Quanto custa uma mota? Escolha feita - Honda PCX

[MrBrown]

É mesmo abismal...aquilo não vira .. Enfim, mota de pista é outra cantiga

Sem dúvida! Mas em cidade, às vezes...que medo...

Mas com as streetfighter que andam aí...já não há desculpas...só se for mesmo o carcanhol! Vai-se sonhando...

[Im4real]

Sem dúvida! Mas em cidade, às vezes...que medo...

Mas com as streetfighter que andam aí...já não há desculpas...só se for mesmo o carcanhol! Vai-se sonhando...

Mesmo...ai ai Ducati

[Spyshagg]

gosto desta
DAELIM B-bone

[Cahib]

gosto desta
DAELIM B-bone

Uma acelera naked!
Há representante disso em Portugal?

[Macavenco]

Daelim, existe a motojet em Alcântara e a Triumph perto do Areeiro, que eu conheça. Possivelmente haverão outros. Deverão conseguir arranjar qualquer modelo da marca, digo eu.

[Psittacus]

Experimenta num lugar "controlado"...3 dias antes do exame de carro apanhei uma brigada da GNR numa estrada completamente deserta, a 250m de casa.

Como já tinha carta de mota (tinha tirado dias antes, 250cc), 500€ de multa pagos no momento. Fui ao exame daí a 3 dias e tirei a carta, só para, daí a uns meses, ter que a entregar, como estava previsto no código - conduzir veículo sem habilitação para tal: muito grave!
1 mês de suspensão...e depois tirei de novo as duas cartas em duas semanas...
Não me ficou barata a brincadeira, por isso não arrisques.

Ah...e no meu caso, o dono deixou também...mas eu admito as culpas do que aconteceu como minhas.

E pode dar prisão

O pessoal fala de R1 e CBR600, mas convém dizer de que ano, para se saber de que moto se fala.

É que uma R1 de ´98 é diferente de uma R1 de ´08.

Uma CBR600 F1/F2/F3, etc é diferente de uma RR de ´08.

Não estávamos a falar de nenhuma escolha, mas tudo bem, é uma CBR600 com 2 anos.

[pateta]

Pessoal amanhã vou-me inscrever na escola de condução para tirar a carta A estou maluco

(já tenho a B mas na altura não tirei a A )

Amanhã vão esclarecer-me a dúvida na escola, mas como é em relação ao código?
Eu já tenho a carta de ligeiros B, como será o código

[Psittacus]

Pessoal amanhã vou-me inscrever na escola de condução para tirar a carta A estou maluco

(já tenho a B mas na altura não tirei a A )

Amanhã vão esclarecer-me a dúvida na escola, mas como é em relação ao código?
Eu já tenho a carta de ligeiros B, como será o código

Tens menos de 25 anos certo?

[Macavenco]

O código para quem tem carta de cat. B são 10 perguntas, podendo errar 1. Não é nada do outro mundo, são coisas mais específicas de motos (os equipamentos obrigatórios ou não, postura defensiva, posicionamento na via de trânsito), meia-dúzia (ou nem isso) de sinais que englobam regras para os veículos de duas rodas, coisas sobre a mecânica destes veículos (motores a 2 e 4 tempos, nº de cilindros/êmbolos, lubrificação, qual o travão que é mais frequente ser usado, etc) e pouco mais.
São coisas mais de senso comum e não é difícil.

[Spyshagg]

Ha pelo menos uma destas á venda no Standvirtual











Ha quem lhes meta um escape superbike










Estilo de repouso do pedal á motard fica espetacular numa scooter

[pateta]

Tens menos de 25 anos certo?

Vou fazer 20

O código para quem tem carta de cat. B são 10 perguntas, podendo errar 1. Não é nada do outro mundo, são coisas mais específicas de motos (os equipamentos obrigatórios ou não, postura defensiva, posicionamento na via de trânsito), meia-dúzia (ou nem isso) de sinais que englobam regras para os veículos de duas rodas, coisas sobre a mecânica destes veículos (motores a 2 e 4 tempos, nº de cilindros/êmbolos, lubrificação, qual o travão que é mais frequente ser usado, etc) e pouco mais.
São coisas mais de senso comum e não é difícil.

