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Inspecções em Motas, parece que vai avançar
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Originalmente Colocado por ice Ver PostFaz bem mais barulho uma qualquer cinquentita com "escape 80" ou 125 com escape directo que muitas motos de cc mais altas, com sistemas adequados.
Eu não concordo com as inspecções. Já com os carros não concordo...
Passa tudo, acaba por ser para uns mais uma dor de cabeça a por tudo legal, para outros dispender da bela da notinha dentro do Dua.
De qualquer forma, o Estado saca sempre o dele...
Cump.
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Originalmente Colocado por mcabral Ver PostA minha vivência é idêntica à tua. Mas não podemos pensar só na nossa realidade...
Conheço pessoas idosas em que fazer 5kms numa 50cc é uma aventura.
Se não conseguem fazer 5kms na 50cc, então querem a mota para ir ao café do outro lado da rua?
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Acho muito bem, se bem que acho que deveriam estar abrangidas todos os motociclos que podem andar em todas as vias, independentemente da cilindrada. Já se sabe que a lei entra em vigor para o estado arrecadar mais uns trocos, mas sejamos honestos andam por aí motociclos muito mal estimados.
Entra em vigor agora em Agosto, então e as motos com idade para ir à inspecção mas matriculadas durante os primeiros 7 meses, também têm que ir? ou vão só para o ano.
E os técnicos da inspecção estão habilitados para fazer o trabalho?
Será que sabem ao menos pegar numa moto?
Lá tenho que ir à loja comprar o bacalhau.
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Originalmente Colocado por quimbeto Ver PostA fazer uma barulheira descomunal no mato queres tu dizer
Para quem nasceu e foi criado no campo, sabe muito bem que com 14 anos já se anda a rebentar a zundapp do avô que estava lá encostada...
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Originalmente Colocado por Tjqueiroz Ver PostOlha que estás enganado.. Não são nenhumas yamaha's de enduro mas são bem divertidas para fazer umas maluqueiras com os amigos no meio do mato
Para quem nasceu e foi criado no campo, sabe muito bem que com 14 anos já se anda a rebentar a zundapp do avô que estava lá encostada...
No meu caso era FAMEL Foguete (e não a Zundapp).Editado pela última vez por Cyfer; 11 July 2012, 17:22.
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Originalmente Colocado por ZylmhuinVII Ver PostSim, mas para ir a festas, romarias, feiras, etc, etc... alguns estão sempre prontos...
Se não conseguem fazer 5kms na 50cc, então querem a mota para ir ao café do outro lado da rua?
Se as romarias forem lá, até podem ir de mota mas se forem longe vão de autocarro em excursões.
Eu moro na cidade e faço mais de 10kms até ao centro de inspecções mais próximo. Há muitos concelhos quem nem centro de inspecções têm.
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Decreto-Lei nº 144/2012
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10 — Motociclos (L3e e L4e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . . Quatro anos após a data da primeira matrícula e, em seguida, de dois em
dois anos, até perfazerem oito anos, e, depois, anualmente.
11 — Triciclos (L5e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . . . . . . . . . Quatro anos após a data da primeira matrícula e, em seguida, de dois em
dois anos, até perfazerem oito anos, e, depois, anualmente.
12 — Quadriciclos (L6e e L7e), com cilindrada superior a 250 cm3 . . . . Quatro anos após a data da primeira matrícula e, em seguida, de dois em
dois anos, até perfazerem oito anos, e, depois, anualmente.
...
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Originalmente Colocado por Greenzord Ver PostCOMUNICADO DO CONSELHO DE MINISTROS DE 17 DE MAIO DE 2012
8. O Governo aprovou alterações ao regime de inspeções técnicas de veículos a motor e seus reboques, transpondo uma diretiva comunitária relativa ao controlo técnico.
O decreto-lei agora aprovado alarga o universo de veículos a sujeitar a inspeção, incluindo-se nesse âmbito alguns motociclos, ciclomotores, triciclos, quadriciclos, reboques e semi-reboques.
Comunicado do Conselho de Ministros de 17 de Maio de 2012 :: Documentos Oficiais :: Secretário de Estado da Presidência do Conselho de Ministros :: Governo de Portugal
Se está aqui é porque vai mesmo para a frente certo?
