Acendam os faróis, porra!... Será assim tão difícil?...

[LuisMiguel]

Mete-te na tua vida!

a
Esta condiz com o teu avatar.

[nathaniel]

[LuisMiguel]

Olha a mesma imagem, post sim, post não, literalmente.

[rrrfff]

...

Mas a piada da imagem é "olha, sabias que existe uma coisinha chamada piscas?"

[nathaniel]

Mas a piada da imagem é "olha, sabias que existe uma coisinha chamada piscas?"

pensei que era alertar sobre o excesso de velocidade

[LuisMiguel]

Mais detalhado do que isto é difícil: http://www.telegraph.co.uk/cars/advi...hts-turned-on/

[oruisilva]

Mais detalhado do que isto é difícil: http://www.telegraph.co.uk/cars/advi...hts-turned-on/

Desconheço como é o ensino da condução actualmente, mas quando tirei carta, não me recordo de abordar esta temática e ainda hoje, me cruzo com bastantes carros de instrução, em condições em que, para mim são "obrigatórias" uso de luzes, e os vejo a passar sem luzes...

Felizmente tenho um pai que, já naquela altura, talvez fruto dos muitos km que fazia anualmente, me "educou" bem melhor do que o instrutor que tive.

[Eliselotus]

a malta não quer saber, está-se nas tintas, nunca comete erros, tem sempre razão e a culpa é sempre de outro.

Aplica-se aos farois e a tudo o resto.

[JRodrigues]

Verdade, vou vendo alguns carros de instrução com os faróis desligados quando as condições o exigem! Muita da falta de "qualidade" da condução vem da má formação dada aos condutores.

Adiante, no A1 da minha namorada, equipado com sensores de luz, é impossível saber quando é que as luzes (médios) estão ou não ligadas! É inconcebível como há marcas que deixam passar isto em claro. Por isso o que faço quando entro no carro é logo sensor no OFF para eu conseguir saber quando tenho as luzes ligadas (e ainda start-stop desligado, mas isso é outra história).
Ainda há umas noites ia atrás de uma senhora (salvo seja) com os faróis desligados. Comecei por fazer sinal de luzes. Nada. Sinal de luzes + desligar os meus faróis e ligar logo a seguir. Nada. Passo por ela numa rotunda e ainda faço sinal com as mãos. Começa a barafustar comigo. Andei cerca de 1 km atrás dela a tentar avisá-la. Muito bem, minha senhora.. quem lhe deu uma carta para as mãos devia era apanhar com um pinheiro pelo rabo acima. (Sim, era uma Renault com apenas DRL's ligadas)

[Boxer]

Verdade, vou vendo alguns carros de instrução com os faróis desligados quando as condições o exigem! Muita da falta de "qualidade" da condução vem da má formação dada aos condutores.

Adiante, no A1 da minha namorada, equipado com sensores de luz, é impossível saber quando é que as luzes (médios) estão ou não ligadas! É inconcebível como há marcas que deixam passar isto em claro. Por isso o que faço quando entro no carro é logo sensor no OFF para eu conseguir saber quando tenho as luzes ligadas (e ainda start-stop desligado, mas isso é outra história)

Em carros com sensor meto sempre no máximo da sensibilidade. Mesmo assim ligo manualmente os médios nas demais condições. E em vias rápidas e autoestradas.

Em relação ao S&S, tinha o mesmo problema que tu. Mas troquei de carro por um sem essas mariquices [emoji14]

[SCOoOTER]

Eu também reclamava muitas vezes com a malta de luzes apagadas de dia com o tempo de chuva, mas comecei-me a perceber que os Renault nunca tinham as luzes ligadas.. comprei uma Peugeot e constatei que no automático ela não acende as luzes com o tempo assim pro escuro ou até nevoeiro..

[LuisMiguel]

Eu também reclamava muitas vezes com a malta de luzes apagadas de dia com o tempo de chuva, mas comecei-me a perceber que os Renault nunca tinham as luzes ligadas.. comprei uma Peugeot e constatei que no automático ela não acende as luzes com o tempo assim pro escuro ou até nevoeiro..

Já andei com um Auris I com faróis automáticos e notei o mesmo: com chuva ou nevoeiro, de dia, se não escurecer o suficiente, ele não acende os médios. E já andei à boleia de um Mégane num dia de chuva intensa e ele só acendia as luzes quando passávamos debaixo dos viadutos. Disse ao dono do carro isso e ele respondeu-me: "O carro tem faróis automáticos, se for preciso, ele acende." Pelos vistos, quando põem o interruptor das luzes em AUTO, ativa-se um inibidor do cérebro.

[PePa]

Já vou no 2º carro com luzes auto, e gosto muito, muitas vezes está chuva/nevoeiro de manhã ele não liga, é normal, basta perceber como aquilo funciona.
Não vejo mal nenhum nisso, quando preciso, ligo manualmente, não é nada raro o fazer.

Mas sim há muita gentinha que acha que um sensor de luz tem mais bom senso que eles, e vai-se a ver é verdade

[MrDS]

eu que tenho luzes auto, tenho o sistema desactivado... para alem de achar uma estupidez o esforço que é ao ligar o carro com as luzes ligadas assim como para matar as lampadas xénon é do melhor que há...

é pior andar sempre a acender e a apagar do que as ter sempre acessas

[Boxer]

O melhor é andar sempre de médios acesos, como vaticino desde 1999.

Ainda assim, nos Fiat/Lancia/Alfa os sensores são porreiros e, no nível mais sensível, acendem com pouco sol, chuva e isso.

[LIC]

pensei que era alertar sobre o excesso de velocidade

A piada chegou a ser por mostrarem uma manete que não pertence ao carro em questão

[PeLeve]

O melhor é andar sempre de médios acesos, como vaticino desde 1999.

Ainda assim, nos Fiat/Lancia/Alfa os sensores são porreiros e, no nível mais sensível, acendem com pouco sol, chuva e isso.

Já somos dois...

Felizmente algumas marcas adicionaram às normais DRL a qualidade LED e o acendimento, sempre, das luzes dianteiras e as traseiras. Aliás, deveria ser obrigatório todos os carros novos serem equipados com luzes de diurnas à frente e atrás!

[felyzardo]

Concordo plenamente.. a Renault já começou sim...

[Twingo32v]

Concordo plenamente.. a Renault já começou sim...

Tenho o Megane 3 de 2009 e a SCENIC 3 de 2010, só acho pena que as luzes não liguem automaticamente quando os limpa para brisas são accionados.

[nathaniel]

... E já andei à boleia de um Mégane num dia de chuva intensa e ele só acendia as luzes quando passávamos debaixo dos viadutos. Disse ao dono do carro isso e ele respondeu-me: "O carro tem faróis automáticos, se for preciso, ele acende." Pelos vistos, quando põem o interruptor das luzes em AUTO, ativa-se um inibidor do cérebro.

parece uma anedota de louras

[LuisMiguel]

parece uma anedota de louras

Foi o que eu pensei. Ainda bem que os faróis automáticos não têm a capacidade de o pôr a guiar fora de mão numa autoestrada, senão lá ia ele todo contente porque os faróis automáticos assim decidiram.

[Eagle88]

Já andei com um Auris I com faróis automáticos e notei o mesmo: com chuva ou nevoeiro, de dia, se não escurecer o suficiente, ele não acende os médios. E já andei à boleia de um Mégane num dia de chuva intensa e ele só acendia as luzes quando passávamos debaixo dos viadutos. Disse ao dono do carro isso e ele respondeu-me: "O carro tem faróis automáticos, se for preciso, ele acende." Pelos vistos, quando põem o interruptor das luzes em AUTO, ativa-se um inibidor do cérebro.

Eles acendem, mas não adivinham quando está nevoeiro. O meu Clio tem modo auto, mas uso o modo "manual" () muitas vezes, principalmente no nascer e pôr do sol e nevoeiro.

[oruisilva]

Foi o que eu pensei. Ainda bem que os faróis automáticos não têm a capacidade de o pôr a guiar fora de mão numa autoestrada, senão lá ia ele todo contente porque os faróis automáticos assim decidiram.

Mas isso pode estar relacionado com o desconhecimento de que o sistema funciona em condições de luminosidade reduzida... e não quando é necessário.

Outra questão é a que, a maior parte dos condutores não é sensível à questão da necessidade de ser visto... porque associa o uso de luzes à necessidade de iluminar a sua frente e nada mais.

Penso que, por esta razão, ainda se vão vendo bastantes carros sem luzes, em ambiente urbano, onde normalmente há mais iluminação pública e até mais presença de luz, pelo trânsito envolvente, em dias de chuva/nevoeiro, em túneis com boa iluminação, em parques de estacionamento cobertos... e, agora ainda mais, pela questão das luzes interiores sempre ligadas...