Obrigado

[Psittacus]

Vou fazer 20



Obrigado

Para menos de 25 anos, e se tens a cat. B, acho que só precisas da licença de condução, e não a carta

[pateta]

Para menos de 25 anos, e se tens a cat. B, acho que só precisas da licença de condução, e não a carta

Licença? E onde posso arranjar isso?

[Macavenco]

Pois, se quiseres conduzir 125, basta-te ter a licença para ciclomotores. Acima disso tem-se de ter a cat. A.
A licença tens de a obter junto do IMTT, fazendo um exame prático de condução. deverás ter de pagar umas taxas, preencher uns impressos, etc. Na escola de condução deverão saber informar-te ou então contactas o IMTT para confirmar o que é preciso.

[Psittacus]

Licença? E onde posso arranjar isso?

É a mesma treta como se fosse para motorizadas (ciclomotores):

Licença de Condução para Ciclomotores

[pateta]

Pois, se quiseres conduzir 125, basta-te ter a licença para ciclomotores. Acima disso tem-se de ter a cat. A.
A licença tens de a obter junto do IMTT, fazendo um exame prático de condução. deverás ter de pagar umas taxas, preencher uns impressos, etc. Na escola de condução deverão saber informar-te ou então contactas o IMTT para confirmar o que é preciso.

É a mesma treta como se fosse para motorizadas (ciclomotores):

Licença de Condução para Ciclomotores

Agora fiquei um pouco confuso

Então mas se eu só tenho categoria B e pretendo guiar uma mota de 125cc não tenho de ir a exame de código, etc ?

cumps

[Psittacus]

Agora fiquei um pouco confuso

Então mas se eu só tenho categoria B e pretendo guiar uma mota de 125cc não tenho de ir a exame de código, etc ?

cumps

Ter tens, mas para todos os efeitos é, desde logo, uma licença e não carta de condução. Logo aí só tens vantagens.

Depois é para motorizadas, a condução é muito fácil assim como as perguntas de código (são 20, muito básicas).

[Macavenco]

Nâo tens porque ficar confuso.
Quem tem habilitação de Condução da cat. B não precisa de efectuar prova teórica (que 20 perguntas são essas, Psittacus?) para ficar habilitado a conduzir motociclos até 125 cc e 11kW (15cv).
Apenas é necessário a licença de ciclomotores, caso tenha menos de 25 anos. Quem tem mais de 25 anos pode, automaticamente, conduzir estes motociclos.
Para obter esta licença de ciclomotores é seguir os passos do link do IMTT, ou ir a uma escola e deixá-los fazer o trabalho burocrático.

No teu caso, se quiseres apenas condução dos motociclos de 125cc tens de obter esta licença de ciclomotores.
Caso queiras ficar habilitado a conduzir qualquer motociclo terás de tirar a cat. A que, para quem está habilitado com a cat. B, consiste num exame teórico de 10 perguntas + exame prático.

Depois ainda existe a limitação por ainda não teres 21 anos, mas isso fica para outra explicação, para não te confundir.

Alguma dúvida?

[Psittacus]

Nâo tens porque ficar confuso.
Quem tem habilitação de Condução da cat. B não precisa de efectuar prova teórica (que 20 perguntas são essas, Psittacus?) para ficar habilitado a conduzir motociclos até 125 cc e 11kW (15cv).
Apenas é necessário a licença de ciclomotores, caso tenha menos de 25 anos. Quem tem mais de 25 anos pode, automaticamente, conduzir estes motociclos.
Para obter esta licença de ciclomotores é seguir os passos do link do IMTT, ou ir a uma escola e deixá-los fazer o trabalho burocrático.

No teu caso, se quiseres apenas condução dos motociclos de 125cc tens de obter esta licença de ciclomotores.
Caso queiras ficar habilitado a conduzir qualquer motociclo terás de tirar a cat. A que, para quem está habilitado com a cat. B, consiste num exame teórico de 10 perguntas + exame prático.

