Os Pseudo - O Tópico (apanhados) - Apagar Matrículas - Aviso pag 32

[paulo27]

Mitsu's com motores 2.0TDi disfarçados com outras siglas

Temos o caso do novo lancer 2.0 di-d e do dodge challenger, assim como o chrysler 300c entre outros.

[OperaPhantom]

Ainda tenho aqui no tlm a foto dum C4 SLine!


N tenho é paciência para passar a foto para o pc...

[edununo]

Temos o caso do novo lancer 2.0 di-d e do dodge challenger, assim como o chrysler 300c entre outros.

O Lancer é verdade. Já o Challenger não tem sequer motores diesel e o 300C tem motor Mercedes

[Creativ]

A saga TDI

DSC00085_2.jpg

[ZeValvulas]

A saga TDI

[ATTACH]55267[/ATTACH]

Anda tudo à procura de status...

[paulo27]

O Lancer é verdade. Já o Challenger não tem sequer motores diesel e o 300C tem motor Mercedes

Correcto...confundi com o caliber...esse sim tem o tdi, o 300c tinha ouvido falar que tb tinha.

[Stormskaer]

Ontem passei no Stationmarche e havia dezenas de lettering a diz Type-R...

Devem-se vender que nem pãozinhos quentes!

[JoaoPestana]

Ate agora, visto estas 5 paginas, o meu top 3 vai para:
3º - O Mercedes 190 AMG
2º - O Fiesta TDI
1º O peugeot 205 FR
LOOOOOOL

[stuff]

Nesses TDI em fiestas e afins, acredito que muito boa gente até nem o faça por mal, mas tal atitude é ridícula..
Outros falsos 'amg' em mercedes ou falsos M´s em BMW, que procuram somente o status, mais ridículo se torna..

[Indigo]

Tinha ideia que não..

Até tenho ideia de ver alguns TDi's fora de marcas VAG mas penso que tenham motores VW. Falo de Range Rover's antigos, Ford Maverick, Nissan Terrano que são TDi's. Tal como actualmente temos Dodge's e Mitsu's com motores 2.0TDi disfarçados com outras siglas.

Ah e esse Vectra que eu aí coloquei é um 1.7TD. Podem ver aqui. É na última foto.

Opel Vectra 1.7 TDI, 1.200 EUR, Mem Martins - Standvirtual



Sim mas esse Land Rover é mesmo TDi acho eu.

Tal como a Galaxy também é TDi pois era feita na AE juntamente com a Sharam e Alhambra e não faria sentido usarem outros motores.

O 2.8 TDI do Opel Frontera é tudo menos VW

Penso que será Isuzu, e o 2.5 VM Motori!

[ZeValvulas]

Ontem passei no Stationmarche e havia dezenas de lettering a diz Type-R...

Devem-se vender que nem pãozinhos quentes!

Por acaso hoje vi um Type-R com um senhor de 45/50 anos a sair lá de dentro, mas dos verdadeiros. Depois a ver se meto foto no outro tópico.

[ClioIIIRS]

O 2.8 TDI do Opel Frontera é tudo menos VW

Penso que será Isuzu, e o 2.5 VM Motori!

Pois eu tenho impressão da Opel de nunca terem usado motores diesel VAG.

[Cheires]

Aposto que ninguém tem um igual ao que eu vou postar...
Anda aqui pela cidade um "Toninho" aka xunning, Peugeot 206 5 portas com espelhos retrovisores cromados, pelicula da cor do carro (Vermelho) e a cereja no topo do bolo
Onde deveria dizer Peugeot, diz, e pasmem-se BED BOY, sim leram bem é mesmo BED BOY, a ver se tiro fotos, que documentado fica bem melhor.

[JoaoPestana]

claro o rapaz cama, isto e para dizer k e um garanhão ;)

[JGTB]

Ontem passei no Stationmarche e havia dezenas de lettering a diz Type-R...

Devem-se vender que nem pãozinhos quentes!

Em Lisboa, há um stand com esse nome. Possivelmente, são carros comprados lá. Já vi vários.