90% das motas/quadricilos em Portugal não vao passar
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostConcordo plenamente!!!
Tenho uma 500cc, não posso andar em vias publicas a mais de 40 km/h, não posso andar em vias reservadas a automóveis...
Ou seja tenho uma 500cc que a andar nas vias publicas é como se fosse igual a uma 50cc, o gajo da 50cc n tem que ir à inspecção, e eu tenho...
Não percebo onde esta a equidade desta lei...
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Originalmente Colocado por pricardocunha Ver PostHoje fui fazer a inspeçao do meu carro. em conversa no centro de inspecoes, eles nao sabiam que as motas iriam ser obrigadas a fazer inspeçao. Ainda nao tiveram qualquer tipo de formaçao, nao sabiam de equipamento novo para comprar, etc.
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Originalmente Colocado por Cyfer Ver PostEstupidez...
Tenho uma 500cc, não posso andar em vias publicas a mais de 40 km/h, não posso andar em vias reservadas a automóveis...
Ou seja tenho uma 500cc que a andar nas vias publicas é como se fosse igual a uma 50cc, o gajo da 50cc n tem que ir à inspecção, e eu tenho...
Não percebo onde esta a equidade desta lei...
Em relação à inspeção, acho que todo o veiculo motorizado, devia ser inspecionado.
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostEstupidez, é uma pessoa por ter uma mota de certa e determinada cilindrada, julgar que é mais do que os outros... As regras de trânsito, são para cumprir e, devem ser iguais para todos.
Em relação à inspeção, acho que todo o veiculo motorizado, devia ser inspecionado.
Até parece que o pessoal que anda de carro não atropela o código tanto ou mais do que o pessoal que anda de mota...
Já agora, usas as vírgulas de maneira "ijquigita".
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostIsso veio de onde e é relacionado com as IPO em que sentido?
Até parece que o pessoal que anda de carro não atropela o código tanto ou mais do que o pessoal que anda de mota...
Já agora, usas as vírgulas de maneira "ijquigita".
Reparas nas vírgulas mas perdes o importante do post
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostEstupidez, é uma pessoa por ter uma mota de certa e determinada cilindrada, julgar que é mais do que os outros... As regras de trânsito, são para cumprir e, devem ser iguais para todos.
Em relação à inspeção, acho que todo o veiculo motorizado, devia ser inspecionado.
Vá vou perder tempo!
Não percebeste...
Primeiro, o meu problema não é ctg.
Segundo, se leres bem o meu post, vês que não julgo que sou mais do que os outros... Apenas penso, que se um gajo de uma 50cc não tem que ir fazer inspecção, eu com a minha 500cc tb não devia ir, pois nas vias publicas, não sou mais que uma 50cc, até sou menos, pois tenho que andar mais devagar...
Sabes o que é uma moto 4?
Mas pronto generaliza!
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostTens de ter mais atenção aos posts anteriores, só assim vais entender, de onde e como as respostas relacionadas surgem
Reparas nas vírgulas mas perdes o importante do post
Leste que estupidez, pensaste logo, huuuu este está-me a atacar, vamos lá então responder sem perceber o que ele quer dizer...Editado pela última vez por Cyfer; 12 July 2012, 12:59.
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostEstupidez, é uma pessoa por ter uma mota de certa e determinada cilindrada, julgar que é mais do que os outros... As regras de trânsito, são para cumprir e, devem ser iguais para todos.
Em relação à inspeção, acho que todo o veiculo motorizado, devia ser inspecionado.
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O Guterres legalizou para uso em estrada, tudo o que tenha motor, seja Papa-reformas, moto4 com pneus off-road, triciclos, .... só falta mesmo todos terem de ir à inspecção com o respectivo veiculo, seja ele qual for, afinal as estradas são as mesmas e o Codigo de Estrada devia ser cumprido por todos.
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Originalmente Colocado por CarlosXX Ver PostTens de ter mais atenção aos posts anteriores, só assim vais entender, de onde e como as respostas relacionadas surgem
Reparas nas vírgulas mas perdes o importante do post
Conselho: mais vale deixares de usar vírgulas.
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