Depois ainda existe a limitação por ainda não teres 21 anos, mas isso fica para outra explicação, para não te confundir.

Alguma dúvida?

Lapso meu, as 20 perguntas são para quem não fez o exame de código à categoria geral

[Two]

Badalhocas ou não, ainda há-de vir cá para casa uma 2T de três cilindros. Não sei se 500 ou 750.
Aí é que vai ser queimar óleo...

De qualquer forma, o motor da DTR não é nada tecnológico.
Os últimos motores a 2T, principalmente os de injecção, já tinham emissões bastante reduzidas.

Por acaso não se pode dizer que tenhas falta de bom gosto depois de um Triple S uma Kawa de 3 cilindros...







Já agora tens algum fetiche pelo 3?


Quanto aos motores 2T entendo-os como o topo em termos de performance. Mas aceito pacificamente que é uma deformação minha, tem a ver com a forma como crescemos e nos habituamos a ver as coisas.

O MotoGP nunca mais será o que foi no tempo das 500, em que era preciso pilotos com P grande para conduzir motos em faixas de 3.000 r.p.m. utilizáveis.

Permite-me aproveitar as tuas palavras para relembrar o laborátório fantástico que foi a Honda Exp-2 que alinhou no Dakar de 95 sem sequer poder qualificar-se porque não caia em nenhuma categoria. Era no fundo um motor 2T de injecção directa que veio a revelar uma performance, consumo e fiabilidade fantásticos.

[pateta]

Nâo tens porque ficar confuso.
Quem tem habilitação de Condução da cat. B não precisa de efectuar prova teórica (que 20 perguntas são essas, Psittacus?) para ficar habilitado a conduzir motociclos até 125 cc e 11kW (15cv).
Apenas é necessário a licença de ciclomotores, caso tenha menos de 25 anos. Quem tem mais de 25 anos pode, automaticamente, conduzir estes motociclos.
Para obter esta licença de ciclomotores é seguir os passos do link do IMTT, ou ir a uma escola e deixá-los fazer o trabalho burocrático.

No teu caso, se quiseres apenas condução dos motociclos de 125cc tens de obter esta licença de ciclomotores.
Caso queiras ficar habilitado a conduzir qualquer motociclo terás de tirar a cat. A que, para quem está habilitado com a cat. B, consiste num exame teórico de 10 perguntas + exame prático.

Depois ainda existe a limitação por ainda não teres 21 anos, mas isso fica para outra explicação, para não te confundir.

Alguma dúvida?

Ahh agora fiquei a perceber, obrigado

Eu vou pedir à escola para tratar da burocracia então basicamente vou ficar habilitado a guiar 125's sem fazer exame nenhum

Tenho é de aprender a andar melhor

[Macavenco]

Tens o exame prático para a licença de ciclomotores. Esse tens sempre, como tinha dito mais acima. Aproveita para ires praticando nalgum terreno livre que tenhas perto de casa e não andes na via pública sem licença.

[pateta]

Tens o exame prático para a licença de ciclomotores. Esse tens sempre, como tinha dito mais acima. Aproveita para ires praticando nalgum terreno livre que tenhas perto de casa e não andes na via pública sem licença.

O exame em que consiste?

Sim tenho de arranjar alguma mota para praticar, obrigado

[Psittacus]

O exame em que consiste?

Sim tenho de arranjar alguma mota para praticar, obrigado

Se não tiveres mota já me falaram em aluguer de motos/scooters. Parece que aprova

[Eddy]

Pergunta:
O q é q 1 gajo c 30 anos e carta A1 e A(?) - a de cima, digamos assim - desde 98 pode conduzir?

Esta coisa das motas tem me intrigado mas como após tirar a carta n houve oportunidade de começar logo, fui deixando andar até q entretanto comprei carro e nunca + quis saber...
Nestes últimos tempos a coisa tem-se figurado cada vez mais e começa a surgir-me como alternativa.

O meu único receio é q n vejo respeito, responsabilidade e consciência nas estradas portuguesas...!



