"O cantinho das motos"-

[LelodasTshirts]

É assim tão Dull?

Não são os cavalos que são poucos... o peso é que é muito para uma manada tão pequena...

[Ruie34]

No domingo de manhã fui dar uma voltinha pequena e confirmou-se o pior cenário para o motor da minha YZF . O consumo de óleo acentuou-se de um momento para o outro (em 500 km's), passou a isolar um cilindro a alta rotação e o trabalhar incerto.

Está neste momento na oficina mas só será vista na próxima semana, vamos ver se ficamos só por uma intervenção na cabeça (não me parece), ou se iremos mais além, também se calhar, já que está aberto...

Paa afogar as mágoas, tive a dar um avanço na ressurreição da LC de 94:

• Montar um esticador de corrente;
• Alinhar roda traseira e esticar corrente;
• Queimar e escovar a vela;
• Limpar cachimbo e um bocadinho de "bala" (parecido) lá para dentro;
• Limpar Gigleur e verificar tubagens de gasolina;
• Dar ao pedal et voilá!!!

Falta montar farolim TTguia atrás, limpar filtro de ar, trocar óleo da caixa/discos, pequena afinação no travão da frente (ou bicha nova, está calcinada a rosca) e que o IMTT se digne a entregar a declaração em como perdi os docs, para ir à conservatória registar a matrícula no novo formato. E LAVAR!!

Já agora, peço uma dica, tenho os plásticos um pouco envelhecidos e cheios de cagadelas de mosca, o que posso fazer para ficarem melhores?

[ice]

Pessoal, que têm a dizer sobre a Honda Deauville?

A nível de mecânica é muito idêntica à transalp

Tem a vantegem da transmissão ser por veio.

Quanto ao vento, como ando devagar e raramente faço mais de 200 kms num dia, não me afecta

Já nem sei o que é um capacete integral há muitos e bons anos


Cump.

[Two]

Amanhã vou buscar a minha menina.



Daqui por uns 3 meses quando vier ao forum outra vez coloco fotos.

[allstarfabio]

Tens uma AJP Two?

[TiagoLeal]

Tens uma AJP Two?

Não, mas é fã

[Cheires]

Já que estamos numa de fotos, aqui fica a foto da minha máquina.

Hoje depois de uma agradável voltinha

[TiagoLeal]

Já que estamos numa de fotos, aqui fica a foto da minha máquina.

Hoje depois de uma agradável voltinha

Xj600 Diversion mas sem a carenagem? 1ª 4 cilindros que conduzi.

[LimaoAzedo]

Gostava taaaaaaaaaaanto de ter uma mota

[Cheires]

Xj600 Diversion mas sem a carenagem? 1ª 4 cilindros que conduzi.

Isso mesmo ;)
E tem escape modificado, a original tem 2 saidas, uma de cada lado, a minha tem um Scorpion apenas do lado direito. Faz um barulhinho mesmo delicioso

[NepYas]

Podias era tentar arranjar os manómetros da naked, ficava melhor.

No entanto tens aí uma bela máquina e ainda andei a ver se encontrava alguma que me agradasse, mas a Hornet foi sempre a minha paixão

[lmrsa]

Aqui fica uma imagem da minha mota (sv650 de 2005)

[Cheires]

Podias era tentar arranjar os manómetros da naked, ficava melhor.

No entanto tens aí uma bela máquina e ainda andei a ver se encontrava alguma que me agradasse, mas a Hornet foi sempre a minha paixão

Pelo que me disse quem ma vendeu, já foi complicado arranjar aqueles, tanto que o conta rotações não funciona, e o ponteiro do velocímetro foi colado (mas funciona bem).

Queria era arranjar os manómetros de uma mota mais virada para o fora de estrada, mas para isso estes têm k ir....

[NepYas]

Pelo que me disse quem ma vendeu, já foi complicado arranjar aqueles, tanto que o conta rotações não funciona, e o ponteiro do velocímetro foi colado (mas funciona bem).

Queria era arranjar os manómetros de uma mota mais virada para o fora de estrada, mas para isso estes têm k ir....

Podes sempre ir tentando no OLX, CustoJusto, Ocasião, etc...

Ou então arranjas um universal digital ou dentro do teu gosto, há empresas que comercializam esse tipo de acessórios .

[NepYas]

Aqui fica uma imagem da minha mota (sv650 de 2005)

Excelente!

Quando andei à procura de mota também andei a ver se arranjava alguma dessas, mas quase não as vi à venda e as poucas que vi fugiam do orçamento.

[Two]

Bom, depois de umas voltinhas na KGT aqui ficam as minha primeiras impressões:
- A protecção aerodinâmica é um bocadinho pior do que o que pensava (principalmente porque só tinha experimentado a RT)
- A caixa é dura como cornos ou então eu é que ainda não me habituei.
- A travagem servo-assistida é esquesita à brava.
- O conforto é melhorável
O bom:
- Os 300 Kg estão lá, mas desaparecem mal se passa os 5 Km/h. Acho que o motor inclinado a 55º ajuda bastante.
- O ESA é fantástico.
- Principalmente o motor: anda muito mais do que aquilo que eu sei andar, mas é absolutamente redondo. Os 150 CV's estão lá todos.

A ver se no fim-de-semana tenho tempo de lhe por mais uns Km's.

