Lei que obriga a parar na passadeira?

[joao]

Os da escola de condução, é óbvio! Só mudam a capa, porque o conteúdo é o mesmo.

Esses livros não têm qualquer validade legal

[Magno20]

Tambem não percebo por é que os peôes agradecem ao condutor de os ter deixado passar na passadeira .PARECE QUE FOI UM FAVOR QUE O CONDUTOR FEZ AO PEÃO

Não é nada disso... é para mostrar simpatia, sim, porque o condutor apesar te tudo pára por vontade própia...

Quantas vezes dizemos "obrigado" a pessoas que apenas desempenham as suas funções normais ???

[NaoInteressa]

Esses livros não têm qualquer validade legal

Então porque é que o vendem nas escolas de condução?

[Tuaregue]

Eu já bati/parti uns espelhos de uns carros q recusaram parar estando eu já na passadeira, qd reparo q o carro n vai parar bato com a mão de propósito ao espelho retrovisor, há uns q fazem cá um estrondo! Azarito, tivessem parado antes!

[joao]

Então porque é que o vendem nas escolas de condução?

Porque ganham dinheiro com isso... e porque como já deves ter percebido nem toda a gente consegue ler um pedaço de texto desde que não tenha um boneco a exemplificar

Aliás se reparares, os livros têm autores e editoras como se de um livro qualquer se tratasse!!!! Em Portugal quem legisla é o estado/parlamento/whatever....

[P_M]

Eu já bati/parti uns espelhos de uns carros q recusaram para estando eu já na passadeira, qd reparo q o carro n vai parar bato com a mão de propósito ao espelho retrovisor, há uns q fazem cá um estrondo! Azarito, tivessem parado antes!

hehehe tipo tenis ou ping pong!uma nova modalidade portanto!!

[Raistaparta]

Tambem não percebo por é que os peôes agradecem ao condutor de os ter deixado passar na passadeira .PARECE QUE FOI UM FAVOR QUE O CONDUTOR FEZ AO PEÃO

Isso ainda vá, o que eu não percebo mesmo é aqueles peões que ficam a mandar vir porque o condutor travou a fundo para os deixar passar, já me aconteceu ir distraído, ter de travar a fundo já muito perto da passadeira para deixar alguém passar e ainda ficarem a reclamar.

Costumo dizer nessas situações: para a próxima passo-o a ferro, pode ser que fique mais contente!

[Jonipi]

Tambem não percebo por é que os peôes agradecem ao condutor de os ter deixado passar na passadeira .PARECE QUE FOI UM FAVOR QUE O CONDUTOR FEZ AO PEÃO

Agradece-se sempre ao condutor que fez o favor de não nos atropelar.

[Atic]

Já me quiseram multar por parar na passadeira :P o polícia estava a mandar avançar, 3m à frente uma senhora bota o pé na estrada e eu páro.

O coitado ficou ofendido de eu ter parado e queria multar-me. Calmamente respondi que só parei pq a dita cuja meteu-se a atravessar e não era eu que lhe ia passar por cima. Prontamente pedi ao Sr. Agente que se colocasse na passadeira para que eu pudesse corrigir a minha infracção. Ele deve ter ficado emocionado com o meu gesto e disse para eu me ir embora. Ainda há gente boa neste país

[Magno20]

Isso ainda vá, o que eu não percebo mesmo é aqueles peões que ficam a mandar vir porque o condutor travou a fundo para os deixar passar, já me aconteceu ir distraído, ter de travar a fundo já muito perto da passadeira para deixar alguém passar e ainda ficarem a reclamar.

Costumo dizer nessas situações: para a próxima passo-o a ferro, pode ser que fique mais contente!

LOL...o meu pai uma vez teve de fazer isso, e uma velha "tia de cascais" começou a resmungar...e..o meu pai meteu-se a 10 km/h a falar pela janela do carro e a dizer : " Eu parei não parei ? Ó velha do CARAllHO "

[antonio campos]

Agradece-se sempre ao condutor que fez o favor de não nos atropelar.

Só se for nessa logica ! porquê eu não agradeço era o que faltava estar agradecer ao condutor um coisa a que tenho direito logicamente quando vejo que devo passar em segurança e não me mandar á campeão para a passadeira como fazem muitos peões ai talvez deva agradecer por não ter sido atropelado.

[fcamara]

Só se for nessa logica ! porquê eu não agradeço era o que faltava estar agradecer ao condutor um coisa a que tenho direito logicamente quando vejo que devo passar em segurança e não me mandar á campeão para a passadeira como fazem muitos peões ai talvez deva agradecer por não ter sido atropelado.

Tal como um user disse anteriormente é uma questão de educação. Se vou a pé e quero atravessar a rua em cima de uma passadeira fico no passeio à espera que um condutor pare. Se um pára agradeço.