[Cessna]

Aposto que ninguém tem um igual ao que eu vou postar...
Anda aqui pela cidade um "Toninho" aka xunning, Peugeot 206 5 portas com espelhos retrovisores cromados, pelicula da cor do carro (Vermelho) e a cereja no topo do bolo
Onde deveria dizer Peugeot, diz, e pasmem-se BED BOY, sim leram bem é mesmo BED BOY, a ver se tiro fotos, que documentado fica bem melhor.

Coloca lá as fotos desse "espécimen"!!

[caditonuno]

eu sei que já referi que nao postava nada mais que nos três tópicos das fotos, mas este também é um parecido. por isso não abro um precedente a mim mesmo, mas sim continuo com o meu período sabático por tempo indefinido. só depois de ter visto a foto da pseudo-M5 num tópico ao lado, acho que passo a postar aqui também e logo com dois exemplares que acho que nao se enquadram no tópico do tuning, mas sim no de quererem mostrar que o seu carro é algo mais e na verdade nao é. digam vocês de vossa justiça.


hp_067.jpg

hp_053.JPG

[emergente]

O clio é por causa das jantes...?

[DiogoSilva]

Ate agora, visto estas 5 paginas, o meu top 3 vai para:
3º - O Mercedes 190 AMG
2º - O Fiesta TDI
1º O peugeot 205 FR
LOOOOOOL

O 190 AMG existe. Não vi a foto em questão mas existiu um 190 AMG. Assim como o EVO I e o EVO II

[emergente]

Aqui há uns meses atrás valentes vi um Punto MK1 v6 eh, eh, eh.

[caditonuno]

O clio é por causa das jantes...?

... e querer fazer passar-se por clio williams, ainda por cima com um comercial. penso eu que seja essa a vontade do dono.

[emergente]

... e querer fazer passar-se por clio williams, ainda por cima com um comercial. penso eu que seja essa a vontade do dono.

Pois, mas se não tiver nenhum lettering a indicar isso, não o considero um pseudo.
Faz-me mais impressão os 320d (e afins) com o belo do //M na traseira...

[caditonuno]

mas esses sao muitos. este acaba por destacar-se mais, penso eu. os outros com o "KIT M" já quase ninguém liga.

[emergente]

mas esses sao muitos. este acaba por destacar-se mais, penso eu. os outros com o "KIT M" já quase ninguém liga.

É verdade sim senhor, mas como já o disse não o considero um pseudo.

[TubularBells]

Errado amigo!
Alguns astras vinham somente com a indicacao 1.7D e depois com esse logo TurboIntercooler e sim eram equipados com o 1.7TD o porque disto ter acontecido nunca soube, alias cheguei a fazer a mesma pergunta ha uns anos largos quando tinha o meu vectra b 1.7TD e nem na opel me souberam explicar muito bem, apenas me disseram que tinha algo a ver com o ano da viatura (Nao sei se corresponde a verdade ou nao)

Podes ver aqui um exemplo de Astra GT 1.7D TurboIntercooler
Opel Astra 1.7 D GT, 2.100 EUR, Marinha Grande - Standvirtual
E uma carrinha exactamente com a mesma designacao!
Carros Usados, Auto Usados e Carros à Venda no Standvirtual


Curioso sim, mas e mesmo assim!

Isso é no pré restyling, até 1994, haviam os 1.7 D (de 58CV), e os 1.7 D (Turbo intercooler) (de 82CV), após essa data, e como o novo "lettering" passaram a ter:

1.7 D (apenas e só D com 58CV)
1.7 TD (com 68CV)

E depois o 1.7 de 82CV passou a ser:

1.7 TDS

Ou seja, aquele é realmente um 1.7 D de 58CVs, a ser um D de 82 (com Turbo Intercooler), teria que ser anterior a 94, e ter o lettering antigo, assim, para ser um desses teria que ser 1.7 TDS.

Abraço!

[3pelos]

Pois, mas se não tiver nenhum lettering a indicar isso, não o considero um pseudo.
Faz-me mais impressão os 320d (e afins) com o belo do //M na traseira...

... e querer fazer passar-se por clio williams, ainda por cima com um comercial. penso eu que seja essa a vontade do dono.

Concordo plenamente com o emergente... Não tem lettering do Williams logo não acho pseudo nem xuning...

Por essa hora de ideias eu sou um xuning ou pseudo... O meu 323 tem o kit estético do 2.0 V6 (lip à frente, pálas nas rodas da frente, de atrás e laterais) à excepção das jantes pois no V6 são de 5pernes, mas continua a ser um 1.5 sem nenhuma inscrição de V6, simplesmente acho que dá um aspecto ao carro mais desportivo e é algo de origem e não de uma loja qualquer...

[Lostfan]

Isso é no pré restyling, até 1994, haviam os 1.7 D (de 58CV), e os 1.7 D (Turbo intercooler) (de 82CV), após essa data, e como o novo "lettering" passaram a ter:

1.7 D (apenas e só D com 58CV)
1.7 TD (com 68CV)

E depois o 1.7 de 82CV passou a ser:

1.7 TDS

Ou seja, aquele é realmente um 1.7 D de 58CVs, a ser um D de 82 (com Turbo Intercooler), teria que ser anterior a 94, e ter o lettering antigo, assim, para ser um desses teria que ser 1.7 TDS.

Abraço!

Sim apenas confirma o que disse!

O vectra B por exemplo montava o 1.7 turbo izuso e apenas tinha como designacao 1.7TD e era de 82cvs passando logo 2 anos apos o nascimento do modelo a montar o 2 litros de origem Opel o famoso 2.0 DTI de 100 ou 101cvs

No entanto alem de ser um motor mais rotativo e agradavel que o 1.7 nao era nem de longe tao fiavel!

O 1.7 desde que bem mantido era motor de guerra, nao esqueco que entreguei o meu com + de 600 mil km e trabalhava que nem um relogio

ja o mesmo nao posso dizer do raio do antara que tenho que tem sido um poco de problemas

Os leterings nos Opel's Pre 99/2000 sempre foram uma confusao tremenda pois o mesmo motor chegou a ter diferentes designacoes no mesmo modelo!

[Lostfan]

O 2.8 TDI do Opel Frontera é tudo menos VW

Penso que será Isuzu, e o 2.5 VM Motori!

O 2.8TDI que equipa o Frontera e motor Izuso

O 2.5 era o Frontera 2.5TDS este sim montava o tao famoso VM

[DiogoSilva]

Sim apenas confirma o que disse!

O vectra B por exemplo montava o 1.7 turbo izuso e apenas tinha como designacao 1.7TD e era de 82cvs passando logo 2 anos apos o nascimento do modelo a montar o 2 litros de origem Opel o famoso 2.0 DTI de 100 ou 101cvs

No entanto alem de ser um motor mais rotativo e agradavel que o 1.7 nao era nem de longe tao fiavel!

O 1.7 desde que bem mantido era motor de guerra, nao esqueco que entreguei o meu com + de 600 mil km e trabalhava que nem um relogio

ja o mesmo nao posso dizer do raio do antara que tenho que tem sido um poco de problemas

Os leterings nos Opel's Pre 99/2000 sempre foram uma confusao tremenda pois o mesmo motor chegou a ter diferentes designacoes no mesmo modelo!

De guerra mesmo. Passou um cá por casa mas era um astra. Só partiu porque rebentou um tubo de água e a minha mãe não viu o ponteiro a subir. Quando o carro foi abaixo não havia nada a fazer.

[Lostfan]

De guerra mesmo. Passou um cá por casa mas era um astra. Só partiu porque rebentou um tubo de água e a minha mãe não viu o ponteiro a subir. Quando o carro foi abaixo não havia nada a fazer.

Defeito tipico

Em 97 compramos 2 Opel Vectra B 1.7 TD CD, um para mim outro para o meu pai, o do meu pai com 200 e poucos mil km, rebentou um tubo que nao tinha mais de 10 ou 15 cm de comprimento, ele tambem nao reparou e foi o motor a vida

No meu mandava sempre substituir todas as tubagens aquando das mudancas da distribuicao, e mandei tambem instalar na altura uma sonda de agua na origem, que avisava quando o nivel descia abaixo do minimo! fartou-se de levar porrada, ia a obras onde muitos jipes nao iam, fazia o norte a sul do pais quase todas as semanas, verao sempre com o AC ligado, manutencoes sempre a horas, e tirando as pecas de desgaste normais, que me lembre so os elevadores dos vidros precisaram de substituicao e o volante e fole estufados de resto, era meter gasoleo e andar