[Agent]

Bom, depois de umas voltinhas na KGT aqui ficam as minha primeiras impressões:
- A protecção aerodinâmica é um bocadinho pior do que o que pensava (principalmente porque só tinha experimentado a RT)
- A caixa é dura como cornos ou então eu é que ainda não me habituei.
- A travagem servo-assistida é esquesita à brava.
- O conforto é melhorável
O bom:
- Os 300 Kg estão lá, mas desaparecem mal se passa os 5 Km/h. Acho que o motor inclinado a 55º ajuda bastante.
- O ESA é fantástico.
- Principalmente o motor: anda muito mais do que aquilo que eu sei andar, mas é absolutamente redondo. Os 150 CV's estão lá todos.

A ver se no fim-de-semana tenho tempo de lhe por mais uns Km's.

O que é o ESA?

Assim de repente diria que não ficaste muito bem impressionado com a mota.

[Two]

O que é o ESA?

Assim de repente diria que não ficaste muito bem impressionado com a mota.

ESA Electronic suspension Adjustement.

Permite-me alterar a pré-carga da mola para 1 pessoa, 1 pessoa e carga ou 2 pessoas. Isto com a mota parada.
Além disso permite-me alterar em andamento a afinação hidráulica entre "Normal", "Confort" ou "Sport".

Isto tudo apenas com o permir de um botão.

Agora estou muito impressionado com a mota, os defeitos que apontei penso tratarem-se mais de hábito.

[TiagoLeal]

ESA Electronic suspension Adjustement.

Permite-me alterar a pré-carga da mola para 1 pessoa, 1 pessoa e carga ou 2 pessoas. Isto com a mota parada.
Além disso permite-me alterar em andamento a afinação hidráulica entre "Normal", "Confort" ou "Sport".

Isto tudo apenas com o permir de um botão.

Agora estou muito impressionado com a mota, os defeitos que apontei penso tratarem-se mais de hábito.

Vens de uma TTR 600, certo?

[Agent]

ESA Electronic suspension Adjustement.

Permite-me alterar a pré-carga da mola para 1 pessoa, 1 pessoa e carga ou 2 pessoas. Isto com a mota parada.
Além disso permite-me alterar em andamento a afinação hidráulica entre "Normal", "Confort" ou "Sport".

Isto tudo apenas com o permir de um botão.

Agora estou muito impressionado com a mota, os defeitos que apontei penso tratarem-se mais de hábito.

Obrigado pela explicação do sistema.

Ainda bem que estás satisfeito.

Já andaste mais?

[Cheires]

Podes sempre ir tentando no OLX, CustoJusto, Ocasião, etc...

Ou então arranjas um universal digital ou dentro do teu gosto, há empresas que comercializam esse tipo de acessórios .

Quando falei em trocar os manómetros queria referir me aos manómetros, mas com a respectiva mota associada

Peço desculpa se me expliquei mal.

[Two]

Vens de uma TTR 600, certo?

Certo. E continua por cá porque o TT é o que eu gosto.
Esta é só para ir trabalhar quando puder.

[Two]

Obrigado pela explicação do sistema.

Ainda bem que estás satisfeito.

Já andaste mais?

Não tanto quanto gostaria. Mas hoje de manhã precisei de ir comprar cigarros e fui da Maia ao Porto.
Agora de tarde por sorte estava para aqui a trabalhar e precisei de uns documentos que tinha no escritório. Teve que ser, Maia-Porto-Maia, passando pela Foz, Matosinhos, Leça, Perafita...

[TiagoLeal]

Certo. E continua por cá porque o TT é o que eu gosto.
Esta é só para ir trabalhar quando puder.

É uma mudança grande.

Antes de ter carta andava de Dr350, e aos 18 tive uma Bandit 600n. Também estranhei....

[JoaoManu]

Certo. E continua por cá porque o TT é o que eu gosto.
Esta é só para ir trabalhar quando puder.

Está em SM?

[NunoS]

Então, novas aquisições para a primavera ou nem por isso?

[Macavenco]

Eu já cá tenho a minha!

Honda CBF 600 SA.

[DaniProdrive]

Eu fui buscar a minha nova menina recentemente e estou maravilhado, mais confortável do que pensei, um comportamento espectacular e um motor que Meu Deus!

Finalmente adquiri o bicho que andava a procura e estou a adorar , agora é vender a Gsxr 600 da qual muitas saudades terei pelo facto de sempre me ter tratado bem e sem problemas apesar de a ter usado diariamente

A minha ex aqui num passeio nocturno ao Cabo da Roca com uma tempestade desgraçada



Aqui mais pomposa



Aqui uma foto da recém chegada

[Agent]

Eu fui buscar a minha nova menina recentemente e estou maravilhado, mais confortável do que pensei, um comportamento espectacular e um motor que Meu Deus!

Finalmente adquiri o bicho que andava a procura e estou a adorar , agora é vender a Gsxr 600 da qual muitas saudades terei pelo facto de sempre me ter tratado bem e sem problemas apesar de a ter usado diariamente

A minha ex aqui num passeio nocturno ao Cabo da Roca com uma tempestade desgraçada


Aqui mais pomposa



Aqui uma foto da recém chegada

Notas uma diferença muito grande entre ambas?

[DaniProdrive]

Notas uma diferença muito grande entre ambas?

Diferença muito grande mesmo, nunca pensei que fosse algo tão diferente como quando a comecei a conduzir, a sensibilidade do acelerador mete respeito assim como a capacidade do motor em subir de rotação chegando a velocidades loucas sem que por vezes me dê conta.

Em suma, fico contente por ter feito uns bons klm´s na 600 para poder estar preparado para esta, considero agora ser absolutamente essencial experiência principalmente na condução de R´s para passar para uma 1000.