Ainda por cima, tal como está escrito no artigo anteriormente citado, o condutor não tem o dever de parar se um peão estiver no passeio à espera de passar.

Mesmo que o condutor tenha esse dever não custa nada agradecer (felizmente ou infelizmente ainda é das poucas coisas que em Portugal é de graça).

[NMiguel]

Sempre que posso, e com mais pressa que vá, deixo passar.

Se vir que vão no passeio e que se aproxima uma passadeira,mesmo nao sabendo se vao atravessar, reduzo a velocidade e ás vezes já estou parado, quando vao para passar.


Quando vou a pé gosto que me façam o mesmo.

O que me irrita é quando passam a passo de caracol. Isso sim.

[PH3]

Eu por norma paro sempre, as atitudes que gosto mais são :
- Os putos que atravessam as passadeiras sem olhar e agarrados ao telemovel e mais lentos que uma velhinha;
- As meninas que fazem desfile na passadeira;

[blah]

Se há coisa que gosto são as pessoas que estão na passadeira, páro e elas dizem para avançar. Depois olho pelo espelho retrovisor e elas atravessam a passadeira...

Normalmente (quase sempre) são pessoas mais velhas.

[NaoInteressa]

Porque ganham dinheiro com isso... e porque como já deves ter percebido nem toda a gente consegue ler um pedaço de texto desde que não tenha um boneco a exemplificar

Aliás se reparares, os livros têm autores e editoras como se de um livro qualquer se tratasse!!!! Em Portugal quem legisla é o estado/parlamento/whatever....

Em que te baseias para afirmares tal coisa?


Se não podemos confiar em escolas que vendem livros sobre o código da estrada que, supostamente, são reconhecidas e legalizadas pelo IMTT ou antiga DGV, havemos de confiar em quem afinal?

E volto a dizer: Os livros são os mesmos, o conteúdo é igualzinho, só muda a capa consoante a escola que se frequenta, caso a escola opte por isso.

[joao]

Em que te baseias para afirmares tal coisa?


Se não podemos confiar em escolas que vendem livros sobre o código da estrada que, supostamente, são reconhecidas e legalizadas pelo IMTT ou antiga DGV, havemos de confiar em quem afinal?

E volto a dizer: Os livros são os mesmos, o conteúdo é igualzinho, só muda a capa consoante a escola que se frequenta, caso a escola opte por isso.

Na verdade dos factos!!!!

Queres saber o código da estrada tens que o ler... se te vais fiar num livro (que repito não tem valor legal) estás por tua conta!

[Teodoro]

Embora o Tuga Moderno não goste de tirar o cu da lata, devemo-nos todos lembrar que fora das latas somos peões e sobretudo que antes de existirem as latas, já existiam peões!

[NaoInteressa]

Na verdade dos factos!!!!

Queres saber o código da estrada tens que o ler... se te vais fiar num livro (que repito não tem valor legal) estás por tua conta!

Então diz-me lá o que é que tem valor legal para ti.

[RastejantE]

Só se for nessa logica ! porquê eu não agradeço era o que faltava estar agradecer ao condutor um coisa a que tenho direito logicamente quando vejo que devo passar em segurança e não me mandar á campeão para a passadeira como fazem muitos peões ai talvez deva agradecer por não ter sido atropelado.

Isso é a mm coisa q ires a uma loja e no final dizeres: Brigado, boa tarde...

Brigado de q??? Tão a ser pagos pra trabalhar e ñ te fizeram favor nenhum pelos teus lindos olhos...

Isto segundo a tua lógica claro...

Um abraço... []'s

PS: É por este tipo de mentalidades q gosto tanto da Alemanha/Holanda...

[Japh]

(...)

E depois penso que não seja obrigatório o tal sinal quadrado azul que tu falaste, que é o sinal de indicação, junto à marca transversal de passagens de peões. No meu livro de código não fala da obrigação do sinal de indicação nas passadeiras de "código de barras".

(...)
Penso não estar errada...

Erm... tás :-)

À excepção das linhas delimitadoras de via (tipo a linha contínua (*) ), a sinalização "pintada" no chão não vale a tinta usada se não estiver acompanhada de sinalização vertical correspondente.

Nisso incluem-se passadeiras, "STOP"s, indicações de perda de prioridade, etc.

A "lógica" é simples: basta estar uma viatura à tua frente sobre essa "sinalização" para não a veres, enquanto um sinal vertical é 'teoricamente' sempre visível.

* - Mesmo a linha contínua não proibe a ultrapassagem. É permitido ultrapassar numa zona de linha contínua desde que não se pise/ultrapasse a mesma EXCEPTO se houver sinalização VERTICAL que proíba a ultrapassagem

"V"

[joao]

Então diz-me lá o que é que tem valor legal para ti.