Edd

[Whisperdancer]

Por acaso não se pode dizer que tenhas falta de bom gosto depois de um Triple S uma Kawa de 3 cilindros...







Já agora tens algum fetiche pelo 3?


Quanto aos motores 2T entendo-os como o topo em termos de performance. Mas aceito pacificamente que é uma deformação minha, tem a ver com a forma como crescemos e nos habituamos a ver as coisas.

O MotoGP nunca mais será o que foi no tempo das 500, em que era preciso pilotos com P grande para conduzir motos em faixas de 3.000 r.p.m. utilizáveis.

Permite-me aproveitar as tuas palavras para relembrar o laborátório fantástico que foi a Honda Exp-2 que alinhou no Dakar de 95 sem sequer poder qualificar-se porque não caia em nenhuma categoria. Era no fundo um motor 2T de injecção directa que veio a revelar uma performance, consumo e fiabilidade fantásticos.

Desde que andei numa Suzuki GT550, o bicho das 2T tricilíndricas ainda ficou mais entranhado.
Em baixas tem um som incrível, como se fosse um motor V4, mas depois ganha o som característico das 2T.
O problema é que estas motos ainda são caras (especialmente as Kawa) e normalmente precisam de restauro. O preço das peças é bastante elevado e uma moto como a Suzuki GT750 ou as H1 ou H2 tem um preço final, incluíndo o restauro, bastante elevado.

Às vezes penso se valerá a pena, porque irá ser uma moto para estar quase sempre guardada, à semelhança da RV125 que tenho.
Depois há motos actuais como a já falada Yamaha MT-01, que lá fora se arranja por preços convidativos, em que são bastante exclusivas.

Mas uma 2T é uma 2T, ainda por cima se tiver mais do que um cilindro.

[ice]

O que não falta por aí são motos exclusivas

Qualquer italiana, inglesa, americana ainda é garante de exclusividade

E algumas delas não é preciso nem muitos € para a compra, nem para a sua manutenção. Ainda bem que o pessoal já se vai inteirando disto, assim já se vão vendo algumas destas delicias nas nossas estradas.


Cump.

[Im4real]

Pergunta:
O q é q 1 gajo c 30 anos e carta A1 e A(?) - a de cima, digamos assim - desde 98 pode conduzir?

Esta coisa das motas tem me intrigado mas como após tirar a carta n houve oportunidade de começar logo, fui deixando andar até q entretanto comprei carro e nunca + quis saber...
Nestes últimos tempos a coisa tem-se figurado cada vez mais e começa a surgir-me como alternativa.

O meu único receio é q n vejo respeito, responsabilidade e consciência nas estradas portuguesas...!



Edd

Boas.

Podes conduzir qualquer coisa Tudo depende dos gostos pessoais e do uso que lhe vais dar.

De resto, tens toda a razão, é preciso mais atenção. Eu mesmo que tenha prioridade faço de conta que não tenho.

[eblase]

Acho que em vez de um carro potente e a gpl, vou procurar uma mota. Como tenho a carta A(todas) e B, acho que vou de mota para o trabalho.

Requisitos:
2 Lugares
Económica
Fiável
Barata <2500€

Ando a namorar a PCX, CB 125cc... contudo acho que me poderia fartar em pouco tempo e custa-me não comprar uma CB500/600(algo potente)..

PS: Tirei a carta numa 125cc e já achava uma loucura a velocidade atingida

[JoaoManu]

Acho que em vez de um carro potente e a gpl, vou procurar uma mota. Como tenho a carta A(todas) e B, acho que vou de mota para o trabalho.

Requisitos:
2 Lugares
Económica
Fiável
Barata <2500€

Ando a namorar a PCX, CB 125cc... contudo acho que me poderia fartar em pouco tempo e custa-me não comprar uma CB500/600(algo potente)..

PS: Tirei a carta numa 125cc e já achava uma loucura a velocidade atingida

Com 125cc sempre poupas um pouco, não só em gasosa como noutras despesas das quais as 125 estão isentas

Só para ter uma ideia, em que mota tiraste a carta?

125cc mais fiável que esta não há: