto com 883cm3 e cerca de 50/60cv e 80/90nm é fraquita é que me parece exagero

Compreendo que dentro do universo hd seja a mais acessível, mas é e sempre foi essa a intenção da marca.

Quanto ao carácter, e não monosprezando o motor da mt01 que como já disse, gosto, a hd é conhecida precisamente pelo barulho e carácter dos seus motores. E isso nota-se mesmo no "simples" 883

Aliás, mesmo não tendo conduzido a mt01, mas conhecendo a marca como conheço, arrisco a dizer que será um motor muito menos "caprichoso" que o da hd, para o bom e para o mau. (devias ver a minha branquinha a arrancar a frio)

Relembro que eu gosto de motos, e não de marcas. Não defendo que não me paga


Cump.

[Ruibadboy]

As HD por 9M€ são as sportster mais fraquinhas e não são nada de especial (em comportamento, conforto, motor, etc).
Por mais 500€ já se comprava uma Yamaha MT-01 (desculpem mas gosto desta moto), que nem comparação tem com uma sportster de tão melhor do que é. Até o motor tem muito mais carácter...
A HD continua a ser cara.

Uma MT-01 nova, veio com um PVP de 13.000 e uns trocos, peca pela pouca potência que tem, a moto é linda, tem um motor de 1700cc e com uns quase 15 de binário, mas os parcos 90cv, poderá saber a pouco, nunca andei, mas tinha curiosidade.

A HD 883 é mesmo muito fraquinha, mesmo, mesmo, se mudasse o símbolo para uma das japonesas, vinha a um PVP entre 6/7mil€.

[ice]

Opiniões...

Organizem aí um encontro para eu mostrar o motor de uma 883 com algumas alterações. Pode ser que se mude algumas opiniões, ou não

Mas pelo menos vemos motos e bebemos uns canecos lol


Cump.

[LelodasTshirts]

Excelente passeio e fotos Tiago.

Só tenho uma crítica: Então tu com uma D80 a apanhar fungos no armário, andas a tirar fotos com a FinePix?

Abraço e boas curvas... mas com juízo...