Por exemplo isto:
http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/codigo_estrada.pdf

[NaoInteressa]

Erm... tás :-)

À excepção das linhas delimitadoras de via (tipo a linha contínua (*) ), a sinalização "pintada" no chão não vale a tinta usada se não estiver acompanhada de sinalização vertical correspondente.

Nisso incluem-se passadeiras, "STOP"s, indicações de perda de prioridade, etc.

A "lógica" é simples: basta estar uma viatura à tua frente sobre essa "sinalização" para não a veres, enquanto um sinal vertical é 'teoricamente' sempre visível.

* - Mesmo a linha contínua não proibe a ultrapassagem. É permitido ultrapassar numa zona de linha contínua desde que não se pise/ultrapasse a mesma EXCEPTO se houver sinalização VERTICAL que proíba a ultrapassagem

"V"

Os sinais triangulares de perigo, e não de aviso, da passagens de peões ou travessia de peões existe claro. Mas não vai haver um sinal de perigoo em cada 50 m antes de uma passadeira. Não tem lógica. Até porque as pessoas quando andam dentro das locadidades já deveriam ter isso em conta.

E depois penso que não seja obrigatório o tal sinal quadrado azul que tu falaste, que é o sinal de indicação, junto à marca transversal de passagens de peões. No meu livro de código não fala da obrigação do sinal de indicação nas passadeiras de "código de barras".

É obrigatório sim, o sinal vertical nas linhas transversaveis de paragem e Stop ou as linhas de cedência de passagem ou com o símbolo triangular.

Agora nas marcas das passadeiras não é obrigatório. Isto se tivermos a falar, como ja disse anteriormente, das marcas código de barradas.

Se forem estas, de duas linhas, têm de ser reguladas por sinalização luminosa.


Penso não estar errada...

É obrigatório, sem dúvida, o sinal vertical nessas marcas... Foi o que eu tinha dito.

PS: Ainda me lembro dessa aula que tive. O meu instrutor até mostrou um texto da DGV, que foi uma resposta quanto a essa situação, a falar sobre isso. Mas não falou das passadeiras... Daí a dúvida.

[NaoInteressa]

Por exemplo isto:
http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/codigo_estrada.pdf

E vais-me dizer que o que está aí não está nos livros do código da estrada?????

No meu livro diz:

Agradecemos a coloboração :

do MINISTÉRIO DA ADMINISTRAÇÃO GERAL
da DIRECÇÃO-GERAL DE VIAÇÃO (nesta altura ainda era assim, não sei como é agora)
da PREVENÇÃO RODOVIÁRIA PORTUGUESA
etc...

E ainda diz: Depósito Legal: 229941/05

Portanto, se achas que os livros de códigoi que se compram não tem qualquer valor... Acho que estás errado. É claro que o site que me mandaste vem tudo aí organizadinho e tal...

E ainda há outra. Os livros que nos pedem para comprar são os pequeninos... Porque há uns calhamaços, da mesma editora, que deve vir lá tudo, certamente.

O livro que eu tenho é o mesmo deste site: http://www.segurancarodoviaria.pt/

Penso que será o livro de todas as pessoas que estão a tirar a carta.

[ClioII]

Portanto, se achas que os livros de códigoi que se compram não tem qualquer valor... Acho que estás errado. É claro que o site que me mandaste vem tudo aí organizadinho e tal...

Nopes. Estás tu errada.

Se o livro meter uma calinada bem grande, de quem é a culpa?

Se fizeres uma manobra porque no "livrinho" esta dito que era possível mas o código da estrada diz que não, como é que é? Qual prevalece?

Prevalece o código da estrada, obviamente, porque faz lei.

O livrinho é um auxiliar para estudo, e pode muito bem ter erros.

[NaoInteressa]

Nopes. Estás tu errada.

Se o livro meter uma calinada bem grande, de quem é a culpa?

Se fizeres uma manobra porque no "livrinho" esta dito que era possível mas o código da estrada diz que não, como é que é? Qual prevalece?

Prevalece o código da estrada, obviamente, porque faz lei.

O livrinho é um auxiliar para estudo, e pode muito bem ter erros.

Não acredito que estes livros tenham falhas. As tuas frases não passam de "se's", algo que eu gostaria que tu me provasses se já aconteceu. Confio neste livro... Até agora.

Uma coisa são os livros que as escolas públicas adoptam. Cada escola até pode ter uma editora diferente. Acredito que aí haja mais probabilidade de haver alguns erros. Mas nestes livros não acredito...

Então uma pessoa anda a pagar um balúrdio nas escolas de condução, para aprendermos coisas que estão no livros (todas as aulas que pelo menos eu dei é tudo pelos livros, basicamente) e depois vamos fazer os exames de código da DGV e o que aprendemos está tudo errado...?

E depois quem me paga o chumbo? É que literalmente, sendo assim, a culpa não foi minha, foi de quem me ensinou. Tanto paga aquele que matou como quem mandou matar.