Está claro que, para muitos condutores, o uso de luzes não é algo inato... é mesmo pela questão de estar escuro à sua frente...

[Boxer]

Já somos dois...

Felizmente algumas marcas adicionaram às normais DRL a qualidade LED e o acendimento, sempre, das luzes dianteiras e as traseiras. Aliás, deveria ser obrigatório todos os carros novos serem equipados com luzes de diurnas à frente e atrás!

De acordo. À frente e atrás, sempre.
Lembro-me de, por volta do ano 2000, ainda neste forum (versão antiga), dizer precisamente isso e ouvir, em retorno, comentários imbecis. O pior era da malta das motas, que diziam que os carros não deviam usar luzes de dia porque depois as motas eram confundidas com eles e perdiam visibilidade.

[ppais]

De acordo. À frente e atrás, sempre.
Lembro-me de, por volta do ano 2000, ainda neste forum (versão antiga), dizer precisamente isso e ouvir, em retorno, comentários imbecis. O pior era da malta das motas, que diziam que os carros não deviam usar luzes de dia porque depois as motas eram confundidas com eles e perdiam visibilidade.

Regra simples: dois faróis = carro; 1 farol = mota....

Excepção à regra comum em Portugal: um farol porque o outro está fundido = carro com condutor distraído ou a ***** para os outros

[asjesus]

Os paineis de instrumentos sempre ligados nos carros de agora é para mim uma das principais razões para o pessoal não ligar as luzes.

Antigamente não havia nada ligado, nem comandos da sofage, nem painel de instrumentos. PAra ver isso tinha que se ligar as luzes.

Agora não.

[AECM]

Os paineis de instrumentos sempre ligados nos carros de agora é para mim uma das principais razões para o pessoal não ligar as luzes.

Antigamente não havia nada ligado, nem comandos da sofage, nem painel de instrumentos. PAra ver isso tinha que se ligar as luzes.

Agora não.

Concordo a 100%. Lá por casa comparando um 2008 com um A1:

O Peugeot com os sensores de luz desligados tem sempre o painel de instrumentos 100% iluminado;
O Audi com o sensor de luz desligado apenas fica com os ponteiros iluminados e o restante do painel fica sem luz.

[PeLeve]

Concordo plenamente.. a Renault já começou sim...

De acordo. À frente e atrás, sempre.
Lembro-me de, por volta do ano 2000, ainda neste forum (versão antiga), dizer precisamente isso e ouvir, em retorno, comentários imbecis. O pior era da malta das motas, que diziam que os carros não deviam usar luzes de dia porque depois as motas eram confundidas com eles e perdiam visibilidade.

Isso tudo!

Quanto aos renitentes relativamente a medidas evolutivas no sentido de incrementar segurança, bem, já estou habituado a que para cada solução proposta surjam sempre "n" problemas em vez de surgirem "n" exercícios de análise sobre como implementar algo que é útil a todos!

[PeLeve]

Regra simples: dois faróis = carro; 1 farol = mota....

Excepção à regra comum em Portugal: um farol porque o outro está fundido = carro com condutor distraído ou a ***** para os outros

É por isso que não considero, nada, aceitável que se possa conduzir à noite, ou em situações de fraca visibilidade, com apenas um farol funcional...

Ultimamente até parece moda outra "nuance" ao presente tema, que é trazer as luzes traseiras completamente fundidas...

Quanto às indicações (...) que o painel dá relativamente a ter-se, ou não, as luzes ligadas, devo salientar que, ultimamente, parece-me que muita gente compra automóveis bem apetrechados que não procura, nem está sequer interessada em conhecer como funciona... Quer é dar ao pedal e andar... O resto que se...

[LuisMiguel]

Eu é muito raro andar com um farol fundido. Quando se fundem, troco na primeira oportunidade. Mas também há que ver que há carros em que trocar uma lâmpada exige ir a uma oficina desmontar a frente do carro quase toda, o que também não faz sentido nenhum! É que, além dos custos, implica, por exemplo, se um farol fundir a um sábado, estar, pelo menos, um fim de semana inteiro sem o conseguir trocar. Como é óbvio, sei que há muita gente que se está a marimbar. Uma colega minha andou meses com um médio fundido e só o foi trocar quando se fundiu o outro.