Se eu confio numa escola legalizada pela DGV para aprender as coisas e depois me ensinam as coisas erradas... Bom. O melhor é não confiar em ninguém. Lá está.

[BigMac]

Não acredito que estes livros tenham falhas. As tuas frases não passam de "se's", algo que eu gostaria que tu me provasses se já aconteceu. Confio neste livro... Até agora.

Uma coisa são os livros que as escolas públicas adoptam. Cada escola até pode ter uma editora diferente. Acredito que aí haja mais probabilidade de haver alguns erros. Mas nestes livros não acredito...

Então uma pessoa anda a pagar um balúrdio nas escolas de condução, para aprendermos coisas que estão no livros (todas as aulas que pelo menos eu dei é tudo pelos livros, basicamente) e depois vamos fazer os exames de código da DGV e o que aprendemos está tudo errado...?

E depois quem me paga o chumbo? É que literalmente, sendo assim, a culpa não foi minha, foi de quem me ensinou. Tanto paga aquele que matou como quem mandou matar.

Se eu confio numa escola legalizada pela DGV para aprender as coisas e depois me ensinam as coisas erradas... Bom. O melhor é não confiar em ninguém. Lá está.

Concordo...

[Agent Smith]

Não acredito que estes livros tenham falhas. As tuas frases não passam de "se's", algo que eu gostaria que tu me provasses se já aconteceu. Confio neste livro... Até agora.

Uma coisa são os livros que as escolas públicas adoptam. Cada escola até pode ter uma editora diferente. Acredito que aí haja mais probabilidade de haver alguns erros. Mas nestes livros não acredito...

Então uma pessoa anda a pagar um balúrdio nas escolas de condução, para aprendermos coisas que estão no livros (todas as aulas que pelo menos eu dei é tudo pelos livros, basicamente) e depois vamos fazer os exames de código da DGV e o que aprendemos está tudo errado...?

E depois quem me paga o chumbo? É que literalmente, sendo assim, a culpa não foi minha, foi de quem me ensinou. Tanto paga aquele que matou como quem mandou matar.

Se eu confio numa escola legalizada pela DGV para aprender as coisas e depois me ensinam as coisas erradas... Bom. O melhor é não confiar em ninguém. Lá está.

Olha que o ClioII tem razão. Por n motivos os livros podem conter imprecisões e/ou erros, falhas de tipografia, etc.
É muito bonito para estudo porque contém inúmeros desenhos e fotos esclarecedores, mas a lei é que conta.
E o que conta é o que está publicado em Diário da República.

Aliás, quantos livros escolares não contêm erros e incorrecções? Quantos não vêm acompanhados de erratas. E olha que são revistos e revistos e ainda assim...
O facto de ser um manual não o protege de erros. Queres saber o código sem margem para dúvidas, lês o Decreto Lei.

[Valium]

Não se esqueçam que para alem do Código da Estrada, com as regras gerais, há outros diplomas.

Onde é que viram no CE um sinal que fosse, uma foto ou uma explicação do seu significado?
Viram colado numa parede, pois isso está no Regulamento de Sinalização de Transito (geralmente anexo ou em forma resumida nos livros que compram).

Aí estão os sinais (verticais e horizontais) e seu significado!

[NaoInteressa]

Olha que o ClioII tem razão. Por n motivos os livros podem conter imprecisões e/ou erros, falhas de tipografia, etc.
É muito bonito para estudo porque contém inúmeros desenhos e fotos esclarecedores, mas a lei é que conta.
E o que conta é o que está publicado em Diário da República.

Aliás, quantos livros escolares não contêm erros e incorrecções? Quantos não vêm acompanhados de erratas. E olha que são revistos e revistos e ainda assim...
O facto de ser um manual não o protege de erros. Queres saber o código sem margem para dúvidas, lês o Decreto Lei.

Como eu disse anteriormente, estar a comparar livros manuais escolares com livros do código, para mim, não é correcto.

É que é assim, as escolas lá do ministério de educação têm a possibilidade de escolher a editora e o livro que quer. Nas escolas de condução há UM LIVRO. Livro esse que é GERAL para todo o país. O conteúdo de todos os livros de código é IGUAL para todas as pessoas.

E que sentido faz as escolas de condução darem aulas com os livros do código, visto que vocês afirmam poder ter a possibilidade e eventuais erros? Vão-me dizer que é para eles ganharem dinheiro??

Para já, não é obrigatório comprar o livro do código. Basta ir as aulas, fazer os exames e está a andar.

Já nas escolas públicas, quem não leva os manuais para a escola tem falta de material o que poderá danificar a nota do aluno...

O melhor então é não acreditarmos nos decretos de leis que lemos também.... (É que esses mesmos decretos são referidos nos livros)